Zjazdy po frytce pani Basi !

Tunel?Proszę sobie poczytać ile może kosztować eksploatacja takich tuneli. Tak, tuneli-nieodzownym jest tunel techniczny. Przy zakładanym natężeniu ruchu takowy być musi. Stać miasto na utrzymywanie tego? Stać budżet państwa na utrzymywanie tego? I wreszcie czy Unia będzie chciała być Sponsorem Strategicznym? Zasady ekonomii są nieubłagane! Nie ma ekonomii politycznej, liczenie na naiwność elektoratu -- taka jest w tej chwili ekonomia i rządzących i opozycji i to zarówno na poziomie miasta, jak i województwa jak i kraju i jeszcze na poziomie unii przez polskich europosłów. Przywołuje się najnowsze osiągnięcia techniki, ale one są wtórne wobec zamożności regionu lub kraju, a nie na odwrót. Jednak my musimy być mądrzejsi, wybudujemy, a później jak Stwórca da. A On niechętnie daje na marnotrawienie. zatem nie wierćmy Jemu dziury w brzuchu. Jak się dobrze policzy, to utrzymanie tunelu będzie znacznie droższe w skali roku niż wszystkich zespołów ekstra i I ligi. Pointa? MEGALOMANIA!!

gdyby była jednomyślność mieszkańców to byłaby już przeprawa...

A co slychac w sprawie mandaciku za wjechanie niemcowi w odwlok-zdaje sie ta. .. dalej jest niewinna?

O bara bara

117 jak zmieni się w 100 tys moloch to wtedy będziesz mógł z piana na ustach krzyczeć wszystkim nieudacznikom życiowym ze mamy wreszcie podstawę do posiadania prezydenta miasta.

Ma bóle po heroinowe

LOLODOLO... ty to jestes prawdziwy popapraniec..

JAK NIE POSZLIBYŚMY DO WYBORÓW TO CAŁA POLSKA DOWIEDZIAŁABY SIĘ O NASZYM PROBLEMIE Z PRZEPRAWĄ A MYŚLĘ ŻE NIE TYLKO POLSKA.

Nie dziwię się że p. Michalskiej jest duszno. Też by mi było gdybym narobił takiego burdelu w inwestycjach jak ona. Coś czuję że cena za jej fanaberie bedzie wysoka.

To co się dzieje od lat w sprawie tunelu to żałosna indolencja.Nie zanosi się też na jakąś zmianę bo ludzie wciąż ci sami.

Co ta pani mdleje?

IP 117, - IDŹ SIĘ LECZYĆ NA NOGI BO NA GŁOWĘ JUŻ ZA PÓŹNO

Do -> 117. Nie przejmuj się nim zrobią tunel czy most musieli by zrobić szosy dwu pasmowe bo inaczej korek.A u nas jak zawsze na wszystko brak - jak było w socjalizmie tak i w kapitalizmie. Przykład miasto - jak spieprzyli to co się sprawdzało i nie tworzyły się korki obecnie (rondo koło kościoła czy projektowana przebudowa Placu Wolności, zbyteczne rondo koło szpitala) co za mędrzec to wymyślił. Widać za dużo miasto ma funduszy.

TRZEBA GŁOSOWAĆ NA MĄDRYCH LUDZI A NIE NA SLDowców !!. MY JUŻ MAMY DOSYĆ TRACENIA CZASU NA TEN GŁUPI PROM - CZAS TO PIENIĄDZ !!

NIGDY, ŻADNEGO STAŁEGO POŁĄCZENIA! Tunel lub most zniszczą Świnoujście jakie znamy - jedyną, realną Wyspę w Polsce. Kiedy każdy bez problemu będzie mógł tu wjechać miasto zaleje fala samochodów (kto jest w stanie wyobrazić sobie 3-4 razy tyle aut w Świnoujściu?), jak będzie się żyło w takich warunkach? Jak będzie wyglądało to miasto kiedy straci swoją" spledit isolation"? Kiedy zawsze i wszędzie będzie można tu wjechać? Dlaczego wszyscy jak bezmyślny tuman bydła krzyczą" Mostu!" "Tunelu!" itd. a nikt choć przez chwilę nie zastanowi jakie to będzie miało konsekwencje dla tego miasta? Jak Świnoujście z 40 tys. kurortu zmieni się w 100 tys. moloch, z ciągłą zabudową hotelowo - apartamentową wzdłuż plaży? Z tysiącami samochodów korkujących przejazd? Czasem trzeba myśleć i to myśleć szerzej, a nie tylko o swojej wygodzie. NIE dla tunelu, TAK dla Świnoujścia - naszej wspanialej WYSPY!

