- Rozumiemy, że kierowcy mogą odbierać to jako niedoróbkę, ale pod asfaltem znajdują się elementy ITS - inteligentnego systemu zarządzania ruchem. Sterują sygnalizacją świetlną, reagując na rzeczywisty ruch - wyjaśniają pracownicy Urzędu Miasta Świnoujście.
Choć często mówi się o „inteligentnych światłach”, cały system zaczyna się pod nawierzchnią drogi. Kluczową rolę odgrywają tam tzw. pętle indukcyjne - specjalne przewody zatopione w jezdni, które wykrywają obecność samochodów.
Ich montaż to precyzyjna operacja. Muszą być ułożone na odpowiedniej głębokości, zabezpieczone warstwą ochronną i wykonane z materiałów odpornych na wysokie temperatury. Każdy etap, od nacięcia asfaltu po ułożenie przewodów, ma wpływ na ich trwałość i skuteczność.
Podczas niedawnego frezowania nawierzchni na ul. 11 Listopada okazało się, że w niektórych miejscach warstwa ochronna nad pętlami jest zbyt cienka. Usunięcie całej warstwy asfaltu mogłoby uszkodzić działający system, dlatego zdecydowano się pozostawić fragmenty starej nawierzchni.
- Takie rozwiązanie nie jest idealne - może wpływać na komfort jazdy i estetykę drogi. Nierówności staramy się ograniczać na bieżąco, a docelowe rozwiązanie zostanie wprowadzone po zakończeniu okresu gwarancyjnego - dodają pracownicy magistratu. - W tym przypadku priorytetem jest bezpieczeństwo i ciągłość działania systemu, który każdego dnia pomaga usprawniać ruch na ulicach.
REMONT GŁÓWNY W DWA TYGODNIE
Modernizacja ul. 11 Listopada rozpoczęła się 16 marca, a główne prace zostały zakończone przed Wielkanocą, czyli w niewiele ponad dwa tygodnie. Po zdarciu starej nawierzchni i oczyszczeniu podłoża drogowcy pokryli powierzchnię emulsją asfaltową, na której ułożyli siatkę wzmacniającą jezdnię i zwiększającą jej trwałość. Następnie wykonali warstwę wyrównawczą z mieszanki mineralno-asfaltowej, a na niej ułożyli warstwę ścieralną o grubości czterech centymetrów. Częścią inwestycji była regulacja studzienek, dostosowująca je do poziomu nowej jezdni. Wszelkie ewentualne niedociągnięcia w tym zakresie zostaną usunięte przed odbiorem technicznym.
Metodą, która została wykorzystana podczas remontu, miasto chce naprawiać kolejne ulice, bo sprawdza się ona tam, gdzie konstrukcja drogi jest w dobrym stanie - pozwala szybko wzmocnić nawierzchnię bez kosztownej rozbiórki. Naprawa około 10 400 metrów kwadratowych nawierzchni na ul. 11 Listopada i części ul. Grunwaldzkiej kosztowała niewiele ponad 2,5 miliona złotych.
Wojciech Basałygo
Podinspektor
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
Poniedziałek, 15 czerwca 2026r.
•
Dziś imieniny:
Wita, Jolanty.
- Finnlines świętuje sukces trasy Świnoujście - Malmö i zapowiada dalszy rozwój połączenia
- Martina Quick, Ambasador Szwecji, Antonio Raimo, Marco Palmu i Rafał Kwapisz z Finnlines
- Katarzyna Buława z Euro-Terminalu oraz kpt. Piotr Bieńkowski z Urzędu Morskiego
- Ulewa sparaliżowała centrum Świnoujścia. Ulice zamieniły się w rwące potoki
- Ulewa sparaliżowała centrum Świnoujścia. Ulice zamieniły się w rwące potoki
- Uderzył mężczyznę w głowę. 57-latek trafił do szpitala, sprawca jest nadal poszukiwany
- Tragedia na B111. Nie żyje 22-letni mieszkaniec Świnoujścia
- Kierowca i młoda pasażerka walczą o życie. Renault po wyprzedzaniu wypadło z drogi i koziołkowało
- Samorządowcy spotkali się po latach. Wspomnienia, refleksje i rozmowy
- Samochód spłonął za Urzędem Miasta. Nocna akcja strażaków i policji w Świnoujściu
- Pożar na osiedlu Platan w Świnoujściu. Strażacy walczyli z ogniem na dachu budynku
- Ciepły majowy wieczór nad morzem. Plaża w Świnoujściu żyje także po zmroku
- Żmurkiewicz i „żółta karta” ewidencyjna członka ORMO
- Dokument, który miał zniknąć, dziś potwierdzony i prawdziwy
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » To nie jest niedokończony remont. To kompromis
Już teraz wiem dlaczego - pod asfaltem znajdują się elementy ITS - inteligentnego systemu zarządzania ruchem, które sterują sygnalizacją świetlną, reagując gdy dojeżdżam do świateł, wtedy zawsze i na pewno zobaczę czerwone światło i stoję te prawie 5 minut, a tak może bym przejechał to puste skrzyżowanie. Genialne lewicowe tłumienie ruchu miejskiego, tylko czy nie szkoda na takie wynalazki naszych pieniędzy!? Czy ktoś, kto je wydał, nie przewidywał remontu nawierzchni, więc będziemy teraz ZAWSZE po dziurach jeździć?! Wnioskuję o remont nawierzchni na koszt oferenta tego bubla świetlnego, a jak nie, to do prokuratury!!
Gość • Wtorek [28.04.2026, 17:30:18] • [IP: 31.175.32.**] Jakiego sabotazu? Przeciez ten system nic nie robi, sabotazem to byl jego zakup.
