Poniżej prezentujemy stenogram ich wypowiedzi.
Poseł Joachim Brudziński:
Dziękuję, panie marszałku.
Wysoka Izbo! Panie Premierze!
Budowa stałego połączenia między wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu jest zadaniem podstawowym zawartym w indykatywnym wykazie kluczowych i dużych projektów dla Programu Operacyjnego „Infrastruktura i środowisko”. W celu zachowania harmonogramu realizacji projektu niezbędne jest pilne wpisanie go na listę „Programu budowy dróg krajowych” oraz ujęcie go jako priorytetowego. Decyzja o finansowaniu musi nastąpić w bieżącym miesiącu. W przeciwnym razie grozi nam wykreślenie projektu stałego połączenia między wyspami z tzw. listy indykatywnej, co może skutkować utratą ok. 100 mln euro przewidzianych na ten projekt, utratą przede wszystkim przez nasz region, przez woj. zachodniopomorskie i przez samo Świnoujście.
Obecnie ukończone zostało opracowanie studium techniczno-ekonomicznego oraz studium wykonalności. Mieszkańcy Świnoujścia, jak i wszyscy korzystający z wypoczynku w kurorcie od lat czekają na priorytetowe potraktowanie budowy stałego drogowego połączenia Świnoujścia z resztą Polski. Brak kontynuacji bardzo zaawansowanego już projektu byłby wielką stratą dla wszystkich oczekujących na stałe połączenie między wyspami, a tak naprawdę stałe połączenie po 60 latach tej części Polski, która znajduje się na wyspie Uznam, z resztą kraju.
Szczególną uwagę zwraca fakt, że projekt jest popierany przez wszystkie organizacje polityczne i samorządowe w Świnoujściu. Podczas poniedziałkowego posiedzenia świnoujskiej rady miasta radni przyjęli jednogłośnie uchwałę w sprawie apelu do premiera rządu Rzeczypospolitej Polskiej dotyczącego realizacji stałego połączenia pomiędzy wyspami Wolini Uznam.
Czy rząd zamierza wpisać ten projekt do programu budowy dróg jeszcze w tym miesiącu, aby mógł on być realizowany zgodnie z przyjętym harmonogramem?
Jeżeli rząd nie planuje realizacji projektu budowy tunelu między wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu w ramach tzw. listy indykatywnej, to w jaki sposób rząd ma zamiar zrealizować ten priorytetowy dla Polski projekt?
Czy prawdą jest, że przy rezygnacji z pieniędzy unijnych będzie forsowany projekt partnerstwa publiczno-prywatnego po to, aby uczynić płatną przeprawę przez ten tunel, o ile w ogóle kiedykolwiek by powstała?
Kończąc, pytam: Czy taka, a nie inna postawa rządu wobec tej niezwykle ważnej nie tylko dla Świnoujścia, woj. zachodniopomorskiego, ale w wymiarze symbolicznym dla całej Polski inwestycji spowodowana jest tym, że za swoich rządów Jarosław Kaczyński dwukrotnie osobiście w Świnoujściu zapewniał Świnoujścian, że ten tunel powstanie? Czy właśnie dlatego jest taki, a nie inny stosunek rządu Donalda Tuska do tej inwestycji, czy może dlatego, że samorząd Świnoujścia nie jest w rękach Platformy Obywatelskiej i jest karany za to, że mieszkańcy Świnoujścia nie poparli Platformy w ostatnich wyborach?
Dziękuję uprzejmie.
.
Podsekretarz Stanu
w Ministerstwie Infrastruktury
Patrycja Wolińska-Bartkiewicz:
Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Szanowni Państwo! Inwestycja pt. „Budowa stałego połączenia między wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu” rzeczywiście znajduje się na podstawowej liście indykatywnej Programu Operacyjnego „Infrastruktura i środowisko”. Było kilka weryfikacji tej listy i ta inwestycja do tej pory nie została zlikwidowana, nie zeszła z tej listy, co świadczy o tym, że na ostatnie pytanie pana posła mogę już odpowiedzieć negatywnie.
