iswinoujscie.pl • Czwartek [19.01.2023, 16:53:18] • Świnoujście
Autobusem, samochodem, promem: komunikacja w mieście po otwarciu tunelu
fot. BIK UM Świnoujście
Rok 2023. Świnoujście otwiera tunel. Od czerwca, dzięki tunelowi pod Świną, przejazd pomiędzy wyspami Wolin i Uznam będzie trwał zaledwie kilka minut
- Miejskim autobusem dotrzemy z wyspy Uznam, przez tunel, do dworca PKP na Warszowie
- Komunikacją miejską do centrum bez przesiadek dojadą mieszkańcy Karsiboru, Ognicy i Przytoru
- Piesi i rowerzyści mogą przeprawiać się bez zmian promami Bielik, które będą kursować co pół godziny przez cały dzień
Otwarcie tunelu pod Świną, planowane na przełomie maja i czerwca 2023 roku, zrewolucjonizuje komunikację w Świnoujściu. By przedostać się z wyspy Uznam na Wolin i z powrotem nie trzeba będzie już polegać wyłącznie na promach i stać (często w bardzo długich) kolejkach. Wystarczy wsiąść w auto i w ciągu kilku minut przejechać 1,5-kilometrowym tunelem. To oczywiście nie będzie jedyna możliwość przemieszczania się. Samorząd zaplanował nowe rozwiązania tras autobusowych łączących prawo- i lewobrzeżną część miasta. Do dyspozycji mieszkańców i turystów pozostanie również przeprawa promowa Warszów (promy „Bielik”), która obsługiwać będzie przede wszystkim przewóz pieszych i rowerzystów kursujących pomiędzy wyspami.
- Mieszkańcy odczują zmianę na lepsze natychmiast po otwarciu tunelu – mówi Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz. – Promy, które stanowią część naszego miejskiego krajobrazu, staną się tylko jedną z alternatyw w komunikacji. Zwiększy się płynność przejazdu, znikną wielokilometrowe kolejki, które dawały się we znaki szczególnie podczas sezonu turystycznego. Proponujemy też nowe rozwiązania dotyczące przemieszczania się w granicach miasta, związane z transportem zbiorowym. Komunikacja miejska obsłuży najbardziej odległe części Świnoujścia. Najdłuższa linia będzie liczyć 37,5 km.
fot. BIK UM Świnoujście
Jak pojedziemy komunikacją miejską
- Ustalając nowe trasy dla linii autobusowych, wsłuchujemy się w oczekiwania mieszkańców – tłumaczy Rafał Łysiak, prezes Komunikacji Autobusowej w Świnoujściu. – Pomysły zbieraliśmy podczas konsultacji społecznych „Twój ruch”, organizowanych przez świnoujski samorząd. Wiele cennych wskazówek i uwag wpływa również drogą mailową. Jesteśmy otwarci na sugestie. Po otwarciu tunelu do naszych priorytetów wciąż należeć będzie dowóz mieszkańców Świnoujścia do pracy i szkół, a także zapewnienie dojazdu mieszkańców spoza Świnoujścia, dojeżdżających do węzła przesiadkowego pociągiem lub autobusem. Rolą komunikacji miejskiej pozostaje odciążenie ulic z nadmiernego ruchu samochodowego, zmniejszenie zanieczyszczeń i uciążliwości powodowanych transportem oraz zmiana zachowań komunikacyjnych mieszkańców i turystów.
Linie A i B. Kluczowym miejscem stanie się węzeł przesiadkowy na Warszowie, powstający tuż przy dworcu PKP. To początek trasy linii autobusowych A, B, 1, 5, 7 (77) i 10. Od otwarcia tunelu zmienią się dotychczasowe trasy linii A i B, które zostaną wydłużone o dziewięć kilometrów. Autobusy pojadą, jak dotąd przez wyspę Uznam, następnie przez tunel do węzła przesiadkowego. W godzinach szczytu kursy zaplanowane zostały co 30 minut, zaś poza godzinami szczytu co 40 – 60 minut. Liczba kursów na tych liniach wrośnie, a rozkład uwzględni godziny ruchu pociągów oraz godziny pracy i nauki.
