Dochody województwa wyniosą 1.741,7 mln zł, a wydatki 2.216,5 mln zł.
– Budżet na 2026 rok jest bardzo ambitny, szczególnie w zakresie inwestycyjnym. To budżet historyczny, bo wydatki zaplanowaliśmy na poziomie ponad 2 mld zł. W połowie przeznaczymy je na zmiany w infrastrukturze drogowej. Po stronie dochodów jest 1,7 mld zł. Deficyt pokryjemy z pokaźnej nadwyżki operacyjnej i oszczędności w tegorocznym budżecie. Nie planujemy zatem zwiększać zadłużenia samorządu województwa. Najwięcej, bo około 55% wydamy na transport. Sporo środków przeznaczymy także na politykę gospodarczą, rynek pracy i kulturę – mówił marszałek województwa Olgierd Geblewicz. – Poprawa stanu zachodniopomorskich dróg to wciąż dla nas wyzwanie. Wiele zrobiliśmy, ale dążymy do modelu idealnego, stąd kontynuacja programu „Pomorze Zachodnie na dobrej drodze”. Będziemy modernizować mosty, a dodatkowo 60 mln zł zamierzamy przeznaczyć na zmiany w infrastrukturze dróg powiatowych, włączając w to sieć tras rowerowych. Mamy najlepszy tabor kolejowy w Polsce, dlatego teraz chcemy mieć najlepsze drogi w kraju, bo to pozytywnie wpłynie na rozwój gospodarczy, społeczny i turystyczny regionu. W budżecie uwzględniliśmy również środki np. dla ZAZ-ów, doposażenie marszałkowskich szpitali, wsparcie pszczelarzy, dla młodych naukowców, rozbudowę bazy informacji przestrzennej, remonty infrastruktury sportowej czy nasze instytucje kultury – dodał.
Podstawowym źródłem dochodów budżetu będzie podatek dochodowy od osób fizycznych (PIT) oraz podatek dochodowy od osób prawnych (CIT) w łącznej kwocie 638 mln zł, subwencja ogólna 376,1 mln zł oraz dotacje celowe i płatności z UE 454,7 mln zł. Pozostałe dochody, w tym m.in. dotacje celowe z budżetu państwa, środki z funduszy oraz dochody jednostek budżetowych wyniosą 272,8 mln zł. Dochody na 2026 rok zaplanowano na niższym poziomie, w stosunku do planu po zmianach na 2025 rok (90,5%). Wynika to głównie z uzyskania w 2025 roku refundacji wydatków poniesionych w latach ubiegłych m.in. na budowę i przebudowę dróg wojewódzkich oraz budowę sieci tras rowerowych realizowanych w ramach FEPZ.
Wydatki na 2026 rok opracowano zgodnie z przyjętymi politykami rozwoju Województwa Zachodniopomorskiego. Główną pozycją wydatków budżetu województwa w roku 2026 - zgodnie z tendencją wieloletnią - są zadania z zakresu polityki transportowej. To prawie 55% uchwalonego budżetu, co stanowi kwotę 1.217,9 mln zł, w tym na inwestycje związane z przebudową i rozbudową dróg wojewódzkich zaplanowano 635 mln zł, a na program wsparcia modernizacji dróg powiatowych – Pomorze Zachodnie na dobrej drodze – 60 mln zł. Dotacja na dofinansowanie kolejowych przewozów pasażerskich wyniesie 207,6 mln zł. Na politykę kulturalną przeznaczone zostanie 153,4 mln zł (6,9%), z czego na przebudowę i remont zabytkowego budynku Muzeum Narodowego w Szczecinie – 6,5 mln zł, a na modernizację dziedzińców Zamku Książąt Pomorskich w Szczecinie – 5,6 mln zł. W ramach polityki kapitału oraz spójności społecznej zaplanowano wydatki w kwocie 74,6 mln zł (3,4 %). W ramach polityki ochrony zdrowia zaplanowano wydatki w wysokości 90,1 mln zł (4,1%), z czego na budowę trzech Filii Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Szczecinie zlokalizowanych w Drawsku Pomorskim, Pyrzycach i Koszalinie – 22,1 mln, a na wsparcie zadań inwestycyjnych wojewódzkich jednostek ochrony zdrowia – 10 mln zł. Natomiast na zadania z zakresu polityki rynku pracy oraz polityki gospodarczej przeznaczone zostanie 107,1 mln zł (4,8 %). Ponadto w planie wydatków na 2026 rok zabezpieczono w ramach rezerwy celowej: na realizację projektów współfinansowanych z udziałem środków pochodzących z budżetu UE kwotę 130 mln zł, na nieprzewidziane wydatki o charakterze majątkowym kwotę 45 mln zł, natomiast w ramach rezerwy celowej na zadania z zakresu zarządzania kryzysowego kwotę 15 mln zł, w związku z sytuacją geopolityczną i możliwością jej ewentualnego wykorzystania na zadania z zakresu ochrony ludności i obrony cywilnej.


