Rząd docenia wagę stałego połączenia pomiędzy wyspami Wolin i Uznam i to nie podlega żadnej wątpliwości.
Wyjaśnię jednak kilka kwestii. Całkowita kwota, całkowita wartość tego projektu wpisana na listę to jest 415 mln zł. Kwota dofinansowania na liście to 211 860 tys. zł. Rzeczywiście powstało studium techniczno- ekonomiczno-środowiskowe dla tej inwestycji, odebrane pod koniec zeszłego roku, które wskazuje optymalny wariant realizacyjny dla tej inwestycji, czyli budowę tunelu pod rzeką Świną, który miałby dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Docelowa przepustowość w obu kierunkach to 40 tys. pojazdów. Szacunkowa wartość tej inwestycji według tego studium to jest 1300 mln zł, trzy razy więcej niż to, co istnieje na liście indykatywnej.
Wartość szacunkowa wzrosła trzy razy, ale jeszcze nie ma dokładnego projektu budowlanego dla tej inwestycji, to jest szacunkowa wartość wynikająca ze studium, które można jeszcze poprawić, ponieważ przy przepustowości 40 tys. pojazdów w obu kierunkach, gdy średniodobowy ruch w roku 2030 to samo studium przewiduje na 18 tys. pojazdów, można zweryfikować plan, zakres rzeczowy tej inwestycji, można go, mówiąc bardzo prostym językiem i obrazowo, odchudzić. Połączenie to można zrealizować w zakresie jednego tunelu albo dwóch nitek tunelu z jednym pasem ruchu i z poboczem awaryjnym. Ta inwestycja nie zostanie wykreślona z listy indykatywnej w Programie Operacyjnym „Infrastruktura i środowisko”, jednak trzeba sobie zdawać sprawę z tego, że musimy znaleźć dodatkowe źródła finansowania dla tego projektu.
Chciałabym w tym miejscu z całym przekonaniem podkreślić, że nie jest konieczne wpisywanie priorytetowo w bieżącym miesiącu tej inwestycji do programu budowy dróg. Finansowanie tej inwestycji jest możliwe w partnerstwie publiczno-prywatnym, ta opcja nie jest wykluczona. Natomiast to, co rozważamy w Ministerstwie Infrastruktury i w sprawie czego już konsultowaliśmy się z ekspertami z inicjatywy Jaspers, którzy pracują m.in. dla Europejskiego Banku Inwestycyjnego, to realizacja tej inwestycji w tzw. modelu hybrydowym, wykorzystującym środki unijne, które na dzień dzisiejszy, biorąc pod uwagę szacunkową wartość tej inwestycji, to tylko 20% wartości całkowitej projektu, a które zostałyby uzupełnione przez wkład publiczny i prywatny. Jest możliwość finansowania tej inwestycji w ten sposób.
Chciałabym podkreślić, że decyzja o tym, w jaki sposób ta inwestycja będzie finansowana – czy ze środków programu, czy ze środków budżetowych, czy ze środków prywatnego partnera, czy z pomieszaniem tych dwóch systemów – zostanie podjęta w najbliższym czasie. Myślę, że do połowy roku będziemy znali sposób wykonania tej inwestycji i sposób jej finansowania, bo nie ukrywam, że trzykrotny wzrost w stosunku do tego, co było założone na liście indykatywnej, to jest dosyć spory problem, ponieważ dzisiaj strona publiczna musi znaleźć dodatkowe 70%
wartości całej inwestycji. Tak więc myślę, że w połowie tego roku będzie znana formuła realizacji tej inwestycji. Dziękuję bardzo.
Poseł Mirosława Masłowska:
Pani Minister! Z jednej strony to cieszymy się, że ta propozycja nie została całkowicie niezałatwiona, ale z drugiej strony od bardzo wielu lat, od 20 lat to już na pewno, mówi się o połączeniu wyspy Wolin z wyspą Uznam. Jest to niezwykle ważne ze względów, o których kolega już wcześniej powiedział, ale wiadomo – jest to właściwie jedyne połączenie Świnoujścia z Polską.
