Przykro mi to stwierdzić ale promy Krasibór będą musiały zostać po otwarciu tunelu z informacji dostępnych wynika, że tunel będzie miał ograniczenia co do przewozu materiałów niebezpiecznych ADR. A więc jedyną drogą dla cystern i pozostałych samochodów przewożących materiały niebezpiecznie jest prom Krasibór. Idąc dalej nasuwa się następne pytanie, przez pierwsze 5 lat tunel ma być darmowy a później? A później będzie płatny. W jaki sposób osoby które nie chcą płacić za tunel mają się dostać na wyspę? Samochody osobowe mogą korzystać z promu Bielik a ciężarowe niestety nie mogą z tych promów korzystać więc pozostaje dla nich prom Krasibór. Ale zaraz znajdą się głosy jak chce ciężarówką dostać się na wyspę to niech zapłaci za przejazd tunelem, fajnie tylko, że w polskim prawie jest zapis o pozostawieniu co najmniej jednej darmowej ogólnodostępnej drogi dojazdowej. W ten sposób dochodzimy do wniosku, że promy Krasibór i tak zostaną jeszcze przez długie lata w użyciu.

Pracowali wojskowi Bieliki pływały to niech teraz pokażą co potrafią cywile. Najlepiej ręce rozłożyć i czekać aż ktoś za nich naprawi to za co pensje biorą odebrać premie i po sprawie od razu się naprawią i sracze będą działać i będą udostepnionę pasażerom. Amen.

Tunel zostanie oddany do ruch pojazdów pod koniec września 2022, ale nas czeka sezon letni 2019, 2020, 2021, 2022, to ja się pytam jak eksploatować trzy promy na przeprawie bez rezerwowego promu.

mam 62 lata i, doskonale pamiętam przeprawy, , Fafikami"i starym, dymiącym, , Świnoujściem". nie wiem, czy doczekam tego tunelu, ale, dopóki go nie widać na horyzoncie, to warto ten prom wyremontować, bo ta ostatnia awaria dobitnie pokazała, że jak na razie, promy, to nasz łącznik ze światem