Świnoujście: młoda kobieta trafia do szpitala po napadzie drgawek
Dzień wcześniej podobny przypadek!
Świnoujście wdraża wirtualną Kartę Wyspiarza. Zobacz film!
Rozpoczęło się wyburzanie budynku przy Karsiborskiej. Tu powstanie nowa Komenda Policji
Goethepark rozbłysnął magią światła i ognia. Za nami „Parkzauber” w Heringsdorfie. Zobacz film!
ZDMiŻ potwierdza: trwają przygotowania do sprzedaży promów „Karsibór” i „Bielik”
Akcja przy przeprawie promowej Karsibór: z wody wyciągnięto samochód. Zobacz film!
Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna» Wydarzenia » Świnoujście i Międzyzdroje jednym głosem przeciw „Przylądkowi Pomerania”. Samorządy i mieszkańcy: „Nikt nigdy nie konsultował z nami tego projektu!”. Zobacz film!
Świnoujście i Międzyzdroje jednym głosem przeciw „Przylądkowi Pomerania”. Samorządy i mieszkańcy: „Nikt nigdy nie konsultował z nami tego projektu!”. Zobacz film!
fot. Sławomir Ryfczyński
Na plaży w Przytorze odbyła się wspólna konferencja prasowa władz Świnoujścia i Międzyzdrojów. Samorządowcy, mieszkańcy oraz przedstawiciele branży turystycznej jasno sprzeciwili się budowie gigantycznego terminala kontenerowego na Zatoce Pomorskiej. Wskazują na brak konsultacji, brak analiz, ogromne straty środowiskowe i turystyczne oraz konsekwencje dla przyszłych pokoleń.
13 listopada na szerokiej, malowniczej plaży w Przytorze ustawiono statywy kamer lokalnych, regionalnych i ogólnopolskich mediów. To właśnie w tym miejscu dziś jeszcze jednym z najpiękniejszych fragmentów wybrzeża ma powstać planowany terminal kontenerowy określany przez port jako „Przylądek Pomerania”. Władze obu miast i mieszkańcy podkreślili, że inwestycja w obecnym kształcie oznaczałaby nieodwracalną degradację tego terenu.
fot. Sławomir Ryfczyński
Prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska zwróciła uwagę na całkowity brak podstaw merytorycznych ze strony inwestora.
- „Miasto Świnoujście jest sceptyczne co do tej inwestycji, bo nigdy nie otrzymaliśmy żadnej wiarygodnej analizy, która by wykazała zasadność lokalizacji tego inwestycji właśnie tutaj, pomiędzy Świnoujściem a Międzyzdrojami” - mówiła.
- „Nieprawdą jest to, że odbyły się jakiekolwiek konsultacje. Przedstawiano nam fakty dokonane, a to jest sprzeczne z zasadami demokratycznego dialogu. Chcemy rozmowy i współpracy” - podkreśliła.
fot. Sławomir Ryfczyński
Prezydent przypomniała też kwestie od lat nierozwiązane: budowę drogi do plaży, wsparcie przepraw promowych czy problemy mieszkańców terenów włączonych do portu. Jak dodała, lista zaniedbanych spraw jest „bardzo długa”. Podczas konferencji zwróciła również uwagę na drastyczną dysproporcję między dochodami miasta z turystyki a wpływami z działalności portowej: branża morska przynosi rocznie ok. 5 milionów złotych, podczas gdy wpływy z opłaty turystycznej sięgają 35 milionów złotych. Z kolei podatek od terminala miałby wynieść zaledwie 1 milion złotych rocznie.
fot. Sławomir Ryfczyński
W podobnym tonie wypowiadał się burmistrz Międzyzdrojów Mateusz Bobek.
- „Jedynym darem, jakim zostaliśmy obdarowani przez naturę, jest turystyka. I od ponad stu lat to ona stanowi podstawę rozwoju i dochodów lokalnej społeczności” – mówił.