Poseł Joachim Brudziński
Czy wiadomo jest państwu, że promy, które w tej chwili tam pływają, są bardzo wyeksploatowane, że również koszt tej floty jest bardzo wysoki? W końcu chcielibyśmy tak jednoznacznie usłyszeć, kiedy i faktycznie, jaki koszt jest w stanie ponieść w tej chwili państwo, żeby tę przeprawę uskutecznić, dlatego że, jeśli chodzi o mówienie o hybrydowych sposobach czy ewentualnie o tym, że mieszkańcy mieliby do tego dopłacać, taka gmina czy nawet takie miasto jak Świnoujście nie jest w stanie udźwignąć tych finansów. Tak więc prosiłabym o bardziej dokładną odpowiedź na pytanie, czy faktycznie i kiedy można liczyć na to, że ta inwestycja zostanie wpisana na listę wydatków.
Podsekretarz Stanu
w Ministerstwie Infrastruktury
Patrycja Wolińska-Bartkiewicz:
Odpowiadając na pytanie pani poseł, kiedy faktycznie zostanie podjęta decyzja, to ja nawiążę do tego, co już wcześniej powiedziałam. Na dzień dzisiejszy my nie znamy nawet faktycznych kosztów tej inwestycji, ponieważ nieprawdą jest, że ta inwestycja jest zaawansowana. Pomimo 20 lat oczekiwania na tę inwestycję nie przygotowano jej pod względem dokumentacyjnym.
Studium techniczno-ekonomiczno- środowiskowe to jest pierwszy podstawowy etap przygotowania realizacji inwestycji. Dlatego też istotne jest bardzo dokładne prześledzenie modelu realizacji tego połączenia, które jest ważne – tego faktu nikt nie przekreśla. To, że rząd zdaje sobie sprawę z wagi problemu w mieście Świnoujściu, podkreśla fakt, że ta inwestycja nie została wykreślona, a mogła zostać, ponieważ szacunkowy trzykrotny wzrost kosztów to jest duży wzrost kosztów, który na dzień dzisiejszy musiałby zostać pokryty z budżetu państwa. Natomiast dajmy sobie jeszcze czas na przeanalizowanie wszystkich wariantów realizacyjnych i finansowych. Ta kwestia jest bardzo ważna, bo to budżet państwa musi być w stanie pokryć koszty realizacji tej inwestycji. Dlatego też bardzo proszę państwa o trochę cierpliwości.
Na pewno zostaniecie poinformowani, kiedy ta inwestycja będzie mogła zostać zrealizowana, i będziecie mogli państwo uczestniczyć w tym procesie.
Niedziela, 04 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Moniki, Floriana, Władysława.
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » O tunelu w Sejmie
Jojo jesteś skończony w tym mieście.Zwykły sdpad.
-Dzisiejszy Nowy Wyspiarz: JAK JANUSZ ŻMURKIEWICZ TUNEL ZAPRZEPAŚCIŁ
juz moj" PiSior" jest bardziej inteeligentny niz cala Twoja osoba...poprzedniku, chcialem PO i mam PO i jestem BARDZO zadowolony, Zmurkiewiczowi na lapska patrza, kraju nie osmieszaja i myslec potrafia, tylko zeby to widziec to trzeba troche samemu myslec i rozumiec gospodarke, polityke i patrzec na caloksztalt.
Chcieliście PO - macie PO, chcieliście Żmurkiewicza - macie Żmurkiewicza. Niech wam teraz wybudują tunel. Pan Bóg jak kogoś chce ukarać to odbiera mu rozum. Wszyscy głosujący na PO lub Żmurkiewicza to są dotknięci taka karą.
Chcieliście Brudzińskiego?- macie Brudzińskiego Chcieliście Nitrasa? - macie Nitrasa o co caman?
PS. W samym artykule jest dobry przyklad ile Twoje PiSiorki i SLDowcy zrobili dla samego miasta podczas swoich" rzadow" :" Pomimo 20 lat oczekiwania na tę inwestycję nie przygotowano jej pod względem dokumentacyjnym." NIC DODAC NIC UJAC!
