Architekci proponują, aby zaraz za zjazdem z mostu, obecne skrzyżowanie ulic Mostowej, 1 Maja i drogi wewnętrznej, zastąpić bezpiecznym rondem.

- Rondo miałoby 30 metrów średnicy zewnętrznej – mówił mgr inż. Robert Mituta.

Dalej ulica 1 Maja byłaby poszerzona. Ostatecznie miałaby 5,5 metra szerokości, a biegnąca wzdłuż niej ścieżka rowerowa – 2,5 metra.

Przedstawiciel Zarządu Osiedla Karsibór Tomasz Olechwir oraz wiceprzewodniczący Rady Miasta i zarazem mieszkaniec Karsiboru Zdzisław Merchelski pytali, czy nie można byłoby zrobić ulicy jeszcze szerszą.

Trzeba jednak pamiętać, że wymiary jezdni, chodnika, ścieżki ograniczają prawa własności sąsiednich terenów. Mówiąc krótko – tereny te nie należą do miasta, są własnością prywatną, a domy najczęściej stoją bardzo blisko obecnej drogi. Należy również pamiętać o Alei Dębów i rosnących tam cennych okazach przyrodniczych. Poza tym:

- Nie chcemy tam robić drogi krajowej – mówił Rafał Łysiak, naczelnik Wydziału Inżyniera Miasta w Urzędzie Miasta Świnoujście. – Karsibór to ostoja przyrody, natury, ciszy. Wyspa, która rozwija się w kierunku turystyki. Obecnie na drogach krajowych stosowana jest szerokość 6 metrów, a drogi niższych klas buduje się jeszcze węższe. Chodzi o naturalne wymuszenie ograniczenia prędkości poruszających się tam pojazdów, spowolnienie ruchu. Wiadomo przecież, że nie wszyscy kierowcy przestrzegają znaków ograniczających prędkość. Tak się buduje nie tylko u nas kraju, ale w wielu krajach europejskich.

Architekci proponują bitumiczną nawierzchnię jezdni z elementami kostki brukowej. Ta ostatnia ma dodatkowo wpłynąć na spowolnienie ruchu pojazdów. Robert Mituta zaznaczył jednak, w przypadku obaw mieszkańców co do ewentualnego odgłosu aut przejeżdżających po kostce, możliwa jest jej zamiana na inną nawierzchnię.

- Jeśli natomiast chodzi o wytrzymałość, to tu znaczenie ma nośność drogi, a nie sam rodzaj nawierzchni – dodał.

Obecna również na spotkaniu prezes Zakładu Wodociągów i Kanalizacji Małgorzata Bogdał powiedziała, że przebudowa ulicy 1 Maja będzie połączona z położeniem rury kanalizacyjnej.

- Trudno, byśmy budowali ulicę, a potem ją burzyli i kładki kanalizację – dodał Rafał Łysiak.

Przedstawiona koncepcja będzie jeszcze konsultowana z mieszkańcami Karsiboru. Swoją obecność na takim spotkaniu zapowiedział również mgr inż. Robert Mituta.

- Jeżeli przyjmiemy ostateczną wersję koncepcję przebudowy, to jeszcze w tym roku zakończymy prace projektowe – powiedział Rafał Łysiak na zakończenie dzisiejszego spotkania w urzędzie. – A sama realizacja inwestycji rozpoczęłaby się w 2018 roku.

Tekst i zdjęcia BIK UM Świnoujście