Świnoujście: młoda kobieta trafia do szpitala po napadzie drgawek
Dzień wcześniej podobny przypadek!
Świnoujście wdraża wirtualną Kartę Wyspiarza. Zobacz film!
Rozpoczęło się wyburzanie budynku przy Karsiborskiej. Tu powstanie nowa Komenda Policji
Goethepark rozbłysnął magią światła i ognia. Za nami „Parkzauber” w Heringsdorfie. Zobacz film!
ZDMiŻ potwierdza: trwają przygotowania do sprzedaży promów „Karsibór” i „Bielik”
Akcja przy przeprawie promowej Karsibór: z wody wyciągnięto samochód. Zobacz film!
Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna» Wydarzenia » Świnoujście i Międzyzdroje jednym głosem przeciw „Przylądkowi Pomerania”. Samorządy i mieszkańcy: „Nikt nigdy nie konsultował z nami tego projektu!”. Zobacz film!
Świnoujście i Międzyzdroje jednym głosem przeciw „Przylądkowi Pomerania”. Samorządy i mieszkańcy: „Nikt nigdy nie konsultował z nami tego projektu!”. Zobacz film!
fot. Sławomir Ryfczyński
Na plaży w Przytorze odbyła się wspólna konferencja prasowa władz Świnoujścia i Międzyzdrojów. Samorządowcy, mieszkańcy oraz przedstawiciele branży turystycznej jasno sprzeciwili się budowie gigantycznego terminala kontenerowego na Zatoce Pomorskiej. Wskazują na brak konsultacji, brak analiz, ogromne straty środowiskowe i turystyczne oraz konsekwencje dla przyszłych pokoleń.
13 listopada na szerokiej, malowniczej plaży w Przytorze ustawiono statywy kamer lokalnych, regionalnych i ogólnopolskich mediów. To właśnie w tym miejscu dziś jeszcze jednym z najpiękniejszych fragmentów wybrzeża ma powstać planowany terminal kontenerowy określany przez port jako „Przylądek Pomerania”. Władze obu miast i mieszkańcy podkreślili, że inwestycja w obecnym kształcie oznaczałaby nieodwracalną degradację tego terenu.
fot. Sławomir Ryfczyński
Prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska zwróciła uwagę na całkowity brak podstaw merytorycznych ze strony inwestora.
- „Miasto Świnoujście jest sceptyczne co do tej inwestycji, bo nigdy nie otrzymaliśmy żadnej wiarygodnej analizy, która by wykazała zasadność lokalizacji tego inwestycji właśnie tutaj, pomiędzy Świnoujściem a Międzyzdrojami” - mówiła.
- „Nieprawdą jest to, że odbyły się jakiekolwiek konsultacje. Przedstawiano nam fakty dokonane, a to jest sprzeczne z zasadami demokratycznego dialogu. Chcemy rozmowy i współpracy” - podkreśliła.
fot. Sławomir Ryfczyński
Prezydent przypomniała też kwestie od lat nierozwiązane: budowę drogi do plaży, wsparcie przepraw promowych czy problemy mieszkańców terenów włączonych do portu. Jak dodała, lista zaniedbanych spraw jest „bardzo długa”. Podczas konferencji zwróciła również uwagę na drastyczną dysproporcję między dochodami miasta z turystyki a wpływami z działalności portowej: branża morska przynosi rocznie ok. 5 milionów złotych, podczas gdy wpływy z opłaty turystycznej sięgają 35 milionów złotych. Z kolei podatek od terminala miałby wynieść zaledwie 1 milion złotych rocznie.
fot. Sławomir Ryfczyński
W podobnym tonie wypowiadał się burmistrz Międzyzdrojów Mateusz Bobek.
- „Jedynym darem, jakim zostaliśmy obdarowani przez naturę, jest turystyka. I od ponad stu lat to ona stanowi podstawę rozwoju i dochodów lokalnej społeczności” – mówił.