"PO NIC NIE ROBI, jedyne co potrafi to najeżdżać na PIS." ?? Chyba cos Ci sie ostro pokrecilo...nie pamietasz jaka nagonke robil PiS na WSZYSTKIE partie, ze niby tylko oni naj a reszta fe?? Wlasnie przez te nagonki i obiecanki cacanki ludzie zmienili wybrancow! TO PiS NIC NIE ZROBIL!! Tak jak SLD wczesniej. Jestem dumny z tego rzadu bo jako pierwszy jeszcze nas nie skompromitowal na arenie miedzynarodowej i badz co badz cos zmienia na lepsze, chocby taki malutki" szczegol" jak bezpieczenstwo na drogach.
słuchajcie typy, wybraliście tych co wybraliście i nie skomleć mi tu
Ty przedgościu - to TWOI PISOWSCY zrobili wszystko abyśmy na nich nie głosowali! Jak widzi się takiego Brudzińskiego to nóż w kieszeni się otwiera! Po prostu nas sprzedał! SZUBRAWCA! Ja sam się dałem nabrać i zagłosowałem i na PIS i na kaczora. Ale przez takiego typa nigdy więcej! Jakbym nie miał na kogo zagłosować to wolę nie pójść!
PO NIC NIE ROBI, jedyne co potrafi to najeżdżać na PIS. PIS przynajmniej złodziei do pierdli wsadzał i korupcje likwidowali i chyba jaki pierwszy rząd w tym kraju nie kradł. A to że RMF, TVN i inne siedzą w kieszeni PO a Polacy tak tłumoki co własnego zdania nie maja tylko robią to co w wiadomościach usłyszą że glosują na te PO i to był błąd. bo tylko siedzą i pierdzielą na PIS ze ich wina ich wina wielka wina wszystkiego, niedługo że 2 wojnę * wywołali bo PIS !!. ..
Analizując wypowiedzi internautów ze SW, widzących w innych -swoich adwersarzach, tylko POpaprańców i PISomatołków oraz głupków nie spodziwam sie, żeby ktokolwiek miał ochotę na połaczenie lądowe z tak egzotycznym ludkiem.poziom debaty jest usytuowany poniżej rzędnej spodu ewentualnego tunelu.
"Nieroby z PO"?? To Ci glupcze podam cytat z artykulu..."Pomimo 20 lat oczekiwania na tę inwestycję nie przygotowano jej pod względem dokumentacyjnym." KOT SPRAWOWAL WLADZE W SWINOUJSCIU PRZEZ TE 20 LAT?? CHYBA NIE PO, CO? Chcesz gogos zaganiac do roboty?! ZAGON ZMURA!! I PiSowska klike!
Nieroby z PO do roboty niedlugo was pogonimy proszę mi pokazać co wy dobrze zrobiliście
Znowu czekać, starzejemy się, ciekawe kto w końcu zbierze te laury, czy to będzie 21 wiek, czy 22 może 23. Gagarin też był na księżycu.
Joachim musi zabłysnąć i został mu już tylko tunel.
Po ostatnim telewizyjnym spotkaniu Kocopaly JOJA z mlodzieza, jestem przekonany, ze alkohol spowodowal w jego mozgu nieodwracalne ubytki. Jego szkolne, flumarkowe i marynarsko -alkoholowe doswiadczenia nabyte w Swinoujsciu uwidaczniaja sie w kazdej jego medialnej wypowiedzi... Potwierdzeniem mojej opini sa komentarze internautow na forach. Tysiace negatywnych opini i tylko dziesiatki pozytywnych. Tak trzymac!!
Popieram komentarz poniżej. Nic wiecej dodawać nie trzeba.
Takich długów za PiS nie było piszesz, jakbyś odleciał i nie widział jaka była wtedy na całym świecie dobra koniunktura a jaka jest dzisiaj.Jeśli w czasach dobrej koniunktury nie umieliście wybudować tunelu to teraz nie wyjcie, że w kryzysie może go nie być.A Brudziński nigdy nic dla naszego miasta nie zrobił dobrego, no złego to by się znałazło. I nikt was się nie boi, co najwyżej jest mi was żal.
cO SIĘ TAK BOICIE PO -OWCY TAK PIS-U TO WASZ TUSK NIC NIE ROBI TYLKO KOPIE DOŁKI I KRYTYKUJE, CZAS JAKI RZADZĄ JEST DOS DŁUGI I NIC ZACZYNAJA SIE DLUGI.tAKICH DLUGÓW ZA PIS NIE BYŁO I RZADZILI TEŻ NIE NAJGORZEJ.
