iswinoujscie.pl • Poniedziałek [11.08.2025, 15:43:54] • Świnoujście
Czy Janusz Żmurkiewicz sprzedał Świnoujście? Wyborco PO czy nie jest ci wstyd?

fot. iswinoujscie.pl
Decyzja o rezygnacji w grudniu 2018 r. (czyli zaledwie 3 miesiące po podpisaniu umowy na budowę tunelu – przyp. red.) z dofinansowania do przepraw promowych to był cios w mieszkańców – lokalna zdrada, której konsekwencje dźwiga dziś obecna prezydent miasta Joanna Agatowska, ale przede wszystkim całe miasto!
Brak co roku 25 mln. złotych to realne straty i brak pieniędzy choćby na inwestycje.
Dlaczego do tego w ogóle Janusz Żmurkiewicz doprowadził? Tego nie wie nikt.
Świnoujście, sierpień 2025 – Oficjalne pismo Ministerstwa Infrastruktury (zarządzane przez PO) ujawnia, że już od 2022 roku Świnoujście z własnej woli zrezygnowało z dofinansowania z budżetu państwa na utrzymanie przepraw promowych i tunelu pod Świną.
Jedno jest pewne co potwierdziło Ministerstwo Infrastruktury. To decyzja ówczesnego prezydenta Janusza Żmurkiewicza – człowieka, który przez ponad dwie dekady kierował miastem, pozostawiając po sobie gospodarkę pełną bagna finansowego i organizacyjnego. Swoją rolę odegrała również była zastępca prezydenta Barbara Michalska.

fot. iswinoujscie.pl
Ogromny cios dla mieszkańców
Rozmowy z czytelnikami wywołały w redakcji prawdziwą falę oburzenia:
„Jak to możliwe, że nasze miasto – dom dla tysięcy ludzi – zostało pozbawione środków na tak podstawową infrastrukturę? To tak, jakbyśmy sprzedali własną rodzinę bez jej zgody!” – grzmi Czytelnik.
Decyzja o rezygnacji z dofinansowania miała wyglądać na akt samodzielności i wzięcia całkowitej odpowiedzialności przez miasto za budowę i utrzymanie tunelu. W praktyce oznacza jednak marginalizację Świnoujścia i pozostawienie go z samodzielnym, rosnącym corocznie ciężarem finansowym, który spoczął wyłącznie na barkach lokalnego budżetu.

fot. Sławomir Ryfczyński
Opłaty zamiast dostępności
Ministerstwo jasno wskazuje, że budżet państwa nie będzie dopłacać do przepraw promowych Warszów i Karsibór. Mało tego Ministerstwo potwierdza, że Miasto zadeklarowało likwidację przeprawy Karsibór!.
Jako redakcja zadajemy pytanie: czy ktokolwiek o tym wiedział?
Czy prezydent Janusz Żmurkiewicz, i jego zastępczyni a obecnie radna Michalska kiedykolwiek publicznie przedstawili taki czarny scenariusz komunikacyjny dla Miasta?
Dla przypomnienia obydwoje startowali z list PO, Janusz Żmurkiewicz jedynka do sejmiku, a Barbara Michalska z list PO do Rady Miasta.

fot. Sławomir Ryfczyński
Agatowska – samotna walka z dziedzictwem zdrady interesów miasta przez poprzedników
Nowa prezydent Świnoujścia, Joanna Agatowska, stoi dziś jak widać przed gigantycznym wyzwaniem. Przede wszystkim codziennie sprzątać gigantyczny bałagan pozostawiony po rządach Żmurkiewicza, który przez 22 lata bagatelizował problemy finansowe i komunikacyjne miasta.
Brak likwidacji części niepotrzebnych promów i ich tragiczny stan techniczny (bo przecież Karsiborów miało nie być w ogóle), gigantyczne obciążenie miasta kosztami transportu – to mnóstwo dużych problemów i nie ma czego Agatowskiej oraz jej współpracownikom zazdrościć.
Często słyszy się zarzuty, że „ona zrzuca wszystko na poprzednika”. To jednak nie do końca prawda – prawdziwa trudność w realizacji pomysłów Agatowskiej na nową kadencję polega na tym, że każdy dzień obecny Zarząd Miasta musi mierzyć się z dziedzictwem złych decyzji i zaniedbań podjętych w ostatnich 5 latach.
