Przedsiębiorstwo usług przewozowych Adler-Schiffe GmbH & Co. KG z siedzibą w Westerland w miniony piątek przejęło od kilońskiego przedsiębiorstwa statek pasażerski MS "Laboe".
Nowy statek będzie przeznaczony do organizacji rejsów po Porcie w Świnoujściu pod nazwą MS "Adler Baltica". Zastępuje statek MS "Princess", który świadczył usługi przewozowe w Świnoujściu od maja 2021 r. do grudnia 2022 r.(docelowo będzie wykorzystywany w swoim macierzystym porcie w Hamburgu). Przekazanie odbyło się w stoczni Gebr. Friedrich w Kilonii, tam też statek przejdzie drobne prace remontowe. Transport do Świnoujścia, następnie jego użytkowanie w Świnoujściu planowane jest od marca 2023 r.
MS "Laboe" długość 32,90 metrów i szerokość 7,60 metrów został zbudowany w 1984 roku
w kilońskiej stoczni Lindenau i może pomieścić 250 pasażerów.
Adler-Schiffe Polska
Nóweczka prawie 4 dyszki, jeszcze na gwarancji.
teraz wiadomo dlaczego zlikwidowali pomost
Może pomieścić 250 pasażerów i 5000 hełmów.
Przewodnik zapewne tylko po niemiecku.
Tak mnie to zainteresowało że idę już kupić bilet.Trzeba dać niemcowi zarobić.Biedny kraj.
a ja myślę że to będzie tzw. filutek
Włazcie dalej Niemcom w d... e, Włazcie, za jakiś czas was wykopią z waszych terenów na zbity pysk
Moje pytanie brzmi : czy tereny z których korzystają Niemcy czy też spółki polskie zależne od Niemców należą do państwa polskiego czy już są niemieckie. Z historii długoletnich kontaktów zawsze wynikało że tereny raz udostępnione sąsiadom po jakimś czasie były zalążkami żądań Niemców nie do zaakceptowania.
W Laboe kolo Kilonii jest pomnik poswiecony wszystkim zatopionym niemieckim U-bootom . ..
Nowy? 1984 rok produkcji powodzenia
Kolejny zabytek w muzealnej flocie. Ha tfu!
Może Adler pomyśli i zrobi częstsze kursy z wyspy uznam na wolin dla pieszych i rowerzystów nabytek mają idealny coś w stylu większy filutek. ;D
Cenon będzie madko krzestno?
Pseudo ekologia niemiecka, grabież oraz wykupywanie polskiego kapitału. W niemczech jak zabrakło rosyjskiego gazu wracają kopalnie oraz elektrownie węglowe, gdzie Polska dostaje mld kary za Turów, niemcy wykupują Polskie nieruchomości firmy oraz pola uprawne nie mówiąc co się dzieje w przygranicznych miejscowościach na stacjach paliw oraz sklepach lokalnych. Niemcy nic się nie zmieniły od II wojny światowej grają całej unii europejskiej na nosie i wysysając wszystkie soki dla własnych korzyści, (przykład Nord Stream) niestety kraje takie jak polska są mamione i przegranej pozycji na starcie, Polacy, Polsko ocknij się !@
Pomyśleć, że kiedyś mieliśmy białą flotę.
Nam stocznie zlikwidowali, moglibyśmy mieć piękny ciąg spacerowy nad wodą, to nabrzeżem już niemiec włada, wszystko dalej rozdają i jeszcze im w d... wchodzą, ciekawe dlaczego pomost rozebrali?
To juz wiadomo po co zegluga swinoujska zdemontowala pomost przy nabrzezu.
Witamy w UE (Niemieckiej, Francuskiej).
Stara łajba dla starych ludzi.
A dlaczego Żegluga Świnoujska nie idzie w stateczki wycieczkowe? Sprzedać karsibory i kupić parę. Jeden po porcie drugi np. do Szczecina czy Międzyzdrojów.
Obowiązek wszystkich statków pasażerskich to płacenie opłaty portowej za każdego pasażera, który wysiada w obcym porcie. Za pozwoleniem naszego urzędu jeden armator jest dziwnym trafem zwolniony z tego obowiązku. Pytanie do Państwa - który to armator?. A podobno miasto potrzebuje pieniędzy. Co na to Radni?. Taki stan rzeczy trwa latami.
Jakim cebulakiem trzeba być, żeby własną infrastrukturę sprzedać Niemcom, zamiast zrobić marinę na Wybrzeżu W. Dziwi mnie tylko to, że po drugiej stronie stacjonuje FOW i nie miała nic do budowy tego baraku na WW IV? Parodia a nie włodarze w tym miasteczku.
Haaha... Stary promik z kiloni, pływałem na nim. Teraz będzie woził pasażerów na warszow jako miejski, umowa Jasia z Adlerem. Trochę kpina z miasta
Parę lat temu stwierdzono, że nabrzeże, między innymi w miejscu, gdzie rozebrano pomost ma mniejszą głębokość co potwierdzili nurkowie. Było to spowodowane sterami strumieniowym Adlerów. Była decyzja o poprawienie tego stan głębokości przy nabrzeżu przez sprawcę. Ale nikt nie starał się o zmuszenie sprawcy do poprawy głębokości. Żeby było ciekawiej, Adlery dostały zgodę na dobijanie swoimi statkami do nabrzeża przy falochronie obok latarni, przez co linia autobusowa, utworzona do przewozu ludzi do Fortu Gerharda i latarni morskiej straciła dużą ilość pasażerów. Pytanie, jak długo nasze władze i urzędy będą siedzieć w kieszeni Niemców? Co na to radni? Czy oni są zależni od władzy i nie chcą pracować dla miasta?
Nasze władze dopuściły obcego armatora który od lat w Świnoujściu pływa i mu się opłaca. Szkoda że naszym armatorom się nie opłaca.Otwieramy tunel likwiduje się promy zamiast w to miejsce wprowadzić statki wycieczkowe i zarabiać to wiele osób w żegludze straci pracę. A obcy Armator dzięki niekorzystnymi wieloletnimi umowami z miastem zarabia i nie dopuszcza konkurencji