Świnoujście: młoda kobieta trafia do szpitala po napadzie drgawek
Dzień wcześniej podobny przypadek!
Świnoujście wdraża wirtualną Kartę Wyspiarza. Zobacz film!
Rozpoczęło się wyburzanie budynku przy Karsiborskiej. Tu powstanie nowa Komenda Policji
Goethepark rozbłysnął magią światła i ognia. Za nami „Parkzauber” w Heringsdorfie. Zobacz film!
ZDMiŻ potwierdza: trwają przygotowania do sprzedaży promów „Karsibór” i „Bielik”
Akcja przy przeprawie promowej Karsibór: z wody wyciągnięto samochód. Zobacz film!
Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna» Wydarzenia » Świnoujście i Międzyzdroje jednym głosem przeciw „Przylądkowi Pomerania”. Samorządy i mieszkańcy: „Nikt nigdy nie konsultował z nami tego projektu!”. Zobacz film!
Świnoujście i Międzyzdroje jednym głosem przeciw „Przylądkowi Pomerania”. Samorządy i mieszkańcy: „Nikt nigdy nie konsultował z nami tego projektu!”. Zobacz film!
fot. Sławomir Ryfczyński
Na plaży w Przytorze odbyła się wspólna konferencja prasowa władz Świnoujścia i Międzyzdrojów. Samorządowcy, mieszkańcy oraz przedstawiciele branży turystycznej jasno sprzeciwili się budowie gigantycznego terminala kontenerowego na Zatoce Pomorskiej. Wskazują na brak konsultacji, brak analiz, ogromne straty środowiskowe i turystyczne oraz konsekwencje dla przyszłych pokoleń.
13 listopada na szerokiej, malowniczej plaży w Przytorze ustawiono statywy kamer lokalnych, regionalnych i ogólnopolskich mediów. To właśnie w tym miejscu dziś jeszcze jednym z najpiękniejszych fragmentów wybrzeża ma powstać planowany terminal kontenerowy określany przez port jako „Przylądek Pomerania”. Władze obu miast i mieszkańcy podkreślili, że inwestycja w obecnym kształcie oznaczałaby nieodwracalną degradację tego terenu.
fot. Sławomir Ryfczyński
Prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska zwróciła uwagę na całkowity brak podstaw merytorycznych ze strony inwestora.
- „Miasto Świnoujście jest sceptyczne co do tej inwestycji, bo nigdy nie otrzymaliśmy żadnej wiarygodnej analizy, która by wykazała zasadność lokalizacji tego inwestycji właśnie tutaj, pomiędzy Świnoujściem a Międzyzdrojami” - mówiła.
- „Nieprawdą jest to, że odbyły się jakiekolwiek konsultacje. Przedstawiano nam fakty dokonane, a to jest sprzeczne z zasadami demokratycznego dialogu. Chcemy rozmowy i współpracy” - podkreśliła.
fot. Sławomir Ryfczyński
Prezydent przypomniała też kwestie od lat nierozwiązane: budowę drogi do plaży, wsparcie przepraw promowych czy problemy mieszkańców terenów włączonych do portu. Jak dodała, lista zaniedbanych spraw jest „bardzo długa”. Podczas konferencji zwróciła również uwagę na drastyczną dysproporcję między dochodami miasta z turystyki a wpływami z działalności portowej: branża morska przynosi rocznie ok. 5 milionów złotych, podczas gdy wpływy z opłaty turystycznej sięgają 35 milionów złotych. Z kolei podatek od terminala miałby wynieść zaledwie 1 milion złotych rocznie.
fot. Sławomir Ryfczyński
W podobnym tonie wypowiadał się burmistrz Międzyzdrojów Mateusz Bobek.
- „Jedynym darem, jakim zostaliśmy obdarowani przez naturę, jest turystyka. I od ponad stu lat to ona stanowi podstawę rozwoju i dochodów lokalnej społeczności” – mówił.
Burmistrz przypomniał, że jego samorząd od miesięcy podziela niepokój Świnoujścia i współfinansował m.in. raport firmy TOR dotyczący inwestycji. Podkreślił także brak stabilności politycznej wokół projektu i ryzyko, że ogromna inwestycja stanie się „niedokończonym pomnikiem politycznych przetasowań”.
Głos zabrali także przedstawiciele mieszkańców.