Linia 5T (tunelowa) połączy Karsibór bezpośrednio z centrum miasta. Początek trasy będzie przy Kapitanacie Portu, koniec przy kościele w Karsiborze. Trzy kursy w godzinach porannych i trzy w godzinach popołudniowych zaplanowane zostały z uwzględnieniem najczęstszych godzin pracy i nauki. Linia 5 nadal będzie wozić mieszkańców z Karsiboru do dworca PKP, gdzie można przesiąść się na inne linie autobusowe, prom lub pociąg.
Linia 7T (tunelowa) pojedzie z osiedla Przytór-Łunowo bezpośrednio na wyspę Uznam – przez tunel do Kapitanatu Portu. W tym przypadku również zaplanowano trzy kursy w godzinach porannych i trzy w godzinach popołudniowych. Nie zmieni się natomiast trasa linii 7 z pętli przy ul. Zalewowej do dworca PKP, gdzie będzie można skorzystać z innych środków lokomocji.
fot. BIK UM Świnoujście
- Dzięki uruchomieniu dodatkowych linii autobusowych, zwiększy się komunikacja zarówno z wyspą Karsibór, jak i osiedlami Łunowo i Przytór – mówi Rafał Łysiak.
Drobnych zmian można spodziewać się na pozostałych kilku liniach. Linia 2 łącząca Osiedle Zachodnie z Centrum Miasta pojedzie nie do Kapitanatu Portu, ale w okolice szpitala. Linia 6 łącząca Wydrzany z Posejdonem i Dzielnicą Nadmorską, zamiast ul. Grunwaldzką, pojedzie Obwodnicą Wschodnią w pobliżu cmentarza i parkingu. Nie będzie zatrzymywać się przy Kapitanacie Portu.
Dziś świnoujska Komunikacja Autobusowa dysponuje 20 autobusami. Do końca roku planuje zakupić dodatkowe dziewięć - 5 autobusów niskoemisyjnych oraz 4 elektryczne, dofinansowane ze środków unijnych oraz funduszu Polski Ład. Obecnie nie ma planów zmiany cen biletów na liniach miejskich. Planowane jest podwyższenie cen biletów na linii 10, które nie były zmieniane od 2014 roku. W planach jest także wprowadzenie ulgi na przejazdy dla pasażerów, którzy pozostawią samochody na parkingach: P&R przy ul. Okólnej - darmowy dzienny bilet dla kierowcy i pasażerów (do 5 osób) oraz na parkingu buforowym przy ulicy Steyera (przy cmentarzu) – dzienny bilet parkingowy w wysokości 10 zł + ulga 50 % na przejazdy komunikacją miejską w dniu parkowania dla kierowcy i pasażerów (do 5 osób).
fot. BIK UM Świnoujście
„Bieliki” nadal będą pływać
Po otwarciu tunelu pod Świną przestanie funkcjonować przeprawa promowa „Centrum” obsługiwana przez promy Karsibór. Przewóz pieszych i rowerzystów bez zmian będzie odbywał się przez przeprawę „Warszów”, promami Bielik. Przeprawa pozostanie bezpłatna, zarówno dla mieszkańców, jak i turystów odwiedzających Świnoujście.
- Ruch pieszych i rowerzystów w tunelu nie będzie możliwy, dlatego promy na przeprawie miejskiej będą pracować w pełnym zakresie – mówi Janusz Żmurkiewicz, prezydent Świnoujścia. – Będą także niezbędne, kiedy tunel będzie tymczasowo nieprzejezdny, w przypadku awarii czy przeglądów.
Miejska przeprawa obsługiwana będzie dwoma promami „Bielik”, które w razie potrzeby wesprze jeden duży „Karsibór”. W godzinach 6-22 promy będą odpływać jednocześnie z obu stron kanału co pół godziny – o pełnej godzinie i o w pół. Nocą przeprawę obsłuży jeden prom. Z centrum odpłynie o godz. 22.30 a następnie co godzinę do 5.30. Ze strony Warszowa odpłynie o godz. 23 i co godzinę do 5 rano.