Burmistrz przypomniał, że jego samorząd od miesięcy podziela niepokój Świnoujścia i współfinansował m.in. raport firmy TOR dotyczący inwestycji. Podkreślił także brak stabilności politycznej wokół projektu i ryzyko, że ogromna inwestycja stanie się „niedokończonym pomnikiem politycznych przetasowań”.
Głos zabrali także przedstawiciele mieszkańców.
Artur Krysztofowicz, przewodniczący Zarządu Osiedla Warszów, stanowczo stwierdził:
- „Garstką krzykaczy nie można nazwać samorządu, rady miasta i tysięcy mieszkańców, którzy uchwałami wyrazili sprzeciw wobec tej inwestycji”.
Zaapelował również do premiera:
- „Nikt nie pytał mieszkańców o zdanie. Konsultacji nie było. Dlatego apeluję do premiera Donalda Tuska, by osobiście zbadał tę sprawę i przywrócił nam prawo do współdecydowania o miejscu, w którym żyjemy”.
Reprezentantka Zarządu Osiedla Warszów Renata Koch-Trochimowicz przypomniała, że port nigdy nie podjął rzeczywistego dialogu społecznego.
- „Nigdy nie było z nami konsultowane powstanie Przylądka Pomerania. Spotkania, o których mówi prezes portu, były informacyjne, nie konsultacyjne” – podkreśliła.
Silny głos poparcia dla protestujących wyraził także przyrodnik i znany fotograf Krzysztof Chomicz.
- „Nie wiem, gdzie chcą przenieść tę plażę i morze, bo jakiś urzędnik w Warszawie uznał, że właśnie tu ma stanąć port kontenerowy. To jedno z najcenniejszych miejsc lęgowych ptaków w Polsce” - ostrzegał, przypominając o unikalnym ekosystemie wyspy Wolin.
Zwrócił też uwagę na skutki wcześniejszych inwestycji:
- „Gazoport odciął nas od historii i przyrody. A teraz chce się nam zabrać resztę tego, co stanowi o wyjątkowości Świnoujścia”.
Branża turystyczna, reprezentowana przez Michała Faligowskiego ze Świnoujskiej Organizacji Turystycznej, wprost wskazała na dramatyczną dysproporcję korzyści i strat.
- „Turystyka przynosi około 2 miliardy złotych rocznie. Same wpływy do budżetu samorządu z tytułu opłaty uzdrowiskowej dają rocznie 35-40 milionów. Tymczasem branża morska to zaledwie 5 milionów” - mówił.
- „Zniknie unikalny las i naturalna bariera między wodą słodką a słoną. W zamian dostaniemy hałas, światła i tysiące ciężarówek. Atrakcyjność Świnoujścia jako kurortu gwałtownie spadnie” - dodał.
Uczestnicy konferencji przypomnieli również o „tajnym raporcie”, na który powołuje się prezes portu, twierdząc, że 75% mieszkańców popiera zrównoważony rozwój. Jak podkreślono dokument mówi o połączeniu gospodarki morskiej i turystyki, a nie o dominacji jednej branży kosztem środowiska i lokalnej społeczności.
Prezydent Joanna Agatowska podsumowała, że Świnoujście i Międzyzdroje oczekują realnego dialogu, rzetelnej oceny oddziaływania inwestycji oraz powołania zespołu międzyresortowego do analizy decyzji lokalizacyjnych.
- „Oczekujemy partnerskiego traktowania i rozmowy przed, a nie po podjęciu decyzji. To, co zostawimy przyszłym pokoleniom, świadczyć będzie o naszej odpowiedzialności” - powiedziała.
Władze obu miast i mieszkańcy zapowiedzieli zdecydowaną walkę o ochronę tego wyjątkowego odcinka wybrzeża.