Przed 50-ciu laty jak zdawałem maturę z geografii to jednym z tematów było połączenie stałe między Uznamem i Warszowem. A na świecie buduje się w trudniejszych warunkach tunele czy mosty, tylko trzeba chciec i umiec, jak widac to chodzi o tego" króliczka" by go gonic a nie złapac. A obecna władza jest w tym doskonała.

Bogdan, gdyby miał możliwość wyboru – preferowałby most. W tunelu, nie można łowić ryb.

Wypiję szklankę" Denaturexu" i idę spać.A wy się nakręcajcie ciemna masso.

Po jasną cholerę nam most czy tunel.Aby w sezonie mieć turystów trzeba im zaproponować przejazd przez Niemcy od strony Szczecina i już. Mieszkańcy naszego miasta są przyzwyczajeni od lat przeprawą a garstka pracujących po stronie Warszowa da sobie radę. Więc nie pieprzyć nie biadolić na samorząd bo i tak niczego nie wskurają a takich pieniędzy na tunel w czasie kryzysu nikt nie da.Czas pomysleć w przyszłości o moście jak np.w Stralsundzie.

ZGŁASZAM POMYSŁ ABY MIESZKAŃCY NIE POSZLI GŁOSOWAĆ W NAJBLIŻSZYCH WYBORACH NA ZNAK PROTESTU ŻE CENTRALNA WŁADZA OD LAT LEKCEWAŻY NASZ PROBLEM Z PRZEPRAWĄ .

Niech turyści się złożą do mostu/tunelu, a nie płaczą jak dzieci, że muszą stać do trzech godzin w kolejce. Mi na stałej przeprawie nie zależy.

jak Swinoujscie bedzie miała 100.000 mieszkanców to wtedy tunel bedzie miał sens no i gdyby niemcom zalezało na tunelu ale na to sie nie zanosi, tunel z nikąd do nikąd... jest nikomu nie potrzbny. Miasto powinno zakazac budowy nowych domów na wyspie i rozbudowywac sie na warszowie, Platan, Bryza itp. powinny byc wybudowane w Polsce... a na Uznamie tylko sanatoria lub oddac niemcom ten przeklety skrawek ziemi, kanał jest naturalną granicą panstwa, ten sztuczny podział wyspy jest juz nieaktualny, bazy radzieckiej nie ma, niech Niemcy dadzą rekompensaty mieszkancom i naprzyklad oddadzą jakies wyludnione tereny graniczące ze Szczecinem który mógly sie rozbudowac w kierunku DDR, niech Merkel da kazdemu swinoujszczakowi po 100.000zl na glowe i pomoc w osiedleniu sie na Warszowie czy na nowych terenach obok Szczecina,

Połączenia stałego z Polska nie ma i nie będzie. Popaprańcy zobowiązali się do tego, że Świnoujście oddadzą Niemcom. Już na plakatach wyborczych chwalili się Niemcom, że wyspę Uznam wymazali z may Polski. Tusk jako ich przedstawiciel pilnuje i kontroluje, aby proces germanizacji naszego miasta postępował. Dlatego tunel zrobił w Gdańsku, a nie tam gdzie powinien być.

Trzeba głosować na ludzi nie na partie.

Pierdzielenie o Szopenie, tylko Wam - mieszkańcom zależy ma stałej przeprawie promowej, nikomu więcej. Więc zbierzcie tych kilkaset milionów i można budować tunel ew most. Państwu nie zależy na stałym połączeniu - nieopłacalne, Niemcom też nie- nieekologiczne, władzom miasta też nie zależy, więc zostali tylko mieszkańcy, czyli niecałe 40 tysięcy. Każdy niech wyłoży po 15 tyś i coś można robić.

185..tez słuchałam tego wykłądu, ale ja to wiedzialam wczesniej mam materiały na ten temat tak, że dla mnie to nie jest cos nowego!

12:01 pewnie ze pójdziesz bo robi wszystko dla partyjnych kolesi dla temu do dziś nie możemy doczekać się choć cząstki tunelu, bo gdzie komandory bez gwiazdek czy kapitany przy kei się podzieją?? tylko w jedyne słusznym przedsiębiorstwie żegluga świnoujska, a tunel tylko zredukuje partyjna kadrę. Poza tym jemu nie trzeba tunelu poza kolejnością sobie przepłynie a motłoch sobie poczeka w imię socjaldemokratycznej równości wyższej klasy partyjnej.

do Gość • Czwartek [06.09.2012, 13:30] • [IP: 164.126.75.**] wyspa nazywa sie Mielin a nie Mielino... kiedys promy czolowe nosily nazwy wysp ale ty pewnie wtedy skakales z jajka na jajko dopiero:D:D:D

