Ooooo! Co ja tu widzę? Są tacy, którzy marzą by Ś-cie stało się miastem tranzytowym.To byłby koniec tego miasta.To ja już wolę w ciszy postać w kolejce na prom.

Czyżbyś Rynio nie posiadał łopaty? W tak światłym towarzystwie i kopać miło. A jak poprosisz o pomoc Kaczyńskiego to siłą woli rozsunie wody kanału jak Mojżesz. I może wyprowadzi ten lud czerwony z wyspy.

Przecież na zdjęciu p.Michalska rodzi – niech jej ktoś pomoże. Na pomoc!

Na dobę przeprawianych jest 4 do 6 tysięcy pojazdów na dobę. Skąd te wielkie liczby? Na tunel nikt nam nie da 1, 3 mld zł. Zacznijmy walczyć o most otwierany, który kosztuje połowę tej kwoty.

Zachęcam miejscowych dziennikarzy do rzetelnej pracy. nie opierajcie się tylko na propagandzie urzędników miejskich oni sieja tylko propagandę. Ruszcie cztery litery i do roboty bo następne pokolenia wam tego nie wybacza.Nie ulegajcie rzecznikowi.

Ciekawy jestem kto tak stronniczy artykuł napisał. Jest on pełen nienawiści i oszczerstw w kierunku Prezydenta i jego zastępcy. A mnie ciekawi dlaczego autor uważa, że to te dwie w/w osoby powinny kopać ten tunel? Trzeba naprawdę mieć coś z głową aby twierdzić, że to miasto we własnym zakresie powinno ponieść tak dużą inwestycję. To po co nam potrzebne jest Państwo. Przez prawie siedemdziesiąt lat Świnoujście odprowadza podatki które w większości trafiają do Warszawy i przez te lata nazbierała się niezła sumka. Więc nie jest to jałmużna ze stolicy. Gdyby rządził Kaczyński to Prezydent Żmurkiewicz pokazał (np przy Gazoporcie) że jest w stanie porozumieć się ponadpartyjnie prawie z każdym. Piszę prawie z każdym bo tą bandą z Trójmiasta co teraz rządzi, aby ich przekonać do swoich planów, trzeba mieć pomysł na grubą aferę finansową, na której oni zrobią lody. Taki biznes plan oni w mig zaakceptują i stworzą pod niego specustawę. Ale nie o to chodzi, żeby złodziejom pomagać drenować publiczne pieniądze.

Most otwierany za Karsiborami co kilka godzin, aby przepuścic statki do Szczecina, przecież to tylko im blokujemy.

Tranzyt przez Niemcy to jakaś bzdura wymyślona przez kogoś kto nigdy nie był na niemieckiej części Uznamu. Przez most w Zehrinie tiry nie przejadą, a droga do Wolgast już teraz korkuje się tylko przy ruchu osobówek. Nie ma dróg i warunków to tranzytu transportu drogowego w niemieckiej części Uznamu! Przeprawa tak i tak byłaby tylko ślepym końcem drogi. Pomijając fakt, że stałą przeprawa oznacza 3-4 razy tyle samochodów w Świnoujściu - to miasto tego nie wytrzyma i jeszcze ten tunel będziemy przeklinać! Stałe połączenie to koniec Naszego Świnoujścia- jedynej prawdziwej i przez to niepowtarzalnej Wyspy w tym kraju.

Jak piszący ten artykuł jest takim erudytom w zakresie działań związanych z budową tunelu to może podpowie rozwiązania w tej materii lub chociaż wskaże ludzi którzy byliby bardziej zaangażowani w sprawę jak tych dwoje urzędników. Żyję na tym padole trochę lat i takiego zaangażowaniem w sprawę tunelu jakim wykazują się urzędnicy za kadencji Żmurkiewicza nie pamiętam. Wszyscy poprzednicy tylko nieśmiało wspominali o tunelu. Pominę tu infantylne zbieranie" cegiełek" przez Możejkę, który się zresztą z nich nie rozliczył.Uważam, że ta ekipa w sprawie tunelu zrobiła najwięcej. Jasne, że pewnie można by zrobić więcej, ale trzeba im pomóc i podpowiadać a nie tylko krytykować. Jest to bardzo trudny problem bo niestety póki co nie ma uzasadnienia ekonomicznego. A to jest dla UE najważniejsze. A może jednak most ??

Do dymisji!!

Tranzyt przez Świnę? Jak? Przez maleńkie rondka w miasteczku i potem dziurawą Wojska Polskiego pójdzie kolumna tirów? Potężny tunel dla małego miasteczka? Ktoś wam musi dać miliardy na tunel, bo Świnoujście nie wypracuje takich pieniędzy przez lata. Zupełnie nieopłacalna inwestycja i nie dziwię się, że mądrzy ludzie jej się opierają. No ale dla krótkowzrocznych ktoś musi być winny: Żmurkiewicz i Michalska.

Prezydent jak zwykle nie rozumie prawa.On uważa się za mądrzejszego od ekspertów unijnych. Czas na emeryturę bo na naukę już nie czas i zdolności ograniczone '

NIC DZIWNEGO TĘPAK FASOLA WIE JAK ZAŁATWIĆ WYCIĘCIE KILKU TYSIĘCY DRZEW BY MYJNIE SE OTWORZYĆ ALE DLA MIESZKAŃCÓW STAŁEGO POŁĄCZENIA ZROBIĆ NIE UDA MU SIĘ NIGDY !! ZA MAŁY JEST !!

