W nieoficjalnych rozmowach, pracownicy Świnoujskiej Żeglugi martwią się o jednostkę „Karsibór IV ”, gdyż jest to ostatni prom, który nie przeszedł jeszcze gruntownego remontu.
Przypomnijmy, że pozostałe promy zostały wyremontowane i unowocześnione, co pozwala w poważnym stopniu firmie zaoszczędzić na kosztach eksploatacji. W wypadku awarii jakiejkolwiek jednostki pływającej na przeprawie, prom „Karsibór IV” na pewno się przyda.
Nasza redakcja postanowiła się dowiedzieć u źródła, czy i ewentualnie kiedy będzie remontowana jednostka?
Jak informuje nas Hanna Lachowska z Biura Informacji i Konsultacji Społecznych,
biorąc pod uwagę wszystkie procedury, ewentualny remont promu mógłby zostać przeprowadzony w 2020 roku.
W związku z rozpoczęciem inwestycji „Usprawnienie połączenie komunikacyjnego pomiędzy wyspami Wolin i Uznam – budowa tunelu pod Świną” i jej zakończeniem planowanym we wrześniu 2022 roku, wydatkowanie co najmniej ponad 16 mln złotych na modernizację kolejnej jednostki do obsługi przeprawy promowej, która po wybudowaniu stałego połączenia i tak ulegnie likwidacji, byłoby wydatkiem nieekonomicznym.
Przeprawę promową „Centrum” obsługują obecnie trzy zmodernizowane promy typu „Karsibór”, a w pogotowiu czwarta jednostka, uruchamiana w razie potrzeby.
Wtorek, 19 sierpnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Bolesława, Juliana.
- Gwiazdy Markowego Festiwalu wyśpiewały sens miłości
- Świnoujście: Poszukiwania na Świnie. Sonar zamiast nurków, ruch bielików był częściowo wstrzymany
- Start działań przy budowie nowej siedziby Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu
- Potrącenie na pasach. 69-letnia kobieta trafiła do szpitala
- Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Pracownicy żeglugi martwią się o prom „Karsibór IV”
Przykro mi to stwierdzić ale promy Krasibór będą musiały zostać po otwarciu tunelu z informacji dostępnych wynika, że tunel będzie miał ograniczenia co do przewozu materiałów niebezpiecznych ADR. A więc jedyną drogą dla cystern i pozostałych samochodów przewożących materiały niebezpiecznie jest prom Krasibór. Idąc dalej nasuwa się następne pytanie, przez pierwsze 5 lat tunel ma być darmowy a później? A później będzie płatny. W jaki sposób osoby które nie chcą płacić za tunel mają się dostać na wyspę? Samochody osobowe mogą korzystać z promu Bielik a ciężarowe niestety nie mogą z tych promów korzystać więc pozostaje dla nich prom Krasibór. Ale zaraz znajdą się głosy jak chce ciężarówką dostać się na wyspę to niech zapłaci za przejazd tunelem, fajnie tylko, że w polskim prawie jest zapis o pozostawieniu co najmniej jednej darmowej ogólnodostępnej drogi dojazdowej. W ten sposób dochodzimy do wniosku, że promy Krasibór i tak zostaną jeszcze przez długie lata w użyciu.
Pracowali wojskowi Bieliki pływały to niech teraz pokażą co potrafią cywile. Najlepiej ręce rozłożyć i czekać aż ktoś za nich naprawi to za co pensje biorą odebrać premie i po sprawie od razu się naprawią i sracze będą działać i będą udostepnionę pasażerom. Amen.
Tunel zostanie oddany do ruch pojazdów pod koniec września 2022, ale nas czeka sezon letni 2019, 2020, 2021, 2022, to ja się pytam jak eksploatować trzy promy na przeprawie bez rezerwowego promu.
mam 62 lata i, doskonale pamiętam przeprawy, , Fafikami"i starym, dymiącym, , Świnoujściem". nie wiem, czy doczekam tego tunelu, ale, dopóki go nie widać na horyzoncie, to warto ten prom wyremontować, bo ta ostatnia awaria dobitnie pokazała, że jak na razie, promy, to nasz łącznik ze światem