iswinoujscie.pl • Środa [22.05.2019, 22:54:29] • Świnoujście
Port odkrywa karty: 19 maja poznaliśmy szczegóły projektu terminala kontenerowego. Zobacz film i plik PDF!
fot. Andrzej Ryfczyński
Na pokładzie m/f Odra Queen w niedzielę 19 maja odbyła się prezentacja budowy terminala kontenerowego w porcie zewnętrznym w Świnoujściu. Tym samym Zarząd Portu Szczecin i Świnoujście S.A. spełnił wreszcie obietnice i deklaracje składane mieszkańcom podczas licznych spotkań z przeciwnikami tej inwestycji, a także specjalnie zwoływanych sesji Rady Miasta, które kończyły się jedynie zapewnieniem, że gdy prace nad projektem dojdą do etapu obejmującego kompleksową wizję inwestycji, dyrekcja portu natychmiast przedstawi ją społeczności miasta. Jak się okazało na pokładzie Odra Queen nie tylko świnoujścianie są żywotnie zainteresowani kolejną, potężną inwestycją portu. Pojawiła się tu także silna delegacja Międzyzdrojów z burmistrzem Mateuszem Bobkiem na czele.
Co kryje się w projekcie wycenianym na 3 miliardy 351 milionów złotych? A przede wszystkim czy wyspa Wolin nie zakorkuje się gdy na ruch turystyczny, dostawy z rozbudowywanego terminala promowego i transport drogowy z gazoportu nałoży się transport wielkich ciężarówek z kontenerami?
fot. Andrzej Ryfczyński
W trosce o dobry społeczny odbiór swojej kolejnej inwestycji, Zarząd Portów Szczecin i Świnoujście przygotował film, którego przesłaniem jest nierozerwalny związek rozwoju Świnoujścia z rozwojem portu. Trudno jednak by te argumenty podziałały na przedstawicieli sąsiednich Międzyzdrojów. Dla drużyny burmistrza Bobka liczyły się dane dotyczące przewidywanego obciążenia drogi S3 po wybudowaniu terminalu.
fot. Andrzej Ryfczyński
Możliwe zakorkowanie trasy przez masę ciężkich TIR-ów z kontenerami znacząco wpłynęłoby na zmniejszenie atrakcyjności kurortu. W tej sprawie strony nie doszły do porozumienia. Władze Międzyzdrojów nie są skłonne dać wiary przedstawionym przez Zarząd Portu uspakajającym wyliczeniom drogowców. Zaprezentowany w niedzielę plan zawiera również rozwiązania, które mają zapewnić bezpieczeństwo i projekt rekompensujący niedogodności mieszkańcom prawobrzeżnej części Świnoujścia.
fot. Andrzej Ryfczyński
Chodzi o system dojazdów do terminalu, który ma ominąć Warszów. Strumień pojazdów zmierzających do bazy kontenerowej ma zostać poprowadzony od ronda w Łunowie z ominięciem zamieszkałej części prawobrzeża. Nowy odcinek drogi ma mieć długość 2900 metrów. Na odcinku dojazdowym ma zostać zmodernizowana linia kolejowa. Powstaną dwa nowe wiadukty kolejowe. W ramach rekompensat, port proponuje budowę promenady na warszowskiej plaży. Wizualizację tego pomysłu zawiera przedstawiony w niedzielę film.
fot. Andrzej Ryfczyński
Warto dodać,że przedstawiony przez port projekt zakłada pogłębienie toru podejściowego do terminala do 17 metrów. Tor podejściowy ma kończyć się nową obrotnicą, która, wraz z basenem portowym zostanie osłonięta przed falowaniem kolejnym falochronem.
Z przedstawioną koncepcją zapoznali się dziennikarze i władze samorządowe. Zarząd Portu spełnił swoją obietnicę. Obecnie czas by swoje deklaracje wypełnił także Prezydent Świnoujścia. Przypomnijmy, że już w ubiegłym roku Janusz Żmurkiewicz zadeklarował iż, po przedstawieniu przez port projektu, rozpisze w Świnoujściu referendum, oddając ostateczną decyzję w sprawie zgody na budowę terminala kontenerowego mieszkańcom miasta.
fot. Andrzej Ryfczyński
Na koniec przedstawiamy kilka najważniejszych danych, które pozwalają lepiej zorientować się w skali tej inwestycji portu. Oto najważniejsze parametry przyszłego terminala przekazane przez rzecznika prasowego ZMPSz i Ś Monikę Woźniak Lewandowską;
Głębokowodny Terminal Kontenerowy w skrócie:
do 1000 nowych, dobrze płatnych, miejsc pracy, głównie dla inżynierów i techników,
najwyższe standardy bezpieczeństwa i poszanowanie środowiska naturalnego,
zaplecze terminalu zajmie do 68 ha, nie jak niektórzy podają 500 ha,
budowa S3 i modernizacja linii kolejowej,
przeładunek 1,5 mln TEU rocznie,
zagospodarowanie plaży na Warszowie, budowa promenady, parkingu turystycznego, drogi dojazdowej i ścieżek rowerowych, obsługa statków do 400 metrów.
Film promocyjny: www.youtube.com/watch?v=9GKTS2n302Q&feature=youtu.be
Terminal: Prezentacja techniczna
Nie chcemy kontenerowego i syfiastej promenady. Chcemy czystą i naturalną plażę z tym lasem jaki tam jest i Natura 2000 ! Jaki. Prawem ?!! Kto i za jakie pieniądze ?!!
współczuje mieszkańcom Warszowa. zreszta sam lubie tamta plaze. wielka szkoda. nie da się tego zablokować?