Gość  Czwartek [06.09.2012, 14:57]  [IP: 80.245.180.**] to w sumie wszyscy haha ich nie lubią :D to chyba jedyne miasto gdzie sld tak się zadomowiło :D Jakoś u innych mogą w samorządowych wyborach wygrywać ludzie z komitetów miejskich, ale nie u nas, po co :D Wybierzemy znowu mistrzów plakatowania, czy czerwone czy rude w Świnoujściu przechodzi i tak :)

Wysłuchałem dzisiaj wykładu profesora Iwo Cypriana Poganowskiego...Uważajcie na wredne Zydowstwo, tych z rodowodem NKWD=UBP=WSI, którzy teraz są szczególnie aktywni a zwłaszcza ich PO=tomkowie wraz z ich mediami pismakami wykształconymi w czasie okupacji sowieckiej, czyli w latach PRL-u tylko dzięki dodatkowym punktom za pochodzenie swoich rodziców morderców Polaków! To oni teraz stanowią trzon PO=wskiej Propagandy która jest jeszcze bardziej podstępna, perfidna i wyrachowana od propagandy z czasów niewoli pod ZSRR! Rodacy tylko samodzielne myślenie, dokładna anliza tego ci sie teraz w Polsce dzieje. ale własna a nie Żydowstwa zapraszanych tzw." ekspertów", tego szczekającego od rana do nocy wewnętrznego wroga Polski i Polaków, zakamuflowanego przeważnie - dla nierozpoznania ich - pod polskimi nazwiskami z ekranów telewizorów jak:=TVN, POLSAT, TVP, Superstacja a także pisaniny wypocin judaszy. podżegaczy nienawiści w takich śmieciach medialnych jak: GW, Newsweeck, Wprost, NIE, itp! Praktycznie wszystkie prawie media są w szponach tych syjonistów faszystów PO=lonofobów, nazywanych przez towarzyszy z PEŁO naszymi" zaprzyjaźnionymi" co ujawnił niedawno" wybitny" manipulator historią i POlonofob towarzysz Wajda!

Tak to prawda zabije ale nie miasto lecz nature...a najlepsze z tego to niech zburza miasto i zrobja parking dla turystow na plaze !!

oddam głos na jakiegoś szaleńca :D Ale nigdy nie na postkomunistów !

Zauważcie że tylko zwolennicy :Rydzyka, gazety polskiej codziennej oraz PO zioną nienawiścią do naszych władz miejskich.Nie mogą patrzeć że pod ich rządami nasze miasto pięknieje.

Tak się zastanawiam...dlaczego SLD nie pogoni tej pani, która jest zastępcą p.Żmura??

Tunel zabije miasto przecież tu niema ani jednej ulicy dwu pasmowej Tunel=jeden wielki korek

12:58, bo to jest teraz jak się nie mylę nie jest Fornet, tylko chyba Netia *.

Do IP:185 ; z Twojej wypowiedzi -obrońco uciśnionych, wynika, że jesteś tego samego pokroju co Zmurek, Agatowska i im podobni !! Czerwonych czas już minął, i tak za długo rządzili - może Ci przypomnieć ich lata masakry ludzi ??!!

Co za kretyński artykuł. Jakiś debil przyczepił się do prezydenta i jego zastępczyni i pisze androny. Sprawa tunelu przekracza wszelkie kompetencje władz miasta.To kwestia wagi PAŃSTWOWEJ. Żaden cymbał miejscowy, tej czy innej opcji politycznej nie ma i nie będzie miał nic do powiedzenia. Podłych krytykantów mamy w mieście dostatek.

Koszt budowy mostu, byłby tańszy od budowy tunelu, prawie o 1/3. Poza tym, natura sama podpowiada nam gdzie jest najlepsza lokalizacja – prostopadle do wyspy Mielino. Wyspa ta, to idealne miejsce jako podpora konstrukcji mostu. Koszty utrzymania, konserwacji, bezpieczeństwa są dużo niższe, niż w przypadku tunelu. Wielkiego pożytku z tej wyspy, niestety nie ma. Kormorany swoją sraką, doprowadziły do strasznej degradacji ekosystemu wyspy. Jednak, jako element konstrukcji budowlanych, wyspa jest idealna. Nowy most można by nazwać, wykorzystując moje imię i nazwisko – a co!

ale ja z innej beczki, czy wie ktoś, ze internet byłego fornetu jest najwolniejszy, zlikwidowali biuro tu na miejscu, zgłasza się ktoś z centrum kraju, to jakas masakra!!

