POGODA

Reklama


Wydarzenia

iswinoujscie.pl • Piątek [25.07.2025, 12:26:19] • Polska

Sytuacja na rynku wyraźnie się zmienia. Najbardziej widać to po sieciach convenience i hipermarketach

Sytuacja na rynku wyraźnie się zmienia. Najbardziej widać to po sieciach convenience i hipermarketach

fot. Organizator

W II kwartale 2025 roku ruch wzrósł rdr. w supermarketach o 0,6%, w dyskontach – o 2,7%, a w hipermarketach – o 5,5%. Największy skok rdr. – o 6,6% – zanotowały sklepy typu convenience. W omawianym okresie zwiększyła się także częstotliwość zakupów we wszystkich analizowanych formatach – szczególnie w sklepach typu convenience. Eksperci komentujący ww. dane uważają, że dominacja tego segmentu to potwierdzenie długoterminowego trendu, zgodnie z którym konsumenci coraz bardziej cenią sobie czas i dostępność ponad najniższą cenę, zwłaszcza w kontekście zakupów uzupełniających i impulsowych.

Sprawdzono i przeanalizowano, jak wyglądał w drugim kwartale 2025 roku ruch w różnego typu sklepach spożywczych. Z raportu Proxi.cloud i Grupy Blix wynika, że w analizowanym okresie tzw. footfall wzrósł rdr. w każdym z badanych formatów. W convenience zwiększył się o 6,6%, w hipermarketach – o 5,5%, w dyskontach – o 2,7%, a w supermarketach – o 0,6%. Mateusz Nowak z Proxi.cloud wyjaśnia, że wyniki mogą mieć związek z przypadającymi w badanym okresie świętami wielkanocnymi.

– Największy wzrost wystąpił w sklepach convenience, na co wpływ mogła mieć również ekspansja niektórych sklepów tego formatu. Innym potencjalnym powodem może być popularyzacja aplikacji gazetkowych, przez co większa część klientów uzupełnia koszyk zakupowy w różnych formatach sklepów w oparciu o dostępne promocje, zwiększając w ten sposób ruch w placówkach – dodaje ekspert.

Biorąc pod uwagę unikalnych użytkowników w poszczególnych formatach, widzimy, że w II kwartał br. wzrost rdr. nastąpił w sieciach typu convenience – o 1,2%, a także w hipermarketach – o 0,7%.

Natomiast spadki rdr. dotyczą supermarketów – o 1,8%, jak również dyskontów – o 1,5%. Ten stan komentują eksperci branżowi. Marcin Lenkiewicz z Grupy Blix zauważa, że dane pokazują bardzo stabilną sytuację rynkową.

– Spadki poniżej 1,5% to w rzeczywistości naturalne wahania, wynikające z wysokiego nasycenia rynku. Dyskonty nadal bardzo dobrze sobie radzą, a przewaga segmentu convenience wynika przede wszystkim z jego roli w szybkich zakupach. Ten format wygrywa dostępnością, elastycznymi godzinami i zakupami, podczas gdy dyskonty i supermarkety wciąż dominują przy większych zakupach planowanych, szczególnie spożywczo-chemicznych. Kolejność odzwierciedla nie tylko fizyczną dostępność, ale też zmianę zachowań. Konsumenci kupują mniej, ale za to częściej – mówi Marcin
Lenkiewicz.

Z kolei dr Wojciech Duranowski, adiunkt z Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Opolskiego, dodaje, że niewielkie wzrosty częstotliwości świadczą o stabilizacji polskiego rynku detalicznego w 2025 roku. W jego ocenie, można mówić o przyzwyczajeniu konsumentów do określonych schematów zakupowych – po latach intensywnych zmian wypracowali optymalne rytmy wizyt.

– To oznacza dojrzałość rynku i większą przewidywalność dla sprzedawców. Pokazuje też, że dla klienta coraz bardziej liczy się wygoda, którą daje format convenience. Czas to pieniądz. Konsument często przekłada wygodę i czas nad nawet potencjalne oszczędności, które mógłby osiągać w ramach bitwy handlowej między dyskontami – wyjaśnia dr Duranowski.

Ponadto wiadomo, że w II kwartale br. nieznacznie zmienił się udział poszczególnych formatów sklepów w łącznej liczbie wizyt w badanych punktach sprzedaży (POS). Na czele znajduje się convenience – 43,3% (rok wcześniej – 42,3%). Dalej widzimy dyskonty – 31,5% (poprzednio – 31,9%), supermarkety – 19,3% (20%), a także hipermarkety – 5,9% (5,8%). Weronika Piekarska z Proxi.cloud zauważa, że zmiany udziału poszczególnych formatów w łącznej liczbie wizyt są stosunkowo niewielkie, co potwierdza stabilność preferencji konsumenckich.