- „Zrobimy wszystko co możliwe by port wycofał się ze swojej bezsensownej wizji!” – zapewniła prezydentka Świnoujścia.
czyli czerwoni postkomuna chce tego czego chca niemiaszki czyli blokady inwestycji, z reszta już tyfuski uwalili ten projekt, przylądek pomerania to zasłona dymna, dla ludu.
ODDAJCIE NIEMCOM JAK WSZYSTKO, ONI SIĘ BOGACĄ KOSZTEM POLSCE A POLAK JAK ZWYKŁE DUPOLIZ, WŁAŻĄ SZKOPOM W TYŁKI A ONI NAS KIEDYŚ I TERAZ NISZCZĄ, , WSZYSTKO CO RYŻAWE TO WREDNIE, OBUDZICIE SIĘ POLACZKI Z ŁAPAMI PO PACHY W KIBLU
Czy burmistrz Międzyzdrojów wie że ma molo niemieckie ?? Że polscy biznesmeni korzystający z.mola płacą niemieckiej firmie ADLER ?? KAZDYstatek dobijający tam płaci też haracz Niemcom? Jest Gut? Hamburg też jest Gut jak pobliskie Bremenhaeen? Tylko POlski port jest BE ? HAŃBA takim włodarzom. Nie mowię o inteligencji i pojęciu biznesowym. POlityka jest Gut.
Port Handlowy się Rozbudowywał Wysiedlili Całą Dzielnicę Mieszkaniową o Nazwie Osiedle Leśne i Całą Dzielnicę Portową na Wyspę Uznam a był to Rok 1973r
Dość pisania głupot. Od zawsze prawobrzeże było częścią przemysłową miasta a lewobrzeże turystyczną. Budować terminal i nie patrzeć na mini interesiki tych z prawobrzeża. Interes kraju jest priorytetem. O terminalu było słychać od kilku lat a prezydentka teraz się obudziła z negocjacjami. Śmiechu warte. Zresztą żeby coś pozyskać nie robi się demonstracji a w ciszy gabinetów ustala warunki.
Po co mieli konsultować skoro Gutowska była przeciw od samego początku?? I druga sprawa nie budujące niczego co daje miejsca pracy w tym wyludniającym się mieście a Świnoujście skończy jako jeden wielki dom starców.
Nie dla terminala natura 2000 przyroda nie można zaburzać ekosystemu w Gdyni budować. Juz jedna dolina rozpudy była. Zablokować to protesty i hu wybudują zablokować drogi a najlepiej zablokować kanał do Szczecina karsibory w poprzek kanału i tak do skutku.
Potem sztuczne zdziwienie, że wielu młodych po szkole nie chce tutaj wracać, bo i po co?. Nie dla każdego szczytem ambicji jest praca w hotelu, restauracji itp.Mapa demografii/jest taka/ wskazuje jaki % stanowią w tym miescie mieszkańcy >60 roku życia, za kilka lat może być jeszcze gorzej..
Agatowska ma jaja i tyle w tym temacie. w końcu ktoś walczy o to miasto więc ufam jej absolutnie. Szczecin i jakiś pajac z portu nie może Świnoujścia traktować jak dojnej krowy. U nas tysiące tirów i jeszcze więcej zamkniętych szlabanów i korki na S3 a cała kasa do Szczecina? Słyszałem że miasto ma dostać tylko 1 mln. zł rocznie a to jakiś żart?? Stary Żmurkiewicz nic miastu nie zagwarantował od portu a ponad 40 lat miał wpływy. Burdel tylko zostawił, hałdy węgla. #murem za Agatowska
Po co konsultacje. Warszawa i tak zrobi co tylko chce ! A pamiętacie pomysł PIS na zbudowanie, , super lotniska, , w Baranowie ?Czy decydenci pytali mieszkańców o przyzwolenie na budowę. Tak też się dzieje u nas a zaczęło się w grudniu 2015 roku w czasach rządów PIS ! Miał tu powstać port kontenerowy, który miał przysporzyć punktów procentowych partii Kaczyńskiego. A port kontenerowy jest Polsce potrzebny i już !!