12:01 - Dużo, czyli co? Jak na razie, to On Ciebie karmi samym bublem, a Ty się jarasz.

tez nie pochwalam, obrazania kobiet i nazywanie ich. .per baba i zagladanie ludziom pod kołdrę, to są sprawy osobiste i nijak się mają do tunelu, ktorego w s-ciu nie bedzie, bo to nie metropolia, na ktorej zalezy panstwu i rzadowi zwłaszcza temu obecnemu, generalnie nie ma tu przemysłu kluczowego dla kraju i eurokolchozu, wiec przestancie już o tym tunelu lub jakiejkolwiek stałej przeprawie!!/wystarczy, ze z urzedu wylewa się plotkarskie szambo na tematy osobiste/

Ten co pisał artykuł jest głupi. Wszyscy wiedzą żę miejscowa PO [ Żmuda -Trzebiatowska + Śliwiński skreślili inwestycję by mógł Premier forsę wykorzystać w Gdańsku [boje się pomyśleć aby dać synowi który na ten czas przybrał PSEUDO] ha, ha ha.

Po co tunel w tym mieście to miasto właśnie już ma niepowtarzalny klimat leży na paru wyspach, ma promy, plaże itp..wsiadajcie na rowery i trochę ruchu się przyda a nie tylko w autach dupska wozić!!bez odbioru..

Dwa do dwóch Żmurek i Michalska no i z drugiej strony Żmuda z Trzebiatowską wzmocnione przez PO i samego PREMIERA

nie można sie spodziewać po dawnym działaczu PZPR o postkomuszej mentalności powiatowego zbira i jego urzędowej nałożnicy działań poprawiających byt mieszkańców miasta. Towarzysza Ż. i jego kompanów interesują co najwyżej działki w strefie A naszego uzdrowiska oraz imprezy poprawiające jego komusze ego czyli kontakty z celebrytami /turniej tenisowy, karuzela itp./ Ten odrażający typ otacza się tępymi trepami, młodzież ucieka z miasta... szkoda słów... mieszkańcy powinni wywieźć tego buraka na taczce...

Do goscia !! Gość  Czwartek [06.09.2012, 10:12]  [IP: 92.42.113.***] Przecież ta baba tylko wszczynać awantury potrafi.PROPONUJE TOBIE ISC NA MIEJSCE TEJ BABY ZYCZE POWODZENIA.A TAK NAWIASEM BABY TO NA WSI TROSZKE SZACUNKU NIE ZASZKODZI.

Gdyby rząd chciał dać pieniądze wszystkie te dyskusje i rozważania byłyby zbędne. Zdania nieudaczników życiowych nie biorę pod uwagę.

OCZYWIŚCIE ŻE PÓJDĘ ODDAĆ GŁOS NA P. ŻMURKIEWICZA BO CHOCIAŻ ON JEDEN ROBI DUŻO DLA MIASTA

NIECH PAN NIE PISZE GŁUPOT O PREZYDENCIE, BYLI INNI PREZYDENCI I TEŻ NIC NIE ZROBILI A KIEDYŚ BYŁO O WIELE ŁATWIEJ BO NIE BYŁO KRYZYSU

To ich chyba przerasta, a szkoda...

Kto za przyłączeniem Świnoujścia do Niemiec ?Wpisujcie za albo przeciw.

I tak w czasie wyborów pokornie pobiegniecie oddać głos na Żmórka i Tuska!

Gdyby wydzierżawić Świnoujście Niemcom na 99 lat, tunel powstałby w ciągu 5 lat. Jeśli ten pomysł nie przejdzie, proponuję by tunel wykopał krecik zwany krtkiem.

czy wy ludzie jestescie normalni problem z promami jest tylko w sezonie poza nim idzie wszystko gladko. Poza tym koszt urzymania tunelu miesieczny jest drozszy od 8 promow a gdzie jeszcze budowa ?? i co z cysternami tunelem niepojada !! bezsens bezsens bezsens przynajmniej w naszym miescie jest spokojnie !! a jak bedzie tunel to bedzie jeden wielki burdel !! zrobia tranzyt i wtedy w swinoujsciu zrobi sie drugi śląsk a pracy i tak niebedzie wiecej bo nawet jak powstana nowe zaklady kazdy wcisnie swojego kubusia na dane stanowisko

moze bylby jakis sens tego tunelu gdyby miedzy Swinoujsciem a Gdanskiem byla autostrada, trójmiasto + Kolberg, Koszalin, itp. to ponad 2 miljony mieszkanców, spory rynek + kraje baltyckie obok, wiec mógly isc tranzyt z Hamburga-Rostocka, wtedy trzebaby zrobic obwodówke dla tirów ale gdzie? i ciekawe czy mieszkancy byliby zadowoleni gdyby pojawilo sie tysiace tirów

TRZEBA Z TA PROSBA ZWROCIC SIE DO A, MERKEL, ONA ROZWARZY I COS ZARADZY NA PEWNO.

