Wykonawca tunelu negocjował z kilkoma firmami produkującymi tego typu urządzenia. Ostatecznie najlepsze warunki zaproponowała firma China
Railway Engineering Group Co. Ltd (CREG).
Wraz z podpisaniem umowy producent rozpoczął prace nad wykonaniem maszyny. Tego rodzaju urządzenia wykonywane są pod konkretne zamówienie i jego parametry. Świnoujska maszyna będzie miała zewnętrzną średnicę 13,46 m. Sama tarcza będzie mieć średnicę 12 m. Cała konstrukcja ma mieć długość 101 m i będzie ważyła 2740 ton.
Wykonawca zbuduje maszynę i złoży ją na miejscu (w Chinach), tam – najpóźniej w maju 2020 r – przejdzie testy. Następnie zostanie zdemontowana i przetransportowana w kilkuset elementach do Polski. Tutaj zostanie ponownie zmontowana w komorze startowej na Uznamie.
Maszyna ma być dostarczona do Świnoujścia najpóźniej we wrześniu 2020 r.
Jej montaż na miejscu zajmie 2-3 miesiące.
- Maszyna będzie napędzana za pomocą energii elektrycznej. Firma ENEA już zagwarantowała dostawę odpowiedniej mocy - - wyjaśnia Adam Łosiński,
pełnomocnik Miasta Świnoujście ds. budowy tunelu.
Niedziela, 15 marca 2026r.
•
Dziś imieniny:
Longina, Klemensa, Ludwiki.
- ASF na wyspie Wolin. Potwierdzono chore dziki, kolejne próbki w laboratorium
- ASF na wyspie Wolin. Potwierdzono chore dziki, kolejne próbki w laboratorium
- Zdjęcie poglądowe
- Techniczny raport obiektów OSiR: ograniczenia, przecieki, zalewania i pomosty w stanie agonalnym
- Świnoujskie Walentynki; dzień drugi. W Sali MDK bawili się seniorzy
- Pożar kotła na promie „Gryf” w Świnoujściu. Interweniowało sześć zastępów straży
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » UM: Świnoujskie „wiertło” już w budowie
;)
Podobno" Betonówna" z zachytu się poszczała...
wszystko ładnie pięknie tylko znając życie i tak huj z tego bedzie. w drodze lub na miejscu ktos zapieprzy jakaś część z maszyny i lipa. tak jest zawsze przey takich konstrukcjach składanych z kilkuset mniejszych części..amen