Niemcy skowycza do podnozki hałas robia...Dolna Odra park..Swinoujscie tylko BOSOW HOTELE, , , a młodzxi na grzyby i to jeść.NIE NIE NIE...Ma świnoujscie sie rozwijac i prace dla mlodych
, bo wszyscy pouciekaja, , , RewaL Za maly dla Ł...CH tusk z vmarchewka tak powiedzial: NIemiec panem, , my na szparagi DOSC RZADOW KOMUNY
Zdecydowanie na Tak, budować. Inna sprawa, że za tej ekipy zapewne standard" piniedzy ni ma i nie będzie". Odrę chca uwalić jakimś parkiem krajobrazowym, CPK podobnie.
Jestem przeciw budowaniu portu kontenerowego. Budujcie go w Gdansku albo tam gdzie nie ma nas. Chcemy mieć plaże, lasy i przyrodę, a nie betony, dźwigi i kontery.
Czy wielki terminal kontenerowy w Świnoujściu jest potrzebny? Od 8 lat czekamy na podanie przez rządzących argumentów za jego budową ale otrzymujemy wyłącznie propagandę, którą łyka najbardziej tępa część społeczeństwa. W Polsce powstało wiele inwestycji nietrafionych i bardzo kosztownych, które miały zadowolić wielkie ego polityków. To port lotniczy w Radomiu, kanał na Mierzei, elektrownia w Ostrołęce i wiele innych. Ilość przeładunków w polskich portach spada, Patrz rocznik GUS. Jeśli chodzi o kontenery, to polskie porty są bezkonkurencyjnym liderem. Mogą przeładować aż 7 mln TEU a od 8 lat przeładowują około 3mln TEU rocznie. Wykorzystanie niespełna w 50%. Wszystkie duże bałtyckie terminale od 10 lat przeładowują około 10-11 mln TEU rocznie. Największym terminalem na Bałtyku jest gdański Baltic Hub mający zdolność przeładunkową aż 4, 5 mln TEU. Konkurencją dla bałtyckich portów stały się porty Adriatyku Triest, Koper, Rijeka. Kontenery z Azji do Europy Środkowej docierają o 8 dni szybciej.
A pod budowę hoteli na wydmach wycina sie hektary lasu a także o zgrozo Parku Zdrojowego pod drogę do tych przybytków w kilka dni. I to jest w porządku - tego władze miast nie widzą i nie protestują!
Lobby walczy o swoje i tyle. Ja osobiście widzę przyszłość tylko z terminalem kontenerowym. Niestety Berlin kazał uwalić projekt i Tusk uwalił a to co się teraz dzieje z tą pomeranią to szmata rzucona aby Polaczki się jeszcze bardzie kąsali. ..
Pomeranian to taka mrzonka jak szklane domy z Przedwiośnia Żeromskiego. Projekt PIS został uwalony i tyle a Świnoujście podzieli los wszystkich miast żyjących tylko z turystyki. A mieszkańcy sami się proszą o tą nicość.
• Piątek [14.11.2025, 20:23:19] • [IP: 46.151.198.**] Biznesy już upadają, a i jest tysiące miast na całym świecie gdzie obok portu rozwija się turystyka.
Prawda jest taka że my jako mieszkańcy prawie nic na tym projekcie nie skorzystamy a stracić możemy bardzo dużo. Dziękuję serdecznie tym którzy to rozumieją i wystąpili na tej konferencji. To jest nasze miejsce na ziemi i nasze zdanie powinno się liczyć
czyli czerwoni postkomuna chce tego czego chca niemiaszki czyli blokady inwestycji, z reszta już tyfuski uwalili ten projekt, przylądek pomerania to zasłona dymna, dla ludu.
