ten proniemiecki nierząd zablokował budowę portu kontenerowego, na polecenie i w interesie germańcow

Marchewka kłamał, że źle zaprojektowano port kontenerowy.■ Cytat: Były zarząd portów odniósł się do m.in. do kwestii za małej głębokości portu: – W ostatnich informacjach medialnych dotyczących realizowanego przez nas projektu wskazuje się np. na przyjętą w pierwszym etapie realizacji projektu głębokość akwenów portowych sięgającą 14, 5 m.(...) pomija się równocześnie fakt, że jest to głębokość akwenu akceptowana wyłącznie w pierwszym okresie działalności terminalu (...), adekwatna do obecnych warunków żeglugi w porcie w Ś-ciu. Bez uprzedniego zakończenia budowy nowego toru podejściowego do portu w Ś-ciu pogłębianie akwenów portowych do 17 m jest bowiem zbędne. Natomiast w drugim etapie realizacji (...) przewidziane zostało pogłębienie tych akwenów do głębokości 17 m.(...)Oczywiście autorzy (...)sensacyjnych doniesień przemilczeli również fakt, iż w realizowanym przez nas projekcie wszystkie nowobudowane obiekty (falochron, nabrzeża etc.) miały zostać wykonane w sposób pozwalający na pogłębienie akwenów do17 m

Widać naszych postrzegają z siatkami kiełbasy i rozpałką do grila

CPK dla świni POlskiej nie jest potrzebne skoro jest lotnisko w Berlinie. Świnia nie wie ze kaxde lotnisko zarabia i ułatwia zycie dla obywateli. Czy świnia wie ze do Australi jechał przez Berlin, Frankfurt, Hitrow, Singapur i cel w Perth. Każdy port pobieral opłaty sowite. Widxiała świnia kiedyś NIEBO ??

A co na to kartofel ?

A co z molem miało być i co także się nie da ? bo 4 są po niemieckiej stronie.

A jak ten port wygląda względem prawdziwych portów gdzie dziennie przeładowuje się więcej towarów niż u nas przez rok. Kawałek nabrzeża gdzie ledwie się mieści dwa czasem trzy krótsze statki ale to się kończyło gdyż węgiel odpada kiedyś były kutry przybrzeżne do połowu czegoś co nazywało się rybą a teraz nawet tego nie ma i dopiero jak ewentualnie i to przez duże E jak powstanie coś na wzór przystani dla kontenerowców to może nazywać się portem a zapomniałem o gazowcach ale to specyficzny rynek wyładowczy. Nam potrzebny jest taki port ale przynajmniej razy dwa lub trzy większy aby powstał hub dla innych państw i zarabiał większe pieniądze dla państwa naszego a nie sąsiedniego. No ale jak to ma morzu są spokojne wody jak i te pełne raf gdzie można szybko utonąć. A jak ktoś myśli że tu zostanie choć jedną złotówka nawet gdy powstanie ten kikut portu to zawsze biura zarządu są w Szczecinie i tam będzie płacony podatek od gruntu a i nas tylko śmieci

GDZIE JEST WEJŚCIE NA PLAŻĘ OD WARSZOWA.BYŁY protesty blokowanie drogi - A Mówione było że to przez PiS Dajcie zmianę a obiecamy co tyko chcecie

Portowe cwaniaczki wstrętne ale czas ich policzony

Co tu za bajdurzenie o naszych wodach i naszym terenie? Ani wody ani tereny nie są własnością miasta i jego samorządu, tylko skarbu państwa i Lasów państwowych. Jeśli chodzi o tereny to PIS wywłaszczył z nich miasto Świnoujście jeszcze w 2006/2007r pod budowę Gazoportu" spec ustawą, " pod tzw. inwestycje strategiczne państwa. W związku z tym, miasto Świnoujście w tej kwestii ma tyle do gadania co Żydzi podczas drugiej wojny światowej. Inną rzeczą jest to, że budowa tego Terminala może nawet się nie rozpocząć w tej dekadzie, bo budowa CPK jest ważniejsza i która potrwa z 15-20 lat jak to nowe lotnisko w Berlinie. Według mnie ten CPK jest potrzebny jak świni siodło.