„Prezydent Agatowska walczy o nas każdego dnia. Jej pole bitwy to nie tylko dziś i jutro, ale ogromny bałagan, który pozostawił poprzednik. Widać, ze bardzo się stara, ale realia zmuszają ją teraz do walki o odbudowę fundamentów i odzyskanie środków, które miasta utracono” – podkreśla Czytelnik z długim stażem w obserwacji lokalnych spraw.
25 mln. złotych rocznie to gigantyczne pieniądze. Jeśli państwo nie pomoże w utrzymywaniu przepraw, to czekać nas może faktyczna likwidacja przeprawy Karsibór – dodaje Mieszkaniec.
Przemilczana zdrada, której koszt ponosi dziś całe miasto
Metafora „sprzedaży Świnoujścia” to mocne słowa, ale dla wielu mieszkańców trafne. Decyzja o rezygnacji z państwowego dofinansowania pozostawiła miasto w stanie, gdzie podstawowe potrzeby komunikacyjne są zagrożone, a budżet zdeptany koniecznością pokrywania kosztów samemu.
„To jakby na własne życzenie sprzedać przyszłość i bezpieczeństwo mieszkańców, aby doraźnie pokazać w 2018 r. fałszywą samodzielność. Świnoujście zostało narażone na ogromne szkody. Być może dlatego Janusz Żmurkiewicz sam zrezygnował z dalszego ubiegania się o funkcje prezydenta miasta? Nie chciał ponosić za to odpowiedzialności – komentuje redakcja.
Świnoujście nie jest Gdańskiem – tu stawką jest byt mieszkańców.
Ministerstwo porównuje sytuację do Gdańska, który podobnie utrzymuje tunel pod Martwą Wisłą bez dodatkowego wsparcia. Jednak Świnoujście to coś zupełnie innego – miasto wyspiarskie, odcięte od stałego lądu, bez alternatyw komunikacyjnych. Każda awaria przeprawy czy utrudnienie to realne zagrożenie dla życia i stabilności tysięcy ludzi.
„Nie da się porównywać nas z wielkimi miastami; tu każdy problem z transportem to sprawa kluczowa dla życia i bezpieczeństwa” – mówi przedstawicielka lokalnego stowarzyszenia mieszkańców.
Przez bezmyślne decyzje z 2018 r. z nikim nie konsultowane, a wręcz ukrywane przed opinią publiczną – Świnoujście straciło ogromne pieniądze. Janusz Żmurkiewicz ówczesny miał długich 6 lat na przekonanie rządu, że ustawa powinna zostać zmieniona pod potrzeby nowego rozwiązania. Tunel plus promy jako wariant zapewnienia bezpieczeństwa dla Miasta. Ale tego nie zrobił, bo poddał Miasto już na starcie w 2018 r.

fot. Sławomir Ryfczyński
Redakcja apeluje do władz centralnych, samorządowych i wszystkich odpowiedzialnych:
Świnoujście zasługuje na wsparcie, które zapewni miastu bezpieczeństwo i zapewni mieszkańcom bezpieczne życie, bez niespodzianek i docelowo pewnie nieuniknionych podwyżek na kurczące się usługi komunikacyjne.
Czy naprawdę za bezmyślną decyzję poprzednich władz muszą płacić wszyscy mieszkańcy i to przez kolejne lata?
Czekamy na odpowiedź na postawione pytania przez czytelników od lokalnych przedstawicieli PO Elżbiety Jabłońskiej oraz Doroty Konkolewskiej.
I pytamy retorycznie: Wyborco PO czy nie jest ci wstyd?
źródło: www.iswinoujscie.pl
No tak niestety zarządzał staruszek były kierownik UM , bazując na standardach z okresu PRL-PZPR-ORMO !! Działka szwagra 4 ha, kompletny brak wyobraźni gdy twierdził, że wystarczy jeden Karsibór i dwa Bieliki po otwarciu tunelu, rezygnacja z dotacji RP i td. i tp. Tak wybieraliście to tak mota wy durna. ... !!
Patrząc na wszystko z perspektywy czasu, dziwi, że Agatowska współpracuje z PiS, skoro wywodzi się z Lewicy współtworzącej obecny rząd koalicyjny. Zatem nie zaskakuje, że nie otrzymuje wsparcia nawet od swoich a przez jej działania cierpimy wszyscy.
Nie dość że sprzedał deweloperom to jeszcze zdewastował, zniszczył to miasto.
Kto chce niech czyta.