Warszawa nigdy tego nie sfinansuje, koszt 2 miljardy jest nieproporcjonalny do korzysci... tu jest koniec swiata... nie ma szans na ruch tranzytowy, bo w Albecku, Bensinie, Heringsdorfie itp. jest malo ludzi i nie ma potrzeb transportu do Polski, a turysci w lecie moga se postac 2 godziny w kolejce,

Klęski spadające na miasto - nalot dywanowy samolotów (podczas wojny) - likwidacja zakładów pracy - sknocone ciągi komunikacyjne - zakomarzone miasto - Gazobubel - przeprawy promowe (wczoraj 5. 09.2012) kolejka 2 km na Karsibory - pani Michalska.

Do gość ip 88.156.235.TAKICH GŁUPICH POGLĄDÓW DAWNO NIE CZYTAŁEM.RADZĘ ZAKŁADAĆ CZAPECZKĘ W CZASIE UPAŁÓW.

Żyję tu 40 lat.Potrafie spojżeć szerzej i z wysokości takiej aby widzieć jednocześnie Niemcy, Polskę, w tym nasz grajdoł z nieprzygotowanymi drogami nad brzegiem w kierunku trójmiasta, Skandynawię, Danię, Kraje Ruskie, Czechy.Wtedy wyrażnie wychodzi, że nikt dla tego miejsca nie wyda tylu pieniążków.Cały transport ze Skandynawi leci przez Rostok, Niemcy na Bałkany.Czy jest jakaś godna droga Świnoujście do Trójmiasta i dalej do Ruskich?Jest do Gorzowa Wlkp a dalej co wiocha to radar i bez pobocza.Szkoda pisać.Jeszcze przez 50 lat nic tu się nie zmieni.I dobrze, że ktoś w stolicy widzi to właściwie.Jadą do Świnoujścia aby zobaczyć morze, plaże, płynąć promem.Promy przez 70 lat zdały egzamin, ludzie mają prace.Promy powinny być wykonane w Polsce z naszymi maszynami aby był łatwy dostęp do części zamiennych i do remontów.Uruchomić cztery promy osobowe typu Fafik.To moje miasto nie będzie wieksze bo brak przemysłu.Jest równowaga.Teraz jest pięknie, kiedy już nie ma stonki.Do zobaczenia na pięknej plaży.

Najgłębszym tunelem w świecie jest tunel Hitra wybudowany w Norwegii w 1994 r. Tunel Hitra łączy wyspę z resztą kontynentu. Ma on długość 5, 7 km i został wybudowany na głębokości 264 m pod poziomem morza, co pozwala zaklasyfikować go jako najgłębszy podwodny tunel na świecie. Maksymalne pochylenie podłużne tunelu wynosi 10%. W 1998 r. zaplanowano budowę drugiego tunelu łączącego małą wyspę Froyę z resztą Norwegii. Wyspa Froya odgrywa ważną rolę w norweskim przemyśle rybackim, dostarczając Norwegom spore ilości łososia (popularnej ryby). Tunel Froya łączący wyspę Froyę z wyspą Hitra ma długość 5, 3 km i wybudowano go na głębokości 155 m pod poziomem morza. Na Hitrze mieszka nieco ponad 4000 tyś mieszkańców a na sąsiedniej Froya jeszcze mniej i co można wybudować jak się chce ??!! Żmur do łopaty razem z Michalską !!

heheh rodzi:):):)

debilne psy żmurowe szczekają, że tranzyt to koniec miasta. W mózgach im już żur przestał mieszać, że tunel przebije wodę dla świnoujścia bo to już była taka siara, że nawet do żurowego mózgu to dotarło. To teraz miesza w mózgach swoich wyznawców, że tranzyt to śmierć. Pewnie, jakby zrealizować starcze wizje żura i wybudować tunel i most w centrum to byłaby śmierć miasta. Tylko ten debilny żur torpeduje lokalizację tunelu która

Stałe połączenie spowoduje, że jadąc do Szczecina czasowo nic nie zyskam z powodu tworzących się korków.

Co nas obchodzi tranzyt do Niemiec.To jest sprawa polityczna.To miasto trzeba trwale połączyć z Polską.Ludzie czyście zdurnieli do reszty? Są sprawy które nie muszą spinać się ekonomicznie.To tak jakby ktoś użył argumentu, dla czego utrzymywaliśmy przez 67 lat armię skora na nas nikt nie napadł. Zobaczcie co się dzieje na Sląsku-działalność RAS. Będą wybory to zagłosujcie jak trzeba inaczej obudzicie się w Amberlandzie.

