ten proniemiecki nierząd zablokował budowę portu kontenerowego, na polecenie i w interesie germańcow

Marchewka kłamał, że źle zaprojektowano port kontenerowy.■ Cytat: Były zarząd portów odniósł się do m.in. do kwestii za małej głębokości portu: – W ostatnich informacjach medialnych dotyczących realizowanego przez nas projektu wskazuje się np. na przyjętą w pierwszym etapie realizacji projektu głębokość akwenów portowych sięgającą 14, 5 m.(...) pomija się równocześnie fakt, że jest to głębokość akwenu akceptowana wyłącznie w pierwszym okresie działalności terminalu (...), adekwatna do obecnych warunków żeglugi w porcie w Ś-ciu. Bez uprzedniego zakończenia budowy nowego toru podejściowego do portu w Ś-ciu pogłębianie akwenów portowych do 17 m jest bowiem zbędne. Natomiast w drugim etapie realizacji (...) przewidziane zostało pogłębienie tych akwenów do głębokości 17 m.(...)Oczywiście autorzy (...)sensacyjnych doniesień przemilczeli również fakt, iż w realizowanym przez nas projekcie wszystkie nowobudowane obiekty (falochron, nabrzeża etc.) miały zostać wykonane w sposób pozwalający na pogłębienie akwenów do17 m

Widać naszych postrzegają z siatkami kiełbasy i rozpałką do grila

CPK dla świni POlskiej nie jest potrzebne skoro jest lotnisko w Berlinie. Świnia nie wie ze kaxde lotnisko zarabia i ułatwia zycie dla obywateli. Czy świnia wie ze do Australi jechał przez Berlin, Frankfurt, Hitrow, Singapur i cel w Perth. Każdy port pobieral opłaty sowite. Widxiała świnia kiedyś NIEBO ??

A co na to kartofel ?

A co z molem miało być i co także się nie da ? bo 4 są po niemieckiej stronie.

A jak ten port wygląda względem prawdziwych portów gdzie dziennie przeładowuje się więcej towarów niż u nas przez rok. Kawałek nabrzeża gdzie ledwie się mieści dwa czasem trzy krótsze statki ale to się kończyło gdyż węgiel odpada kiedyś były kutry przybrzeżne do połowu czegoś co nazywało się rybą a teraz nawet tego nie ma i dopiero jak ewentualnie i to przez duże E jak powstanie coś na wzór przystani dla kontenerowców to może nazywać się portem a zapomniałem o gazowcach ale to specyficzny rynek wyładowczy. Nam potrzebny jest taki port ale przynajmniej razy dwa lub trzy większy aby powstał hub dla innych państw i zarabiał większe pieniądze dla państwa naszego a nie sąsiedniego. No ale jak to ma morzu są spokojne wody jak i te pełne raf gdzie można szybko utonąć. A jak ktoś myśli że tu zostanie choć jedną złotówka nawet gdy powstanie ten kikut portu to zawsze biura zarządu są w Szczecinie i tam będzie płacony podatek od gruntu a i nas tylko śmieci

GDZIE JEST WEJŚCIE NA PLAŻĘ OD WARSZOWA.BYŁY protesty blokowanie drogi - A Mówione było że to przez PiS Dajcie zmianę a obiecamy co tyko chcecie

Portowe cwaniaczki wstrętne ale czas ich policzony

Co tu za bajdurzenie o naszych wodach i naszym terenie? Ani wody ani tereny nie są własnością miasta i jego samorządu, tylko skarbu państwa i Lasów państwowych. Jeśli chodzi o tereny to PIS wywłaszczył z nich miasto Świnoujście jeszcze w 2006/2007r pod budowę Gazoportu" spec ustawą, " pod tzw. inwestycje strategiczne państwa. W związku z tym, miasto Świnoujście w tej kwestii ma tyle do gadania co Żydzi podczas drugiej wojny światowej. Inną rzeczą jest to, że budowa tego Terminala może nawet się nie rozpocząć w tej dekadzie, bo budowa CPK jest ważniejsza i która potrwa z 15-20 lat jak to nowe lotnisko w Berlinie. Według mnie ten CPK jest potrzebny jak świni siodło.

