W poniedziałek, 3 listopada, w hali warsztatowej przy Nabrzeżu Egipskim w porcie w Szczecinie odbyła się konferencja prasowa z udziałem ministra Arkadiusza Marchewki, prezesa Jarosława Siergieja i przedstawicieli Urzędu Morskiego. To właśnie tam zaprezentowano szczegóły zupełnie nowego projektu i większego „Przylądek Pomerania” - głębokowodnego terminala kontenerowego, który ma powstać w Świnoujściu.
I to właśnie ten fakt najbardziej poruszył mieszkańców.
- Jak można o czymś, co powstaje w Świnoujściu, mówić i pokazywać to w Szczecinie? - pytają czytelnicy, którzy dzwonili do naszej redakcji. - To jest nasza ziemia, nasza infrastruktura. Wszystko, co będzie budowane, powstaje na naszym terenie.
Mieszkańcy wskazują, że konferencja w Szczecinie to symboliczne lekceważenie Świnoujścia - miasta, które faktycznie dźwiga na swoich barkach całą tę portową machinę.
- Zrobiono konferencję w Szczecinie, w dodatku bez udziału lokalnych władz. To cios poniżej pasa - mówią nasi rozmówcy.
Świnoujście to dziś nie tylko miasto turystyczne. To także centrum strategicznych inwestycji: port LNG, przeprawy promowe do Szwecji, a wkrótce - terminal kontenerowy. Wszystko to oznacza coraz większy ruch transportowy i coraz większe obciążenie dróg.
A gdy pojawiają się rozmowy o potrzebie alternatywnego, szybszego połączenia z lądem, temat jest konsekwentnie bagatelizowany.
Chodzi o koncepcję estakady z Wyspy Uznam w kierunku Polic i Szczecina - nowej, prostej trasy, która mogłaby skrócić czas przejazdu do Szczecina nawet o połowę. To rozwiązanie realne, technicznie wykonalne i znacznie tańsze niż dodatkowa druga nitka tunelu. Estakada, biegnąca nad płytkimi wodami, miałaby jedynie kilka kilometrów długości, a prześwit 25 metrów pozwoliłby bez problemu na przepływ większych jachtów.
W tym samym czasie w Policach, przy zachodniej obwodnicy Szczecina, powstaje prawdziwy i konkretny tunel dwururowy, a więc inwestycja o znacznie większej skali.
- Nas się tu obciąża wszystkimi samochodami ciężarowymi, a gdy próbuje rozmawiać o alternatywnej drodze, spotyka się z lekceważeniem i odbijaniem piłeczki - mówią mieszkańcy. - To trzeba zrobić, bo to inwestycja jak ESTAKADA jest na pokolenia. Nie można wiecznie odwlekać decyzji o czymś tak ważnym.
Świnoujście nie prosi o luksusy. Prosi o rozsądek i partnerskie traktowanie. Skoro jesteśmy sercem tej inwestycji - to chcemy mieć głos w sprawach, które bezpośrednio dotyczą naszego życia.

















Uroczyście uspokajam wszystkich przeciwników terminala kontenerowego i rozwoju przemysłu w rejonie. Ten projekt to raczej Pomersralnia który nigdy nie powstanie. Hotelarstwo w D czeka na Polaczków do roboty. .. A nie przemysł czy coś takiego...
Uśmiechnijcie sie brygada haha
Szczecin okopuje się.
Niech sobie zarząd morskich portów swóje tereny morskie pogłębi przez zalew i tam puszcza swoje planowane kontenery a nie obciąża naszą s3.
A po co mieli zapraszać kogoś z władz Świnoujścia jeśli wiadomo, . ze są na nie. Ta inwestycja ma znaczenie krajowe a nie lokalne. Port bez terminala kontenerowego skazany jest na marginalizację.
20:35 - przecież dwupasmowa S3 powstała dla terminala kontenerowego. Gdyby nie to kończyłaby się w Troszynie. Dlatego przy budowie S3 musieli wyburzyć trochę wiaduktów, dość niedawno wybudowanych.
[06.11.2025, 16:09:27] prezydent i RM, a nawet radni co pod szyldem PiS dorwali się do koryta, nie chcą aby ten pomysł PiS był tu realizowany. Są zadowoleni że diety sobie biorą za nic nie robienie. Ta koalicja nie jest zainteresowana rozwojem miasta, bo i po co? Nie chcą aby tu jakieś inwestycje powstały. Tylko Niemcy i dewelopery tą kiepską RM i Agatowską chwalą.
Ciekawe kiedy ludzie zrozumiecie, że Wasza wola, jak również wola p.prezydent nie ma tu żadnego znaczenia...Bulgoczecie jak byście mieli coś do powiedzenia a tak naprawdę, wszystko co możecie, to napisać tu głupi komentarz.
Do:125 Tata pewnie był świadkiem Okrągłego Stołu - tam nas sprzedali
Nie jesteśmy suwerennym państwem. Obstawiam że Niemcy zadecydują o wszystkim
Jak Pan Premier Tusk dowie się o tej konferencji, to tak op...oli Marchewkę, że ten będzie omijał Szczecin szerokim łukiem.
To Wy ciemna masa nie wiecie, że, , morze, , zaczyna się na końcu kanału Piastowskiego.
Polaki to, , , , , głupki. Oddać tą krainę pod niemiecki zarząd i będzie porządek na
Oj biedna będzie ta tak długo wyczekiwana S3. Przecież te wszystkie kontenery trzeba będzie wywieść i przywieść nie wszystko przejmie kolej. Koniec spokoju.
Szpitale zamykają a tu pierdy o czymś co nigdy nie powstanie.
Po to właśnie była S3. Jeden pas dla ciężarówek do portu
Szczecin jak będzie chciał to wszystko tu zbuduje. Stocznie zlikwidował, port doi, miasto upokarza, nawet Morze Bałtyckie sobie ściągnął do szczecina. Zobaczymy teraz jak nasza prezydent się zachowa. Raz na zawsze odłączny się od tego pasożyta szczecina.
Lata świetlne dla tego nieszczęsnego portu. ale od ponad dwóch lat brak dojścia do plaży Warszów.
Czyli nasza prezydent nie ma nic do gadania Szczecin rządzi Świnoujściem 🤬🤬🤬
Marchewka niech buduje sobie na swojej działce, Wara od naszego miasta Świnoujście Marchewka. Były prezio jest z nimi w zmowie. Niszczy nasze miasto co i tak zniszczył.
Marchewka niech buduje sobie na swojej działce, Wara od naszego miasta Świnoujście Marchewka.
Spokojnie 11 wyślemy tam Kakaaawalerię...
Co szkodzi obiecać...?
Przecież mieszkańcy przemysłowej dzielnicy są manipulowani na zmianę przez BND i FSB😘
Czekam z utęsknieniem na powrót PiS-u.