SKĄD WOJEWÓDZTWO MA PIENIĄŻKI? MOŻNA WIEDZIEĆ? GDZIE JEST WYSZCZEGÓLNIENIE?
Wszystko na kwitach, w rzeczywistości piniędzy nie ma i nie będzie bo prywaciarze wałki uskuteczniają, bo rządzi POKO.
29 radnych województwo u nas 21 mala dziura Zlodziejstwo !!
Do 21.12.2025, 13:40:27] • [IP: 37.190.152 i co ten podział by wzmocnił. Po prostu trzeba pomyśleć jak pisze się takie bzdury gdyż według mnie jakikolwiek podział słabszych regionów to jest śmierć takich obszarów gdyż centrala czyli stolicę silniejszych regionów wchłonie i do końca wyssie wszystkie soki czyniąc pustynię przemysłową czy ludzka gdyż wszyscy przeniosą się do głównego ośrodka tak jak to ma miejsce już teraz z małymi miejscowościami czy wsiami w całej Polsce. Za komuny powstało mnóstwo zakładów mniejszych czy większych w każdym powiecie a troszkę większych miastach to firm było mnóstwo a teraz co jest ? A to jest klucz do dzietności wyższego standardu życia i rozrzedzenia dużych miast które duszą się podczas gdy regiony dookoła świeca pustkami gdyż emeryci są już na ostatniej prostej życia. Lub tak jak chce Unia zrobić wszędzie parki aby przyjezdni mieli Świeze powietrze a całą ludność tubylców jaka pozostanie skupić w paru punktach, czy to nie przypomina dziś planów
Te województwo jest tak biedne że nie dorasta do pięt Wielkopolsce czy Pomorskiemu. Do likwidacji podzielić pomiędzy Gdańsk i Poznań i będzie lepiej.
M Jest i kolumbijski katar.
Ciekawi mnie czy ten urząd odzyskał dotacje jaką przyznał swego czasu wstecz do budowy fabryki podstaw pod wiatraki na wyspie Gryfia a która niewiele czasu później ogłosiła upadłość przez co zmusiła polski fundusz mars jako wspólnika polskiego do odkupienia akcji aby niemiecka firma wyszła bez strat ze swoich pomysłów. Chodzi o 30 mln jakie urząd Marszałkowski przeznaczył dotacji do rozpoczynającej się wtedy budowy fabryki bilfinger mars offshore aktualnie wykupionej za niewielkie pieniądze przez następny koncern duński i mającej produkować głowice do naszych wiatraków będących składanych w Świnoujściu. Fabryka piór na skolwinie do tych wiatraków już jest zamknięta i tylko Goleniów będzie coś tam robił czyli są z powrotem kłopoty z popytem gdyż wiatraki są źle przyjęte. A Neptun już szuka innych chętnych na wynajęcie placu składowego po stoczni
A Zmurkiewicz to tam radnym jest dla Świnoujścia czy dla Szczecina? czy nic nie robi i tylko kasę bierze z naszych podatków? tak jak kiedyś latami brał z portu? dobrze na sesji jakiś radny powiedział, że specjalnie nie zrobił strategii dla miasta, bo ważniejsze były interesy portu? Mam nadzieję że przyjdzie Konfederacja i ich pozamiata wszystkich.
29 radnych ? A nie 460 ? A ilu urzędników w UM - 250 ? Zmniejszyć o połowę co najmniej bez uszczerbku dla jakości wykonywanej pracy a z pożytkiem dla naszych podatków.
Niegospodarność!
Jeszcze trochę, a ten z mównicy będzie siedział.
taki sam cyrk jak w budżecie uśmiechniętej koalicji
To jest manko a nie ambitny budzet