iswinoujscie.pl • Piątek [29.12.2017, 12:24:19] • Świnoujście
Ponad 18 milionów dofinasowania
fot. Organizator
W dniu dzisiejszym, w Urzędzie Miasta Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz oraz Dyrektor Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego Roman Walaszkowski podpisali umowy o dofinasowaniu, ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego, ważnych, z punktu widzenia rozwoju produktu turystycznego zachodniopomorskiego regionu i Miasta Świnoujście inwestycji.
- Cieszę się bardzo, że dzięki tym środkom Świnoujście będzie mogło utrzymać i ugruntować swoją pozycję niezaprzeczalnego lidera, nie tylko w województwie, ale także w całym kraju, jeżeli chodzi o funkcjonowanie i rozbudowę infrastruktury szlaków i ścieżek rowerowych. Pozwolą one także na dalszy rozwój miasta, jako nowoczesnego kurortu i uzdrowiska o prawdziwie europejskim standardzie. –powiedział marszałek Olgierd Geblewicz.
Umowy dotyczyły dofinansowania takich projektów jak:
„Budowa infrastruktury związanej z modernizacją węzła przesiadkowego kolejowo-promowo-autobusowego w Świnoujściu".
Wartość projektu 15 102 660,35
Dofinansowanie 5 618 988,49 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014 – 2020 Działanie 2.2. Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla
Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego
Na inwestycję składają się następujące elementy: budowa parkingu w rejonie położonym pomiędzy torami dworca kolejowego w Świnoujściu, ul. Barlickiego i ul. Okólną wraz z dojazdami. W ramach budowy parkingu przewiduje się budowę parkingu terenowego oraz parkingu piętrowego – otwartego garażu wielopoziomowego, umożliwiającego pozostawienie samochodu (tzw. parking Park&Ride) i skorzystanie z komunikacji publicznej (PKP, PKS, komunikacji autobusowej miejskiej) bądź wypożyczenie roweru (Bike&Ride),przebudowę parkingu w rejonie ul. Dworcowej (Kiss&Ride),przebudowę infrastruktury drogowej służącej komunikacji miejskiej, PKS i busom, w tym budowę obiektu komunikacji miejskiej służącego obsłudze pasażerów oraz instalacja systemu informacyjnego dla pasażerów i prowadzenie Kampani promującej zrównoważony transport. Na potrzeby realizacji projektu sporządzono dokumentację budowlaną. Termin realizacji – grudzień 2019 roku.
fot. Organizator
„Kurort nadmorski Świnoujście - przebudowa zabytkowej promenady"
Wartość projektu 14 492 630,00 zł
Dofinansowanie 7 209 530,00 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2014 – 2020 Działanie 4.9. Rozwój zasobów endogenicznych.
Przedmiotem projektu będzie przebudowa historycznej promenady w Świnoujściu, na odcinku od ul.Małachowskiego do ul. Powstańców Śląskich, o długości ok. 1 km i zmiennej szerokości od 7,70m do 16m. Promenada stanowi część Dzielnicy Uzdrowiskowej, która tworzy układ urbanistyczny wraz z historyczną zabudową i zielenią, wpisany do wojewódzkiego rejestru zabytków. Projekt wpisuje się w obecny układ, nie wprowadzając zasadniczych zmian, zarówno w podziale historycznego ciągu pieszego, jak również w połączeniach z miejskim układem komunikacyjnym. Zakres rzeczowy projektu obejmuje: przeprowadzenie robót budowlanych, posadowienie elementów zagospodarowania promenady w tym tężni, ringów świetlnych, zacieniaczy, ławek, fontanny–zegara wodnego, topiarów, tabliczek z nazwami ulic w posadzce, stojaków rowerowych, koszy na śmieci, lamp pojedynczych i podwójnych, widowni, nasadzenie zieleni, wykonanie oświetlenia. Termin realizacji –czerwiec 2019 roku
fot. Organizator
„Budowa układu dróg rowerowych w celu umożliwienia dojazdu do węzła przesiadkowego przy ul. Dworcowej/Barlickiego w Świnoujściu".
