W nieoficjalnych rozmowach, pracownicy Świnoujskiej Żeglugi martwią się o jednostkę „Karsibór IV ”, gdyż jest to ostatni prom, który nie przeszedł jeszcze gruntownego remontu.
Przypomnijmy, że pozostałe promy zostały wyremontowane i unowocześnione, co pozwala w poważnym stopniu firmie zaoszczędzić na kosztach eksploatacji. W wypadku awarii jakiejkolwiek jednostki pływającej na przeprawie, prom „Karsibór IV” na pewno się przyda.
Nasza redakcja postanowiła się dowiedzieć u źródła, czy i ewentualnie kiedy będzie remontowana jednostka?
Jak informuje nas Hanna Lachowska z Biura Informacji i Konsultacji Społecznych,
biorąc pod uwagę wszystkie procedury, ewentualny remont promu mógłby zostać przeprowadzony w 2020 roku.
W związku z rozpoczęciem inwestycji „Usprawnienie połączenie komunikacyjnego pomiędzy wyspami Wolin i Uznam – budowa tunelu pod Świną” i jej zakończeniem planowanym we wrześniu 2022 roku, wydatkowanie co najmniej ponad 16 mln złotych na modernizację kolejnej jednostki do obsługi przeprawy promowej, która po wybudowaniu stałego połączenia i tak ulegnie likwidacji, byłoby wydatkiem nieekonomicznym.
Przeprawę promową „Centrum” obsługują obecnie trzy zmodernizowane promy typu „Karsibór”, a w pogotowiu czwarta jednostka, uruchamiana w razie potrzeby.
Piątek, 02 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Zygmunta, Atanazego, Anatola.
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Pracownicy żeglugi martwią się o prom „Karsibór IV”
Przykro mi to stwierdzić ale promy Krasibór będą musiały zostać po otwarciu tunelu z informacji dostępnych wynika, że tunel będzie miał ograniczenia co do przewozu materiałów niebezpiecznych ADR. A więc jedyną drogą dla cystern i pozostałych samochodów przewożących materiały niebezpiecznie jest prom Krasibór. Idąc dalej nasuwa się następne pytanie, przez pierwsze 5 lat tunel ma być darmowy a później? A później będzie płatny. W jaki sposób osoby które nie chcą płacić za tunel mają się dostać na wyspę? Samochody osobowe mogą korzystać z promu Bielik a ciężarowe niestety nie mogą z tych promów korzystać więc pozostaje dla nich prom Krasibór. Ale zaraz znajdą się głosy jak chce ciężarówką dostać się na wyspę to niech zapłaci za przejazd tunelem, fajnie tylko, że w polskim prawie jest zapis o pozostawieniu co najmniej jednej darmowej ogólnodostępnej drogi dojazdowej. W ten sposób dochodzimy do wniosku, że promy Krasibór i tak zostaną jeszcze przez długie lata w użyciu.
Pracowali wojskowi Bieliki pływały to niech teraz pokażą co potrafią cywile. Najlepiej ręce rozłożyć i czekać aż ktoś za nich naprawi to za co pensje biorą odebrać premie i po sprawie od razu się naprawią i sracze będą działać i będą udostepnionę pasażerom. Amen.
Tunel zostanie oddany do ruch pojazdów pod koniec września 2022, ale nas czeka sezon letni 2019, 2020, 2021, 2022, to ja się pytam jak eksploatować trzy promy na przeprawie bez rezerwowego promu.
mam 62 lata i, doskonale pamiętam przeprawy, , Fafikami"i starym, dymiącym, , Świnoujściem". nie wiem, czy doczekam tego tunelu, ale, dopóki go nie widać na horyzoncie, to warto ten prom wyremontować, bo ta ostatnia awaria dobitnie pokazała, że jak na razie, promy, to nasz łącznik ze światem