Burmistrz przypomniał, że jego samorząd od miesięcy podziela niepokój Świnoujścia i współfinansował m.in. raport firmy TOR dotyczący inwestycji. Podkreślił także brak stabilności politycznej wokół projektu i ryzyko, że ogromna inwestycja stanie się „niedokończonym pomnikiem politycznych przetasowań”.
Głos zabrali także przedstawiciele mieszkańców.
Artur Krysztofowicz, przewodniczący Zarządu Osiedla Warszów, stanowczo stwierdził:
- „Garstką krzykaczy nie można nazwać samorządu, rady miasta i tysięcy mieszkańców, którzy uchwałami wyrazili sprzeciw wobec tej inwestycji”.
Zaapelował również do premiera:
- „Nikt nie pytał mieszkańców o zdanie. Konsultacji nie było. Dlatego apeluję do premiera Donalda Tuska, by osobiście zbadał tę sprawę i przywrócił nam prawo do współdecydowania o miejscu, w którym żyjemy”.
Reprezentantka Zarządu Osiedla Warszów Renata Koch-Trochimowicz przypomniała, że port nigdy nie podjął rzeczywistego dialogu społecznego.
- „Nigdy nie było z nami konsultowane powstanie Przylądka Pomerania. Spotkania, o których mówi prezes portu, były informacyjne, nie konsultacyjne” – podkreśliła.
Silny głos poparcia dla protestujących wyraził także przyrodnik i znany fotograf Krzysztof Chomicz.
- „Nie wiem, gdzie chcą przenieść tę plażę i morze, bo jakiś urzędnik w Warszawie uznał, że właśnie tu ma stanąć port kontenerowy. To jedno z najcenniejszych miejsc lęgowych ptaków w Polsce” - ostrzegał, przypominając o unikalnym ekosystemie wyspy Wolin.
Zwrócił też uwagę na skutki wcześniejszych inwestycji:
- „Gazoport odciął nas od historii i przyrody. A teraz chce się nam zabrać resztę tego, co stanowi o wyjątkowości Świnoujścia”.
Branża turystyczna, reprezentowana przez Michała Faligowskiego ze Świnoujskiej Organizacji Turystycznej, wprost wskazała na dramatyczną dysproporcję korzyści i strat.
- „Turystyka przynosi około 2 miliardy złotych rocznie. Same wpływy do budżetu samorządu z tytułu opłaty uzdrowiskowej dają rocznie 35-40 milionów. Tymczasem branża morska to zaledwie 5 milionów” - mówił.
- „Zniknie unikalny las i naturalna bariera między wodą słodką a słoną. W zamian dostaniemy hałas, światła i tysiące ciężarówek. Atrakcyjność Świnoujścia jako kurortu gwałtownie spadnie” - dodał.
Uczestnicy konferencji przypomnieli również o „tajnym raporcie”, na który powołuje się prezes portu, twierdząc, że 75% mieszkańców popiera zrównoważony rozwój. Jak podkreślono dokument mówi o połączeniu gospodarki morskiej i turystyki, a nie o dominacji jednej branży kosztem środowiska i lokalnej społeczności.
Prezydent Joanna Agatowska podsumowała, że Świnoujście i Międzyzdroje oczekują realnego dialogu, rzetelnej oceny oddziaływania inwestycji oraz powołania zespołu międzyresortowego do analizy decyzji lokalizacyjnych.
- „Oczekujemy partnerskiego traktowania i rozmowy przed, a nie po podjęciu decyzji. To, co zostawimy przyszłym pokoleniom, świadczyć będzie o naszej odpowiedzialności” - powiedziała.
Władze obu miast i mieszkańcy zapowiedzieli zdecydowaną walkę o ochronę tego wyjątkowego odcinka wybrzeża.
- „Zrobimy wszystko co możliwe by port wycofał się ze swojej bezsensownej wizji!” – zapewniła prezydentka Świnoujścia.