A co napiszecie obszczymury jak port kontenerowy powstanie?? Was to nawet złocenie waszych czterech liter nie zadowoli. Euforia przy budowie tunelu, a jak minął szał to ciągłe narzekanie. Czy wasza durnota wynika z totalnej nieświadomości czy może występujecie na zlecenie w charakterze trolli politycznych. Przez wiele lat pracowałem na obcych statkach również z ludźmi ze Świnoujścia. Nie tylko świetnymi marynarzami, ale również rozumiejącymi zależność polityczno-ekonomiczną Polski od UE i demokratycznego świata. Dlatego dziwię się, że takie prostactwo przebija się na tym świnoujskim forum!!

To, że konferencja odbyła się w Szczecinie to zrozumiałe i niepotrzebne oburzenie mieszkańców oraz samorządowych działaczy. Na dodatek jakieś głupie wycieczki wobec posła Marchewki. Inwestycja faktycznie na terenie zarządzanym przez Świnoujście, ale inwestor ze Szczecina bo inwestycja ma być w pełni polską inwestycją. Ten fakt uzasadnia konferencję w Szczecinie i nie pomniejsza korzyści dla Świnoujścia. Pragmatyzm panowie obszczymury w interesach jest na uprzewilejoanej pozycji !!

Najważniejsze że PIS nie rządzi.

Nie będzie żadnego terminala Tusek powiedział nie bo nie.

Nie ma się co oburzać, to Szczecin leży nad morzem a nie Świnoujście.Pamiętacie wypowiedz znanego obywatela o" incydencie" na morzu blisko Szczecina.

Ludzie to jest pic, żadnego portu nie będzie ! Oni ten projekt zaniechali, był gotowy do realizacji było wydane pozwolenie na budowę ! A teraz będą musieli wszystkie papiery od nowa robić ! Polska to państwo z kartongipsu i trytytek.

IP 125 trafiłeś w dziesiątkę.

Berlin skutecznie zablokował rozwój Świnoujścia.

Swinoujscie nigdy nie mialo wpływu na prawobrzeże, zawsze szczecin i warszawka. Taka prawda.

Mieszkańcy Świnoujścia są dumni z rozwijającej się w ich mieście branży HoReCa, czyli w skrócie" przynieś, podaj, pozamiataj". Na inne, bardziej ambitne projekty widocznie nie zasługują.

Już wam rudy da :))))

skoro prezydentka ani jej zastępcy nie zostali zaproszeni to widać jakie mają poważanie i jakim szacunkiem się cieszą - ŻADNYM

Portem kontenerowym będą zarządzać Niemcy, wystarczy pogrzebać i wiadomo kto jest inwestorem :)

a mi się podoba że o dalszym rozwoju zadecydują firmy z warszawy, poznania i wrocławi, po otwarciu 3 akurat mieszkancy tych miast wykupują najwięcej mieszkań na wynajem - nie poprosili firm z gdyni czy gdańska jakoś tak tematycznie i geograficznie z nami związanych, po roku rządów wiewiury ja nie dał bym jej rządzić kurnikiem bo to jest strach a i zdjęcia nie wychodza takie urocze

Tak nas załatwił pan Żmurkiewicz. Miasto w ogromnych długach, tereny sprzedane pod inwestycje, brak dojścia do latarni morskiej, falochronu, fortu Gerharda na prawobrzeżu, brak plaży na Warszowie, teraz dojdzie brak plaży na Przytorze, strefa ściemy, tunel cieknący- to wszystko działania Żmurkiewicza, który sprzedał Świnoujście dla Szczecina i ich rządzących.