Próby to jeden z najważniejszych etapów przed rozpoczęciem regularnych połączeń. W ich trakcie sprawdzane jest funkcjonowanie jednostki pływającej, organizacja całego przedsięwzięcia oraz procedury bezpieczeństwa. Celem jest dopracowanie wszystkich elementów tak, aby od pierwszego dnia sezonu pasażerowie mogli korzystać z połączeń w komfortowych i bezpiecznych warunkach.
W związku z przygotowaniami do uruchomienia trasy Świnoujście odwiedził również starosta policki Shivan Fate. Samorządowy Szlak Wodny to projekt, który łączy kilka miejscowości położonych nad Zalewem Szczecińskim i daje możliwość odkrywania regionu z zupełnie innej perspektywy.
W tym sezonie ważnym punktem przesiadkowym będzie port rybacki w Trzebieży, zlokalizowany tuż przy parku. To właśnie tam pasażerowie będą mogli przesiąść się na kolejne połączenia i kontynuować podróż.
Z Trzebieży będzie można dopłynąć nie tylko do Nowego Warpna, ale również do Stepnicy i Szczecina. Organizatorzy zachęcają także do łączenia tras i zaplanowania całodniowej wycieczki po Zalewie Szczecińskim – z możliwością odwiedzenia kilku miejsc podczas jednego dnia.
Jeśli ostatnie testy zakończą się zgodnie z planem, już od 27 czerwca na pokład wejdą pierwsi pasażerowie. Dla mieszkańców Świnoujścia to kolejna okazja, by spojrzeć na region od strony wody i skorzystać z alternatywnej formy podróżowania oraz wypoczynku.
Świnoujście - Trzebież 7:30-9:45
Trzebież - Nowe Warpno 10:00-11:45
Nowa Warpno - Świnoujście 12:00-13:45
Przerwa 13:45-16:45
Świnoujście - Nowe Warpno 16:45-18:15
Nowe Warpno - Trzebież 18:30-20:15
Trzebież - Świnoujście 20:30 - 22:45
Wojciech Basałygo
Inspektor
Biuro Prezydenta Miasta
Poniedziałek, 15 czerwca 2026r.
•
Dziś imieniny:
Wita, Jolanty.
- Finnlines świętuje sukces trasy Świnoujście - Malmö i zapowiada dalszy rozwój połączenia
- Martina Quick, Ambasador Szwecji, Antonio Raimo, Marco Palmu i Rafał Kwapisz z Finnlines
- Katarzyna Buława z Euro-Terminalu oraz kpt. Piotr Bieńkowski z Urzędu Morskiego
- Ulewa sparaliżowała centrum Świnoujścia. Ulice zamieniły się w rwące potoki
- Ulewa sparaliżowała centrum Świnoujścia. Ulice zamieniły się w rwące potoki
- Uderzył mężczyznę w głowę. 57-latek trafił do szpitala, sprawca jest nadal poszukiwany
- Tragedia na B111. Nie żyje 22-letni mieszkaniec Świnoujścia
- Kierowca i młoda pasażerka walczą o życie. Renault po wyprzedzaniu wypadło z drogi i koziołkowało
- Samorządowcy spotkali się po latach. Wspomnienia, refleksje i rozmowy
- Samochód spłonął za Urzędem Miasta. Nocna akcja strażaków i policji w Świnoujściu
- Pożar na osiedlu Platan w Świnoujściu. Strażacy walczyli z ogniem na dachu budynku
- Ciepły majowy wieczór nad morzem. Plaża w Świnoujściu żyje także po zmroku
- Żmurkiewicz i „żółta karta” ewidencyjna członka ORMO
- Dokument, który miał zniknąć, dziś potwierdzony i prawdziwy
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Rozkład kursów. Samorządowy Szlak Wodny rusza już 27 czerwca. Trwają ostatnie testy połączeń przez Zalew Szczeciński
Dlaczego P. Prezydent robi sobie fotki na tle niemieckiego statku?
proponuję wykirzystać promy do latarni. Przy kapitanacie do latarni.
Czyli w sensownych godzinach dostać się ze Świnoujścia do Nowego Warpna nie ma szans. To połączenia nie dla mieszkańców Świnoujścia. Skonfigurowane w ten sposób, żeby turyści przywali do Świnoujścia. Czyli na miejscowych wywalone.
