iswinoujscie.pl • Wtorek [07.08.2012, 08:07:33] • Świnoujście
Źle się dzieje w terminalu
fot. Czytelnik
Czy budowa terminalu LNG przebiega prawidłowo? Według naszych informatorów- nie. Prace są opóźnione. Niektórych nie wykonuje nikt, bo od dwóch tygodni nie ma ludzi. Nie jest też bezpiecznie.
Według informacji, jakie otrzymaliśmy, w terminalu LNG niewłaściwie przebiega montaż sieci wodociągowo-kanalizacyjnej. Są braki w dokumentacji. Duże prace wykonuje zaledwie 5-8 osób.Często zmieniają się podwykonawcy, a obecnie- nie pracuje nikt.
fot. Czytelnik
Maciej Mazur z Polskiego LNG potwierdza, że konsorcjum realizujące projekt ma problemy ze znalezieniem podwykonawców, którzy będą mogli podjąć się realizacji prac na tym odcinku.
- Jest to związane z pogłębiającym się kryzysem w branży budowlanej, związanego m.in. z upadłością układową PBG i Hydrobudowy. Warto zauważyć, że od początku roku upadłość ogłosiło już ponad 100 firm z branży budowlanej - informuje rzecznik Polskiego LNG.
fot. Czytelnik
Według naszych informatorów, w terminalu nie przestrzega się zasad BHP przy układaniu rurociągów i montażu studzienek kanalizacyjnych. Wykopy są nieogrodzone, nie ma barierek ochronnych, skarpy są zbyt strome. Brakuje umocnień. Może więc kogoś zasypać podczas prac.
Rzecznik Polskiego LNG przyznaje, że na tak złożonej inwestycji infrastrukturalnej jaką jest budowa terminalu LNG zdarzają się rzeczywiście przypadki naruszenia zasad BHP.
- Każdorazowo w przypadku wystąpienia nawet najmniejszych nieprawidłowości odpowiednie służby z ramienia spółki Polskie LNG podejmują działania interwencyjne, w wyniku których konsorcjum podejmuje działania zabezpieczające - twierdzi rzecznik.- Proces kontroli i nadzoru jest prowadzony nieprzerwanie.
Inwestycja jest kontrolowana krzyżowo przez wiele służb inwestorskich i administracji państwowej (Nadzór Inwestorski – inspektorzy nadzoru, Transportowy Dozór Techniczny, nadzór środowiskowy – zatrudnieni specjaliści z różnych dziedzin ochrony środowiska, Państwowa Inspekcja Pracy, Państwowa Straż Pożarna, służby własne Polskiego LNG i in.), tak aby nie dopuścić do przekazania do eksploatacji wadliwie wykonanych prac i urządzeń.
- Należy bowiem podkreślić, że działania podejmowane przez Spółkę Polskie LNG oraz pozostałe instytucje nadzoru mają na celu utrzymanie najwyższych norm jakościowych- informuje Maciej Mazur.
Według naszego informatora, opóźnienia w podnoszeniu dachu na pierwszym zbiorniku i drugim mogą spowodować, że część prac trzeba będzie wykonać jesienia i zimą - a wtedy trzeba będzie zastosować inną technologię i wykonawcy mogą mieć z tym problem
- Nie zatwierdzono na dziś technologii w jakiej ma być zgrzewane poszycie dachów zbiorników - twierdzi nasz informator
- Konsorcjum jest zobowiązane do podjęcia właściwych zadań w tym zakresie – opracowywany obecnie jest program pracy w zimie i odpowiednio zostaną zaprojektowane technologie wykonywania robót – zapewnia Maciej Mazur. - Wszystkie prace są prowadzone pod nadzorem PLNG, NI i TDT, zatem zbiorniki będą bezpieczne.
Mówi się jednak także o złej koordynacja prac. Jedne roboty uniemożliwiają rozpoczęcie drugich. Według Polskiego LNG nic takiego nie ma miejsca.