Artur Krysztofowicz, przewodniczący Zarządu Osiedla Warszów, stanowczo stwierdził:
- „Garstką krzykaczy nie można nazwać samorządu, rady miasta i tysięcy mieszkańców, którzy uchwałami wyrazili sprzeciw wobec tej inwestycji”.
Zaapelował również do premiera:
- „Nikt nie pytał mieszkańców o zdanie. Konsultacji nie było. Dlatego apeluję do premiera Donalda Tuska, by osobiście zbadał tę sprawę i przywrócił nam prawo do współdecydowania o miejscu, w którym żyjemy”.
Reprezentantka Zarządu Osiedla Warszów Renata Koch-Trochimowicz przypomniała, że port nigdy nie podjął rzeczywistego dialogu społecznego.
- „Nigdy nie było z nami konsultowane powstanie Przylądka Pomerania. Spotkania, o których mówi prezes portu, były informacyjne, nie konsultacyjne” – podkreśliła.
Silny głos poparcia dla protestujących wyraził także przyrodnik i znany fotograf Krzysztof Chomicz.
- „Nie wiem, gdzie chcą przenieść tę plażę i morze, bo jakiś urzędnik w Warszawie uznał, że właśnie tu ma stanąć port kontenerowy. To jedno z najcenniejszych miejsc lęgowych ptaków w Polsce” - ostrzegał, przypominając o unikalnym ekosystemie wyspy Wolin.
Zwrócił też uwagę na skutki wcześniejszych inwestycji:
- „Gazoport odciął nas od historii i przyrody. A teraz chce się nam zabrać resztę tego, co stanowi o wyjątkowości Świnoujścia”.
Branża turystyczna, reprezentowana przez Michała Faligowskiego ze Świnoujskiej Organizacji Turystycznej, wprost wskazała na dramatyczną dysproporcję korzyści i strat.
- „Turystyka przynosi około 2 miliardy złotych rocznie. Same wpływy do budżetu samorządu z tytułu opłaty uzdrowiskowej dają rocznie 35-40 milionów. Tymczasem branża morska to zaledwie 5 milionów” - mówił.
- „Zniknie unikalny las i naturalna bariera między wodą słodką a słoną. W zamian dostaniemy hałas, światła i tysiące ciężarówek. Atrakcyjność Świnoujścia jako kurortu gwałtownie spadnie” - dodał.
Uczestnicy konferencji przypomnieli również o „tajnym raporcie”, na który powołuje się prezes portu, twierdząc, że 75% mieszkańców popiera zrównoważony rozwój. Jak podkreślono dokument mówi o połączeniu gospodarki morskiej i turystyki, a nie o dominacji jednej branży kosztem środowiska i lokalnej społeczności.
Prezydent Joanna Agatowska podsumowała, że Świnoujście i Międzyzdroje oczekują realnego dialogu, rzetelnej oceny oddziaływania inwestycji oraz powołania zespołu międzyresortowego do analizy decyzji lokalizacyjnych.
- „Oczekujemy partnerskiego traktowania i rozmowy przed, a nie po podjęciu decyzji. To, co zostawimy przyszłym pokoleniom, świadczyć będzie o naszej odpowiedzialności” - powiedziała.
Władze obu miast i mieszkańcy zapowiedzieli zdecydowaną walkę o ochronę tego wyjątkowego odcinka wybrzeża.
- „Zrobimy wszystko co możliwe by port wycofał się ze swojej bezsensownej wizji!” – zapewniła prezydentka Świnoujścia.
Agatowska ma jaja i tyle w tym temacie. w końcu ktoś walczy o to miasto więc ufam jej absolutnie. Szczecin i jakiś pajac z portu nie może Świnoujścia traktować jak dojnej krowy. U nas tysiące tirów i jeszcze więcej zamkniętych szlabanów i korki na S3 a cała kasa do Szczecina? Słyszałem że miasto ma dostać tylko 1 mln. zł rocznie a to jakiś żart?? Stary Żmurkiewicz nic miastu nie zagwarantował od portu a ponad 40 lat miał wpływy. Burdel tylko zostawił, hałdy węgla. #murem za Agatowska
Po co konsultacje. Warszawa i tak zrobi co tylko chce ! A pamiętacie pomysł PIS na zbudowanie, , super lotniska, , w Baranowie ?Czy decydenci pytali mieszkańców o przyzwolenie na budowę. Tak też się dzieje u nas a zaczęło się w grudniu 2015 roku w czasach rządów PIS ! Miał tu powstać port kontenerowy, który miał przysporzyć punktów procentowych partii Kaczyńskiego. A port kontenerowy jest Polsce potrzebny i już !!