Wszystko co na wschód od Odry to...wina rządów, naszej ukochanej biurokracji. Kpina, aby przez tyle lat nie zrealizować JEDNEJ NAJWAŻNIEJSZEJ inwestycji dla miasta i mieszkańców.
ten brudziński to wstydu nie ma! Myśli, że w Świnoujściu mamy taką krótką pamieć? Jak zapyta w sejmie o tunel to będzie cacy! SPADAJ P*******!!
czyli przekładając to język zrozumiały..było...ble, ble, ble, ble..i nikt nic nie wie..trzeba się starc o szmal na remont promów bo w tej dekadzie jeszcze tunelu nie budziet!!
I tak sprawę tunelu trzyma sekretarz PiS w Świnoujściu, tak że to on zadecyduje czy budowa ruszy czy nie.
Nie no oni mają nas za głupców.Teraz się obudzili, a przecież jak byli u władzy to nic w tej sprawie poza hasełkiem: jesteśmy za budową stałej przeprawy: nic konkretnego nie zrobili.Wam już dziękujemy.
do Nowego wyborcy PIS: takiś zajadły w obsobaczaniu PO, że głupi by się poznał, żeś stary pisowiec.Zresztą robisz to nie pierwszy raz zacieklaku, a poziom twoich wypowiedzi nie wzmacnia nadszarpniętej o was opinii.
Po co mamy jechac do sejmu zglaszac interpelacje ? Przeciez od tego wybieramy posłów i za to biorą pieniądze z naszych podatków. Po to ich wybieramy. A rzad PiSu juz mielismy i sprawa tunelu nie ruszyla pod ich rzadami.
Co za durni ludzie się tu wypowiadają! Jak jestes taki mądry jeden z drugim to sam jedź do sejmu i zgłoś interpelację. Mnie jest wszystko jedno kto zgłosi, byle się nie dało wytchnąć urzędnikom w Warszawie. To smutne, że tylko Ci posłowie zgłosili problem. Gdzie inni działacze, w tym posłowie PO z zachodniopomorskiego? Tusk kazał im cicho siedzieć? Na pewno.
PiS mial juz swoj czas, nic nie zrobil w sprawie tunelu. Nie dajcie sie znowu oszukac PiS-owi bo bedziemy znowu cierpiec jak dojda do wladzy
Brawo PIS brawo Brudziński i Masłowska ! Ta siksa Podsekretarz Stanu nie ma pojęcia o czym mówi...widać kopetencje ministrów PO.. żałuje że tym durniom dałem sie omamić cudami a teraz mamy kryzys bo Tusk od września do stycznia wmawiał nam że kryzys Polski nie sięgnie ! i kretynów za ministrów ! Pamiętacie co Szeinfeld mówił o terminalu LNG ?
Przez niego PiS przegrał wybory, afery wszystkie wsadzili pod dywan i prezio wygral znowu. Dopiero za Platformy sprawy ruszyły do przodu. Ten krętacz niech tu sie nie pokazuje, niech sobie trzyma z czerwonymi bo razem z nimi skończy.
Ponury typ, koleś Jasia Fasoli od lepkich interesów. Lepiej by było dla niego, żeby nie pokazywał się w Świnoujściu. Ludzie z Modrzejewskiej 20, którzy na niego w 2005 głosowali, chcą mu" podziękować" za 2 lata rządów PiSuarów.
Niech on lepiej już nam nie pomaga.