A co napiszecie obszczymury jak port kontenerowy powstanie?? Was to nawet złocenie waszych czterech liter nie zadowoli. Euforia przy budowie tunelu, a jak minął szał to ciągłe narzekanie. Czy wasza durnota wynika z totalnej nieświadomości czy może występujecie na zlecenie w charakterze trolli politycznych. Przez wiele lat pracowałem na obcych statkach również z ludźmi ze Świnoujścia. Nie tylko świetnymi marynarzami, ale również rozumiejącymi zależność polityczno-ekonomiczną Polski od UE i demokratycznego świata. Dlatego dziwię się, że takie prostactwo przebija się na tym świnoujskim forum!!

To, że konferencja odbyła się w Szczecinie to zrozumiałe i niepotrzebne oburzenie mieszkańców oraz samorządowych działaczy. Na dodatek jakieś głupie wycieczki wobec posła Marchewki. Inwestycja faktycznie na terenie zarządzanym przez Świnoujście, ale inwestor ze Szczecina bo inwestycja ma być w pełni polską inwestycją. Ten fakt uzasadnia konferencję w Szczecinie i nie pomniejsza korzyści dla Świnoujścia. Pragmatyzm panowie obszczymury w interesach jest na uprzewilejoanej pozycji !!

Najważniejsze że PIS nie rządzi.

Nie będzie żadnego terminala Tusek powiedział nie bo nie.

Nie ma się co oburzać, to Szczecin leży nad morzem a nie Świnoujście.Pamiętacie wypowiedz znanego obywatela o" incydencie" na morzu blisko Szczecina.

Ludzie to jest pic, żadnego portu nie będzie ! Oni ten projekt zaniechali, był gotowy do realizacji było wydane pozwolenie na budowę ! A teraz będą musieli wszystkie papiery od nowa robić ! Polska to państwo z kartongipsu i trytytek.

IP 125 trafiłeś w dziesiątkę.

Berlin skutecznie zablokował rozwój Świnoujścia.

Swinoujscie nigdy nie mialo wpływu na prawobrzeże, zawsze szczecin i warszawka. Taka prawda.

Mieszkańcy Świnoujścia są dumni z rozwijającej się w ich mieście branży HoReCa, czyli w skrócie" przynieś, podaj, pozamiataj". Na inne, bardziej ambitne projekty widocznie nie zasługują.

Już wam rudy da :))))

skoro prezydentka ani jej zastępcy nie zostali zaproszeni to widać jakie mają poważanie i jakim szacunkiem się cieszą - ŻADNYM

Portem kontenerowym będą zarządzać Niemcy, wystarczy pogrzebać i wiadomo kto jest inwestorem :)

a mi się podoba że o dalszym rozwoju zadecydują firmy z warszawy, poznania i wrocławi, po otwarciu 3 akurat mieszkancy tych miast wykupują najwięcej mieszkań na wynajem - nie poprosili firm z gdyni czy gdańska jakoś tak tematycznie i geograficznie z nami związanych, po roku rządów wiewiury ja nie dał bym jej rządzić kurnikiem bo to jest strach a i zdjęcia nie wychodza takie urocze

Tak nas załatwił pan Żmurkiewicz. Miasto w ogromnych długach, tereny sprzedane pod inwestycje, brak dojścia do latarni morskiej, falochronu, fortu Gerharda na prawobrzeżu, brak plaży na Warszowie, teraz dojdzie brak plaży na Przytorze, strefa ściemy, tunel cieknący- to wszystko działania Żmurkiewicza, który sprzedał Świnoujście dla Szczecina i ich rządzących.

Uroczyście uspokajam wszystkich przeciwników terminala kontenerowego i rozwoju przemysłu w rejonie. Ten projekt to raczej Pomersralnia który nigdy nie powstanie. Hotelarstwo w D czeka na Polaczków do roboty. .. A nie przemysł czy coś takiego...

Uśmiechnijcie sie brygada haha

Szczecin okopuje się.

Niech sobie zarząd morskich portów swóje tereny morskie pogłębi przez zalew i tam puszcza swoje planowane kontenery a nie obciąża naszą s3.

