Dwupasmowe połączenie, częścią proponowanej trasy, liczyłby około 5 kilometrów (w przypadku mostu), który skróciłaby dystans do Szczecina do zaledwie 55 kilometrów. Projekt przewidywał by również nasypy czy estakadę, które zminimalizowały by wpływ na otaczające środowisko naturalne.
Korzyści dla Świnoujścia i Szczecina
Świnoujście, leżące na wyspie, zyskałoby szybki i bezpośredni dostęp do serca województwa zachodniopomorskiego. Obecnie ograniczone opcje transportu stanowią barierę dla mieszkańców chcących korzystać z dobrodziejstw większego miasta, takich jak szpitale, instytucje czy centra handlowe.
Szczecin, z drugiej strony, miałby otwartą bramę do atrakcji nadmorskich, z plażą Świnoujścia dostępną w zaledwie 30 minut. Możliwość szybkiego dotarcia na plażę po pracy nawet każdego dnia stałoby realnością.
Innowacyjna komunikacja
Przyszłość jest nie tylko w drogach, ale również w szynach – pociągach czy szybkich tramwajach, które mogłyby uzupełnić sieć komunikacyjną. Możliwość przewożenia rowerów, w tym elektrycznych, dodatkowo zwiększałaby atrakcyjność i zasięg jazdy po mieście.
Wyzwania i możliwości
Inwestycja, choć obiecująca, wymaga zaangażowania lokalnych społeczności oraz wsparcia politycznego. Porównania do inżynieryjnych osiągnięć, jakie widzimy w Chinach, podsycają wyobraźnię o potencjale takiego przedsięwzięcia. Skoro tam potrafią zrobić, to dlaczego u nas jest o tym ciągle cisza?
Raj na wyciągnięcie ręki
Zmiany na lepsze zaczynają się od śmiałych idei. Nadszedł czas, aby społeczność Szczecina i Świnoujścia podjęła wyzwanie i zaczęła mówić głośno o potrzebie budowy tej inwestycji. Powinniśmy domagać się uwagi i wsparcia od decydentów. Lobbować na rzecz tej wizji.
Projekt bardzo stary za którym kryła się potrzebą zapewnienia wody dla Berlina. Grobla przez którą poprowadzono by szlak kolejowy dzieliła zalew w taki sposób, że część zachodnia nie doświadczała y cofek wody z morza. Projekt ten promował pierwszy polski prezydent Szczecina Zaręba, który przekonał nawet ówczesnego ministra od Ziem Odzyskanych czyli W. Gomułkę. Jednak historia płata figle. Gomułkę uwięziono a po jego uwolnieniu temat po prostu zniknął. Ponownie grobla jako rozwiązanie komunikacyjne pojawiła się na początku tego wieku. Grobla przegrała z tunelem. Teraz na to rozwiązanie nie ma szans. Ruszył projekt zachodniej obwodnicy Szczecina w tym tunelu Police- Święta.
A co na to Zielone Wyspy 😃😃?? Protestujemy
Dociera do was ludzie że dla wygody zalania Świnoujścia przez Szczecin zniknie cały las na Wydrzanach?
Pomijajac komentarze, ze Niemcy to a moze tamto, w koncu wstalismy z kolan za rzadow slonca z Karpat, pardon z Nowogrodzkiej.Ale do rzeczy, koszty ogromne, skroci nam to droge do Szczecina o okolo 33 km, pytam sie czy warto.Samochodow jest mnostwo, przemykamy szybko do Szczecina, albo odwrotnie i co dalej, no coz okropne korki--czyli dupa zimna
89 151 24 Widze facet, ze masz szeroka i gleboka wiedze gospodarcza.Tak naprawde rzadza dopiero 3 miesiace i powiadasz, ze mozna wiele zrobic.Otoz nic nie mozna w tak krotkim czasie, to jest poklosie rzadow PISU (Roznych Obajtkow, Suskich i tym podobnych MENAGEROW.Przciez caly kraj byl zawlaszczony, przez roznych pociotkow, kolesi, chapali gdzie sie dalo.A ile naszych pieniedzy szlo na tego speca od wszystkiego z Torunia.Moze to skomentujesz, jak masz odwage i bezkrytyczne spojrzenie.Osobiscie watpie, skoro wysmarzyles takie bzdety
FATALNE DANE Z GOSPODARKI ZA MARZEC - DZIĘKI TUSK.