Według mnie obecny układ rządzący w Polsce robi wszystko ażeby wykazać, że tunel w tym miejscu się nie opłaca. Z ostatnich działań widać wyraźnie, że jest szansa na takie załatwienie sprawy i zepchnięcie tego w niebyt.Stawiam dolary na kasztany że opinia Jaspersa będzie niekorzystna dla miasta i to niezależnie od wysiłków naszych władz!. Naszym nieszczęściem jest nie Żmurkiewicz i Michalska ale fakt, że władzę w Polsce dzierży Gdańsk. Ta opcja zawsze będzie spychać konkurencyjny dla niej region zachodniopomorski.Zapytajcie portowców ile ładunków przekierowuje się teraz ze Świnoujścia i Szczecina do portów trójmiasta zwłaszcza do Gdańska!. Decyzja o rezygnacji z tunelu już praktycznie zapadła a zachowanie naszych posłów PO tylko to potwierdza.Dziwię się niektórym komentującym że nie potrafią tego dostrzec!Nikt na miejscu Żmurkiewicza nie zrobiłby w tej sprawie więcej! Gdyby prezydentem miasta był ktoś z PO to na 100% w stoczniach trójmiasta budowane byłyby już kolejne promy dla Świnoujścia! PRECZ z PO!!

Przecież ta baba tylko wszczynać awantury potrafi ! to zapomnijcie o porządnym zarządzaniu sprawami miasta a tunel to sobie narysujcie na kartce.

ludzie rozmawiałam z ważną osoba z otoczenia pana pinokia/urzednik w minsterstwie jakimś tam/przestancie pisac o stałej przeprawie, nie było i nie bedzie, dajcie już spokuj!

Czego wymagac od takich ludzi, jak oni caly czas sa w czasach PRL, PZPR = SLD Miejmy nadzieje, ze to juz przy nastepntch wyborach sie skonczy. W Norwegii buduje sie duzsze tunele i dla mniejszego ruch i jakos sie oplaca. Na poczatku sa oplaty 10 - 15 lat za przejazd a pozniej darmowe uzytkowanie i jest OK. ale tam nie ma i nie bylo PZPR = SLD

To są policzone obie przeprawy, czyli wiadomo ciężkie samochody i osobowe oraz inne pojazdy. Ale szybko zaskoczyli, przecież tutaj dziurą w moście jest port morski w Szczecinie, oto dlaczego.

Możemy podziękować" ryżemu" który wszystko co Kaczor zaplanował wykreślał. I tak pieniądze przeznaczone na tunel w Świnoujściu trafiły na tunel w Gdańsku.

Helou! Czy to nie PełO, zgarneło w wyborach sejm, senat, płemieła i prezydenta? Co POwstrzymuje tę miłującą lud partię przed odłożeniem jakiś nędznych drobniaków z rozlicznych szwindli i przekrętów i wybudowaniem za to tunelu? No co? Helou?

A zachować STATUS Świnoujścia jako uzdrowiska, i miasta przyjaznego mieszkańcom i przyjezdnym, powinno się ograniczyć ilość przeprawianych samochodów. Na wyspie Wolin wybudować bezpłatne, strzeżone parkingi./pieniądze ze zmniejszenia kosztów na przeprawę promową, miasto nie jest tak duże, aby każdy musiał korzystać z samochodu, kursują autobusy. Trochę ruchu i spaceru nikomu nie zaszkodzi.

Ooooo! Co ja tu widzę? Są tacy, którzy marzą by Ś-cie stało się miastem tranzytowym.To byłby koniec tego miasta.To ja już wolę w ciszy postać w kolejce na prom.

Czyżbyś Rynio nie posiadał łopaty? W tak światłym towarzystwie i kopać miło. A jak poprosisz o pomoc Kaczyńskiego to siłą woli rozsunie wody kanału jak Mojżesz. I może wyprowadzi ten lud czerwony z wyspy.

Przecież na zdjęciu p.Michalska rodzi – niech jej ktoś pomoże. Na pomoc!

Na dobę przeprawianych jest 4 do 6 tysięcy pojazdów na dobę. Skąd te wielkie liczby? Na tunel nikt nam nie da 1, 3 mld zł. Zacznijmy walczyć o most otwierany, który kosztuje połowę tej kwoty.

Zachęcam miejscowych dziennikarzy do rzetelnej pracy. nie opierajcie się tylko na propagandzie urzędników miejskich oni sieja tylko propagandę. Ruszcie cztery litery i do roboty bo następne pokolenia wam tego nie wybacza.Nie ulegajcie rzecznikowi.

Ciekawy jestem kto tak stronniczy artykuł napisał. Jest on pełen nienawiści i oszczerstw w kierunku Prezydenta i jego zastępcy. A mnie ciekawi dlaczego autor uważa, że to te dwie w/w osoby powinny kopać ten tunel? Trzeba naprawdę mieć coś z głową aby twierdzić, że to miasto we własnym zakresie powinno ponieść tak dużą inwestycję. To po co nam potrzebne jest Państwo. Przez prawie siedemdziesiąt lat Świnoujście odprowadza podatki które w większości trafiają do Warszawy i przez te lata nazbierała się niezła sumka. Więc nie jest to jałmużna ze stolicy. Gdyby rządził Kaczyński to Prezydent Żmurkiewicz pokazał (np przy Gazoporcie) że jest w stanie porozumieć się ponadpartyjnie prawie z każdym. Piszę prawie z każdym bo tą bandą z Trójmiasta co teraz rządzi, aby ich przekonać do swoich planów, trzeba mieć pomysł na grubą aferę finansową, na której oni zrobią lody. Taki biznes plan oni w mig zaakceptują i stworzą pod niego specustawę. Ale nie o to chodzi, żeby złodziejom pomagać drenować publiczne pieniądze.

