Przez akwen który został wyznaczony dla prób morskich LNG-lodołamacza przebiega najkrótszy szlak żeglugowy łączący Europę z rynkami Dalekiego Wschodu. Przetarcie tej drogi wodnej to bardzo ważna sprawa dla kompanii żeglugowych obsługujących te rynki. Zasilany LNG lodołamacz radzi sobie tymczasem w ekstremalnie trudnych warunkach, nawet gdy lód ma 2,1 metra grubości! Jednostka może pracować nawet gdy temperatura na zewnątrz dochodzi do -52 stopni! W dwóch zbiornikach Christophe de Margerie” pomieści się 172,6 tys metrów sześciennych gazu. Koreańscy stoczniowcy, którzy budowali tego lodowego tygrysa chwalą się, że silnika statku osiągają moc 60000 KM co oznacza, że są o 1/3 mocniejsze od maszyny „Titanica”! „Christophe de Margerie” to pierwsza z serii jednostek, których wprowadzenie ma udowodnić, że żegluga na niedostępnym dotychczas, wskutek zlodowacenia akwenie będzie możliwa.
Sobota, 16 sierpnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Rocha, Stefana, Joachima.
- Gwiazdy Markowego Festiwalu wyśpiewały sens miłości
- Świnoujście: Poszukiwania na Świnie. Sonar zamiast nurków, ruch bielików był częściowo wstrzymany
- Start działań przy budowie nowej siedziby Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu
- Potrącenie na pasach. 69-letnia kobieta trafiła do szpitala
- Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Pierwszy na świecie lodołamacz zasilany LNG już pracuje w lodach Arktyki