W szkoleniu realizowanym w 8.FOW marynarze doskonalili wiedzę związaną z budową oraz zasadami obsługi ww. typu uzbrojenia. Uczestnikami kursu byli dowódcy okrętów, ich zastępcy, dowódcy działów okrętowych artylerii i broni podwodnej oraz bosmani okrętowi z 2. Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych.

Zajęcia zostały podzielone na trzy etapy. Pierwszy polegał na przygotowaniu teoretycznym szkolonych. Przypomniano przeznaczenie i dane techniczno – eksploatacyjne ładunku wydłużonego oraz przepisy bezpieczeństwa obowiązujące podczas jego obsługi. W etapie drugim marynarze samodzielnie układali ładunek, przygotowywali go do strzelania i montowali wyrzutnię na pokładzie okrętu. Etap trzeci polegał na praktycznym strzelaniu ćwiczebnym i bojowym ładunkiem wydłużonym. Z pokładu ORP „LUBLIN”, już na poligonie morskim w rejonie Zatoki Pomorskiej, wykonane zostały strzelania: ćwiczebnym ładunkiem wydłużonym, a bezpośrednio po nim ładunkiem bojowym. Na zakończenie części praktycznej dokonano analizy wykonania zadania.

Za przygotowanie i przebieg szkolenia z ramienia świnoujskiej flotylli odpowiadał kmdr por. Lucjan Mazur szef inżynierii 8.FOW, instruktorami byli specjaliści z Centrum Szkolenie Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych z Wrocławia. Okręty transportowo – minowe przeznaczone są m.in. do załadunku lub wyładunku techniki wojskowej na nieprzygotowanym brzegu. Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo wykonania takiego zadania, muszą mieć możliwość wykonania przejścia w ewentualnej zagrodzie minowej postawionej przy brzegu. Wyrzutnia WŁWD jest przeznaczona do wykonywania takich przejść sposobem wybuchowym - za pomocą ładunku wydłużonego dużego ŁWD100/5000 wystrzelonego z pojemnika wyrzutni. Ładunek wydłużony składa się z silnika rakietowego, pięciu ładunków ŁW-1 i urządzenia pobudzającego. Wszystkie elementy połączone są w funkcjonalną całość.

8 FOW