Gość • Poniedziałek [11.08.2025, 20:50:19] • [IP: 89.151.16.**] Matolku a jak dostac sie na druga strone miasta
Na koniec musial się nachapac bo za mało mu było przez te wszytskie lata.
W piśmie widnieje informacja możliwości wprowadzenia opłat od pasażerów przeprawy Warszów. Dlaczego tego nie zrobiono przez ponad półtora roku nowego zarządu miasta? Na kartę mieszkańca za darmo, dla innych 10 złotych. Ilu turystów przypływa promami tylko dla wygody lub/i atrakcji.
Gdyby nie ten Żmurkiewicz... Nie byłoby tunelu i koniec kropka. Obecna władza nie była wtedy zbyt aktywna a jej propagandowi zwolennicy raczej torpedowali działania.
Szczęść Boże. Niektóre osoby piastujące funkcję radnego, nie powinny się zajmować lokalną polityką." Nigdy nic nie mogą, nie mają wpływu na nic", będąc w Radzie Miasta trzecią kadencję twierdzą, że o niczym nie słyszeli (mając nawet Panią poseł na sejm RP w swoim gronie). Pozostając w" końcówce przewodu doktorskiego", pozwalają aby inni za nich decydowali. Pozostaje do takich radnych skierować apel: róbcie co potraficie najlepiej i na tym poprzestańcie a wszystkim to wyjdzie na zdrowie. Pozdrawiam i śpijcie spokojnie decydenci wiedząc, że inni mogli wszystko zrobić lepiej. Nie psujcie przyszłości potomnym.
I od września 1 prom na przeprawie co 40 minut 👍
37.31.46 tobie to nawet na szczeć nie pomoże masz tak wyjebaną mózgownicę
To jest oczywisty skandal, że tunel otwarty a promy kursują jakby nigdy nic, I bardzo dobrze, że Rząd nie dołoży grosza do tych bezsensownych przepraw, które tylko dlatego funkcjonują bo władze miasta nie śmią ruszyć główkami i pozwalniać obsługę promów a same promy zlikwidować. Takie wykorzystywanie wyjątkowych sytuacji, że promy są chwilowo potrzebne nie uzasadnia ich utrzymywania. To tylko taka demagogia. Szczególnie przewodniczący rady Miasta ceni sobie przeprawianie się promem do roboty. A przecież to codzienny widok, że kilka osób przeprawia się promem, w zasadzie przewożącym tylko powietrze. Nie można na to marnotrawstwo patrzeć. I nie mieszajcie tutaj do tego bajzlu Pana Żmurkiewicza bo tylko dzięki jego wytrwałości ten tunel powstał. Trzeba być dumnym, że taką inwestycjęudało się zrealizować. A za przeroszeniem czego tutaj się wstydzić?
Syf pozostał, a zjeby PiS zrobiły swoje. Rów im lizał.
sprawa jest prosta wystarczy zamknąć tunel na jeden dzień (zamiast w nocy) i mamy przekroczony limit 2000 aut na promach czyli dostajemy dotację. Pytanie tylko kto ma jaja w mieście żeby to zrobić?
Karsibory są tylko dla tego że nie ma możliwości przejazdu ładunków niebezpiecznych przez tunel sprawa jest więc prosta zrobić tą przeprawę płatną bo tak naprawdę tylko stacje paliwowe z niej korzystają za darmo dodatkowo wprowadzić opłaty za przejazd przez tunel dla nie mieszkańców tak jak było kiedyś na promach skoro to jest na utrzymaniu miasta to mozna tak zrobić
213.155.174 co ty bredzisz człowieku ten stary dziad sklerotyk zrobił taki burdel i spier... lił nie cieszcie się z tych pieniędzy za ten syfiasty Port bo nie będzie wszystko szło na lewobrzeże a będzie podział na prawobrzeże dosyć wyzysku jak to robił ten starzec pier...ny
19:15 - przecież Agatowska jest u władzy nie od dziś, jej ugrupowanie, które ją wspierało jest przy władzy w Sejmie. Dużo posłów Lewicy było tutaj w kampanii. Jeśli zmiana tego kryterium 2000 aut na dobę jest taka prosta to co za problem dla niej też o to wnioskować? Żmurkiewicz mógł, a Agatowska nie może?