Same głąby kapuściane komentują, jak już budują ten port kontenerowy, to niech coś władze ugrają dla nas dla Miasta. Zamiast ich popierać to Wy pierdoły piszecie. Agatowska da sobie radę, a Wy Mieszkańcy uszanujcie, wie co robi. Poprzedni rządzący Was wykarolował i to bez mydła.
Dziwi mnie co w tym szemranem towarzystwie robi porządny samorządowiec Mateusz Bobek burmistrz Międzyzdrojów. Radze Panu podjąć rozmowy z prezesem ZMPSiŚ NA TEMAT WSPARCIA Międzyzdrojów z tyt. budowy portu kontenerowego. Niech dalej protestuje Świnoujście i dostanie figę.
Antypolska koalicja, po co nam port? Mamy przecież w Hamburgu! Polska ma być skansenem, parkiem dla szkopów a Polacy dla nich tanią zdesperowaną siłą roboczą! Brawo wyborcy lewactwa! Szparagi czekają.
Z całego polskiego wybrzeża napiekniejsza, najszersza plaża jest u nas, jedynie tu woda jest najcieplejsza. Jak można świadomie niszczyć to co służy mieszkańcom. Są inne, mniej atrakcyjne turystycznie miejsca wzdłuż lini Bałtyku. Zawsze w planowaniu gospodarczym należy brać pod uwagę wszystkie czynniki. Dopiero co, w latach 90tych, rządzący unicestwili gospodarkę morską, stawiając na turystykę, gdy ta się rozrosła to oni zmieniają kierunek na przemysł, niszcząc to co powstało dzięki ich pomysłom politycznym. Można budować, rowijać się w innych, nowych kierunkach, lecz nigdy kosztem tego co działa solidnie i nadal się rozwija. To jest chore.
OBUDZILI SIĘ Z RĘKĄ W NOCNIKU. OD TRZYDZIESTU LAT ZBRODNICZE KORPORACYJNE BANDY PRZY POMOCY ZDRAJCÓW, KANALII I BANDYTÓW REALIZUJĄ PLAN NIEZRÓWNOWAŻONEGO NIEDOROZWOJU W RAMACH ZBYDLĘCANIA I OKRADANIA NARODÓW ŚWIATA. TERAZ TO SE MOŻETA POGWIZDAĆ. JAK BANDA MA PLAN, TO BANDA ZŁUPI. I TYLE W TYM TEMACIE. ZA TYM STOI KOMUNISTYCZNY PLAN AGENDA 2030 NARZUCONY ŚWIATU PRZEZ BANKSTERÓW I FUNDUSZE INWESTYCYJNE Z US MORDORU.
Kedy jeszcze na początku 2023r, jeszcze za władzy PIS, zdawało się, że już w przyszłym roku (2024) pierwsze łopaty zostaną wkopane pod budowę terminala. Tymczasem po wyborach okazało się, że nowe władze zaczynają mącenie ludziom w głowach od nowa. Wasze niedoczekanie bo najpóźniej w 2027 r. budowa terminala ruszy z kopyta. Zadziwiająca jest ta troska władz Świnoujścia o Międzyzdroje. Pani Konkolewska tam rządzi w Międzyzdrojach.
Tak dla portu kontenerowego. Przeciw rozwojowi miasta sa tylko ci ktorzy dorabiaja sie na niewolnictwie XXI wieku potocznie zwanym turystyka. Liczba ciezarowek na drodze S3 jest caly rok taka sama, dlaczego droga jest nie przejezdna na odcinku Goleniów - Radziszewo tylko w okresie od maja do wrzesnia. Dlaczego broni sie wydm i lasów podczas rozbudowy infrastruktury portowej, a pod budowe hoteli na wydmach wycina sie hektary lasu i wydm w kilka dni. Dlaczego mieszkancy ktorzy osiedlili sie na terenach graniczacych z infrastruktura portowa oczekuja ze zamknie sie termianale przeladunkowe i wybuduje w ich miejsce hotele. Branza morska oferuje prace na poziomie sredniej krajowej lub wyzej, branza turystyczna natomiast na poziomie najnizszej krajowej lub ponizej. Najbardziej przeciwko terminalowi krzycza emeryci ktorzy nawet dnia nie przepracowali w hotelu, a Pani prezydent pelni ta funkcje tylko i wylacznie dlatego ze w ostatnich wyborach nie kandydowal pan ktory juz dawno powinien byc na emeryturze.
