Prace budowlane trwały rok. Dzięki nim szwedzki port pozbył się trwającej kilka lat prowizorki. Dotychczas część promów Unity Line zmuszona były do korzystania z nabrzeża pontonowego, a promy jak np. „Skania” nie mogły opuścić wszystkich ramp co znacznie wydłużało rozładunek i załadunek samochodów. Oddanie do eksploatacji nowego nabrzeża skróci przede wszystkim czas obsługi pasażerów i samochodów, które będą mogły obecnie korzystać jednocześnie z trzech ramp przeładunkowych. Zakończona właśnie inwestycja to – jak zapewnia zarząd portu Ystad – dopiero początek inwestycji. Kolejnym etapem ma być budowa nowego rękawa pasażerskiego.

źródło: www.iswinoujscie.pl