ODDAJCIE NIEMCOM JAK WSZYSTKO, ONI SIĘ BOGACĄ KOSZTEM POLSCE A POLAK JAK ZWYKŁE DUPOLIZ, WŁAŻĄ SZKOPOM W TYŁKI A ONI NAS KIEDYŚ I TERAZ NISZCZĄ, , WSZYSTKO CO RYŻAWE TO WREDNIE, OBUDZICIE SIĘ POLACZKI Z ŁAPAMI PO PACHY W KIBLU
Czy burmistrz Międzyzdrojów wie że ma molo niemieckie ?? Że polscy biznesmeni korzystający z.mola płacą niemieckiej firmie ADLER ?? KAZDYstatek dobijający tam płaci też haracz Niemcom? Jest Gut? Hamburg też jest Gut jak pobliskie Bremenhaeen? Tylko POlski port jest BE ? HAŃBA takim włodarzom. Nie mowię o inteligencji i pojęciu biznesowym. POlityka jest Gut.
Murem za agatowska🤦♂️🤦
205;♂️🤦♂️. Chyba agatowska za mury...
Port Handlowy się Rozbudowywał Wysiedlili Całą Dzielnicę Mieszkaniową o Nazwie Osiedle Leśne i Całą Dzielnicę Portową na Wyspę Uznam a był to Rok 1973r
Ogólny strajk trzeba zrobić zablokować S3 i już.
Dość pisania głupot. Od zawsze prawobrzeże było częścią przemysłową miasta a lewobrzeże turystyczną. Budować terminal i nie patrzeć na mini interesiki tych z prawobrzeża. Interes kraju jest priorytetem. O terminalu było słychać od kilku lat a prezydentka teraz się obudziła z negocjacjami. Śmiechu warte. Zresztą żeby coś pozyskać nie robi się demonstracji a w ciszy gabinetów ustala warunki.
Tyle macie do gadania co przy budowie gazoportu zrobią co chcą😆
Tak samo rząd konsultował z władzami miasta jak władze miasta z mieszkańcami. A może referendum prawdę powie?
Po co mieli konsultować skoro Gutowska była przeciw od samego początku?? I druga sprawa nie budujące niczego co daje miejsca pracy w tym wyludniającym się mieście a Świnoujście skończy jako jeden wielki dom starców.
Nie dla terminala natura 2000 przyroda nie można zaburzać ekosystemu w Gdyni budować. Juz jedna dolina rozpudy była. Zablokować to protesty i hu wybudują zablokować drogi a najlepiej zablokować kanał do Szczecina karsibory w poprzek kanału i tak do skutku.
Potem sztuczne zdziwienie, że wielu młodych po szkole nie chce tutaj wracać, bo i po co?. Nie dla każdego szczytem ambicji jest praca w hotelu, restauracji itp.Mapa demografii/jest taka/ wskazuje jaki % stanowią w tym miescie mieszkańcy >60 roku życia, za kilka lat może być jeszcze gorzej..
Agatowska ma jaja i tyle w tym temacie. w końcu ktoś walczy o to miasto więc ufam jej absolutnie. Szczecin i jakiś pajac z portu nie może Świnoujścia traktować jak dojnej krowy. U nas tysiące tirów i jeszcze więcej zamkniętych szlabanów i korki na S3 a cała kasa do Szczecina? Słyszałem że miasto ma dostać tylko 1 mln. zł rocznie a to jakiś żart?? Stary Żmurkiewicz nic miastu nie zagwarantował od portu a ponad 40 lat miał wpływy. Burdel tylko zostawił, hałdy węgla. #murem za Agatowska
Po co konsultacje. Warszawa i tak zrobi co tylko chce ! A pamiętacie pomysł PIS na zbudowanie, , super lotniska, , w Baranowie ?Czy decydenci pytali mieszkańców o przyzwolenie na budowę. Tak też się dzieje u nas a zaczęło się w grudniu 2015 roku w czasach rządów PIS ! Miał tu powstać port kontenerowy, który miał przysporzyć punktów procentowych partii Kaczyńskiego. A port kontenerowy jest Polsce potrzebny i już !!
