Na ostatniej sesji zastępca prezydenta Barbara Michalska poinformowała radnych, że Urząd Morski zaktualizował swoje stanowisko dotyczące warunków budowy stałego połączenia między wyspami Wolin i Uznam. Kilka lat temu miał inne- podawał wtedy parametry ewentualnego mostu, który miałby połączyć wyspy.
- Nowe stanowisko zamyka możliwość dyskusji dla tych, którzy jeszcze byliby zwolennikami budowy mostu - mówiła Barbara Michalska.
Most ograniczałby ruch statków. Te większe mogłyby nie przepłynąć. A gdyby jeszcze się zepsuł…
Obecnie Urząd Morski podkreśla, że priorytetem jest dla niego bezpieczeństwo żeglugi na torze wodnym Szczecin - Świnoujście i w cieśninach Świny. Jest więc za rozwiązaniem, które – zarówno w fazie budowy jak i eksploatacji - nie będzie zagrażało przepływającym jednostkom. Takim rozwiązaniem mógłby być tunel drążony, niezależnie od jego lokalizacji – można przeczytać w piśmie Urzędu Morskiego.
Wszystkie inne pomysły są krytykowane. I tak dla przykładu: zwiększenie ruchu na przeprawie promowej ( jest to jeden z czołowych wariantów usprawnienia połączenia) spowoduje wzrost ryzyka kolizji statków.
- W planach byłoby wprowadzenie większej liczby Karsiborów, zakup nowych promów, co miałoby kosztować 400-450 milionów zł - mówiła o tym wariancie wiceprezydent.
Urząd Morski odrzuca też wariant tunelu zatapialnego, bo będzie problem z żeglugą, kiedy zacznie się jego budowa. Poparcie Urzędu ma jedynie tunel drążony zlokalizowany tak, by ograniczyć działanie przepraw promowych, w szczególności przeprawy Centrum.
- Podobne stanowisko, jeśli chodzi o budowę mostu przedstawiała wcześniej Marynarka Wojenna - mówiła Barbara Michalska.
Zdaniem Ryszarda Teterycza, radnego SLD stanowisko Urzędu Morskiego jest tak naprawdę stanowiskiem miasta Szczecina.
- Tak zaprezentowane stanowisko chroni tylko interesy Szczecina- mówił radny.
Jako przykład ścierania się interesów obu miast podał też rywalizację Morskiej Stoczni Remontowej z Gryfią. Zdaniem rajcy władze Świnoujścia powinny zawalczyć o interesy swojego miasta.
Niedziela, 25 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Grzegorza, Urbana, Magdaleny.
- Pierwsza taka Noc Muzeów w Świnoujściu
- W otoczeniu zabytków prezydentka miasta otwiera dyskusję
- o przyszłości unikalnej przestrzeni Basenu Północnego
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Świnoujście przeszkadza Szczecinowi się rozwijać?
CO NAS OBCHODZI SZCZECIN TWIERDZĄ, ŻE LEŻY NAD MORZEM TO DLACZEGO POTRZEBUJĄ KANAŁU NIECH SIĘ WYPCHAJĄ. A JEŻELI NASZ WŁODARZ MA JAKIEŚ POWIĄZANIA ZE SZCZECINEM TO NIECH WYKORZYSTA TO NA NASZĄ KORZYŚĆ
oj tam...1 kwietnia dzisiaj.
Niezla dzaga ta nasza pani radna!
Zdjęcie z serii : Zakochani:*** LOVE:)
Zrobić referendum - przylączyć się do Niemiec i sprawa kanału/mostu - z głowy!
rolnicy blokują drogi, zablokujmy kanał
Kiedy wielokrotnie płynąłem, stałem, statkiem w Kong Kongu(ChRL) i widziałem tam wielki ruch statków we wszystkich kierunkach wzdłuż, w poprzek i na skos, kiedy mieszają się tam dalekomorskie mamuty ze statkami łowiącymi krewetki, ferry, holowniki, barki i setki innych typów statków, rozładunki statków przy torze głównym, to jak wielokrotnie tutaj czytam opinie UM i zgadzających się z nimi miejscowych pilotów i szyprów promów o jakoby wielkim zagrożeniu dla niewielkiego ruchu statków na kanale piastowskim poprzez wyimaginowane stałe przeprawy drogowe to myślę sobie jakie to zaściankowe towarzystwo.To śmieszne lobby łącznie z wielce szacownymi opiniami Szkoły Morskiej w Szczecinie niestety decyduje o stałym połączeniu w Świnoujściu. Szczecin to normalnie powinien pełnić funkcję barkowego portu śródlądowego gdyby to normalnie ktoś miał inwestować w to przedsięwzięcie prywatne pieniądze no ale jak się dysponuję państwowymi pieniędzmi to można i różne najgłupsze teorie głosić. Tunel powstanie za 50 lat za Niemca.