Czemu dajemy zarobić obcemu kapitalowi Niemcom a gdzie lojalność i dać zarobić swojemu polakowi
Pada pytanie, , dlaczego nie żegluga Świnoujście, a czym mają pływać skoro promy zabierające mnóstwo ludzi pobierają mnóstwo paliwa a do tego nie mają zaplecza i wymagają odpowiednich przystani o papierach na takie pływanie nie wspomnę. Można przebudować jednego no karsibora lub za odpowiednie pieniądze zaprojektować serie statków dostosowanych do tego typu żeglugi ale to potrzeba pożądanych głów aby miało to sens. Nie mamy stoczni projektantów czy ludzi zdolnych to zbudować za rozsądne pieniądze o oprzyrządowaniu pustego kadłuba nie wspomnę gdyż tu są te największe koszty i tylko seryjna wielosztuka może obniżyć cenę. Co w sytuacji ekonomicznej gdzie każdy pieniądz wpada w czarną dziurę to są marzenia takie same jak to że to miasto podoła pomyśleć o takich fanaberiach. A szkoda. No i jest jeszcze jedna przeszkoda sąsiedzi którym by było nie na rękę gdyż trzeba btpy było pozbawić ich nabrzeża
A nasza biała flota która potrafiła przewozić 2 mln ludzi w sezonie czy obsługiwać największe firmy w dowozie pracowników legła na dnie poza jednym wyjątkiem Roza Weneda kadłub uratowany jako statek piracki a i któryś z fafikow pływa po zalewie Kamieńskim też jako pirat. Dlaczego takie podobno morskie miasto jak Świnoujście nie ma własnego choć jednego dysku wycieczkowego tylko sprzedaje jednostki które po przeróbce mogłyby obsługiwać taka linie do też podobno morskiego (tylko jak się pytają który tramwaj dojeżdża do morza to nikt nie wie) miasta Sam miałem przyjemność mieć jeden z pierwszych rejsów do Szczecina w momencie gdy pierwszy statek żeglugi wtedy szczecińskiej pływał do Świnoujścia i z powrotem. A było to lat temu oho ho i jeszcze było to piękne lato i dlatego jestem z morzem do końca moich dni. Żegluga przybrzeżna wycieczkowa powinna być dochodowa gdyż ADLERY nie stoją przynosząc strat
Pani prezydent dlaczego nie dajecie zarobić polskim firmom tylko niemieckim nie dlugo całe nabrzeże bedzie ich !! wszystko dla niemca i pod niemca !! Wstyd !
nie no bajka wypływasz o 7:30 a wracasz o 22:45... a tam w ogóle nie ma co robić. ...
Polska to cofnięty kraj w rozwoju.
A co przeciętny mieszkaniec będzie maił z tego za profity?
Piękna fota - pierwszy prezydent który tak się obfaca
Ta sie nadaje co najwyżej do cyrku z tą swoją czupryna
Dodam do moich krytycznych wpisow - są krytyczne w pewnych aspektach, ale samo udostępnianie naszego regionu od strony wody, Zalewu zasluguje na pochwałę, bo od dziecka mam wrażenie, że w małym zakresie czerpiemy z możliwosci otwierajacych sie przy tak wyjatkowym polozeniu naszego miasta i innych miejscowosci bliskich Zalewu. Ale ponowię pytanie: dlaczego nawet tak prostą, miejską trasę jak do latarni obsluguje Szkop?! Dlaczego NIE ŻEGLUGA ŚWINOUJSKA??!!
15:34 - chcialem Cie skrytykowac, bo myslalem, że ten tramwaj jest polskiej firmy, ale... sprawdziłem: •••" Przedsiębiorstwo Secco Janusz Just będzie obsługiwać linię Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecina za 630 tys. zł (za sezon od 27 czerwca do 30 sierpnia), natomiast jednostki Adler-Schiffe Polska będą kursować ze Świnoujścia do Trzebieży, Nowego Warpna i z powrotem (390 tys. zł za sezon)" ••• [Portalmorski pl; kwoty to koszty inwestycji pokryte częsciowo z dochodów za bilety]
A rzeczywistośc skrzeczy: pod latarnię niemieckim Adlerem [mimo że mamy polską, miejską ŻŚ] za tlustą kasiore, zaś promy nawet w sezonie po g. 18:30 z lewobrzeża [z Warszowa po g.19] tylko co godzinę.
a ceny biletów?? i jak zaplecze gastronomiczne??
Oczywiście niemcy zarobią. A my biedne polaczki zapłacimy. Nie zgadzam się!
Takie trochę z dvpy te połączenia...
Gdzie mogę kupić bilet?
Ile mnie to będzie kosztowało?! Policzył ktoś koszt na jednego mieszkańca?!?! Żeby stonka mogła popływać?! I tak będą pytać czy tu Wisła płynie 😂