Kuriozalna wręcz sytuacja! Władze samorządowe Świnoujścia, czyli Pani Agatowska ze swoimi zastępcami wywodzącymi się z branży turystycznej, uparcie forsuje opcje sprowadzenia rodowitych mieszkańców tego pięknego miasta do roli pucybutów, kelnerów, sprzątaczy i pomocy kuchennych. Przecież turystyka w takim wydaniu generuje tylko zapotrzebowanie na tanią lokalną siłę roboczą w niechlubnej dziedzinie „przynieś, podaj, pozamiataj”. Nie róbmy z mieszkańców prymitywów. To tak naprawdę przemysł, logistyka i ich pochodne generują rozwój i postęp- tak technologiczny jak i intelektualny! Włodarze powinni skakać z radości, że miasto i region ma możliwość zrównoważonego rozwoju, tak w kierunku przemysłu jak i w kierunku turystyki.
Świnoujście jak Świnoujście. będzie sobie dalej. ale czy wyobraźcie sobie widok z plaży Międzyzdrojów, zachód słońca? cały widok z plaży z hoteli będzie na port. kontenerowy. słońce będzie zachodzić za kontenerami. to absolutna tragedia dla Międzyzdrojów. trzeba dodać do logo kontener.
Wyspy Wolin i Uznam to nie są przemysłowe pola pod kontenery. To miejsca pełne życia, ptaków, lasów i czystej wody. Port tego nie uszanuje. Popieram stanowisko Agatowskiej i Bobka w obronie natury.
Kiedy budowano terminal LNG, były normalne konsultacje, spotkania z mieszkańcami, zaproszeni eksperci, pytania i odpowiedzi. Człowiek mógł przyjść, posłuchać, zrozumieć, zapytać o to, co go martwi. To budowało zaufanie — nikt nie mówi, że wszystko było idealne, ale przynajmniej traktowano ludzi poważnie. Teraz, przy „Przylądku Pomerania”, nie ma nic: zero rozmów, zero wyjaśnień, zero informacji. Tamten proces pokazał, że da się prowadzić inwestycję w sposób cywilizowany. Da się rozmawiać. Da się słuchać mieszkańców. Dzisiejsze działanie jest kompletnym przeciwieństwem tamtego podejścia — i właśnie to najbardziej boli.
Ta konferencja pokazała jedno: nie jesteśmy sami. Kiedy oba samorządy mówią jednym głosem, to daje ogromną siłę. Wyspa Wolin ma swoją wartość, której nie można przeliczyć na kontenery i hektary betonu.
Ten projekt kompletnie nie trzyma się kupy ekonomicznie. Port kontenerowy na wyspach, gdzie nie ma miejsca na rozbudowę dróg ani kolei, to przepis na wieczne korki i koszty, które przewyższą jakiekolwiek zyski. Firmy logistyczne i tak wybiorą porty z lepszym dojazdem, a nie miejsce, do którego wszystko trzeba dowozić przez prom lub wąskie gardła. Turystyka – główne źródło dochodów regionu – ucierpi pierwsza, bo nikt nie przyjedzie wypoczywać obok hałasu, dźwigów i pociągów z kontenerami. To oznacza spadek wpływów z podatków, zamykanie biznesów i odpływ ludzi. Inwestycja, która niszczy to, co przynosi realne pieniądze, nie jest inwestycją, tylko stratą. Ekonomicznie – zero logiki. To nie projekt rozwojowy, tylko problem na dekady.