A po co mieli zapraszać kogoś z władz Świnoujścia jeśli wiadomo, . ze są na nie. Ta inwestycja ma znaczenie krajowe a nie lokalne. Port bez terminala kontenerowego skazany jest na marginalizację.

20:35 - przecież dwupasmowa S3 powstała dla terminala kontenerowego. Gdyby nie to kończyłaby się w Troszynie. Dlatego przy budowie S3 musieli wyburzyć trochę wiaduktów, dość niedawno wybudowanych.

[06.11.2025, 16:09:27] prezydent i RM, a nawet radni co pod szyldem PiS dorwali się do koryta, nie chcą aby ten pomysł PiS był tu realizowany. Są zadowoleni że diety sobie biorą za nic nie robienie. Ta koalicja nie jest zainteresowana rozwojem miasta, bo i po co? Nie chcą aby tu jakieś inwestycje powstały. Tylko Niemcy i dewelopery tą kiepską RM i Agatowską chwalą.

Ciekawe kiedy ludzie zrozumiecie, że Wasza wola, jak również wola p.prezydent nie ma tu żadnego znaczenia...Bulgoczecie jak byście mieli coś do powiedzenia a tak naprawdę, wszystko co możecie, to napisać tu głupi komentarz.

Do:125 Tata pewnie był świadkiem Okrągłego Stołu - tam nas sprzedali

Nie jesteśmy suwerennym państwem. Obstawiam że Niemcy zadecydują o wszystkim

Jak Pan Premier Tusk dowie się o tej konferencji, to tak op...oli Marchewkę, że ten będzie omijał Szczecin szerokim łukiem.

To Wy ciemna masa nie wiecie, że, , morze, , zaczyna się na końcu kanału Piastowskiego.

Polaki to, , , , , głupki. Oddać tą krainę pod niemiecki zarząd i będzie porządek na

Oj biedna będzie ta tak długo wyczekiwana S3. Przecież te wszystkie kontenery trzeba będzie wywieść i przywieść nie wszystko przejmie kolej. Koniec spokoju.

Szpitale zamykają a tu pierdy o czymś co nigdy nie powstanie.

Po to właśnie była S3. Jeden pas dla ciężarówek do portu

Szczecin jak będzie chciał to wszystko tu zbuduje. Stocznie zlikwidował, port doi, miasto upokarza, nawet Morze Bałtyckie sobie ściągnął do szczecina. Zobaczymy teraz jak nasza prezydent się zachowa. Raz na zawsze odłączny się od tego pasożyta szczecina.

Lata świetlne dla tego nieszczęsnego portu. ale od ponad dwóch lat brak dojścia do plaży Warszów.

Czyli nasza prezydent nie ma nic do gadania Szczecin rządzi Świnoujściem 🤬🤬🤬

Marchewka niech buduje sobie na swojej działce, Wara od naszego miasta Świnoujście Marchewka. Były prezio jest z nimi w zmowie. Niszczy nasze miasto co i tak zniszczył.

Marchewka niech buduje sobie na swojej działce, Wara od naszego miasta Świnoujście Marchewka.

Spokojnie 11 wyślemy tam Kakaaawalerię...

Co szkodzi obiecać...?

Przecież mieszkańcy przemysłowej dzielnicy są manipulowani na zmianę przez BND i FSB😘

Czekam z utęsknieniem na powrót PiS-u.

Należałoby się odseparować od Szczecina.Gdzie Rzym, gdzie Krym.Mamy więcej argumentów w dziedzinie gospodarki i turystyki niż Szczecin.Skandalem jest też to, że Szczecin ma działki na terenie miasta jak i też w Międzyzdrojach.Czas wziąść rozwód ze Szczecinem. My tu powinniśmy decydować, a nie oddalony o 100 km Szczecin.

Mój Tato świętej pamięci powiedział- " pamiętaj dziecko Polskę sprzedadzą" i tak się staje

Żmurkiewicz brał przez lata kasę za Radę Nadzorczą w Porcie i dopuścił do tego, że Port bierze sobie co chce z naszych terenów. Najgorsze jest to, że PO weszło w buty PiS. Skur*******

i widać jaki posłuch i szacunek ma obecna władza ŻADEN. ten kto wierzy, że coś mogą albo coś znaczą bardzo się myli. Staliśmy się zaściankiem, wioską z sołtysem na czele.

a co na to nasza Pani Prezydent ?!

