Do badań wykorzystano manekina na którym umieszczono mikrofony w różnych miejscach pod kaskiem. Następnie, manekin umiejscowiony został w tunelu aerodynamicznym w celu stworzenia warunków pędu powietrza zbliżonego do jazdy na motocyklu.
Na podstawie badań stwierdzono że obszar kasku przy podbródku może być Ľródłem groĽnego hałasu. Nawet przy prędko¶ciach zgodnych z przepisami może być to niebezpieczne dla słuchu.