Główną tezą koncepcji inżynierów z Greifswaldu była konieczność wyrzucenia poza ścisłe centrum szeregów samochodów zdążających z promu w kierunku dzielnicy nadmorskiej i osiedli mieszkaniowych. Dotychczas wszystkie spotykały się na placu Wolności. Obecnie odczuwamy już pozytywne skutki rozłożenia ruchu. Nad morze można dojechać ulicą Chrobrego, do dzielnic mieszkaniowych – Wybrzeżem Władysława IV. Brakuje jednak trzeciego elementu tego planu, bez którego, w przyszłości pożytki z tej gigantycznej inwestycji będą połowiczne. Brakuje parkingu w pobliżu ścisłego centrum. Nie chodzi tutaj o dostępne w trakcie przebudowy miejsca (choć to także nie lada obecnie problem) ale o prawdziwy parking, który w przyszłości spowoduje, że strefa piesza, wielki deptak będzie odwiedzany. Że ludzie także z odległych osiedli i dzielnicy nadmorskiej zechcą skorzystać z handlu i usług także w centrum.
Podobno analiza kosztów budowy podziemnego parkingu spowodowała obawy władz, że nie zmieścimy się w kwocie przyznanego dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej. Ciekawe jednak czy do decydujących o przyznaniu tych środków trafił w ogóle jakiś wniosek miasta. Skoro projekt przebudowy Placu Wolności został przez Świnoujście wydzielony z planu przebudowy centrum jako osobny projekt to powinniśmy starać się niezależnie od środków „zaklepanych” już wcześniej w ramach procedurze konkursowej. Na poparcie zachodnich sąsiadów zapewne moglibyśmy liczyć. A Unia na realizowane już projekty infrastrukturalne kasy nie żałuje.
iswinoujscie.pl • Środa [08.08.2012, 07:07:47] • Świnoujście
fot. Sławomir Ryfczyński
O przygotowanie koncepcji przebudowy Centralnego Układu Komunikacyjnego Świnoujścia, władze miasta zwróciły się do doświadczonych planistów niemieckich. Dyplomowani inżynierowie Holger Hagemann, Marlies Hagemann oraz Tao Jiang przez wiele miesięcy (w różnych porach roku analizowali jakie jest natężenie ruchu w różnych częściach miasta, jak rozkładają się strumienie pojazdów. Generalny ich wniosek czyli odciążenie ścisłego centrum od ruchu kołowego jest realizowany. Ta koncepcja opierała się na jednym wszakże warunku; zbudowaniu w centrum wielkiego podziemnego parkingu. Dziś jakoś nikt o tym nawet już nie wspomina. A może po zakończeniu przebudowy miasto ma pomysł na lądowiska dla helikopterów?