Obecnie zakończył się kolejny etap konsultacji społecznych - analiza oczekiwań mieszkańców przekazanych w ankiecie oraz wcześniej podczas spotkań. Na tej podstawie opracowano projekt nowej siatki połączeń, który przedstawiamy poniżej:
Proponowane trasy linii:
Linia 1 – Wojska Polskiego – Konstytucji 3 Maja – Grunwaldzka – Krzywa
Linia 2 – bez zmian
Linia 3 – Dworcowa – Duńska – Tunel – Karsiborska – Nowokarsiborska – Grunwaldzka – Marynarzy – Wybrzeże Władysława IV (powrót: Armii Krajowej) – Chrobrego – Piastowska – Piłsudskiego (powrót: Krzywoustego – Słowackiego) – Sienkiewicza – Chrobrego – Słowackiego – Moniuszki – Grottgera – Bursztynowa – Broniewskiego – Graniczna
Linia 4 – Dworcowa – Duńska – Tunel – Karsiborska – Nowokarsiborska – Grunwaldzka – Wielkopolska – Markiewicza – Szkolna – Śląska – Gdańska – Matejki – Konstytucji 3 Maja – 11 Listopada
Linia 5 – bez zmian (według nowej organizacji obowiązującej od 1 lipca 2025 r.)
Linia 6 – Uzdrowiskowa – Trentowskiego – Słowackiego – Moniuszki – Wojska Polskiego – Matejki – Kołłątaja – Grunwaldzka – 11 Listopada – Szkolna – Wielkopolska – Grunwaldzka – Krzywa
Linia 7 – bez zmian (według nowej organizacji obowiązującej od 1 lipca 2025 r.)
Linia 8 – Łęgowa – 1 Maja – Mostowa – Pomorska – Odrzańska – Zalewowa – Sąsiedzka – Pomorska – Mostowa – 1 Maja – Łęgowa
Linia 9, 10, 11 – bez zmian
Linia nocna N – bez zmian (zarówno trasa, jak i rozkład jazdy pozostają bez modyfikacji)
Linia A i B - od 1 września nie będą kursować
Nowe przystanki na trasach
Proponowane nowe linie autobusowe wymagają, zgodnie z intencją pasażerów, utworzenia nowych przystanków:
Terminal Promowy
Karsiborska / Steyera
Moniuszki / Grottgera
Moniuszki / Sienkiewicza
Piłsudskiego / Sienkiewicza (przystanek jednokierunkowy)
Rycerska (przystanek jednokierunkowy)
Uzdrowiskowa (przystanek w przeciwnym kierunku do istniejącego „Uzdrowiskowa, Interferie")
Zmiany nazw przystanków
Komunikacja Autobusowa, w celu uporządkowania nazewnictwa przystanków, wprowadzi zmiany:
Grodek → Sienkiewicza / Chrobrego
Wielkopolska n/ż → Wielkopolska / Mazurska
Krzywa n/ż → Krzywa - Wydrzany
Mostowa n/ż → Mostowa / Pomorska
Ludzi Morza n/ż → Ludzi Morza / Wrzosowa
Barlickiego n/ż → Barlickiego - PKP Cargo
Uzdrowiskowa, Interferie → Uzdrowiskowa
Dworzec → Dworzec PKP
Projekt rozkładów jazdy dla linii lewobrzeżnych zostanie zaprezentowany 21 lipca 2025 r.. Od tego momentu pasażerowie będą mieli możliwość zgłaszania uwag oraz sugestii. Zachęcamy wszystkich użytkowników komunikacji miejskiej do aktywnego udziału w tym procesie – Państwa opinie są kluczowe dla tworzenia nowoczesnego i funkcjonalnego systemu transportu publicznego w naszym mieście.
Szczegółowy schemat linii wraz z wykazem przystanków dostępny jest na stronie: ka.swinoujscie.pl
Zapraszamy na konsultacje nowych linii autobusowych, które odbędą się 23 oraz 30 lipca o godz. 19:00 w Sali Teatralnej Miejskiego Domu Kultury, przy ul. Matejki 11.
Dzieciaki z os. Posejdon po wprowadzonych zmianach nie mają jak dojechać do szkół zlokalizowanych w obrębie ulic Matejki/Kościuszki.
IP.891.151.19:Proszę nie obrażać mieszkańców Świnoujścia, i sam człowieku puknij się w główkę 😱😨ciagle zmiany w rozkładzie wprowadzają w błąd mieszkańców, seniorzy nie zawsze mogą się zorjetowc w ciągłych zmianach, A ty człowieku zastanów się zanim napiszesz komentarz który świadczy o twoim chamstwie!🤔👎🏿
Drodzy państwo, proszę sobie wejść na stronę Komunikacji Miejskiej w Świnoujściu, opcja -> Miejska Komunikacja Autobusowa -> Nowe linie autobusowe.
11.05.38 gościu coś taki nerwowy... owszem A zamienione na 3 ale do szpitala nie dojeżdża bynajmniej tak tu jest napisane. .. B też nie dojeżdża do szpitala. ...
Mistrzowskim posunięciem było puszczenie nr 7 przez tunel, jednocześnie olewając starszych ludzi z Przytoru udających się w podróż pociągiem gdyż teraz autobus nie dojeżdża do stacji PKP i ci starsi ludzie muszą dzięki uprzejmości tym co te zmiany wprowadzili dygać z pod poczty lub Biedronki na dworzec PKP. Słuszną drogę obrali włodarze naszego miasta którzy w trosce o tę starszą część ludzi zadbała uskuteczniając im ruch na świeżym powietrzu. Tak dla przypomnienia, bo może władza nie wie zawsze można puścić autobus koło TP, jeden zakręt nie gra roli, w gorszych miejscach puszczacie autobusy.