fot. BIK UM Świnoujście
W tunelu zwolnij do 50 km/h
Przejazd autem przez tunel o długości niemal 1,5 kilometra nie powinien zająć więcej niż kilka minut. Oczywiście, kierowcy muszą pamiętać o obowiązujących przepisach ruchu drogowego, a także o odcinkowym pomiarze prędkości, który zostanie w nim zainstalowany. System sprawdzi, z jaką prędkością pojazdy pokonują tunel. Na jego początku i końcu umieszczone zostaną bramki z kamerami, które zarejestrują numer rejestracyjne, typy i marki pojazdów, a także czasy ich wjazdu i wyjazdu. System obliczy czas, który upłynął od chwili minięcia pierwszej bramki, do momentu wyjechania z tunelu. Na tej podstawie wyliczy średnią prędkość przejazdu. Jeśli średnia prędkość będzie wyższa niż wyznaczony limit, kierowca otrzyma mandat karny.
- Według badań, bezpieczeństwo na odcinkach dróg objętych odcinkowym pomiarem prędkości znacząco wzrasta - mówi Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz. - Wielu kierowców reaguje na fotoradar ostro hamując tuż przed nim i natychmiast przyspiesza za urządzeniem. Odcinkowy pomiar prędkości eliminuje ten problem. Poprawia bezpieczeństwo na długim odcinku drogi i co najważniejsze, przyzwyczaja kierowców do jazdy z określoną prędkością.
fot. BIK UM Świnoujście
W sumie tunel pod Świną wraz z dojazdami monitorowany będzie przez 143 kamery.
Tekst: BIK UM Świnoujście
Co pół godziny prom, dlaczego wszystko dla turystów a mieszkańcom w mordę. Tak władza traktuje swoich mieszkańców. Pogarszają im funkcjonowanie.
Promy powinny pływać co 20 minut a nie co pół godziny. Po co ten tunel. Lepszy byłby most. Dużo ludzi pływa 5:20 rowerami do pracy i spokojnie zdąży na 6, a teraz nie zdąży. Każdy myśli o swojej dupie, ale nie ogółu.
Ciekawe do której te autobusy tunelowe będą jeździć do 16 17 a puźniej co tylko prom coś czuje że początek otwarcia tego tunelu to będzie komunikacyjny armagedon.
Karetki będą pływały Bielikami bo w tunelu" korytarza życia" raczej utworzyć się nie da.
A dlaczego wszystkie te trasy są przez ulicę Matejki a żadna nie adzie przez11go Listopada ?! Czyżby za osiedlem Matejki nie mieszkali ludzie pracujący lub młodzież która się uczy ?! A może trasy układa osoba która mieszka na Matejki 😳? Dlaczego żadnej lina nie kursuje od samego rana regularnie przez ulicę 11go Listopada tak aby ludzie pracujący w dzielnicy nadmorskiej mogli dojechać do pracy, a także ludzie i młodzież dojeżdżający na warszow do pracy lub szkoły ?!?
A kto jest autorem tych przydługich wypocin?
Świnoujście to ładne miasto, ale komunikacja totalnie słaba. Spróbujcie wyjechać po szkole lub po pracy, czyli po godzinie 15. Wszystkie możliwe busy, autobusy, PKP o jednej godzinie. A potem dupa. Wszyscy mają jeździć samochodem? A gdzie ten osławiony zrównoważony transport?!? Jest mega słabo. Ciekawe jak będzie z tunelem...
Zero info o nocnych autobusach... Brak autobusu jadącego przez przytor i karsibor jednoczesnie...
Po uruchomieniu tunelu w sytuacji kiedy na prom Bielik nie wjedziemy już samochodem, chyba tracą one sens. Są to przecież potężne promy, mogące zabrać ok. 32 samochodów, plus sporo rowerzystów i pieszych. A będą wykorzystywane TYLKO przez pieszych i rowerzystów? Zatem pewnie byłyby lepsze promy mniejsze, jak dawniej Fafik, Filutek itd. mogące zabrać też rowerzystów. Byłoby mniejsze obciążenie dla budżetu miasta i pewnie możliwość częstszych przejazdów.