Przyroda na wyspach jest zbyt cenna, żeby ją zasypywać urobkiem i hałasem. Ten port tylko zniszczy to, co mamy najcenniejsze. Dobrze, że samorządy w końcu powiedziały STOP.
My, mieszkańcy prawobrzeża, mamy już dość decyzji bez pytania nas o zdanie. Tu się żyje na co dzień, tu są nasze domy, drogi, plaże. Dobry ruch, że samorządy stanęły za nami.
Środowisko, krajobraz, zdrowie ludzi — to nie są sprawy drugorzędne. To fundamenty. Konferencja to był mocny sygnał, że nie damy sobie wmówić, że „tak musi być”. Nie musi. I bardzo dobrze, że padło to dziś głośno.
Od lat jestem przedsiębiorcą i wiem jedno: turystyka nie znosi hałasu, zanieczyszczeń i chaosu przestrzennego. Projekt Przylądek Pomerania zagraża całej lokalnej gospodarce. Dobrze, że władze gmin powiedziały o tym głośno.
Wyspa Wolin nie jest kartką papieru, na której można sobie bezkarnie rysować kolejne porty i składowiska. Dzisiejsze stanowisko samorządów to wyraz troski o przyszłość regionu, a nie „blokowanie rozwoju”. Kto tego nie rozumie, nie ma pojęcia o lokalnej specyfice.
Decyzje o takim wpływie na środowisko i zdrowie nie mogą zapadać poza społecznością, która tu mieszka. Brawo, że broniliście ludzi, a nie interesów zewnętrznych firm.
Samorząd tu nic nie może.
Same głąby kapuściane komentują, jak już budują ten port kontenerowy, to niech coś władze ugrają dla nas dla Miasta. Zamiast ich popierać to Wy pierdoły piszecie. Agatowska da sobie radę, a Wy Mieszkańcy uszanujcie, wie co robi. Poprzedni rządzący Was wykarolował i to bez mydła.
Jestem za portem i rozwojem. Przez takie działania nie będziemy mieli pieniędzy z tych inwestycji.
Dziwi mnie co w tym szemranem towarzystwie robi porządny samorządowiec Mateusz Bobek burmistrz Międzyzdrojów. Radze Panu podjąć rozmowy z prezesem ZMPSiŚ NA TEMAT WSPARCIA Międzyzdrojów z tyt. budowy portu kontenerowego. Niech dalej protestuje Świnoujście i dostanie figę.
Po co nam port jak w Niemczech jest
Antypolska koalicja, po co nam port? Mamy przecież w Hamburgu! Polska ma być skansenem, parkiem dla szkopów a Polacy dla nich tanią zdesperowaną siłą roboczą! Brawo wyborcy lewactwa! Szparagi czekają.
Z całego polskiego wybrzeża napiekniejsza, najszersza plaża jest u nas, jedynie tu woda jest najcieplejsza. Jak można świadomie niszczyć to co służy mieszkańcom. Są inne, mniej atrakcyjne turystycznie miejsca wzdłuż lini Bałtyku. Zawsze w planowaniu gospodarczym należy brać pod uwagę wszystkie czynniki. Dopiero co, w latach 90tych, rządzący unicestwili gospodarkę morską, stawiając na turystykę, gdy ta się rozrosła to oni zmieniają kierunek na przemysł, niszcząc to co powstało dzięki ich pomysłom politycznym. Można budować, rowijać się w innych, nowych kierunkach, lecz nigdy kosztem tego co działa solidnie i nadal się rozwija. To jest chore.
Czyje interesy reprezentuje Pani Prezydent ? polskie czy niemieckie?
