iswinoujscie.pl • Sobota [02.08.2025, 19:55:03] • Świnoujście
Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u

fot. iswinoujscie.pl
W sobotę po godzinie 17:00 na środku Kanału Świny doszło do poważnej awarii. Tankowiec „Oktan”, transportujący paliwo, doznał blackout’u – całkowitej utraty zasilania. Dzięki szybkiej reakcji załogi udało się uniknąć katastrofy.
Do niebezpiecznego zdarzenia doszło na jednej z najważniejszych dróg wodnych regionu – cieśniny Świny, przez który przepływają statki kierujące się z Bałtyku do portów w Świnoujściu i Szczecinie. W godzinach popołudniowych jednostka o nazwie „Oktan”, niewielki tankowiec, przewożący paliwo, który zmierzał ze szwedzkiego Goeteborga do portu w Świnoujściu, nagle straciła zasilanie.
Załoga, zorientowawszy się, że doszło do tzw. blackout’u, natychmiast rzuciła dwie kotwice, aby unieruchomić statek i zapobiec jego dryfowaniu. Statek zatrzymał się w samym środku toru wodnego, pomiędzy wyspami Uznam i Wolin. W pobliżu trwał Jarmark Bałtycki oraz wydarzenie „Wiatrak”, więc incydent obserwowało wielu świadków.

fot. iswinoujscie.pl
Na miejsce szybko skierowano holowniki. Akcja była dynamiczna i przebiegła sprawnie – jednostka została odholowana w bezpieczne miejsce portowe. Co najważniejsze, nie doszło do kolizji z nabrzeżem ani wycieku niebezpiecznych substancji.
Zdarzenie wywołało poruszenie – także dlatego, że tankowiec, bunkierka był dobrze widoczny z obu brzegów kanału. Czerwona burta i jego pozycja w poprzek toru wodnego jasno sugerowały problem techniczny.

fot. iswinoujscie.pl
Co to jest blackout?
W żegludze blackout oznacza nagłą, całkowitą utratę zasilania elektrycznego i napędu. Oznacza to, że jednostka nie ma możliwości manewrowania, a urządzenia pokładowe – w tym ster, silnik główny i pomocnicze systemy – przestają działać. To jedna z najbardziej niebezpiecznych sytuacji, szczególnie na wąskich torach wodnych, gdzie łatwo o kolizję lub uszkodzenie infrastruktury portowej.

fot. Edmund Papski
Tankowiec „Oktan” to jednostka zarejestrowana pod banderą Wysp Owczych, o długości około 100 metrów. Regularnie obsługuje rejsy na Bałtyku, zawijając do portów takich jak Świnoujście, Szczecin czy Gdańsk. Jego kolor kadłuba – czerwony – to standardowe oznaczenie dla statków przewożących paliwa i chemikalia.

fot. iswinoujscie.pl
Na szczęście dzięki sprawnej akcji holowników i profesjonalizmowi załogi udało się uniknąć tragedii. Kanał Świny jest już odblokowany i ruch wodny odbywa się bez zakłóceń.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Kiedy w końcu zacznie być obowiązkowa asysta holowników na przejściu przez kanał od morza do Zalewu i odwrotnie.Czy dopiero po naprawdę poważnym w skutkach wypadku z udziałem przerywającego statku.
Chaos informacyjny był straszny. Nikt nic nie wiedział, co jest grane i niewyraźny komunikat przez megafon.
Brawo holowniki, brawo zaloga, brawo pilot, sytuacja opanowana natychmiast, nic nadzwyczajnego dla profesjonalistow, a gawiedz pisze bzdury. przykre to ze w miescie portowym wiedza o morzu i statkach konczy sie na brzegu plazy !!
Kapuczino you know ?
Od kiedy to kolor burt w przypadku Oil chemical tanker w standardzie jest czerwony ? Poziom wiadomości na poziomie" tak mi się wydaje to napiszę" , no cóż jacy dziennikarze taki portal i takie rzetelne wiadomości
Gość • Sobota [02.08.2025, 23:28:53] • [IP: 178.238.253.**] zwróć się do armatora jest ubezpieczony
Polaczki jak zwykle wzięci pod lupę i nie na temat, śpioch ma różne oblicza tak jak ten rus ze złomem kilka lat temu i niczego nie potrzebował-bo był zaprowiantowany, że ten regularnie odwiedza to najlepszy kąsek dla...-reszta w domyśle.
Kto mi odda cztery złote za autobus i pięćset złotych za stracony czas?!
Mieszkańcy stracili okazję i Donek też, bo obiecał paliwo za 5, 19, dzięki statkowi spełniłby wreszcie tę obietnicę wyborczą z bonusem, bonus to byłaby darmocha, anihilująca wszelką cenę - ludzie szliby na plażę, nad kanał z kanistrami, wiadrami, plażowicze podnieśliby kupry z leżaków i zbieraliby paliwo za minus 5, 19 zł.
Dziwne, jak rzucił kotwice i stał to od razu poszły holowniki a jak niedawno 2 tankowce wbiły się w brzeg kanału i było ryzyko rozszczelnienia kadłuba to nikt nie kwapił się z przyjazdem do zabezpieczenia i pomocy.
Brawo panie szyja, najlepszy przyszły kapitan
To był pokaz i powinni bilety kupować wszyscy z tego jarmarku jak pięknie i sprawnie pilot i holowniki dały radę przy awarii
Jego kolor kadłuba – czerwony – to standardowe oznaczenie dla statków przewożących paliwa i chemikalia- jak już pomyślę, że głupsi nie możecie być to wyskakujecie z czymś takim...kto wam takich głupot nagadał...
Rzucił kotwice w miejscu gdzie przechodzą kable i światłowód. Czy Urząd Morski zajął się sprawą ?
Brawo Wy !!