Masakra dzielnica warszów może się pożegnać z cudem natury jaką jest plaża. Zero wypoczynku latam współczuje wam mieszkańcy warszowa.
mieszkancy ktorzy sie obawiaja, ze te miejsca pracy to nie dla nich, musza sie zorientowac jakie specjalizacje beda potrzebne i ilu specjalistow takich mieszka w miescie lub ksztalci sie w tych kierunkach. Jak rozmawiam z ludzmi ktorych dzieci studiuja to w wiekszosci sa to kierunki latwe, proste i przyjemne: ekonomista, menadzer itp. Inzynier i techniczne kierunki to rzadkosc. Ciekawe ilu mlodych podejmie decyzje o takich kierunkach.Czas jest, port musi jeszcze zostac wybudowany.
Budowac..
Dzisiaj nowoczesne miasto to możliwość życia w czystym przyjaznym środowisku, szacunek dla natury, czyste plaże i powietrze. Nawet na Śląsku zamyka się kopalnie i zmienia te miejsca na rekreacyjne i mieszkaniowe. A my tutaj dobrowolnie chcemy sobie taki SYF do miasta zaprosić?? ludzie czy wy rozumu nie macie? no chyba że sami lobbyści portowi tutaj za judaszowe srebrniki komentarze piszą?
SUPER, ja sie ciesze, malkontentom proponuje Bieszczady, ale ostrzegam tam tez sie zmienia. Nasi sasiedzi z zachodu juz wszystko dawno wybudowali bez" ekologow z Bozej laski" wiec logiczne, ze im sie to nie podoba. Ale, ze tylu naszycvh tak zglupialo i broni ich interesow to ciagle budzi moje wielkie zdziwienie. Kocham Swinoujscie!
A dla tych co im nie odpowiada port kontenerowy jest propozycja nie do odrzucenia, wybudujcie sobie kaplicę i módlcie się aby pozbyć się pedofilii z kościołów, a dla tych co chcą pracować w nowoczesnym porcie kontenerowym nie zatruwajcie życia...Możecie też wysługiwać się Niemcom wynosząc spod nich nocniki z fekaljami a ja będę przeładowywał kontenery suwnicąmi i pracował dla dobra mojego Kraju, POLSKI...
wynoście się z tym terminalem do Szczecina dziady
Przeważa ten sam pesymizm jak przed laty gdy planowano gazoport. Do ciemnej masy która nie umie logicznie myśleć-zobaczcie jak rozwinęła się żegluga promowa, ile promów wpływa i wypływa dziennie w porównaniu do 10-15 lat wstecz.I co miasto straciło, czy zyskało? Zyskało i to bardzo. Nie jest winą nikogo, że wielu młodych ze Świnoujścia nie docenia tego co ma, twierdząc, że to jeden wielki syf. To sprawa wychowania, głównie w rodzinie. Specustawa-i budować.Nie certolić się z półgłówkami-mącicielami.
Dla zwolenników miejsca pracy to głównie kadra kierownicza do sprzątania po tym syfie, a my mieszkańcy będziemy się nurzac na plażach między paleczkami coli
I ponownie okazało się, że Żmurkiewicz jest niezastępowalny! Tyle lawirował, mataczył aż w końcu okazało się, że jednak będzie zakała portowa.
dlaczego zdjęcia nie sa opisane? nie wiadomo kto na nich jest...
Piękny obiekt, piękna budowla morska na miarę XXI wieku.Brawo
a co tam robił Pan Piotr Sikora?
Stare nachapane dziady wy⟚∿⠶ać!
proponuje wybudowac jeszcze elektrownie atomowa i spalarnie smieci
i po plazy miejmynadzieje ze smrud mazutu ze statkow nie dojdzie do miedzyzdroji
Świetna wiadomość. Czekamy na nowe miejsca pracy. Stocznia upada, prywaciarze mobbingują, czekamy z niecierpliwością na jakaś furtkę dla tych którzy nie chcą wyprowadzać się z miasta.
1000 miejsc pracy w terminalu hehehhhehehe a to ciekawe bo w takim terminalu w gdansku na poczatku pracowalo 120 osob potem zwolnili polowe teraz pracuje tam 37 osob skad wy biezecie te wyliczenia masakra i to mamienie promenada ludzia oczu a co do ronda w lunowie z ominieciem warszowa tam tez mieszkaja ludzie
+port to tez atrakcja turystyczna, a i rozwoj P OLSKI KONIECZNY
PORT NIE ZATRUDNI ANI JEDNEGO MIESZKAŃCA CO NAJWYŻEJ DO SPRZĄTANIA KILKU SRACZA. PIENIĄDZE ODDAMY Z DZIERŻAWY DO KACZOGRODU I JESZCZE MIASTO OBCIĄŻĄ KOSZTAMI JAK ZA TUNEL. UTRACIMY STATUS UZDROWISKA I TERENY PRZYRODNICZE I POWIEDZĄ WAM TRZY SŁOWA" a H... WAM W D... " MARTWCIE SIĘ TERAZ SAMI.
niby koniec II dekady XXI wieku a technologie z początków XX wieku. Niech projektanci i decydenci obejrzą kilka PRAWDZIWYCH terminali kontenerowych, a poza tym, czy nasza dróżka S3 i 2 tory kolejowe - wytrzymają takie obciążenie ??
To nie będzie druga" Odra", mlekiem i miodem płynąca.Co poza wątpliwymi miejscami pracy, czeka mieszkańców?
Kłamcy, wont ze Świnoujścia, będą blokady nikt prócz kilku kombinatarow nie chce tego g...ona, nic nie da miastu oprócz strat..