Niemcy skowycza do podnozki hałas robia...Dolna Odra park..Swinoujscie tylko BOSOW HOTELE, , , a młodzxi na grzyby i to jeść.NIE NIE NIE...Ma świnoujscie sie rozwijac i prace dla mlodych
, bo wszyscy pouciekaja, , , RewaL Za maly dla Ł...CH tusk z vmarchewka tak powiedzial: NIemiec panem, , my na szparagi DOSC RZADOW KOMUNY
Zdecydowanie na Tak, budować. Inna sprawa, że za tej ekipy zapewne standard" piniedzy ni ma i nie będzie". Odrę chca uwalić jakimś parkiem krajobrazowym, CPK podobnie.
Jestem przeciw budowaniu portu kontenerowego. Budujcie go w Gdansku albo tam gdzie nie ma nas. Chcemy mieć plaże, lasy i przyrodę, a nie betony, dźwigi i kontery.
Czy wielki terminal kontenerowy w Świnoujściu jest potrzebny? Od 8 lat czekamy na podanie przez rządzących argumentów za jego budową ale otrzymujemy wyłącznie propagandę, którą łyka najbardziej tępa część społeczeństwa. W Polsce powstało wiele inwestycji nietrafionych i bardzo kosztownych, które miały zadowolić wielkie ego polityków. To port lotniczy w Radomiu, kanał na Mierzei, elektrownia w Ostrołęce i wiele innych. Ilość przeładunków w polskich portach spada, Patrz rocznik GUS. Jeśli chodzi o kontenery, to polskie porty są bezkonkurencyjnym liderem. Mogą przeładować aż 7 mln TEU a od 8 lat przeładowują około 3mln TEU rocznie. Wykorzystanie niespełna w 50%. Wszystkie duże bałtyckie terminale od 10 lat przeładowują około 10-11 mln TEU rocznie. Największym terminalem na Bałtyku jest gdański Baltic Hub mający zdolność przeładunkową aż 4, 5 mln TEU. Konkurencją dla bałtyckich portów stały się porty Adriatyku Triest, Koper, Rijeka. Kontenery z Azji do Europy Środkowej docierają o 8 dni szybciej.
A pod budowę hoteli na wydmach wycina sie hektary lasu a także o zgrozo Parku Zdrojowego pod drogę do tych przybytków w kilka dni. I to jest w porządku - tego władze miast nie widzą i nie protestują!
Lobby walczy o swoje i tyle. Ja osobiście widzę przyszłość tylko z terminalem kontenerowym. Niestety Berlin kazał uwalić projekt i Tusk uwalił a to co się teraz dzieje z tą pomeranią to szmata rzucona aby Polaczki się jeszcze bardzie kąsali. ..
Pomeranian to taka mrzonka jak szklane domy z Przedwiośnia Żeromskiego. Projekt PIS został uwalony i tyle a Świnoujście podzieli los wszystkich miast żyjących tylko z turystyki. A mieszkańcy sami się proszą o tą nicość.
• Piątek [14.11.2025, 20:23:19] • [IP: 46.151.198.**] Biznesy już upadają, a i jest tysiące miast na całym świecie gdzie obok portu rozwija się turystyka.
Prawda jest taka że my jako mieszkańcy prawie nic na tym projekcie nie skorzystamy a stracić możemy bardzo dużo. Dziękuję serdecznie tym którzy to rozumieją i wystąpili na tej konferencji. To jest nasze miejsce na ziemi i nasze zdanie powinno się liczyć
Same głąby kapuściane komentują, jak już budują ten port kontenerowy, to niech coś władze ugrają dla nas dla Miasta. Zamiast ich popierać to Wy pierdoły piszecie. Agatowska da sobie radę, a Wy Mieszkańcy uszanujcie, wie co robi. Poprzedni rządzący Was wykarolował i to bez mydła.
Dziwi mnie co w tym szemranem towarzystwie robi porządny samorządowiec Mateusz Bobek burmistrz Międzyzdrojów. Radze Panu podjąć rozmowy z prezesem ZMPSiŚ NA TEMAT WSPARCIA Międzyzdrojów z tyt. budowy portu kontenerowego. Niech dalej protestuje Świnoujście i dostanie figę.