Wartość projektu – 7 991 269,82 zł
Dofinansowanie 5 185 800,00 zł w ramach RPZP.02.02.00 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. RPZP.02.00.00 Gospodarka niskoemisyjna
W zakresie realizacji rzeczowej projektu planowana jest budowa dwóch dróg rowerowych (odcinek ul. Nad Świną, odcinek ul. Uzdrowiskowa) oraz dwóch ciągów pieszo – rowerowych (odcinek ul. Jachtowa, odcinek ul. Barlickiego) w Świnoujściu. Głównym celem realizacji projektu jest poprawa jakości powietrza atmosferycznego poprzez zrównoważenie mobilności miejskiej na skutek budowy alternatywnej trasy dojazdu do centrum miasta. W wyniku realizacji przedmiotowego projektu dojdzie do ograniczenia kołowego ruchu drogowego na terenie Świnoujścia poprzez budowę kolejnych odcinków szlaków rowerowych, co w dalszej perspektywie przyczyni się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych wytwarzanych głównie przez indywidualny transport samochodowy. Na skutek realizacji projektu wzrośnie także atrakcyjność turystyczna naszego Miasta. Przebieg planowanych odcinków dróg rowerowej połączy się z istniejącym układem tras rowerowych i umożliwi użytkownikom indywidualnego transportu rowerowego dojazd do przeprawy promowej, do węzła przesiadkowego przy ul. Dworcowej/Barlickiego w Świnoujściu oraz dużych zakładów pracy i szkół zlokalizowanych głownie z prawobrzeżnej części Miasta. Poprawie ulegnie również bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego w newralgicznych punktach miasta. Dzięki kompleksowej budowie układu dróg rowerowych miasta Świnoujście, dojdzie do rezygnacji znaczącej części mieszkańców i gości Miasta z indywidualnego transportu samochodowego na rzecz indywidualnego transportu rowerowego, co ma istotne znaczenie w okresie dużego natężenia ruchu, szczególnie w okresie sezonu letniego
Termin zakończenia inwestycji wrzesień 2019 roku.
- Nadchodzący rok jest dla naszego miasta wyjątkowym, jeżeli chodzi o środki przeznaczone na inwestycje – to ponad 220 milionów złotych. Ich realizacja nie byłaby możliwa, gdyby nie środki zewnętrzne, w tym te pochodzące z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego – podsumował Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz – Dzisiejsze podpisanie umów pokazuje również, jak słuszną była nasza decyzja przystąpienia do Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.
Rzecznik Prezydenta Świnoujścia
Marszałek jak zwykle cieszy się ze ścieżek rowerowych a jakaś budowa czegoś co by produkcję otworzyć typu firma dla ludzi by praca była i konkurencyjność dla firm Niemieckich to już brrrr jak święconej wody.On już tyle lat płacze że nie ma na nic pieniędzy ale ścieżki rowerowe to jego priorytet.Takich wybraliśmy rządzących w naszym województwie.Gdyby nie Lech Kaczyński to i gazoportu w tym wojewódzctwie by nie było bo włodarze tegoż nawet się tym nie interesowali.zenada.
Brzmi imponujaco...wierze, ze i wygladac bedzie tez pieknie, wspaniale, ze miasto tak pieknieje...
UAKTYWNILI SIE WSZELKIEJ MASCI FACHOWCY STOCZNIOWI Z WYKSZTALCENIEM WLASCIWYM DO ZAJMOWANYCH STANOWISK JACYS PANOWIE OD ZYWIENIA PIEJA BO STOLKI Z POD DUPY WYPADAJA STOCZNIA TO SKANSEN PELEN NIEUDACZNIKOW ZLIKFIDOWAC
Pieniądze NA NIC. Zajmijcie się naprawą ulic, rozprowadzeniem ciepła komunalnego a nie bzdetami.
ten bumerang nad torami to chyba do obserwowania kolejki samochodów po drugiej stronie przeprawy.
wszystko na pokaz. A co dla mieszkańców. Zapadające się chodniki, ciemne ulice i brak ścieżek rowerowych?? Już widzimy, kto nie powinien być ponownie wybrany do korytka.