18:46 - super rzeczy wymieniłeś jako sukcesy obecnej władzy, rzeczywiście. Imprezki itd. co z tego zostanie? NIC. Reszta to jakieś małe usprawnienia (QR kody w urzędzie do płatności - serio? już lepiej było zrobić aby można było płacić podatki lokalne BLIKiem przez mObywatela tak jak jest w wielu gminach w Polsce). Start jakich inwestycji? Mamy już sporo czasu tych rządów i nic konkretnego na horyzoncie nie widać.
A z terminala kontenerowego będzie dla miasta 40 mln z podatku od nieruchomości…A Pani Prezydent jest przeciw…
2 tys aut na dobę na bieliku? Przecież one pływają puste 😂
Ci co usprawiedliwaiają Żmurkiewicza że i tak by dotację zabrano -KŁAMIĄ. Żmurkiewicz taki zaje****** dupoliz PiS miał długich 4 lata żeby doprowadzić do zmiany zapisów ustawy! Teraz Żmurkiewicz jest dupolizem PO i ich radnym w Sejmiku - teraz też oże coś załatwić. Ale on sprzedawał przez lata tylko świnoujską ziemię. Współczuję Agatowskiej. Żmurkiewicz uciekł jak szczur z tonącego okrętu.
Pozwalniano ludzi z żeglugi, a teraz przyjmuje się nowych do biura i na magazyn czy aby tak wygląda robienie oszczędności.No i jeden prom od września to chyba kpina...no już było dobrze a teraz to miało być tylko lepiej ale chyba nie pytać.
Propaganda starego układu, który głośno mówi o tym, że w mieście nic się nie dzieje oprócz imprez jest głośna i szeroka. Bo wreszcie ktoś im dobrał się do... więc wyją i głośno krzyczą. A zmiany są widoczne, programy, półkolonie, start nowych iwnestycji, zielona brygada, ułatwienia w urzędzie. Tylko stary ukłąd tego nie widzi bo chce wytworzyć taką atmosferę. Na szczęscie dorotka i baśka przegrały
Tę dotację coroczną do promów ministerstwo i tak by zabrało nawet bez wniosku Żmurkiewicza z 2018r., - motywując to tym że promy nie przewożą już 2000 samochodów na dobę, bo jest gotowy tunel. Inną moim zdaniem jest sprawa utrzymania tunelu, gdzie z budżetu centralnego powinna być jakaś chociaż częściowa dotacja. Przecież tunel teraz jest obecnie również przedłużeniem drogi krajowej Nr 93 do przejścia granicznego Gartz. Odnośnie przeprawy Karsibór, to moim zdaniem może być ona zlikwidowana, a paliwa i inne materiały niebezpieczne oraz maszyny i pojazdy wielkogabarytowe mogą być przeprawiane na przeprawie Warszów Bielikami i jednym Karsiborem w nocy.
Do kamieniolomow i odrabiac wszystko !! Pozabierac majatki
Za pieniądze które PO rozdało obecnie swoim w ramach KPO powstała by druga nitka tunelu aby żyło się lżej mieszkańcom regionu.Niestety mamy z tego wielkie giee, ale za to pasibrzuchy platformerskie będą wydawać tą kasę na fanaberie typu jachty, katamarany, serwisy-kawiarki, solaria, ogrody zimowe i miejsce do miłosnych igraszek.Uśmiechajmy się od ucha do ucha.
Mamy od stycznia dodatkowe 25 mln z gazoportu, za 3 zbiornik. To bilans wychodzi na 0. A nowych inwestycji nie ma. A dlug miasta rosnie. A od roku rzadzi agatowska. A korki sa coraz wieksze. A agatowska deklarowala zrobimy to, mamy pomysly itd. I co? i zrobili ale mieszkancow w ch..ja.
Co znaczy Zmurkiewicz deklarowal? Agatowska tez deklarowala ze bedzie na otwartej przez miasto stacji paliw duzo takiej i co z tego? Jak sie nie mialo pomyslu na rzadzenie, to sie nie trzeba bylo pchac do wladzy, a nie teraz plakac.
Agatowska walczy z wiatrakami, Żmurkiewicz wiedział, że to nieuniknione. Tak samo jak Agatowska mydli ludziom oczy o otwarciu drogi do latarni morskiej czy zablokowaniu budowy terminala kontenerowego. To ponad możliwościami samorządu, jeśli chodzi o kompetencje. Bądźmy realistami. Lepiej wziąć się do roboty nad tym na co się ma wpływ.
