Skoda do naprawy. Nowego auta nie kupią

Urząd Miasta nie ma jeszcze wyceny rzeczoznawcy, więc nie wiadomo, ile kosztowało zderzenie z jeleniem.

Rzeczoznawca obejrzał już rozbitą Skodę Fabię. Kompletowanie przez niego całej dokumentacji dla potrzeb firmy ubezpieczeniowej potrwa, jak nam powiedziano, kilka dni.

- Auto może być oddane do naprawy dopiero po tym, gdy ubezpieczyciel prześle do urzędu wszystkie niezbędne dokumenty - informuje Robert Karelus, prezydencki rzecznik.- Dlatego trudno w tej chwili jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie, kiedy auto wróci do eksploatacji. W chwili wypadku samochód był w pełni sprawny, po autoryzowanym przeglądzie; zachowana również została również właściwa prędkość. Uszkodzony został przód samochodu i wybita porożem przednia szyba.

O zakupie nowego pojazdu magistrat nie myśli. Samochód był ubezpieczony w pakiecie AC/OC/NW. O zdarzeniu powiadomione zostały nadleśnictwo i policja.

Rozbitą skodą podróżowali z kierowcą: zastępca prezydenta Barbara Michalska oraz naczelnik wydziału inżyniera miasta Rafał Łysiak. Czy będą mieli teraz czym jeździć?

- Urząd Miasta dysponuje w sumie czterema samochodami – uspokaja Robert Karelus.

Oprócz rozbitej Skody Fabii (rocznik 2004;przejechanych 129 tys. km), jest Skoda Superb (rocznik 2007; przejechanych 127 tys. km), Renault Trafic (rocznik 2007; przejechanych 129 tys. km) i używana wyłączenie przez Straż Miejską Skoda Oktawia (rocznik 2003; przejechanych 198 tys. km)

- Każdy urzędnik, w ramach wykonywanych obowiązków, może skorzystać z jednego z dwóch samochodów osobowych: Skody Oktawii, skody Fabii lub samochodu osobowo dostawczego Renault Trafic – informuje Robert Karelus. - Do czasu objęcia urzędu przez obecnego prezydenta tj. do 2003 roku, w urzędzie miasta funkcjonowało pięć samochodów służbowych: Fiat Brava, trzy Polonezy oraz bus marki Ford Transit, a na etacie zatrudnionych było czterech kierowców. Obecnie są to dwie osoby, które pełnią również obowiązki konserwatorów.

W 2012 roku na paliwo do samochodów wydano łącznie 21 339 złotych. Dla porównania w 2002 roku, przy dużo niższych niż obecnie cenach paliwa, koszty jego zakupu wyniosły 21 876 złotych. W ubiegłym roku na naprawę samochodów wydano około 8,5 tysiąca złotych.