- To złożona inwestycja infrastrukturalna. Równolegle prowadzonych jest bardzo wiele prac. Łączna liczba zadań w harmonogramie jest liczona w tysiącach – informuje rzecznik Polskiego LNG.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Jak będzie taki porąbany RZĄD WARSZAWIE TO BĘDZIEMY MIELI TAKIE BZDETY. JESZCZE NAS ZROBI W KONIA , , KATAR, , bo nie dostarczy gazu . ... będzie tak samo jak z Stocznią w Szczecinie. i tak dalej...
Po co ten terminal w miejscowości wypoczynkowej??Pytam decydentów po co psuć pejzaż tak pieknego miasta??
nie do wiary inspekcje prowadzą nieustanny nadzór nawet inspekcja pracy przecież to jakaś paranoja sam tam pracuje na czarno tylko podwykonawców zmieniam jak normalnym jest dla kierowcy czy operatora żeby w tak niebezpiecznych warunkach pracował na czarno
Szanowny 159 w inwektywach jesteś dobry ale z wiadomościami nie. ..Nie odróżniasz LPG skroplonego gazu wyprodukowanego z ropy z gazem LNG - w Polsce nie jest stosowany w żadnym z tych miast które wymieniasz. System ORV to system wymienników ciepła gdzie jest zastosowanie ciepła wody - do przemiany płynnego LNG w stan gazowy. gdyby taki zastosowano to oziębiło by wody Zatoki Pomorskiej miejscowo nawet o 3 - 4 stopnie C. W portugalskim gazoporcie SINES (który jest oddalony od skupisk ludzkich o 4 km i położony w dolinie)ten system jest stosowany i oziębia miejscowo Atlantyk Drugi system to podgrzewanie LNG aby go przemienić w płyn ale to znacznie zwiększa koszty, innych systemów nie ma. Dzieciaku jak coś piszesz to przynajmniej poczytaj na ten temat. ..Wiedza nie boli.
I daj Boze żeby szlak trafił ten terminal, życzę z calego serca.zeby nigdy nie doszło do konca tego dziadostwa, krzywda nasza wychodzi Wam.
przy budowie falochronu gdzie codziennie kontroluje pan BHP wszystko tylko nie to że ludzie pracują na czarno bez przeszkoleń jakichkolwiek, pewnie jak pracują miesiąc za psią stawkę jak się upomni o umowę zostaje zwolniony.podwykonawcy ci najdrobniejsi są najgorsi sam pracowałem w agrosadzie tragedja pomyłka totalna na falochronie jest to samo wystarczy tusz za bramą spytać się ludzi a poza tym ochrona wpuszcza niezatrudnionych na teren budowy
Gazobularz, z gazem to ty masz tyle wspólnego co sam wyemitujesz. Twierdzisz że w Polsce brak zastosowań na skalę przemysłową? Odolanów, Grodzisk Mazowiecki, Płock - jarzysz coś ? " Koncepcja na odparowanie"- kilka lub kilkanaście, do wyboru, powszechnie stosowanych na skalę przemysłową na całym świecie.
Tylko dlaczego ich Sapery jeżdżą tak szybko, jeszcze widocznie mają na paliwo, żeby dojeżdżać ciągle do sklepu, kilkanaście razy na dzień, za czyje to pieniądze??