Antypolska koalicja, po co nam port? Mamy przecież w Hamburgu! Polska ma być skansenem, parkiem dla szkopów a Polacy dla nich tanią zdesperowaną siłą roboczą! Brawo wyborcy lewactwa! Szparagi czekają.
Z całego polskiego wybrzeża napiekniejsza, najszersza plaża jest u nas, jedynie tu woda jest najcieplejsza. Jak można świadomie niszczyć to co służy mieszkańcom. Są inne, mniej atrakcyjne turystycznie miejsca wzdłuż lini Bałtyku. Zawsze w planowaniu gospodarczym należy brać pod uwagę wszystkie czynniki. Dopiero co, w latach 90tych, rządzący unicestwili gospodarkę morską, stawiając na turystykę, gdy ta się rozrosła to oni zmieniają kierunek na przemysł, niszcząc to co powstało dzięki ich pomysłom politycznym. Można budować, rowijać się w innych, nowych kierunkach, lecz nigdy kosztem tego co działa solidnie i nadal się rozwija. To jest chore.
OBUDZILI SIĘ Z RĘKĄ W NOCNIKU. OD TRZYDZIESTU LAT ZBRODNICZE KORPORACYJNE BANDY PRZY POMOCY ZDRAJCÓW, KANALII I BANDYTÓW REALIZUJĄ PLAN NIEZRÓWNOWAŻONEGO NIEDOROZWOJU W RAMACH ZBYDLĘCANIA I OKRADANIA NARODÓW ŚWIATA. TERAZ TO SE MOŻETA POGWIZDAĆ. JAK BANDA MA PLAN, TO BANDA ZŁUPI. I TYLE W TYM TEMACIE. ZA TYM STOI KOMUNISTYCZNY PLAN AGENDA 2030 NARZUCONY ŚWIATU PRZEZ BANKSTERÓW I FUNDUSZE INWESTYCYJNE Z US MORDORU.
Kedy jeszcze na początku 2023r, jeszcze za władzy PIS, zdawało się, że już w przyszłym roku (2024) pierwsze łopaty zostaną wkopane pod budowę terminala. Tymczasem po wyborach okazało się, że nowe władze zaczynają mącenie ludziom w głowach od nowa. Wasze niedoczekanie bo najpóźniej w 2027 r. budowa terminala ruszy z kopyta. Zadziwiająca jest ta troska władz Świnoujścia o Międzyzdroje. Pani Konkolewska tam rządzi w Międzyzdrojach.
Tak dla portu kontenerowego. Przeciw rozwojowi miasta sa tylko ci ktorzy dorabiaja sie na niewolnictwie XXI wieku potocznie zwanym turystyka. Liczba ciezarowek na drodze S3 jest caly rok taka sama, dlaczego droga jest nie przejezdna na odcinku Goleniów - Radziszewo tylko w okresie od maja do wrzesnia. Dlaczego broni sie wydm i lasów podczas rozbudowy infrastruktury portowej, a pod budowe hoteli na wydmach wycina sie hektary lasu i wydm w kilka dni. Dlaczego mieszkancy ktorzy osiedlili sie na terenach graniczacych z infrastruktura portowa oczekuja ze zamknie sie termianale przeladunkowe i wybuduje w ich miejsce hotele. Branza morska oferuje prace na poziomie sredniej krajowej lub wyzej, branza turystyczna natomiast na poziomie najnizszej krajowej lub ponizej. Najbardziej przeciwko terminalowi krzycza emeryci ktorzy nawet dnia nie przepracowali w hotelu, a Pani prezydent pelni ta funkcje tylko i wylacznie dlatego ze w ostatnich wyborach nie kandydowal pan ktory juz dawno powinien byc na emeryturze.
Agatowska ma jaja i tyle w tym temacie. w końcu ktoś walczy o to miasto więc ufam jej absolutnie. Szczecin i jakiś pajac z portu nie może Świnoujścia traktować jak dojnej krowy. U nas tysiące tirów i jeszcze więcej zamkniętych szlabanów i korki na S3 a cała kasa do Szczecina? Słyszałem że miasto ma dostać tylko 1 mln. zł rocznie a to jakiś żart?? Stary Żmurkiewicz nic miastu nie zagwarantował od portu a ponad 40 lat miał wpływy. Burdel tylko zostawił, hałdy węgla. #murem za Agatowska
Po co konsultacje. Warszawa i tak zrobi co tylko chce ! A pamiętacie pomysł PIS na zbudowanie, , super lotniska, , w Baranowie ?Czy decydenci pytali mieszkańców o przyzwolenie na budowę. Tak też się dzieje u nas a zaczęło się w grudniu 2015 roku w czasach rządów PIS ! Miał tu powstać port kontenerowy, który miał przysporzyć punktów procentowych partii Kaczyńskiego. A port kontenerowy jest Polsce potrzebny i już !!