Jak się buduje most, pod którym mogą przepływać największe statki, można zobaczyć w Hamburgu.
Zablokować wejście do Szczecina i niech się bujają paprykarze!
nasi radni są bezradni brak pomysłow wyobrażni a do tego odpowiedniej wiedzy ale trzeba zawalczyć o swoje miasto
Dać Szczecinowi ultimatum, budują nam most lub tunel albo my zasypujemy kanał. Niech pływają Pianą albo Dziwną, kto powiedział że muszą tędy ?
Takie opowieści o moście i tunelu Urzędu morskiego to dla przedszkolaków, ale dla tych z najmłodszej grupy bo starszaki mogą nie uwierzyć.
Czy Świnoujście decyduje o tym co się dzieje w Szczecinie. Za dużo tej pustej paplaniny, trzeba się wziąćś do roboty. Wara szczecinowi chyba że dołoży 50% do budowy. Tylko dupki z €rzędu Morskiego mogą takie dyrdymały wymyślić, chyba że to żart na pierwszego kwietnia. Brać się za budowe a nie gatkować
Kiedyś byłą już raz zrobiona blokada kanału...i jak się miał wtedy Szczecin, który leży nad morzem;). .
Im to nic nie pasuje, muszą się do nas tylko wpychać i komentować. Walić Szczecin!
Tylko estakada przez zalew. Tańsza od tunelu. Do Szczecina tylko 55 km. Nie koliduje z nikim i z niczym. Może Szczecin w imię swoich interesów gorąco i skutecznie poprze ten projekt.
Podatnicy wydaja setki milionów złotych na utrzymanie tępych bezmyślnych urzędasów Tam w Szczecinie to muszą być wybitni idioci skoro na most się nie zgadzają. Wygląda na to, że to tępe bezmyślne buractwo nie wie, że nad torem wodnym przebiega linia wysokiego napięcia i statki sobie pod nią swobodnie pływają, nawet Kruzensztern. Most wiszący nad kanałem jest jak najbardziej wskazany. Stałby się wspaniała atrakcja turystyczną dla mieszkańców całego kraju. Na całym Świecie buduje się nad ciekami wodnymi mosty, a w popapranym ubekistanie nie da rady. Czy głupota popaprańców zakaziła już wszystkich urzędasów ?
100 lat ma most u ujścia kanału panamskiego na Pacyfik, rocznie przepływa pod nim 14 tyś statków (o czym nasze porty mogą śnić) ...Nigdy nie było pod nim kolizji. UM Szczecin ma chore ambicje, tylko to im pozostało
Bla-bla-bla-pierdu-pierdu-pierdu.Tak blisko jest wiele przykładów jak przeprawiac sie przez bajoro. Na Kanale Kilonskim jest 10 mostów kolejowych i zwykłych i jakos nikomu to nie przeszkadza, no ale to sa NIEMCY! To mówiłem ja JARZĄBEK.
na calym swiecie bujuje sie mosty przeplywaja pod nimi statki jakich my w naszym porciku nigdy nie zobaczymy... jak zwykle na calym siecie moza a w polsce juz nie !
I jak zawsze lawina typowo polskich komentarzy. Licytacje, targi itd :] Żenujące to jest wszystko, w tym kraju są same problemy, same złe informacje, same ograniczenia, nic innowacyjnego a tutaj dalej wieje pesymizmem i kiełbasą wyborczą czy to jednej czy z drugiej strony. Zero radości z czegokolwiek. Żart, nie żart ale kiepski, liczący tylko jak zawsze na tanią sensację.
no cóż kiepski kawał na prima aprilis. żenada
Szczecin i uczelnie? Śmiech, w ogóle się nie liczą. Sklepy? Dwa lata temu postawili jakieś sensowne centrum Kaskadę. Wcześniej były na poziomie Greifswaldu. Pogoń? Dół tabeli. Wymiencie jakiekolwiek ogólnokrajowe firmy. Oprócz home, który juz nie jest polski. Giełda o tym świadczy. Nie ma ZADNEJ. I gratuluje dobrego samopoczucia szczecianom.
hehe a wystarczy porządny wrak na torze wodnym i po problemie
W Hamburgu jest pare mostów a ruch 100 razy większy.