iswinoujscie.pl • Niedziela [22.02.2026, 11:12:19] • Europa

Miesiąc eksploatacji promu Jantar Unity na trasie bałtyckiej

Miesiąc eksploatacji promu Jantar Unity na trasie bałtyckiej

fot. Organizator

Minął pierwszy miesiąc regularnej pracy najnowszego promu należącego do Unity Line. Od czterech tygodni jednostka obsługuje połączenie między Świnoujściem a Trelleborgiem, zapewniając stabilny transport pasażerski i towarowy przez Bałtyk. Pierwszy miesiąc działalności był intensywnym okresem operacyjnym i jednocześnie bardzo dobrym startem dla nowej jednostki.

W pierwszym miesiącu pracy prom odbył 22 podróże w obie strony na trasie Świnoujście–Trelleborg, co oznacza, że łącznie wyruszał w rejs 44 razy. W tym czasie przewiózł 107 pasażerów oraz 60 samochodów osobowych. W segmencie transportu towarowego obsłużono 3 341 zestawów ciężarowych, 184 pojazdy krótkie, 392 naczepy oraz 3 samochody długie. Łącznie przełożyło się to na 63 734 metry ładunkowe i 50 591 ton przewiezionego ładunku. Na pokładzie podróżowało również 3 626 kierowców.

— Pierwszy miesiąc eksploatacji potwierdził, że Jantar Unity bardzo dobrze wpisał się w nasz system operacyjny i potrzeby rynku przewozów promowych na Bałtyku. Osiągnięte wyniki pokazują duże zaufanie partnerów transportowych oraz stabilność połączenia. To dopiero początek — jednostka będzie jednym z filarów naszej siatki przewozowej — podkreśla Katarzyna Antoń, kierownik marketingu Unity Line.

Prom wszedł już w pełny rytm operacyjny, realizując swoje zadanie polegające na zapewnianiu bezpiecznych i regularnych połączeń między Polską a Szwecją oraz zwiększaniu możliwości przewozowych operatora na jednym z kluczowych korytarzy transportowych północnej Europy. Spółka dziękuje partnerom cargo, pasażerom oraz całemu zespołowi za zaufanie i wspólny start nowej jednostki.

Jantar Unity to nowoczesny prom pasażersko-ładunkowy o długości 195,6 metra i szerokości 32,2 metra, zdolny do przewozu 400 pasażerów, posiadający 4100 metrów linii ładunkowej, co pozwala zmieścić około 270 zestawów ciężarowych. Jednostka wyposażona jest w napęd LNG wspierany systemem bateryjnym w układzie hybrydowym, a także pędniki azymutalne i stery strumieniowe poprawiające manewrowość i bezpieczeństwo manewrów portowych. Rozwiązania te ograniczają emisję spalin i hałas oraz zwiększają komfort podróży, wyznaczając nowy standard żeglugi promowej na Bałtyku.

Zanim prom rozpoczął regularne rejsy, został udostępniony mieszkańcom podczas dni otwartych. Wydarzenie przyciągnęło tłumy odwiedzających, którzy mogli z bliska zobaczyć skalę jednostki, jej przestrzenie pasażerskie oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne. Zainteresowanie pokazało, jak dużym wydarzeniem dla regionu było wprowadzenie nowego promu do eksploatacji.

Sylwia Turkiewicz

Źródło: https://www.iswinoujscie.pl/artykuly/87892/