Katastrofa i co ja starszy człowiek z tobołami po schodach na dworzec kolejowy to są ułatwienia
wybory wybory wybory!!
--->Gość • Sobota [30.12.2017, 07:45:24] • [IP: 92.42.119.***] Od razu widać przyjemniaczku, że do UM zaglądasz tylko poprzez ten portal!. Zrób ten wysiłek (fizyczny bo na intelektualny cię nie stać) i pofatyguj sie kiedyś do któregoś z wydziałów np do Architektury albo do Obrotu nieruchomościami i zobaczysz jaki tam oni mają" resort Spa". Może w końcu cos ci w tej ociężałej intelektualnie głowinie coś się przejaśni w odniesieniu do oceny pracy w UM
A widzę na projekcie jak przejazd kolejowy był tak będzie inwestycja na tyle kasy a dalej lipa
Stare zniewieściałe pryki dorwały się żłobu i prze^%$ją hajs na lewo i prawa. Banda ułomów intelektualnych ze wsi z przerośniętym EGO się spotkało i myślą, że są fajni. ••• Pytanie retoryczne: Co te stare pierdziele tkwiący jeszcze w komunie mogą wiedzieć o nowoczesności i potrzebach mieszkańców?
Tego projektu z pierwszego zdjęcia kompletnie nie rozumiem... Po co nam taki wiszący talerz?? Miejsce spacerowe?? Mamy inne, piękne - tu będzie wdychania spalin. Redakcjo - proszę o szczegóły komu i czemu ma ten twór służyć!
Proponuję wybudowanie pokoju relaksu w UM dla UM po całym dniu relaksacyjnej pracy im też się należy odpoczynek do tego darmowa siłownie darmowe obiady darmowe taxi i darmowe pobyty opłacane przez mieszkańców w Resort Spa a na końcu darmową Lobotomię bo to co widzę przypomina jakiegoś gniota wchodzisz na górę obchodzisz i schodzisz w tym samym miejscu co to ma qwa być?? promenada dla debili?? Może lepsze będzie rondo dookoła dworca żeby ludzie chodzili w kółko-skąd oni biorą tych idiotów architektów z Włoch ??
O ktory dworzec promowy chodzi Terminal ii autobusowy nie jest tak blisko więc jak chcą to kładką połączyć?
Może władze za interesują się zapadającymi się ulicami na Posejdonie
Na końcach tego niewiadomoczego powinny być chyba schody albo zjeżdżalnia aby ominąć jezdnie.
Na czym będzie polegać zabytkowość promenady po przebudowie?
Jaj by na ten rysunek (pierwszy) nie patrzeć - to bzdura. Jeżeli to białe na dole to dworzec, to gdzie się podziała przestrzeń placu dla aut czekających na prom i" prowizoryczny" od 50 lat dworzec autobusowy ?? Poza tym w Świnoujściu są tylko DWA perony a na rysunku CZTERY + PARKING !! i OSTATNIA RZECZ - Z TEGO DASZKU (TARASU WIDOKOWEGO) LUDZIE BĘDĄ SIĘ TELEPORTOWAĆ NA PROM ?? czy projektant ma recepty na halucynogenne leki? jeśli nie to należałoby Go zamknąć w wariatkowie :-))
Przestańcie p...yć, brawo dla decydentów! Nareszcie coś fajnego i ciekawego nie tylko funkcjonalnie ale również architektonicznie. Życzę szybkiej i skutecznej realizacji tych projektów.