Czy zostaje przystanek Rusałka i jak dojechać tam z dworca pkp
Ludzie puknijcie się w puste łby. Przecież wyraźnie jest napisane że linie A i B zostaną zastapione przez inne linie i każdy będzie mógł sobie dojechac i do szpitala i gdzie indziej gdzie do tej pory. Czy naprawdę w tym miescie mieszkają debile, którzy nie potrafią czytać i rozumieć? Jak wy ludzie szkoły pokończyliście?
jest dojazd do samego szpitala, zlikwidują ? do A i B jesteśmy już przyzwyczajeni, dużo ludzi pracuje po sezonie i są turnusy kuracjuszów, jak nie ma gdzieś dojazdu autobus to stwórzcie dodatkową linie a nie przewracajcie wszystko do góry nogami
To z Przytoru dalej z walizkami piechotą do dworca PKP gratuluję pomysłodawcy
Dalej nie można dojechać do pracy z Posejdonu w kierunku Ognicy.
TEN KTO WYMYSLIŁ NOWE TRASY NIECH DOJEDZIE Z NAMI DO PRACY RANO NA 7 Z KONSTYTUCJI NA PRMENADE ZAPRASZAMY😡😡😡
Od 1 lipca zmiana rozkładu, teraz kolejna. Ile jeszcze tych zmian będzie. Każdy nowy rozkład gorszy od poprzedniego. Autobusy strasznie przepełnione, ludzie, bagaże. Może wreszcie ktoś pomyśli o tym by zwiększyć częstotliwość kursów a także o jakimkolwiek komforcie jazdy, bez ścisku i ciągłego przepychania się między walizami. W naszym mieście z komunikacji chcą korzystać też mieszkańcy i dojechać normalnie np: z Posejdonu na cmentarz czy i jeszcze wrócić.
A wiecie co jest w tym wszystkim najśmieszniejsze ? (o ile można to tak nazwać, bo raczej nazwałbym to najtragiczniejsze) , że zmiany te ustala ktoś w ogóle nie znający systemu funkcjonowania pracy Komunikacji Autobusowej, nie konsultujący tych zmian z osobą odpowiedzialną za ustalanie grafików pracy kierowców. Wprowadza swoje nieprzemyślane zmiany nie mając zielonego pojęcia co to za sobą niesie. Okazuje się, że aby obsadzić nowe linie potrzeba by zatrudnić dodatkowych 20 kierowców. Absurd i paranoja
Kto to wszystko wymyślił i kto tym zarządza? Czy ten ktoś ma odrobinę rozumu wiedzy i orientacji przestrzennej ? Na cholerę zmiany które nie wnoszą nic lepszego a wprowadzają dla mieszkańców utrudnienia. Losie co się tu dzieje z ta panią prezydent ?!?
pani prezydent to tylko imprezki a mieszkańców miała ma i będzie nas mieć w dupie . .. przykro się na to patrzy gdzie glos był oddany na nią... następne wybory pokażą czy mieszkańcy tego chcą
Im większy kretyn, tym okupuje wyższe stanowisko.
Osobiście miałam taką sytuację że wchodzę do autobusu jestem Przyjazna chce zapłacić za bilet w środku jest pełno ludzi a maszyna do zakupu kartą nie działa i co wtedy mam wysiąść w trakcie jazdy a nie mam gotówki ?
LINIA A i B musi zostać bo jak dojechac do pracy na 7 na promenadę z grunwaldzkiej łuzyckiej a potem wrócić do domu.
Szkoda waszych nerwów to już weszło w życie i będzie tak jak jest zaproponowane.
Komu do cholery przedzkadzaja autobusy A i B? Jak mam jezdzic z Matejki na dworzec pkp i z powrotem? Tych numerow jak w Szczecinie a polapac sie nie mozna jakim dokad? Co za idiotyzmy z tymi liniami! Przestancie juz mieszac bo tego nie da sie nawet czytac. Czy ktos mysli o mieszkancach a zwlaszcza seniorach?
Czy ta władza naszego miasta musi zawsze to co jest dobre jak najszybczej popsuć? Czy zawsze wszystko musi być tak, ze by było JAK NAJGORZEJ dla mieszkańców? Nie do wiary, arogancja i pogarda dla mieszkanców!!
Masakra… „specjalistów” sobie natworzyli i jeden chce się wykazać przed drugim. Barany.
Bezsensowne linie. Myślałem ze gorzej niż poprzednia ekpia być nie może. A jednak - poprzeczka ustawiona najwyraźniej niezbyt wysoko albo geniusze komunikacyjni się objawili.
Rozkłady są, autobusy są punktualne – ale co z tego, skoro jeżdżą raz na wieki? Czekać 30–40 minut na autobus w środku miasta to jakiś absurd. Starsi ludzie marzną lub stoją w upale na przystankach, bo ktoś uznał, że 1 kurs na godzinę wystarczy. To nie jest wieś, tylko Świnoujście – miasto z tysiącami mieszkańców i turystów. Kto układa te rozkłady? Czy ktoś z urzędu naprawdę wierzy, że taka częstotliwość wystarczy komukolwiek do normalnego życia? Komunikacja miejska ma być realną alternatywą dla samochodu – a nie ostatecznością, z której się korzysta z przymusu i frustracją.