Megaport w Świnoujściu jednak większy? Urząd Morski odpowiada na kontrowersje wokół przetargu

Opublikowana w marcu 2024 roku grafika, towarzysząca przetargowi na wykonanie wywiadu ferromagnetycznego dna morskiego, stała się powodem niepokoju wśród mieszkańców i lokalnych mediów. Wskazywała ona bowiem na możliwość rozbudowy inwestycji portowej aż do 400 hektarów – wielkości niemal pięciokrotnie przekraczającej pierwotnie deklarowane 80 ha.

Urząd Morski w Szczecinie, w odpowiedzi na pytania redakcji iswinoujscie.pl, odniósł się do kontrowersji.
„Zaprezentowana grafika jest ilustracją do postępowania przetargowego pn. Wykonanie wywiadu ferromagnetycznego – badań skanowania magnetometrycznego wraz z raportem dla inwestycji pn. „Budowa falochronu dla nowego Portu Zewnętrznego w Świnoujściu”, ogłoszonego przez Urząd Morski w Szczecinie w marcu 2024 roku (i wówczas opublikowana). Przedstawiony na niej wariant jest jednym z kilku potencjalnych, możliwych wariantów, najszerszym pod kątem zajmowanego obszaru, biorącym pod uwagę ewentualne zintegrowanie z falochronem pola refulacyjnego. Został on uwzględniony w przetargu po to, by badania, a następnie oczyszczania akwenu, nie trzeba było powtarzać lub rozszerzać, niezależnie od tego, jaki wariant zostanie ostatecznie przyjęty do realizacji. W przedstawionym na grafice wariancie budowle na akwenie to obszar ok. 180 ha, a nie przywołane przez Państwa 400 ha” – informuje Ewa Wieczorek z Urzędu Morskiego w Szczecinie.

Pomimo wyjaśnień Urzędu, lokalna społeczność nie traci czujności. Obawy dotyczące skali inwestycji, jej wpływu na środowisko oraz możliwe konsekwencje dla turystycznego charakteru wysp Uznam i Wolin, nadal są aktualne. Mieszkańcy i samorządy domagają się większej transparentności oraz rzeczywistego udziału w procesie decyzyjnym.

Na tym etapie wciąż nie wiadomo, który z wariantów zostanie ostatecznie wybrany. Jedno jest pewne – sprawa wymaga dalszego monitorowania i rzetelnej informacji, zanim zapadną nieodwracalne decyzje w sprawie przyszłości regionu.