Bez żartów. Przeprawa nie łapie się już na dotację (jest w piśmie wprost napisane - średnie natężenie ruchu 2000 pojazdów na dobę).
Pan Janusz Żmurkiewicz był lepszym prezydentem niż obecna Joanna Agatowska. Za jego kadencji powstał most w Karsiborze, tunel pod Świną. Powstało trochę mieszkań TBS, mało bo mało ale obecnie nie powstają wcale. Obecnie tylko imprezy i jakieś duperele oraz udogodnienia dla Niemców, hotelarzy i deweloperów.
Co mi zrobisz jak mnie złapiesz? A nic….
nawet nie wiedzieliśmy a mieliśmy 2 Batyra i tak nas w maliny wprowadził...mściwy dziad...
Niestety Pan Żmurkiewicz dążył do całkowitej likwidacji promów, a obecny dyrektor ZDMiZ w Świnoujściu, to kontynuuje, za przyzwoleniem Pani Prezydent, podobno jest pomysł żeby od września kursował tylko jeden prom, pozostałe są w kiepskim stanie, lub nie mają dokumentów, przetargi są przeciągane. Oby nie było wypadku w tunelu, bo w obecnej sytuacji to byłby armagedon.
Poproszę o pisma potwierdzające... deklarował to Gra Słów...Załatwiła nas Ustawa gdyż każdy wie ile na dzień dzisiejszy Promy przewożą pojazdów... Jedynie na co powinno być dofinansowanie to promy przewożące ADR. .. ładunki niebezpieczne. ... I tyle w temacie. ... nie wspomnę o brakujących 300 milionach które to brakowało do wydrążenia drugiej tz. RURY
Prezydent to dogadał się z PIS, a portal w tym samym czasie brał kasę od PO za reklamy czy iS nie wstyd, kasa nie śmierdzi.
Brawo za artykuł dla redakcji bo pierwszy raz od dawna ktoś tak rzetelnie o tym napisał. Daleko mi od Agatowskiej ale prawda jest taka że to Jasiu z ekipą urządzili niezły bajzel, a ona teraz musi to sprzatać. Dodatkowo sprzata cały starty układ, który mocno się broni i kręci koło Konkolewskiej, Michalskiej i Borowskiego. Oni chcieliby dalej sprzedawać działki, betonować, budować i robić swoją politykę. Ruda tego nie robi, więc jest atakowana. A przykład dotacji, promów i całego zamieszanai wokół tego pokazuje, jakimi byliśmy wszyscy marionetkami w rękach Jasia i Baśki.
Stara sprawa i znana. Nie ma o czym pisać? To odgrzejmy kotleta.
Zmurkiewicza nie ma prawie dwa lata a prywatna" wojna"trwa nadal. Pani prezydent miasta, tyle lat radna, była nawet zastępcą zmurkiewicza, i dopiero teraz się obudziła. Dziwne i śmieszne!!
Wyborcy PO to ameby. Można im naszczać na łeb to powiedzą, że deszcz pada.
Miasto i tak by straciło subwencje ponieważ wymogiem otrzymania ich było przeprawianie jakiejś liczby pojazdów oraz pieszych (nie pamiętam ilości) ale obecnie promy nie spełniają tego kryterium. Co nie zmienia faktu że pan prezydent nie powinien w ogóle wystosować takiego pisma. Co jest najdziwniejsze wcześniej jedna przeprawa dostawała dofinansowanie jako przedłużenie drogi kajowej a w tej chwili ani tunel ani przeprawa nie dostaje pieniążków.
A co ma do tego wyborca PO skoro zostało napisane, że Żmurek zrobił to w tajemnicy? Poza tym Żmurek to stara peerelowska nomenklatura!
Myślicie że odpowiedzą to jesteście w błędzie, PO głosowało za Wszystkim co chciał p.Żmurkiewicz nigdy Przeciwko. PO to nie jest super Partia nie różnią się od PiS. Mogę dzisiaj napisać, że nie ma żadnej partii co by broniła społeczeństwo. PO cieszy się, że dali tych ludzi na swoje lista przykrywali swoje...
Myślicie że odpowiedzą to jesteście w błędzie, PO głosowało za Wszystkim co chciał p.Żmurkiewicz nigdy Przeciwko. PO to nie jest super Partia nie różnią się od PiS. Mogę dzisiaj napisać, że nie ma żadnej partii co by broniła społeczeństwo. PO cieszy się, ze