Jak informuje rzecznik Urzędu Morskiego w Szczecinie - Ewa Wieczorek, właśnie trwa testowanie nowego źródła światła latarni morskiej w Świnoujściu. Jest to nowa żarówka metalohalogenkowa, o mocy 1000 watów i napięciu 230 woltów. Poprzednie żarówki (starego typu - czyli żarowe, o mocy 4200 watów i napięciu 70 woltów), stosowane w latarni, pochodziły jeszcze z lat 60. i 70. ubiegłego stulecia i były robione na specjalne zamówienie Urzędu w tamtych latach. W tej chwili już się takich żarówek nie produkuje.
Nie zmienił się zasięg światła, jest to nadal 25 mil morskich, natomiast odcień bieli nowej żarówki jest nieco inny, bardziej zimny.
iswinoujscie.pl • Czwartek [01.10.2015, 20:25:46] • Świnoujście
fot. Sławomir Ryfczyński
Światło latarni morskiej od wieków pełni bardzo ważną rolę – wskazuje statkom bezpieczną drogę do portu. Zasada jest taka, że w strefie przybrzeżnej statek musi widzieć światła co najmniej dwóch latarń morskich, żeby móc określić swoją pozycję. Dlatego ich zasięgi muszą być dopasowane. W naszej strefie przybrzeżnej są to latarnie w Greifswalder Oie, Świnoujściu, latarnia Kikut w pobliżu Wisełki oraz w Niechorzu. W tej ostatniej od kilku lat stosowana jest żarówka halogenowa, a w latarni Kikut zamontowano właśnie nową, ledową. Świnoujska latarnia również doczekała się zmian.
fot. Sławomir Ryfczyński
Światło latarni nie jest widoczne po wschodniej stronie Świnoujścia, od strony lądu zastosowana jest specjalna przesłona zaciemniająca, na wycinku okręgu, w którym mieści się tor wodny – przesłona o kolorze czerwonym, natomiast w stronę morza – jest to światło białe. Charakterystyka światła nie uległa zmianie – jest to światło przerywane, biało-czerwone, o rytmie 5-sekundowym (4 sekundy światła + 1 sekunda zaciemnienia).
Mamy nadzieję, że nowe światło bezpiecznie doprowadzi do portu wiele statków, a Świnoujście stanie się jasnym punktem na mapach i wykresach nie tylko wodnych.