Najbardziej spierano się o zapisy dotyczące wolnego dostępu do usług portowych, które pojawiały się w pierwotnych wersjach dokumentu. Ostatecznie uznano, że krajowe ustalenia dotyczące usług portowych pozostaną w mocy, a zarządcy portów będą mogli w niektórych sytuacjach ograniczyć liczbę usługodawców oraz nakładać na nich minimalne wymagania w zakresie świadczenia usług.

W komentarzach płynących z Brukseli dominuje przekonanie.że dzięki nowym przepisom opłaty wymagane od linii oceanicznych w z zamian za usługi portowe, powinny stać się bardziej przejrzyste.

Parlamentarzyści wierzą, że nowe przepisy będą sprzyjać wprowadzeniu jaśniejszych zasad utrzymywania portów z pieniędzy publicznych i zapewnić wyższą jakość usług.

źródło: www.iswinoujscie.pl