Dawajcie, co się komu nie podoba.Smutasy, niedzielni matematycy o charakterystyce pensjonariusza szpitala dla obłąkanych.Wszystko źle.Wsiądź na rower, udaj się do parku po 22.Latarkę włącz.Trochę się rozluźnij, pokręć kopytami może ten kwas z beretki wywieje.
co z linią nr 10 ? do Międzyzdrojów
No to w końcu dowiemy się jak będzie się nazywać NASZ tunel, czy to tajemnica ?
Ciekawe kto będzie chciał korzystać z linii A lub B? Wsiadam przy placu Wolności i jadę na dworzec PKP.
Co za gamoń to wymyślił... przecież z karsiborza i przytoru autobusy moga przyjechac na warszów i tam przesiadka na centrum... jak w kazdym normalnym miescie PRZESIADKI !! i kursować częściej niż 6 razy dziennie
Pozdrawiam tych co beda w nocy wracac bielikiem po imprezie haha jak zaśpisz to na chate dojdziesz 2h póżniej hahaha
Spoko teraz wszyscy po imprezach będą w nocy taksówkami wracać przez tunel złotówki zacierają ręce hehe;D
21:22 • [IP: 178.238.253.***] Na przystanek też trzeba wcześniej przyjść, bo też autobusy, zwłaszcza na dalekich trasach przyjeżdżają z opóźnieniem lub zbyt szybko - czyli dodać do 23-25 minut jeszcze 2-3 minuty, wyjdzie 25-27 minut.
21:22. .178.238.253.***- zaraz, przecież po otwarciu tunelu promy nie powinny odpływać szybciej, bo teraz już nie będzie problemu karetki! Karetki będą jeżdzić tunelem, promy najwyżej trochę dłużej będą płynęły jeśli statek na torze wodnym przeszkodzi lub będą Z OPÓŹNIENIEM odpływały.
A czy będzie połączenie z ładzinem autobusem
Mam nadzieję że auta na gaz i elektryki nie będą wpuszczane do jaskini podwodnej
Lepiej wprowadzic komunikację tunelem obserwując potrzeby i potem znosić nieużywane połączenia 1. max prędkość w tunelu tak wąskim to 40km/h, jak nie będzie wypadków, to można zwiększyć do 50km/h. 2.Zostawić Karsibory i przepr. centrum dla aut z materiałami niebezpiecznymi, na początek także dla TIRów i wysokich autokarów czy na czas zamknięcia lub blokady tunelu. 3.Pozostawić przystanki i dojazd pod Kapitanat Portu oraz linie A B bez zmian. 4.Linię 10 przemianować na pospieszne M, zaś A i B na 0A i 0B, liniom tunelowym nadać oznaczenia dwucyfrowe i tak trasy by służyły poprawie komunikacji na obu brzegach. 5. Linia 16 po trasie 6 od KapitanatuPortu do os. Posejdon, dalej 11 Listopada. Grunwaldzka, Nowokarsiborska, Tunel, Dworzec PKP 6.Linia12 KapitanatPortu, Konstytucji, Matejki, 11 Listopada, Szkolna, Wlkpolska/Markiewicza, Logos NowoKarsiborska, Tunel, Dworzec PKP 7.Linia17 Przytór Tunel, PortowaSteyera, KapitanatPort 8.Linia18 Karsibór, Tunel, NowoKarsiborska, Grunwaldzka, Konstytucji, Wojska P. granica
Ciekawe jak pojadą karetki? Promem czy tunelem?
To na taki przejazd to też trzeba będzie wyłożyć z 15 płn żeby zrobić całą pętle
Rozkład uwzględniający godziny pracy i nauki - śmiechłam. Już teraz nie potrafią tego zrobić, bo między 15 a 17 już jest porażka w rozkładzie. Do południa autobusów więcej, choć i tak wszystkie linie jadą o jednej porze. Do tego często odjeżdżają przed czasem.
Się niech Zmurkiewicz w głowę puknie z tym kursowanie Bielików co pol godziny. Przynajmniej przed 7 i po 15 powinny zostać promy tak jak do tej pory. Nie każdy jezdzi autem. Dlaczego rowerzysta na przykład kończąc prace o 15 będzie musiał czekac prawie pol godziny na przeprawę? Rozumiem w ciągu dnia takie godziny ale rano i w okolicach 15 powinny kursować tak jak do tej pory albo częściej