A od kiedy to miasto jest traktowane po równemu że Szczecinem który rości sobie wszystkie prawa a u nas resztki. Co było ostatnio widać po stoczni ktorą poświęcono (gdyż była za mocna i miała pieniądze na kontach zapasowych)aby uratować bankruta gryfie gdzie nawet brzeszczota nie można było kupić na kredyt gdyż była wszędzie zadłużona i żądano żywej gotówki co przeszło na naszą stocznię gdy połączono w jedna firmę. Ciekawi mnie jaka jest aktualnie wartość stoczni w przeliczeniu na jedną akcję w sytuacji gdy w momencie połączenia cena na 1 akcje naszej stoczni wynosiła 140- 170 zł a te firmy które skupowały akcje pracownicze za nawet 10 zł (mają ok 80% akcji pracowniczych za psie pieniądze) i myślały że zrobią złoty interes tak jak to było na większość firm w Polsce gdy upadały. Ta że nie spodziewam się dużych profitów gdy powstanie port kontenerowy dla miasta tylko Szczecin zgarnie miód a nam zostaną śmieci.

Pan Żmurkiewicz jest z nimi w zmowie. Nie ujawnia się. Tak zadłużył i sprzedał nasze Świnoujście, bo jego to już nie jest. Teraz w Szczecinie opływa luksusami.

I dlatego potem jego wybitna ekscelencja pan tow germanofil Tusk obecnie pełniący rolę premiera na zesłaniu może mówić że szczecin to miasto nad bałtykiem. Tak samo jak kraków to miasto w górach.

Tusk z Marchewka powiedzieli ze nie bedzie terminala w, Swinoujsciu, , , zerwali umowe. Za top w Niemczech Rostok bedzie miał...Nasza dama bawi sie w imprerzy

Przecież terminala kontenerowego nie będzie ! Inwestor się wycofał. Niemcom nie jest potrzebna konkurencja na Bałtyku, a obecne władze liczą się z ich zdaniem.

Poprzedni prezydent siedzi razem z platformą obywatelską w Szczecinie. Stary komuch który zadłużył potężnie miasto. Cwaniaczek.

Z tego widać jasno, jak jest traktowane Świnoujście i jego obecna władza. Nawet swoji już naszej władzy nie wierzą

na ch.. nam estakada, kolejne setki samochodów w mieście. kto to wytrzyma?

Mafia z portu szuwarowego w Szczecinie zawsze zazdrościła naszemu miastu, że jest prawdziwym portem, z prawdziwym dostępem do morza. Odkąd więc powstała fikcja ''port Szczecin-Swinoujście'', szczecińscy mafiozi pilnują, by decyzje były podejmowane tylko przez nich. A kolejne fajtłay i fajtłapki na stołku świnoujskiego prezydenta nie robią nic, by to zmienić.

Prawda jest taka że z poprzednim prezydentem miasta liczono się i zapraszano z obecną prezydent widać NIE swiadczy to bardzo źle o obecnych władzach

Odłączyć port Szczecin od Naszego Świnoujścia!!

Mieszkańcy jakoś to przeżyją nie martw się ! Lepiej zobacz, że bardzo dużo lokali jest pustych !

O inwestycjach w Świnoujściu decydują Niemcy. Nie powstanie nic, co zagrażałoby gospodarce niemieckiej do czasu, aż nie wróci rząd Zjednoczonej Prawicy.

"O nas bez naz" Opisany przypadek pokazuje napięcie między Świnoujściem a Szczecinem, wynikające z poczucia marginalizacji mieszkańców Świnoujścia wobec decyzji podejmowanych ponad ich głowami. Choć inwestycja ma ogromne znaczenie dla całego regionu, lokalna społeczność domaga się uznania swojej roli i realnego wpływu na sprawy, które dotyczą ich codziennego życia. Refleksja ta przypomina, że prawdziwy rozwój wymaga dialogu i partnerskiego traktowania wszystkich stron — bez tego nawet największe projekty tracą swój społeczny sens.

Nikt naszych nie ogra