Jak jest Pennywise po niemiecku?
Niemcy skowycza do podnozki hałas robia...Dolna Odra park..Swinoujscie tylko BOSOW HOTELE, , , a młodzxi na grzyby i to jeść.NIE NIE NIE...Ma świnoujscie sie rozwijac i prace dla mlodych , bo wszyscy pouciekaja, , , RewaL Za maly dla Ł...CH tusk z vmarchewka tak powiedzial: NIemiec panem, , my na szparagi DOSC RZADOW KOMUNY
Zdecydowanie na Tak, budować. Inna sprawa, że za tej ekipy zapewne standard" piniedzy ni ma i nie będzie". Odrę chca uwalić jakimś parkiem krajobrazowym, CPK podobnie.
Jestem przeciw budowaniu portu kontenerowego. Budujcie go w Gdansku albo tam gdzie nie ma nas. Chcemy mieć plaże, lasy i przyrodę, a nie betony, dźwigi i kontery.
Czy wielki terminal kontenerowy w Świnoujściu jest potrzebny? Od 8 lat czekamy na podanie przez rządzących argumentów za jego budową ale otrzymujemy wyłącznie propagandę, którą łyka najbardziej tępa część społeczeństwa. W Polsce powstało wiele inwestycji nietrafionych i bardzo kosztownych, które miały zadowolić wielkie ego polityków. To port lotniczy w Radomiu, kanał na Mierzei, elektrownia w Ostrołęce i wiele innych. Ilość przeładunków w polskich portach spada, Patrz rocznik GUS. Jeśli chodzi o kontenery, to polskie porty są bezkonkurencyjnym liderem. Mogą przeładować aż 7 mln TEU a od 8 lat przeładowują około 3mln TEU rocznie. Wykorzystanie niespełna w 50%. Wszystkie duże bałtyckie terminale od 10 lat przeładowują około 10-11 mln TEU rocznie. Największym terminalem na Bałtyku jest gdański Baltic Hub mający zdolność przeładunkową aż 4, 5 mln TEU. Konkurencją dla bałtyckich portów stały się porty Adriatyku Triest, Koper, Rijeka. Kontenery z Azji do Europy Środkowej docierają o 8 dni szybciej.
A pod budowę hoteli na wydmach wycina sie hektary lasu a także o zgrozo Parku Zdrojowego pod drogę do tych przybytków w kilka dni. I to jest w porządku - tego władze miast nie widzą i nie protestują!
Lobby walczy o swoje i tyle. Ja osobiście widzę przyszłość tylko z terminalem kontenerowym. Niestety Berlin kazał uwalić projekt i Tusk uwalił a to co się teraz dzieje z tą pomeranią to szmata rzucona aby Polaczki się jeszcze bardzie kąsali. ..
Pomeranian to taka mrzonka jak szklane domy z Przedwiośnia Żeromskiego. Projekt PIS został uwalony i tyle a Świnoujście podzieli los wszystkich miast żyjących tylko z turystyki. A mieszkańcy sami się proszą o tą nicość.
Jakoś w Gdyni jest port kontenerowy na Oblużu i nikt nie płacze. Tam naprawdę są bloki blisko tego portu a tutaj nawet z okien nie będzie go widać.
• Piątek [14.11.2025, 20:23:19] • [IP: 46.151.198.**] Biznesy już upadają, a i jest tysiące miast na całym świecie gdzie obok portu rozwija się turystyka.
Prawda jest taka że my jako mieszkańcy prawie nic na tym projekcie nie skorzystamy a stracić możemy bardzo dużo. Dziękuję serdecznie tym którzy to rozumieją i wystąpili na tej konferencji. To jest nasze miejsce na ziemi i nasze zdanie powinno się liczyć
Samorząd tu nic nie może.
Same głąby kapuściane komentują, jak już budują ten port kontenerowy, to niech coś władze ugrają dla nas dla Miasta. Zamiast ich popierać to Wy pierdoły piszecie. Agatowska da sobie radę, a Wy Mieszkańcy uszanujcie, wie co robi. Poprzedni rządzący Was wykarolował i to bez mydła.
