„Rada Miasta Świnoujście zwraca się do Pana Dyrektora o uwzględnienie zastrzeżeń dotyczących rozwiązań ujętych w Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowym dla inwestycji pn.: „Budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku Świnoujście – Troszyn” zgłoszonych przez Prezydenta Miasta Świnoujście w piśmie WIM.7011.5495.2018.R.Ł. z dnia 05.03.2018r., przesłanych do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.”- czytamy w projekcie w uchwały, którą radni, po jej przyjęciu zamierzają przekazać do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

W uzasadnieniu tego stanowiska czytamy czytamy m,in, że: „Zastrzeżenia dotyczą proponowanych rozwiązań technicznych na odcinku znajdującym się w granicach administracyjnych Miasta Świnoujście od km 0+000 do km 1+200 przewidujących poprowadzenie projektowanej drogi S3 na nasypie o wysokości do 8m ponad poziom istniejącego terenu (czyli na rzędnych w granicach 9 – 10,5 m n.p.m.). Rozwiązania to budzą poważne wątpliwości w zakresie odbioru społecznego mieszkańców, funkcjonowania Miasta, a także w zakresie wpływu na elementy środowiska. W zaproponowanym stanowisku radni przypominają, że:

„Powyższe rozwiązania, zaprezentowane w dniu 13.12.2017r. na posiedzeniu Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych i Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych w Szczecinie, zostały poddane wnikliwej analizie przez służby Prezydenta Miasta, w wyniku których Gmina Miasto Świnoujście zgłosiła istotne zastrzeżenia.” Zdaniem radnych, Proponowane rozwiązania:

- będą miały negatywny wpływ na krajobraz miejski,
- utrudnią lokalne powiązania komunikacyjne,
- negatywnie wpłyną na stan jakości powietrza,
- są negatywnie odbierane społecznie,
- negatywnie wpłyną na walory środowiskowe.

Szczegółowe uzasadnienia do poszczególnych zastrzeżeń znajdują się w ww. piśmie Prezydenta Miasta Świnoujście.

Rada Miasta Świnoujście zdecydowanie akceptuje i jednoznacznie opowiada się za uwzględnianiem zastrzeżeń Prezydenta Miasta Świnoujście. Uważamy, że realizacja drogi na nasypie w mieście, na terenie zurbanizowanym lub przewidzianym do urbanizacji jest niedopuszczalna.

W tej sytuacji wniosek o zawarcie w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zapisu nakazującego uwzględnienie w projekcie budowlanym omawianego przebiegu drogi S3 w formie estakady jest w pełni uzasadniony.

Rada Miasta jest przekonana o słuszności argumentów Gminy i wierzy, że w tej sprawie Generalna Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad uwzględni nasze słuszne zastrzeżenia.

W uzasadnieniu do przedstawionego projektu czytamy:
Podjęcie niniejszej uchwały wynika z konieczności zwrócenia się do Dyrektora Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie o uwzględnienie zastrzeżeń dotyczących rozwiązań ujętych w Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowym dla inwestycji pn.: „Budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku Świnoujście – Troszyn” zgłoszonych przez Prezydenta Miasta Świnoujście w piśmie WIM.7011.5495.2018.R.Ł. z dnia 05.03.2018r., przesłanych do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. (Pismo załączone do uzasadnienia).

Zastrzeżenia dotyczą proponowanych rozwiązań technicznych na odcinku znajdującym się w granicach administracyjnych Miasta Świnoujście od km 0+000 do km 1+200 przewidujących poprowadzenie projektowanej drogi S3 na nasypie o wysokości do 8m ponad poziom istniejącego terenu (czyli na rzędnych w granicach 9 – 10,5 m n.p.m.). Rozwiązania to budzą poważne wątpliwości w zakresie odbioru społecznego mieszkańców, szczególnie dzielnicy Warszów, funkcjonowania Miasta, a także w zakresie wpływu na elementy środowiska.

Radni chcą zobowiązać przewodniczącego aby ich stanowisko otrzymali: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Parlamentarzyści Województwa Zachodniopomorskiego, Minister Infrasruktury, Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego, Wojewoda Zachodniopomorski, Rada Interesantów Portu Szczecin i Świnoujście S.A., Prezes Zarządu Morskich Portów szczecin i Świnoujście S.A. oraz Prezes Zarządu Polskiego LNG S.A.