Liderami wzrostów są węgiel, ruda i paliwa, osiągając wyniki lepsze w porównaniu z zeszłym rokiem o odpowiednio 74,2, 40 i 14,1 procent. Tuż za podium plasują się inne masowe oraz drobnica ze wzrostem odpowiednio o 6,1 i 5,2 procent.
Spadki utrzymały się w przeładunkach zbóż, na minusie o 21,1 procent oraz kontenerów, tu w dół o 12,4 procent.
Większe przeładunki rudy oraz towarów energetycznych, w tym węgla i paliw, to efekt dynamicznie rozwijającej się gospodarki i powiązanego z tym rosnącego zapotrzebowania na te surowce. Z kolei wzrosty w obsłudze drobnicy wynikają ze zwiększonych przewozów promowych oraz drobnicy konwencjonalnej. Natomiast w przypadku innych masowych więcej przeładowano nawozów, kruszyw i metanolu oraz kwasu siarkowego.
Zarząd portu przewiduje, że tegoroczny bilans przeładowanych towarów spółki portowe w Szczecinie i Świnoujściu zamkną wartością przekraczającą 27 mln towarów. (Monika Woźniak-Lewandowska)
Środa, 03 grudnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Franciszka, Ksawerego, Kasjana.
- Gorąca sesja Rady Miasta
- Miasto płaci za lata zaniedbań: „Trupy z szafy zaczynają wypadać”. Zobacz film!
- Test kompetencji cyfrowych w Świnoujściu. Nagrody dla najlepszych uczniów i szkół
- Koniec wizji apartamentowców. Basen Północny pozostanie dla mieszkańców
- Dramatyczna pomyłka na S3 przed Świnoujściem. 31-latek wjechał pod prąd i zderzył się z oplem
- Dramatyczna pomyłka na S3 przed Świnoujściem. 31-latek wjechał pod prąd i zderzył się z oplem
- Miejska potańcówka rozgrzała Muszlę Koncertową. Mróz nie przeszkodził nikomu!
- Kulisy akcji podnoszenia. Odkrycie, którego nikt się nie spodziewał
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Rekordy przeładunków
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Cała prawda o OT Logistic - cena akcji z około 30 zł w poprzednich latach do 3 zł 40 gr w tej chwili. OT Port tylko dostarcza kasę wydymatorowi wyższego szczebla.
Przecież przed wyborami niektórzy mówili na Warszowie coś o zahamowaniu funkcji portowej Świnoujścia. Nie popieramy tego bo to nasz kapitał i siła.
Statystykę napędza rosyjski węgiel ;)
Stary numer Komuchów. Do publicznej wiadomości podaje się jak to jest dobrze a firma za chwilę ogłosi upadłość bo ledwo zipie finansowe dno
Pamiętajmy że Niemcom z SPD i ich sługusom w Polsce zależy na ograniczeniu rozwoju portu co wyraźali niejednokrotnie przy okazji debat w ZDF.
Co do portu kontenerowego, jestem ZA.
Takie obroty finansowe portu powinne być widoczne w pensjach. Jak ich nie ma, to co to za uwielbienie?
Nieprawda pisiory kłamiom jest wielki krysys
Czyli więcej pyłów wdychamy, fajne uzdrowisko.
extra! dawać wiecej siary!!
A PO CO NAM TEN ŚMIERDZĄCY SYF, KTÓRY ZANIECZYSZCZA NAM ŚRODOWISKO?
Port nasz to przestarzaly rupiec a nie zadna wizytowka miasta to poprostu pylacy szajs kasa idzie na szczecin a my mamy pyl i syf a nowoczesny konterenowy lort oczywiscie jestem za ale w szczecinie
Fajnie się czyta, że przeładunki są na rekordowym poziomie, ale dlaczego razem ze wzrostem przeładowanych towarów nie rosną wynagrodzenia pracowników ? Przecież to oni wykonują całą czarną robotę żeby wszystko trzymało się kupy.
dodajmy ze bilans w swinoujsskim porcie ot cos tam idzie na pysk dlugi gonia dlugi
medale niedlugo beda dawac, solidna firma
Panie redaktorze a co z wyplacalnoscia spółki? Bo to że firma działa to OK ale finansowych wyników nie ma.Może by się w końcu ktoś zainteresował tym jak to aŚwinoujskie przedsiebiorstwo jest dojone przez" matkę społke"
Port kontenerowy, koniecznie musi powstać. Wspaniałe, logistyczne położenie. Wiele miejsc zatrudnienia. Propagowanie na świecie miasta, portu Świnoujście. Tym portem, przejmiemy wiele, niemieckich frachtów. Pisiory, czas na rozsądek.