Jestem za portem i rozwojem. Przez takie działania nie będziemy mieli pieniędzy z tych inwestycji.
Dziwi mnie co w tym szemranem towarzystwie robi porządny samorządowiec Mateusz Bobek burmistrz Międzyzdrojów. Radze Panu podjąć rozmowy z prezesem ZMPSiŚ NA TEMAT WSPARCIA Międzyzdrojów z tyt. budowy portu kontenerowego. Niech dalej protestuje Świnoujście i dostanie figę.
Po co nam port jak w Niemczech jest
Antypolska koalicja, po co nam port? Mamy przecież w Hamburgu! Polska ma być skansenem, parkiem dla szkopów a Polacy dla nich tanią zdesperowaną siłą roboczą! Brawo wyborcy lewactwa! Szparagi czekają.
Z całego polskiego wybrzeża napiekniejsza, najszersza plaża jest u nas, jedynie tu woda jest najcieplejsza. Jak można świadomie niszczyć to co służy mieszkańcom. Są inne, mniej atrakcyjne turystycznie miejsca wzdłuż lini Bałtyku. Zawsze w planowaniu gospodarczym należy brać pod uwagę wszystkie czynniki. Dopiero co, w latach 90tych, rządzący unicestwili gospodarkę morską, stawiając na turystykę, gdy ta się rozrosła to oni zmieniają kierunek na przemysł, niszcząc to co powstało dzięki ich pomysłom politycznym. Można budować, rowijać się w innych, nowych kierunkach, lecz nigdy kosztem tego co działa solidnie i nadal się rozwija. To jest chore.
Czyje interesy reprezentuje Pani Prezydent ? polskie czy niemieckie?
OBUDZILI SIĘ Z RĘKĄ W NOCNIKU. OD TRZYDZIESTU LAT ZBRODNICZE KORPORACYJNE BANDY PRZY POMOCY ZDRAJCÓW, KANALII I BANDYTÓW REALIZUJĄ PLAN NIEZRÓWNOWAŻONEGO NIEDOROZWOJU W RAMACH ZBYDLĘCANIA I OKRADANIA NARODÓW ŚWIATA. TERAZ TO SE MOŻETA POGWIZDAĆ. JAK BANDA MA PLAN, TO BANDA ZŁUPI. I TYLE W TYM TEMACIE. ZA TYM STOI KOMUNISTYCZNY PLAN AGENDA 2030 NARZUCONY ŚWIATU PRZEZ BANKSTERÓW I FUNDUSZE INWESTYCYJNE Z US MORDORU.
Kedy jeszcze na początku 2023r, jeszcze za władzy PIS, zdawało się, że już w przyszłym roku (2024) pierwsze łopaty zostaną wkopane pod budowę terminala. Tymczasem po wyborach okazało się, że nowe władze zaczynają mącenie ludziom w głowach od nowa. Wasze niedoczekanie bo najpóźniej w 2027 r. budowa terminala ruszy z kopyta. Zadziwiająca jest ta troska władz Świnoujścia o Międzyzdroje. Pani Konkolewska tam rządzi w Międzyzdrojach.
Budować budować
Tak dla portu kontenerowego. Przeciw rozwojowi miasta sa tylko ci ktorzy dorabiaja sie na niewolnictwie XXI wieku potocznie zwanym turystyka. Liczba ciezarowek na drodze S3 jest caly rok taka sama, dlaczego droga jest nie przejezdna na odcinku Goleniów - Radziszewo tylko w okresie od maja do wrzesnia. Dlaczego broni sie wydm i lasów podczas rozbudowy infrastruktury portowej, a pod budowe hoteli na wydmach wycina sie hektary lasu i wydm w kilka dni. Dlaczego mieszkancy ktorzy osiedlili sie na terenach graniczacych z infrastruktura portowa oczekuja ze zamknie sie termianale przeladunkowe i wybuduje w ich miejsce hotele. Branza morska oferuje prace na poziomie sredniej krajowej lub wyzej, branza turystyczna natomiast na poziomie najnizszej krajowej lub ponizej. Najbardziej przeciwko terminalowi krzycza emeryci ktorzy nawet dnia nie przepracowali w hotelu, a Pani prezydent pelni ta funkcje tylko i wylacznie dlatego ze w ostatnich wyborach nie kandydowal pan ktory juz dawno powinien byc na emeryturze.