No właśnie zrobić z tego zaczętego terminalu marine a na" menagera" pana z portu północnego ma chłopina doświadczenie i umie" zazondzać"
Brak rachunku ekonomicznego w tej inwestycji. Praw ekonomi nie można lekceważyć. na skutek łamania tych praw padł realny socjalizm w wszystkich demoludach i w mateczniku tego pomysłu eksperymentowali przez 77 lat.Pomysłodawcy Gazobubla wiedzą że ten pomysł nie ma podstaw ekonomicznych sprowadzany gaz z 1/4 świata (zatoka Perska) czarter gazowca dobowo ~ 70 tyś $ + koszty operacyjne na tym gazie (skroplenie ponowne doprowadzenie do stanu gazowego koszt budowy Gazobubla) Więc pytam. ..Jaka będzie cena tego GAZU ? kiedy to się zamortyzuje ? Nie podadzą nawet ceny orientacyjnej bo byłby szok, dlatego bubel.Transport operacje na tym gazie odbywa to się w temp -163 stopnie C. Z wyjątkiem prac laboratoryjnych na skalę przemysłową nie spotkaliśmy się z tym w Polsce.Do tej pory nie mają koncepcji jak przywrócić skroplony płynny gaz do stanu gazowego, (całe szczęście że skroplony nie wybucha) dopiero po doprowadzeniu do stanu gazowego. Musi ten gaz być azotowany bo to 92 % metan.Najmniejsza iskierka i wybuch.
wszystko wisi na włosku vincent zxamulił szmal z konta na konto, unia się dopatrzyła i grozi Vickowi jak grecji albo załata dziure w budzecie, albo bedzie jak w Grecji albo jeszcze gorzej, a to sa unijne dopłat Pawlaka, dla rolnictwa i łby sobie urywają, ciekawe kiedy peknie ten mafijny system naczyn połączonych
a nie mówiłem...heheh...firma kogucik wypierdzielił ich, zgarnoł kasę i ucik..bedzię tak stało rozbabrane do konca swiata, bo szejki się wypieli i nie dali szmalu, bo zobaczyli co to jest i kto to jest i zakrecili kurek!!
znow jakis niedorobiony nurek
a gdzie nasz skórkowy menager, czy tajemnicze 16 mln długu się wyjaśni? ile pokoleń naszych mieszkańców ma płacić za decyzje jednego osobnika?
Miejmy nadzieję, że to już koniec tego popapranego burdelu. Z baniaków zrobi się stawy rybne, a nabrzeża będą służyły wędkarzom i jachtom. Oby tylko ktoś nie poszedł pracować do tych złodziei, to wszystko dobrze się skończy.
blokować
co ? brak chętnych do pracy ? co za cymbał niżej pisze takie bzdury. to jest jedna z największych inwestycji w Polsce a co sie dzieję ? firmy krzaki pośrednicy oszuści !! to tylko u nas może tak być. szkoda słów
Proste niech firmy nie zanizaja ofert i wykonuja zlecenia za rozsadne pieniadze, a nie aby tylko podlapac kontrakt a pozniej sie bedziemy martwic za ile pieniedzy to zrobimy.a niestety ten kto jest na koncu tego lancucha dostaje do d... czyli szary czlowieczek. mam nadzieje ze w tym kraju wkoncu cos yeb...nie bo tak dluzej byc nie moze.caly swiat sie z nas smieje.
drodzy mieszkańcy ta inwestycja nie zostanie ukończona.
A wszystko po to by żylo się lepiej.
"Prezesuńcio" Papciak twierdził cały czas, że wszystko jest budowane według harmonogramu i oddanie Terminala w czasie jest nie zagrożone, upłynęło trochę czasu i taka bomba. Wszystko wraca do normy, jednym słowem (przykro to pisać) Polskie dziadostwo.
Tak sie dzieje bo to jest najwazniejsza budowa w Polsce. Sztandarowa inwestycja demokracji polskiej.
Firmy budowlane upadają a jednocześnie brak chętnych do wykonania prac budowlanych.Obcokrajowiec na pewno by nie zrozumiał nic.
Rząd wypuszcza kolejne obligacje, chociaz dawno nie ma czym spłacać poprzednich. To się wnuki zdziwią jak do nich kiedyś dotrze jak są zadłużone. Ale za to będą miec" terminal i autostrady". .. a! i bogatych prezesów! Tak się" kręci lody" pod okiem narodu.
Polak zawsze głupi, przed szkodą i po szkodzie.