Rafał Zahorski przypomniał, że stanowisko Marszałka w tej sprawie pozostaje niezmienne. Olgierd Geblewicz uważa, podobnie jak związkowcy, że nie ma ekonomicznego uzasadnienia dla konsolidacji. Rafała Zahorski przypominał, że to stanowisko prezentował już wielokrotnie na różnych forach i do dziś, pozostaje ono niezmienne.
Obecnie zapotrzebowanie na usługi remontowe armatorów korzystających z portów w Szczecinie i Świnoujściu jest na takim poziomie, że na rynku jest miejsce dla obydwu zakładów, tj. w Szczecinie i Świnoujściu. Dobrze zarządzane spokojnie poradzą sobie na rynku-przekonywał. Obydwie stocznie są potrzebne i mają racje bytu, a ich połączenie było sztucznym stworzeniem nowego podmiotu, zupełnie niepotrzebnego z ekonomicznego punktu widzenia-podkreślał Rafał Zahorski, dodając tym samym argumentu za przyjęciem stanowiska Rady Miasta w sprawie rozdzielenia stoczni w Szczecinie i Świnoujściu. Stanowiska, które, w efekcie radni podjęli jednogłośnie.
iswinoujscie.pl • Poniedziałek [31.12.2018, 10:47:58] • Świnoujście
fot. Sławomir Ryfczyński
Podczas obrad Nadzwyczajnej Sesji poświęconej sytuacji w świnoujskiej MSR po konsolidacji z MSR „Gryfia”, 21 grudnia do Świnoujścia przyjechał pełnomocnik Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego ds. gospodarki morskiej Rafał Zahorski. Czy z punktu widzenia władz regionu połączenie zakładów w Szczecinie i Świnoujściu ma sens? Opinia reprezentanta Marszałka Olgierda Geblewicza ma duże znaczenie dla załogi walczącej o niezależność zakładu w Świnoujściu. Okazuje się, że także z tej strony, dążenia załogi napotkały na zrozumienie i poparcie.