Most otwierany za Karsiborami co kilka godzin, aby przepuścic statki do Szczecina, przecież to tylko im blokujemy.

Tranzyt przez Niemcy to jakaś bzdura wymyślona przez kogoś kto nigdy nie był na niemieckiej części Uznamu. Przez most w Zehrinie tiry nie przejadą, a droga do Wolgast już teraz korkuje się tylko przy ruchu osobówek. Nie ma dróg i warunków to tranzytu transportu drogowego w niemieckiej części Uznamu! Przeprawa tak i tak byłaby tylko ślepym końcem drogi. Pomijając fakt, że stałą przeprawa oznacza 3-4 razy tyle samochodów w Świnoujściu - to miasto tego nie wytrzyma i jeszcze ten tunel będziemy przeklinać! Stałe połączenie to koniec Naszego Świnoujścia- jedynej prawdziwej i przez to niepowtarzalnej Wyspy w tym kraju.

Jak piszący ten artykuł jest takim erudytom w zakresie działań związanych z budową tunelu to może podpowie rozwiązania w tej materii lub chociaż wskaże ludzi którzy byliby bardziej zaangażowani w sprawę jak tych dwoje urzędników. Żyję na tym padole trochę lat i takiego zaangażowaniem w sprawę tunelu jakim wykazują się urzędnicy za kadencji Żmurkiewicza nie pamiętam. Wszyscy poprzednicy tylko nieśmiało wspominali o tunelu. Pominę tu infantylne zbieranie" cegiełek" przez Możejkę, który się zresztą z nich nie rozliczył.Uważam, że ta ekipa w sprawie tunelu zrobiła najwięcej. Jasne, że pewnie można by zrobić więcej, ale trzeba im pomóc i podpowiadać a nie tylko krytykować. Jest to bardzo trudny problem bo niestety póki co nie ma uzasadnienia ekonomicznego. A to jest dla UE najważniejsze. A może jednak most ??

Do dymisji!!

Tranzyt przez Świnę? Jak? Przez maleńkie rondka w miasteczku i potem dziurawą Wojska Polskiego pójdzie kolumna tirów? Potężny tunel dla małego miasteczka? Ktoś wam musi dać miliardy na tunel, bo Świnoujście nie wypracuje takich pieniędzy przez lata. Zupełnie nieopłacalna inwestycja i nie dziwię się, że mądrzy ludzie jej się opierają. No ale dla krótkowzrocznych ktoś musi być winny: Żmurkiewicz i Michalska.

Prezydent jak zwykle nie rozumie prawa.On uważa się za mądrzejszego od ekspertów unijnych. Czas na emeryturę bo na naukę już nie czas i zdolności ograniczone '

NIC DZIWNEGO TĘPAK FASOLA WIE JAK ZAŁATWIĆ WYCIĘCIE KILKU TYSIĘCY DRZEW BY MYJNIE SE OTWORZYĆ ALE DLA MIESZKAŃCÓW STAŁEGO POŁĄCZENIA ZROBIĆ NIE UDA MU SIĘ NIGDY !! ZA MAŁY JEST !!

Stałe połączenie miasta z macierzą to Polska Racja Stanu! To nie przypadek, że jest to do tej pory blokowane i torpedowane. Był Rząd, który tunel zaplanował, zerezerwował olbrzymie pieniądze w budżecie państwa na ten cel.Zmieniono charakter drogi dojazdowej na drogę krajową, itd, itd. I co przyszły wybory 2007 r i ciemna świnoujska masa głosowała.Na ten rząd, oczywiście nie.Głosowała na pajaców grających w piłkę nożną. Ten artykół zaciemnia sprawę i jest szkodliwy.To czy powstanie stałe połączenie miasta z Polską zależy tylko i wyłącznie od decyzji rządu RP.

Mieszkałem w Świnoujściu w latach 1946-1992, propozycji i projektów dot. przeprawy pomiędzy wyspami Uznam i Wolin było kilka, ale żaden nie doczekał się realizacji, jak zwykle brak pieniędzy.Powinno się zlikwidować z prawa przejazdu poza kolejnością dla różnego rodzaju tzw. VIP-ów / tak miejscowych jak i zamiejscowych /, wszyscy powinni mieć te same prawa do oczekiwania w kolejce /uprzywilejowani to SŁUŻBY RATOWNICZE podczas akcji.Problem nabrzmiał by do tych rozmiarów, że pieniądze by się znalazły.Uwaga:miasto na pewno nie jest w stanie wybudować tunelu lub mostu z własnych środków finansowych, a gdzie koszty eksploatacji.Ten obowiązek powinien należeć do państwa.

