W ramach prac pogłębiono o 30 cm kilometrowy odcinek toru podejściowego do Świnoujścia oraz trzy kilometry samego toru wodnego.
- W tej chwili obsługujemy statki o zanurzeniu 13,2 m, a wkrótce powiększy się to do 13,5 m. Niby różnica niewielka, ale dla statków ogromna. To większy ładunek - mówi Andrzej Borowiec, dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie.
Koszt prac to ponad 10 milionów złotych. Inwestycja przez wiele lat była odkładana. Szacuje się, że z tego powodu rocznie około 60 dużych masowców przypływało do Świnoujścia niedoładowanych.
2016-10-25, 09:25
Autor: Grzegorz Gibas
Środa, 26 listopada 2025r.
•
Dziś imieniny:
Delfiny, Sylwestra, Konrada.
- Dramatyczna pomyłka na S3 przed Świnoujściem. 31-latek wjechał pod prąd i zderzył się z oplem
- Dramatyczna pomyłka na S3 przed Świnoujściem. 31-latek wjechał pod prąd i zderzył się z oplem
- Miejska potańcówka rozgrzała Muszlę Koncertową. Mróz nie przeszkodził nikomu!
- Kulisy akcji podnoszenia. Odkrycie, którego nikt się nie spodziewał
- KEHRWIEDER nie zatonął sam. Odkręcone zawory zdradziły wszystko
- Gazowiec schodził z właściwego toru podejściowego
- Interwencja VTS i inspekcja kadłuba po zacumowaniu w Świnoujściu
- 12 pięter na banerze, 14 w rzeczywistości? Mieszkańcy liczą i pytają, co tu się właściwie buduje
- Potrącenie rowerzysty przy ulicy Karsiborskiej
- Rozpoczęło się wyburzanie budynku przy Karsiborskiej. Tu powstanie nowa Komenda Policji
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Pogłębianie portu w Świnoujściu na finiszu
organizator wstawia zdjęcie pierwsza klasa XD że przez cenzurę przeszło
30 cm...to tyle ile ma Kuras..smiechu warte
Siusiak na wiatraku.
Wreszcie będę mógł spać spokojnie...
Kupa szmalu psu w d..., zaraz będzie szum że znowu za mało.
Warszów był, jest i będzie zawsze dzielnicą przemysłową. Jak w latach 70 rozbierali osiedle leśne pod port handlowy to już był sygnał aby tam się nie budować. Po prostu trzeba myśleć a nie jakoś to będzie.
30 cm to dla panamaxa około 2 tys więcej ładunku. Czyli raczej niewiele wobec 60-70 tys. ton jakie taki statek przywozi do Świnoujścia (dalej nie będzie tu mógł wejść załadowany" na full"). Fajnie, że port się rozwija, ale znajmy proporcje.
30 cm to dla panamaxa około 2 tys więcej ładunku. Czyli raczej niewiele wobec 60-0 tys. ton jakie taki statek przywozi do Świnoujścia (dalej nie będzie tu mógł wejść załadowany" na full"). Fajnie, że port się rozwija, ale znajmy proporcje.
Gość • Środa [26.10.2016, 11:04:59] • [IP: 80.245.187.***] miasto zyje z turystyki, owszem... ale czy po wybudowaniu gazoportu cokolwiek sie zmienilo? mialo nie byc mniej turystow... a bylo wiecej niz kiedys, ceny nie zmalaly, ogolnie nic poza szczekaniem kilku nieudacznikow sie nie zmienilo. chciecie miec bezplatna przeprawe, remonty ulic i cala reszte? na to potrzebne sa takie inwestycje, myslicie, ze podatki z turystow starczaja na to?
Co my mamy z tego Szczecin zabiera wszystko, a nam zostawiają grosze.A teraz jeszcze chcą zniszczyć plażę na port kontenerowy.I niech nie mówią że nic nie wiedzą o planach bo wystarcz popatrzeć na mapkę.Niech budują w Szczecinie na swoich terenach a nas zostawią w spokoju.To jest miasto które żyje z turystyki a władza naszego miasta niech nie wciska ciemnoty mieszkańcom
30cm? na jak długo wystarczy? rzeka nanosi muł
Miasto czekało ??