Stałe połączenie miasta z macierzą to Polska Racja Stanu! To nie przypadek, że jest to do tej pory blokowane i torpedowane. Był Rząd, który tunel zaplanował, zerezerwował olbrzymie pieniądze w budżecie państwa na ten cel.Zmieniono charakter drogi dojazdowej na drogę krajową, itd, itd. I co przyszły wybory 2007 r i ciemna świnoujska masa głosowała.Na ten rząd, oczywiście nie.Głosowała na pajaców grających w piłkę nożną. Ten artykół zaciemnia sprawę i jest szkodliwy.To czy powstanie stałe połączenie miasta z Polską zależy tylko i wyłącznie od decyzji rządu RP.

Mieszkałem w Świnoujściu w latach 1946-1992, propozycji i projektów dot. przeprawy pomiędzy wyspami Uznam i Wolin było kilka, ale żaden nie doczekał się realizacji, jak zwykle brak pieniędzy.Powinno się zlikwidować z prawa przejazdu poza kolejnością dla różnego rodzaju tzw. VIP-ów / tak miejscowych jak i zamiejscowych /, wszyscy powinni mieć te same prawa do oczekiwania w kolejce /uprzywilejowani to SŁUŻBY RATOWNICZE podczas akcji.Problem nabrzmiał by do tych rozmiarów, że pieniądze by się znalazły.Uwaga:miasto na pewno nie jest w stanie wybudować tunelu lub mostu z własnych środków finansowych, a gdzie koszty eksploatacji.Ten obowiązek powinien należeć do państwa.

Na szczęście jest jeszcze druga wiceprezydent, to możemy na nią liczyć

Zaraz będą kłamać że woli politycznej niema. wola jest tylko umiejętności brak.Napusza zaraz pseudo dziennikarza z czerwonej telewizji i będzie bzdury opowiadał. Państwo dziennikarze do rzetelnej pracy zachęcam do materiałów nie tylko z miasta.

Żmur gumolep na prezydenta, NIE !!, na króla swinoujscia, ruda na królową, Michalska na prezydenta Swinoujscia, iiiiii bedzie piknie, cudownie, prywatny folwark swietej trojcy, co prawda juz tak traktuja swinoujscie, no ale jak to wszystko co napisalem wyzej zrobimy to bedzie oficjalnie ich folwark, beda jezdzic autami jak beda chcieli a jak ich ktos puknie to bedzie wina tego co puknie, nawet jezeli to bedzie wina ich, to i tak ukarany zostanie ten co puknie, do tego cala swita naszych władców bedzie mogła tez jezdzic jak bedzie chciala nawet po pojaku, i to oficjalnie a pozniej nawet bez prawka i po pijaku i nawet nago jak bedzie chcial ten co wszyscy wiemy (oj fuj taki widok, fuj, fuj, ble).

"w ciągu doby w Świnoujściu przeprawia się ok. 10 tysięcy pojazdów na dobę" - wpierw popatrz co piszesz, a potem krytykuj innych. A tak na marginesie - 10000 na dobę, to średnio [licząc też godziny nocne] 416 samochodów na godzinę. Zakładając [chociaż tak nie jest], że całą dobę kursują obydwie przeprawy co 20 minut [ha, ha] to każdy prom powinien średnio przewieźć po 69 samochodów.

to ze prezydent jest partaczem w tej dziedzinie to wszyscy wiedza ale zastanawia mnie dlaczego wszyscy uparli sie na tunel czy nie łatwiej i taniej było by zbudować most nawet zwodzony są państwa gdzie ruch statków jest o wiele większy niż w Świnoujściu i budowane sa mosty przeróżnego rodzaju a i w Polsce są firmy wyspecjalizowane w budowie takich konstrukcji

Prawda jest taka, że Niemcy nie chcą tunelu i naciski odgórne spowodowały że rzad zdecydował o nie budowaniu tunelu chodzi o wzmożony ruch na terenie Niemiec a oni mają swoją politykę rozwoju turystyki. ...

Przecież jako hydraulik potrafi układać rury kanalizacyjne, a więc niech pod kanał wpuszczą rury tylko o średnicy umożliwiającej wjazd TIR-owi a pomocnik od transportu ułoży ścieżkę i pozamykają wszystkim buzie.

Podpisz się pod swoją opinią imieniem i nazwiskiem

"Sądzimy jednak, że bez trudności moglibyśmy wykazać jak wybudowanie tunelu w Świnoujściu wpłynęłoby na zwiększenie ruchu zwłaszcza tranzytowego." - to jest konkretny argument PRZECIW tunelowi. Świnoujście nie jest w stanie przyjąć większej ilości samochodów. Wyobraźcie sobie co stanie się w mieście kiedy będzie mógł tu wjechać każdy kto chce? Miasto utonie w samochodach. Tunel to śmierć Świnoujścia jakie znamy. Poza tym mrzonką jest myślenie o ruchu tranzytowym przez Niemcy, drogi na niemieckiej części Uznamu nie są i nie będą przystosowane do ruchu tirów, które nie przejadą przez most w Zechrinie, a jazda przez Wolgast nie ma sensu, bo na tej drodze w sezonie zawsze jest mega korek i do Wolgastu ze Świnoujścia jedzie się nie raz i ponad dwie godziny! Niemcy nie wpuszczą na tą drogę tirów! Uznam to" ślepy zaułek" i nie ma mowy o jeździe dalej i tranzycie!

Ludzie ogarnijcie sie.Nie mozna zbyt wiele wymagac od urzednikow w malym miasteczku.Chyba, robimy Im krzywde za duzo od nich wymagajac.Przeciez to sa zwykli ludzie tylko niezwykle dobrze oplacani.