Na szczęście jest jeszcze druga wiceprezydent, to możemy na nią liczyć

Zaraz będą kłamać że woli politycznej niema. wola jest tylko umiejętności brak.Napusza zaraz pseudo dziennikarza z czerwonej telewizji i będzie bzdury opowiadał. Państwo dziennikarze do rzetelnej pracy zachęcam do materiałów nie tylko z miasta.

Żmur gumolep na prezydenta, NIE !!, na króla swinoujscia, ruda na królową, Michalska na prezydenta Swinoujscia, iiiiii bedzie piknie, cudownie, prywatny folwark swietej trojcy, co prawda juz tak traktuja swinoujscie, no ale jak to wszystko co napisalem wyzej zrobimy to bedzie oficjalnie ich folwark, beda jezdzic autami jak beda chcieli a jak ich ktos puknie to bedzie wina tego co puknie, nawet jezeli to bedzie wina ich, to i tak ukarany zostanie ten co puknie, do tego cala swita naszych władców bedzie mogła tez jezdzic jak bedzie chciala nawet po pojaku, i to oficjalnie a pozniej nawet bez prawka i po pijaku i nawet nago jak bedzie chcial ten co wszyscy wiemy (oj fuj taki widok, fuj, fuj, ble).

"w ciągu doby w Świnoujściu przeprawia się ok. 10 tysięcy pojazdów na dobę" - wpierw popatrz co piszesz, a potem krytykuj innych. A tak na marginesie - 10000 na dobę, to średnio [licząc też godziny nocne] 416 samochodów na godzinę. Zakładając [chociaż tak nie jest], że całą dobę kursują obydwie przeprawy co 20 minut [ha, ha] to każdy prom powinien średnio przewieźć po 69 samochodów.

to ze prezydent jest partaczem w tej dziedzinie to wszyscy wiedza ale zastanawia mnie dlaczego wszyscy uparli sie na tunel czy nie łatwiej i taniej było by zbudować most nawet zwodzony są państwa gdzie ruch statków jest o wiele większy niż w Świnoujściu i budowane sa mosty przeróżnego rodzaju a i w Polsce są firmy wyspecjalizowane w budowie takich konstrukcji

Prawda jest taka, że Niemcy nie chcą tunelu i naciski odgórne spowodowały że rzad zdecydował o nie budowaniu tunelu chodzi o wzmożony ruch na terenie Niemiec a oni mają swoją politykę rozwoju turystyki. ...

Przecież jako hydraulik potrafi układać rury kanalizacyjne, a więc niech pod kanał wpuszczą rury tylko o średnicy umożliwiającej wjazd TIR-owi a pomocnik od transportu ułoży ścieżkę i pozamykają wszystkim buzie.

Podpisz się pod swoją opinią imieniem i nazwiskiem

"Sądzimy jednak, że bez trudności moglibyśmy wykazać jak wybudowanie tunelu w Świnoujściu wpłynęłoby na zwiększenie ruchu zwłaszcza tranzytowego." - to jest konkretny argument PRZECIW tunelowi. Świnoujście nie jest w stanie przyjąć większej ilości samochodów. Wyobraźcie sobie co stanie się w mieście kiedy będzie mógł tu wjechać każdy kto chce? Miasto utonie w samochodach. Tunel to śmierć Świnoujścia jakie znamy. Poza tym mrzonką jest myślenie o ruchu tranzytowym przez Niemcy, drogi na niemieckiej części Uznamu nie są i nie będą przystosowane do ruchu tirów, które nie przejadą przez most w Zechrinie, a jazda przez Wolgast nie ma sensu, bo na tej drodze w sezonie zawsze jest mega korek i do Wolgastu ze Świnoujścia jedzie się nie raz i ponad dwie godziny! Niemcy nie wpuszczą na tą drogę tirów! Uznam to" ślepy zaułek" i nie ma mowy o jeździe dalej i tranzycie!

Ludzie ogarnijcie sie.Nie mozna zbyt wiele wymagac od urzednikow w malym miasteczku.Chyba, robimy Im krzywde za duzo od nich wymagajac.Przeciez to sa zwykli ludzie tylko niezwykle dobrze oplacani.

"Sądzimy jednak, że bez trudności moglibyśmy wykazać jak wybudowanie tunelu w Świnoujściu wpłynęłoby na zwiększenie ruchu zwłaszcza tranzytowego." - i to jest koronny argument PRZECIW