Jak jest Pennywise po niemiecku?
Niemcy skowycza do podnozki hałas robia...Dolna Odra park..Swinoujscie tylko BOSOW HOTELE, , , a młodzxi na grzyby i to jeść.NIE NIE NIE...Ma świnoujscie sie rozwijac i prace dla mlodych , bo wszyscy pouciekaja, , , RewaL Za maly dla Ł...CH tusk z vmarchewka tak powiedzial: NIemiec panem, , my na szparagi DOSC RZADOW KOMUNY
Zdecydowanie na Tak, budować. Inna sprawa, że za tej ekipy zapewne standard" piniedzy ni ma i nie będzie". Odrę chca uwalić jakimś parkiem krajobrazowym, CPK podobnie.
Jestem przeciw budowaniu portu kontenerowego. Budujcie go w Gdansku albo tam gdzie nie ma nas. Chcemy mieć plaże, lasy i przyrodę, a nie betony, dźwigi i kontery.
Czy wielki terminal kontenerowy w Świnoujściu jest potrzebny? Od 8 lat czekamy na podanie przez rządzących argumentów za jego budową ale otrzymujemy wyłącznie propagandę, którą łyka najbardziej tępa część społeczeństwa. W Polsce powstało wiele inwestycji nietrafionych i bardzo kosztownych, które miały zadowolić wielkie ego polityków. To port lotniczy w Radomiu, kanał na Mierzei, elektrownia w Ostrołęce i wiele innych. Ilość przeładunków w polskich portach spada, Patrz rocznik GUS. Jeśli chodzi o kontenery, to polskie porty są bezkonkurencyjnym liderem. Mogą przeładować aż 7 mln TEU a od 8 lat przeładowują około 3mln TEU rocznie. Wykorzystanie niespełna w 50%. Wszystkie duże bałtyckie terminale od 10 lat przeładowują około 10-11 mln TEU rocznie. Największym terminalem na Bałtyku jest gdański Baltic Hub mający zdolność przeładunkową aż 4, 5 mln TEU. Konkurencją dla bałtyckich portów stały się porty Adriatyku Triest, Koper, Rijeka. Kontenery z Azji do Europy Środkowej docierają o 8 dni szybciej.
A pod budowę hoteli na wydmach wycina sie hektary lasu a także o zgrozo Parku Zdrojowego pod drogę do tych przybytków w kilka dni. I to jest w porządku - tego władze miast nie widzą i nie protestują!
Lobby walczy o swoje i tyle. Ja osobiście widzę przyszłość tylko z terminalem kontenerowym. Niestety Berlin kazał uwalić projekt i Tusk uwalił a to co się teraz dzieje z tą pomeranią to szmata rzucona aby Polaczki się jeszcze bardzie kąsali. ..
Pomeranian to taka mrzonka jak szklane domy z Przedwiośnia Żeromskiego. Projekt PIS został uwalony i tyle a Świnoujście podzieli los wszystkich miast żyjących tylko z turystyki. A mieszkańcy sami się proszą o tą nicość.
Jakoś w Gdyni jest port kontenerowy na Oblużu i nikt nie płacze. Tam naprawdę są bloki blisko tego portu a tutaj nawet z okien nie będzie go widać.
• Piątek [14.11.2025, 20:23:19] • [IP: 46.151.198.**] Biznesy już upadają, a i jest tysiące miast na całym świecie gdzie obok portu rozwija się turystyka.
Prawda jest taka że my jako mieszkańcy prawie nic na tym projekcie nie skorzystamy a stracić możemy bardzo dużo. Dziękuję serdecznie tym którzy to rozumieją i wystąpili na tej konferencji. To jest nasze miejsce na ziemi i nasze zdanie powinno się liczyć