Idea nie nowa. Byłoby super, gdyby udało się ją zrealizować. Tunel też wiele lat powstawał:najpierw idea, potem długo do realizacji, za długo, ale jest. Teraz technologie pozwalają na szybką nowoczesną realizację. Może nowa pani Prezydent będzie inicjatorką tej pięknej idei??
Gdyby Niemcy byli zainteresowani odnogą od tej grobli za rzeką Pianą to może by coś wyszło.
10:27:12] • [IP: 88.156.232.***]Skąd się biorą tacy imbecyle jak ty??Pomiot rosyjskiej spermy zostawiony przez czerwonoarmistów??Zero logiki i rozsądku aby pier...
do Niemiec przez Zalew Płyną Duze Statki Pełnomorskie oni nie chcą Mostu Zwodzonego
JESTEM ZA !!
na zalewie szczecińskim mamy Granicę z Niemcami
Niemcy nie ma zgody na Most Wysoki czy Most Zwodzony nie chca zadnej Grobli na Zalewie
Swinoujscie rajem? Sprzedalam swoj tzw. apartament. Jedyna dobra rzecz, ze ceny wzrosly.
Przypominam że mieszkańcy opowiedziali się za Lewicą a ta robi to co Berlin nakaże. Dla Berlina Świnoujscie ma pozostać sypialnia taniej, niewykwalifikowanej siły roboczej. Koncerty disco polo będą prawdopodobnie dozwolone … zero rozwoju, daleko do polskiej kultury … wszystko na życzenie mieszkańców.
Kto za to zapłaci ? - przyroda i mieszkańcy
Pomysł dobry tylko o jakich pieniądzach rozmawiamy.
Lepsza komunikacji lepsze perspektywy i korzyści Ekologi spod znaku niemieckiej bandery już dziękujemy.
Jestem ciekawy czy wloty do tunelu nie zostana zalane po podniesieniu poziomu morza. Dlatego powinno byc Alternative polaczenie po lewej stronie odry. Polecam zaczecie budowania grobli z urobkow ziemnyich z budow szczecina lub poglebianiu odry, ktore tak czy tak gdzies trzeba wywiesc.
W pół godziny do lekarza w Szczecinie szybką koleją przez groblę - marzenie, które powinno być już dawno zrealizowane. Wzrosłaby atrakcyjność Świnoujścia dla Szczecina, w końcu mielibyśmy tu turystykę Polaków, a nie tylko żebrać u Niemców, by tu przyjechali. W przypadku remontu tunelu-trwałe rezerwowe połączenie. 25 km ze Świnoujścia przez wodę do Nowego Warpna- to żaden inżynieryjny wyczyn, to potrzeba i konieczność dla miasta. I całość inwestycji powinni sfinansować nam Niemcy, w zamian za pierwszy ułamek reparacji wojennych jakie się nam należą od dawna. Popatrzcie, jak to jest robione w Norwegii czy na Florydzie - a to bardzo krótki odcinek. Jakoś nikt tam nie marudził, że ekologia, że się nie da, że drogo- a tu tylko jakieś świnoujskie dziadygi bez wizji i wyobraźni widzą same trudności, że się nie da, że nie ma pieniędzy.
Czy przypadkiem droga do tego mostu nie miała by przebiegać przez obszar" Natura 2000"??
Koncepcja sięgająca co najmniej lat czterdziestych dwudziestego wieku. Przynajmniej wśród środowisk polskich. Pomysł bardzo dobry, pod warunkiem, że równolegle będzie poprowadzona linia kolejowa. Droga może być pojedyncza- wszak dojazd do portów kontenerowego, gazowego, promowego) zapewnia S3, zatem droga nie musi być potężna, za to równoległa linia kolejowa zapewniłaby dużą mobilność mieszkańców Szczecina, bez zalewania Świnoujścia pojazdami. Wada - zobaczcie jak w weekendy wygląda Zakopane - byłoby podobnie.
Raj pracy szczecin 🤣🤣🤣🤣🤣㊃
5;🤣
Świnoujście już jest rozjeżdżane i rozdeptywane. Bez uporządkowania tematu komunikacyjnego w samym mieście nie ma co myśleć o jeszcze większym otwarciu miasta. Czy autor zapomniał że miasto nie ma na to kasy a z budżetu państwa nie mamy co liczyć bo budżet państwa po pozyskaniu pieniędzy z Unii ma już przygotowanych tysiące projektów. Nasze pomysły warto mieć w zanadrzu na lepsze czasy.
Temat dla Tomasza Dziwoty i Andrzeja Czajki. Pozdrawiam Panów TS