OBUDZILI SIĘ Z RĘKĄ W NOCNIKU. OD TRZYDZIESTU LAT ZBRODNICZE KORPORACYJNE BANDY PRZY POMOCY ZDRAJCÓW, KANALII I BANDYTÓW REALIZUJĄ PLAN NIEZRÓWNOWAŻONEGO NIEDOROZWOJU W RAMACH ZBYDLĘCANIA I OKRADANIA NARODÓW ŚWIATA. TERAZ TO SE MOŻETA POGWIZDAĆ. JAK BANDA MA PLAN, TO BANDA ZŁUPI. I TYLE W TYM TEMACIE. ZA TYM STOI KOMUNISTYCZNY PLAN AGENDA 2030 NARZUCONY ŚWIATU PRZEZ BANKSTERÓW I FUNDUSZE INWESTYCYJNE Z US MORDORU.
Kedy jeszcze na początku 2023r, jeszcze za władzy PIS, zdawało się, że już w przyszłym roku (2024) pierwsze łopaty zostaną wkopane pod budowę terminala. Tymczasem po wyborach okazało się, że nowe władze zaczynają mącenie ludziom w głowach od nowa. Wasze niedoczekanie bo najpóźniej w 2027 r. budowa terminala ruszy z kopyta. Zadziwiająca jest ta troska władz Świnoujścia o Międzyzdroje. Pani Konkolewska tam rządzi w Międzyzdrojach.
Budować budować
Tak dla portu kontenerowego. Przeciw rozwojowi miasta sa tylko ci ktorzy dorabiaja sie na niewolnictwie XXI wieku potocznie zwanym turystyka. Liczba ciezarowek na drodze S3 jest caly rok taka sama, dlaczego droga jest nie przejezdna na odcinku Goleniów - Radziszewo tylko w okresie od maja do wrzesnia. Dlaczego broni sie wydm i lasów podczas rozbudowy infrastruktury portowej, a pod budowe hoteli na wydmach wycina sie hektary lasu i wydm w kilka dni. Dlaczego mieszkancy ktorzy osiedlili sie na terenach graniczacych z infrastruktura portowa oczekuja ze zamknie sie termianale przeladunkowe i wybuduje w ich miejsce hotele. Branza morska oferuje prace na poziomie sredniej krajowej lub wyzej, branza turystyczna natomiast na poziomie najnizszej krajowej lub ponizej. Najbardziej przeciwko terminalowi krzycza emeryci ktorzy nawet dnia nie przepracowali w hotelu, a Pani prezydent pelni ta funkcje tylko i wylacznie dlatego ze w ostatnich wyborach nie kandydowal pan ktory juz dawno powinien byc na emeryturze.
Kuriozalna wręcz sytuacja! Władze samorządowe Świnoujścia, czyli Pani Agatowska ze swoimi zastępcami wywodzącymi się z branży turystycznej, uparcie forsuje opcje sprowadzenia rodowitych mieszkańców tego pięknego miasta do roli pucybutów, kelnerów, sprzątaczy i pomocy kuchennych. Przecież turystyka w takim wydaniu generuje tylko zapotrzebowanie na tanią lokalną siłę roboczą w niechlubnej dziedzinie „przynieś, podaj, pozamiataj”. Nie róbmy z mieszkańców prymitywów. To tak naprawdę przemysł, logistyka i ich pochodne generują rozwój i postęp- tak technologiczny jak i intelektualny! Włodarze powinni skakać z radości, że miasto i region ma możliwość zrównoważonego rozwoju, tak w kierunku przemysłu jak i w kierunku turystyki.
Świnoujście jak Świnoujście. będzie sobie dalej. ale czy wyobraźcie sobie widok z plaży Międzyzdrojów, zachód słońca? cały widok z plaży z hoteli będzie na port. kontenerowy. słońce będzie zachodzić za kontenerami. to absolutna tragedia dla Międzyzdrojów. trzeba dodać do logo kontener.