PEWNIE POSADZĄ DORODNE DRZEWO LUB 2METROWE KRZACZORY
sami fachowcy...
Czy może ktoś wskazać choć jedną inwestycję w tym mieście która została dobrze wykonana lub solidnie, bo ja takiej nie widziałem i czy wreście ktoś za to odpowie?
Jedyne pytanie podpowiem. Po co lokalizować elementy inteligentnego zarządzania ruchem ? Aby zwiększyć możliwość choćby sabotażu?
ronda są spoko ale nie w Świnoujściu bo nasze buraki potrafią jeździć tylko zewnętrznym pasem
Ten ITS to taki sam bubel jak interaktywne przejścia dla pieszych, które już nie istnieją. Ale kasa została wydana. Wychodzi na to, że bez względu na opcję polityczną władza odbiera ludziom intelekt.
Ten remont ulicy 11-tego listopada to taka sama porażka jak i ten system ITS pieniądze wyrzucone w błoto.
17:50 - widzę, że odezwał się przeciwnik rond. Albo nie ogarnia i woli stać na światłach a może to ten co serwisuje sygnalizację? Haha
Często zdarza się, że pdjeżdżam, a na światłach stoją auta na wszystkich kierunkach. I nikt przez tę chwilę nie przejeżdża przez skrzyżowanie.
Gość • Wtorek [28.04.2026, 03:03:51] • [IP: 91.94.22.**] Wyobraz sobie, ze na warszowie zamiast ronda jest taki koszmar jak skrzyzowanie grunwaldzka/karsiborska. Przeciez tam non stop bylyby wypadki. Ronda sa duzo lepsze i wcale nie sa duzo latwiejsze do jazdy. Jednak zdecydowanie sa duzo tanszymi rozwiazanami. Przeciez montaz samych swiatel na skrzyzowaniu to koszt ponad 100 tysiecy zlotych, dodac system" inteligentnego" kierowania ruchem i idzie kolejne 100 albo 200 tysiecy. Potem coroczne serwisowanie tego itd. To sa potezne kwoty a miasto wydaje na glupoty i potem brakuje.
Owszem ronda są najlepszymi i naj bezpieczniejszymi skrzyżowaniach. Ale d4uga sprawa jest taka że po rondach taż trzeba umieć jeździć i zachować kulturę jazdy. Na Warszawie rondo przed wjazdem do tunelu. Tam zawsze jest problem, jest duży ruch, a wymuszanie i zjeżdżalnie przy zjeździe z ronda jest nagminne. Tam powinno być rondo hybrydowe bo zjazd z ronda jest utrudniony. Niektórzy kierowcy objeżdżają całe rondo w koło prawym pasem i blokują ruch, bo boją się wjechać na pas wewnętrzny. Kierowcy z podporządkowanej wymuszają i utrudniają zjazd z ronda. ZROBIĆ RONDO HYBRYDOWE.
Na Grunwaldzkiej pasy rozgraniczające odmalowali też na nieruszonej nawierzchni, ale strzałki skrętu w prawo już nie odmalowali, zostawili starą wytartą strzałkę jako zabytek . No takie standardy i takie myślenie w tym miasteczku.
pytanie kto odbierał ten słynny nie działający ITS? a tak na marginesie te pętle i tak nie działają bo na pustym skrzyżowaniu trzeba odczekać cały cykl świateł
Pasów przez te pętle też odmalować nie mogli? :D
To remont był prowadzony bez dokumentacji technicznej tych" pętli indukcyjnych" i dopiero w czasie remontu okazało się, że są i nie można ich ruszać? Coś tu nie gra.
jak te swiecace paski juz nie swieca dobre 3 lata
Ten inteligentny inaczej system ma zbyt dużą bezwładność i chyba wszystkie lewoskręty z opóźnieniem reagują na podjeżdżające samochody. Nawet przy minimalnym ruchu trzeba niepotrzebnie odczekać pełen cykl zmiany świateł.
Gość • Poniedziałek [27.04.2026, 17:50:44] • [IP: 138.199.53.***] Czlowieku, rondo ma wieksza przepustowosc niz skrzyzowanie ze swiatlami, jest bezpieczniejsze bo nie wymaga pradu i w razie awarii swiatla nikt tam nie zginie. Dodatkowo uplynnia ruch, samo sie reguluje. Wiesz ile kosztuje roczne utrzymanie tego skrzyzowanie? Ponad 50000 zl!! Wiesz ile kosztuje utrzymanie ronda? Prawie NIC. Widzisz roznice? W kazdym miescie w polsce jesli tylko jest wystarczajaco duzo miejsca wciskane sa ronda, ale nie u nas. Bo nie. Nie ma zadnego racjonalnego powodu by utrzymywac dziesiatki skrzyzowan ze swiatlami w tak malym miescie.
Te wszystkie wynalazki typu pętle indukcyjne, przyciski na przejsciach nic nie dają w ogóle nie skarcaja czasu przejazadu ani przejścia.
Wielki problem żeby kabelek przenieść tragedia😂🤦♂️
9318;♂️
Ta droga jest jak wy urzędnicy, niedorobiona
Czy ja dobrze przeczytałem? Ten Pan przyznał, że czujniki są zbyt płytko i dlatego nie można wymienić warstwy ścieralnej? To kto robił odbiór montażu tych czujników? Skoro wiedzą, że są zbyt płytko, a i tak odebrali... Hmmm...
Wow, takich kolorów to nawet hamerykanie nie mają! Cóż za wyobraźnia! Cóż za kreatywność! Polska rośnie w siłę a Polacy źyją dostatniej!