Tylu znawców budowy tunelu na forum, że aż dziwne iż go jeszcze nie mamy ha, ha
Zostawmy tunel dla przyszlych pokolen. Napewno beda leprze technologie i ludzie
Do gościa IP 227- tunele ze względu bezpieczeństwa buduje się jako jednojezdniowe o dwóch pasach ruchu w tym samym kierunku tak ażeby można było ominąć np. popsutego TIR-a, a drugi TIR musi mieć miejsce na ominięcie go. Pasy awaryjne są dla służb ratowniczych. W przeciwnym kierunku druga rura też jednojezdniowa. Pani podsekretarz stanu bajdurzy o dwóch nitkach z jednym pasem ruchu. W razie awarii lub pożaru samochodu poprzedzającego np.TIR-a jadący za nim drugi TIR nie ominie go pasem awaryjnym bo się nie zmieści.
Jedno jest pewne że dzisiejszej władzy nie zależy na tunelu.Bo po co nam w mieście konkurencja do działek szwagrowych, SPA i innych. nie ma konkurencji -to wszystko nasze jak za Stalina.ha ha ha
Gościu z 11.42 chyba się za bardzo rozmarzyłeś.Jakby tory kolejowe były już w tamtym rejonie, no to może, ale nikt nie da kasy na marzenia.Unia nie finansuje pod wirtualne wizje a pod gotowe projekty i potrzeby a tu nawet papierów na tunel drogowy gotowych nie ma.
A zapytał Brudziński prezydenta czy studium gotowe, żeby teraz tylko po kasę rękę wyciągać? Inżynier miasta na sesji mówiła, że ukończą w kwietniu. Czy ktoś znowu nie robi na naszym tunelu polityki?
Oprócz tej jednej czy tez dwóch jezdni w normalnym kraju byłoby tez połączenie kolejowe, bo w koncu centrum miasta jest na Uznamie a nawet połączenie z linią z kolei niemieckich, ale pomarzyć mozna...
po nowemu Salmonella:)
Gość • Poniedziałek [23.02.2009, 10:55] • [IP: 80.245.178.**] - chyba salamon.
nie ma o czym mowic, jeszcze nie slyszalem zeby polska wladza zrobila cos dla ludzi a nie dla siebie, nikt nie ma zadnego interesu zeby tunel powstal i pewnie nigdy nie powstanie, a bicie pianki zawsze bedzie
Z pustego to i Salmonella nie naleje :)_
Czyli tunelu nie bedzie :D
"nie zwykle ważna dla Polski inwestycja" ?? - co prawda jestem za budową tunelu i również czekam z ustęsknieniem na moment jego otwarcia, no ale nie przesadzajmy :) Prawda jest taka że tunel to inwestycja którą są zainteresowani mieszkańcy Świnoujścia i wypoczywający tu kuracjusze. Nie ma żadnego strategicznego znaczenia dla reszty kraju. A przy tak dużych kosztach znajdą się zapewne ważniejsze inwestycje niosące korzyść dla większej liczby obywateli. Swoją drogą nie wiem dlaczego obserwuje się tendencje do planowania tunelu jak na zachodzie - dwujezdniowego, z dwoma pasami itd. Opcja planowana przez rząd tzn. jednojezdniowy z poboczami stanowczo dla Świnoujścia wystarczy.
bełkot polityczny z którego nic nie wynika
Dlaczego Brudziński nie był tak aktywny, kiedy faktycznie miał władzę.Teraz drze szaty a wcześniej miał to gdzieś.Gdyby przez 2 lata jak miał władzę doprowadziłby do takiego etapu budowę tunelu, że teraz byłboby po przetargu na projekt i wykonawstwoto to nawet kryzys by tego nie zatrzymał.Popula do bóla i polityczne gierki.
Widać ze mieszkamy daleeeeeeeeeeeeko od stolicy
poseł brudziński jak tylko dorwał się do władzy i obsadził łysolem stanowisko wojewody natychmiast zapomniał o tunelu. Jakąkolwiek próbe dyskusji o tunelu ucinał, że miasto i fachowcy z GDAKI tym się zajmują. Później się okazało, że zwąchał się z jasiem fasolą, stąd zmarnowane 3 lata i pogrzebany tunel.
Nie da. Nie chodzi o to przeciez zeby cos dalo.
A czy coś to da??