Wyspy Wolin i Uznam to nie są przemysłowe pola pod kontenery. To miejsca pełne życia, ptaków, lasów i czystej wody. Port tego nie uszanuje. Popieram stanowisko Agatowskiej i Bobka w obronie natury.
Kiedy budowano terminal LNG, były normalne konsultacje, spotkania z mieszkańcami, zaproszeni eksperci, pytania i odpowiedzi. Człowiek mógł przyjść, posłuchać, zrozumieć, zapytać o to, co go martwi. To budowało zaufanie — nikt nie mówi, że wszystko było idealne, ale przynajmniej traktowano ludzi poważnie. Teraz, przy „Przylądku Pomerania”, nie ma nic: zero rozmów, zero wyjaśnień, zero informacji. Tamten proces pokazał, że da się prowadzić inwestycję w sposób cywilizowany. Da się rozmawiać. Da się słuchać mieszkańców. Dzisiejsze działanie jest kompletnym przeciwieństwem tamtego podejścia — i właśnie to najbardziej boli.
Ta konferencja pokazała jedno: nie jesteśmy sami. Kiedy oba samorządy mówią jednym głosem, to daje ogromną siłę. Wyspa Wolin ma swoją wartość, której nie można przeliczyć na kontenery i hektary betonu.
Ten projekt kompletnie nie trzyma się kupy ekonomicznie. Port kontenerowy na wyspach, gdzie nie ma miejsca na rozbudowę dróg ani kolei, to przepis na wieczne korki i koszty, które przewyższą jakiekolwiek zyski. Firmy logistyczne i tak wybiorą porty z lepszym dojazdem, a nie miejsce, do którego wszystko trzeba dowozić przez prom lub wąskie gardła. Turystyka – główne źródło dochodów regionu – ucierpi pierwsza, bo nikt nie przyjedzie wypoczywać obok hałasu, dźwigów i pociągów z kontenerami. To oznacza spadek wpływów z podatków, zamykanie biznesów i odpływ ludzi. Inwestycja, która niszczy to, co przynosi realne pieniądze, nie jest inwestycją, tylko stratą. Ekonomicznie – zero logiki. To nie projekt rozwojowy, tylko problem na dekady.
Przyroda na wyspach jest zbyt cenna, żeby ją zasypywać urobkiem i hałasem. Ten port tylko zniszczy to, co mamy najcenniejsze. Dobrze, że samorządy w końcu powiedziały STOP.
My, mieszkańcy prawobrzeża, mamy już dość decyzji bez pytania nas o zdanie. Tu się żyje na co dzień, tu są nasze domy, drogi, plaże. Dobry ruch, że samorządy stanęły za nami.
Środowisko, krajobraz, zdrowie ludzi — to nie są sprawy drugorzędne. To fundamenty. Konferencja to był mocny sygnał, że nie damy sobie wmówić, że „tak musi być”. Nie musi. I bardzo dobrze, że padło to dziś głośno.
Od lat jestem przedsiębiorcą i wiem jedno: turystyka nie znosi hałasu, zanieczyszczeń i chaosu przestrzennego. Projekt Przylądek Pomerania zagraża całej lokalnej gospodarce. Dobrze, że władze gmin powiedziały o tym głośno.
Wyspa Wolin nie jest kartką papieru, na której można sobie bezkarnie rysować kolejne porty i składowiska. Dzisiejsze stanowisko samorządów to wyraz troski o przyszłość regionu, a nie „blokowanie rozwoju”. Kto tego nie rozumie, nie ma pojęcia o lokalnej specyfice.
Cudownie, że inwestorzy „wiedzą lepiej”, tylko szkoda, że zapomnieli zapytać tych, którzy tu mieszkają. Całe szczęście, że samorządy nie śpią.
Decyzje o takim wpływie na środowisko i zdrowie nie mogą zapadać poza społecznością, która tu mieszka. Brawo, że broniliście ludzi, a nie interesów zewnętrznych firm.