DO IP: 188.28.104 - Świnoujście to miasto bezrobocia, gdzie tylko kelner, pokojówka i sprzątaczka mogą liczyć na pracę za jałmużnę zwaną wynagrodzeniem. I przestań obrażać ludzi, bo jak stracisz ciepłą posadkę w urzędzie, to inaczej będziesz śpiewać.
Czy końce zadaszenia nad torami prowadzą donikąd?-czy to są punkty widokowe?czy przerost formy nad treścią?
Czym są te wiszące okręgi przy promenadzie-odgromnikami?, rzeźbami?, parasolkami bez płótna?-no i ile kosztują? Promenada zmieni szerokość do 16 m-a drogi zamienione na deptak niczym nie zrekompensowane.Skoro taka fajna spacerowa promenada to Słowackiego niepotrzebnie została przeznaczona na deptak(kto i poco tam drepcze?), kosztem gorszego wręcz niemożliwego dojazdu. I jeszcze pytanie ad." W wyniku realizacji przedmiotowego projektu dojdzie do ograniczenia kołowego ruchu drogowego na terenie Świnoujścia poprzez budowę kolejnych odcinków szlaków rowerowych, co w dalszej perspektywie przyczyni się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych wytwarzanych głównie przez indywidualny transport samochodowy."-czy tworzenie skomplikowanego ruchu przez drogi jednokierunkowe służy walce z zanieczyszczeniem?
Świnoujście jest z jednej strony miastem na samym końcu Polski, z drugiej teoretycznie jesteśmy otwarci na świat: port morski, połączenia ze Skandynawią, turyści, Niemcy. Ale dlaczego ma się nas, mieszkańców za idiotów? Bo jak patrzę na taki projekt, na tak fatalną wizualizację, to mam wrażenie, że jesteśmy jednak ciemnogrodem... Rozwijamy się, to jasne, niby idziemy do przodu, niby każdy orze jak może, ale pewnien poziom trzeba jednak reprezentować, pilnować projektantów, pilnować wykonania i pilnować, jaki przekaz idzie w świat. Bo w tej chwili przekaz jest taki: chaos, pomieszanie z poplątaniem i jedna wielka dezinformacja! kto wam wymyślil te hasla z komunikatu? jakieś park&ride, jakieś kiss&ride (??). Niby wiadomo, o co chodzi, ale zabrakło informacji, jak to będzie realizowane? przeciętny kowalski nadal nie wie, jak dojedzie na prom do czasu, aż wybudują to i kiedyś tam tunel, którędy puszczą tiry itd. Nie można tego od razu pokazać na schemaciku? Nie można dodać strzałeczek z opisem? Co to wogóle jest
Nasi debile i tak to znowu rozwala.
Kilka uwag: primo inwestycja racjonalna i uzasadniona - jeżeli ktoś przyjechał do Świnoujścia na zakupy, na zwiedzanie, na chwilę to jak najbardziej uzasadniona. Secundo zintegrowany węzeł powinien ułatwić życie i mieszkańcom (nie zwiększanie ruchu lokalnego) i przybyszom (odciążenie od poznawania miasta o obecnie coraz bardziej skomplikowanej strukturze ruchu i ograniczonej liczbie miejsc postojowych). Przy czym racjonalne byłoby również zbudowanie strzeżonego parkingu dla przybyszów średnio i długoterminowych na lewobrzeżu. Tak aby po wyładowaniu bagażu mogli zostawić samochód pod opieką niekoniecznie pod oknem. Ważne jeżeli Świnoujście chce być miastem turystycznym. Tertio jeśli chcemy szanować wszystkich użytkowników dróg doprowadźmy do zrównoważenia roli pieszych i rowerzystów. Obecnie piesi są dyskryminowani na rzecz rowerów. Nie rozumiem i nie akceptuję tej filozofii. Pieszy jako bardziej wrażliwy uczestnik ruchu powinien być chroniony przed nieograniczonym i agresywnym ruchem rowerowym.