– Taka kolejność wynika przede wszystkim z charakteru dokonywanych zakupów. Sklepy convenience zaspokajają potrzeby „tu i teraz”. Są łatwo dostępne i dobrze dopasowane do rytmu życia konsumentów. Z kolei dyskonty, mimo nieznacznego spadku udziału, wciąż stanowią główny kanał dla bardziej planowanych zakupów o charakterze podstawowym. Supermarkety i hipermarkety mają ugruntowaną, ale mniejszą rolę – często pełnią funkcję uzupełniającą lub okazjonalną, np. przy większych zakupach – wyjaśnia ekspertka.

Natomiast dr Robert Orpych z Uniwersytetu WSB Merito również jest zdania, że dominacja formatu convenience to potwierdzenie długoterminowego trendu, zgodnie z którym konsumenci cenią sobie czas i dostępność ponad najniższą cenę, zwłaszcza w kontekście zakupów uzupełniających i impulsowych. Dodaje on, że wzrost różnicy między convenience a dyskontami wynika z rosnącej segmentacji celów zakupowych.

– Jak widać, rodzaj zakupów ma tu kluczowe znaczenie. Convenience dominuje oczywiście w zakupach codziennych i produktów pierwszej potrzeby, a także dokonywanych pod wpływem impulsu. Dyskonty przyciągają klientów robiących większe, przemyślane zakupy, gdzie cena ma już duże znaczenie. Supermarkety i hipermarkety tracą udziały, bo konsumenci coraz rzadziej robią duże, czasochłonne zakupy na zapas – uzupełnia dr Orpych.

W II kwartale 2025 roku częstotliwość zakupów wzrosła rdr. we wszystkich formatach, tj. w convenience (w II kw. br. średnia miesięczna liczba wizyt w POS przypadająca na 1 shoppera – 10,1, w II kw. ub.r. – 9,6), w dyskontach (w II kw. br. – 7,6, w II kw. ub.r. – 7,3), w supermarketach (w II kw. br. – 5,5, w II kw. ub.r. – 5,4) i w hipermarketach (w II kw. br. – 3,2, w II kw. ub.r. – 3). Weronika Piekarska postrzega wzrost częstotliwości jako dowód na wspomniane już utrwalające się schematy zakupowe.

– Największy wzrost dotyczy convenience, co ponownie potwierdza rosnące znaczenie zakupów spontanicznych, szybkich i lokalnych. W innych formatach zmiany są bardziej symboliczne, co może świadczyć o tym, że klienci znaleźli już swoją „optymalną” częstotliwość wizyt. Dla rynku i sieci handlowych oznacza to, że w najbliższym czasie trudno będzie o rewolucyjne zmiany w zachowaniach zakupowych. Kluczowe będzie raczej umacnianie pozycji w ramach już ustalonych schematów. Zaostrzy się walka o lojalność klienta poprzez jakość doświadczenia zakupowego, dostępność produktów i personalizację oferty – podsumowuje ekspertka.

MondayNews Polska


komentarzy: 0, skomentuj, drukuj, udostępnij

Twoim Zdaniem

Dodaj Komentarz

Dodając komentarz akceptujesz
Regulamin oraz Politykę prywatności.

Zauważyłeś błąd lub komentarz niezgodny z regulaminem?
 
■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344 ■ Wiesz o czymś o czym my nie wiemy? Napisz! kontakt@iswinoujscie.pl lub wyślij mms na numer 602 657 344
■ W niedzielę, 14 grudnia 2025 roku, wejdzie w życie nowy roczny rozkład jazdy pociągów. Na Pomorzu Zachodnim przewidziano w nim wiele nowości poprawiających możliwość dojazdów do szkół i uczelni czy pracy, a także ułatwiających podróżowanie po regionie. Szczecin-Świnoujście późnym wieczorem. Na trasie Szczecin–Świnoujście w nowym rozkładzie jazdy pozostaną uruchomione w czerwcu br. późnowieczorne połączenia w obu kierunkach o nazwie „Wiatrak”. Szczególnie wieczorny pociąg ze Szczecina do Świnoujścia okazał się sporym sukcesem, gdyż codziennie z tego połączenia korzysta przeciętnie 70 osób. Dodatkowo uruchomiona zostanie jedna para nowych pociągów w godzinach porannych, a wczesnoporanne pociągi ze Świnoujścia do Szczecina będą kursowały codziennie, czyli w terminie rozszerzonym względem obecnego rozkładu jazdy. Pozwoli to mieszkańcom i turystom także w weekendy i święta dojechać m.in. do Szczecina Dąbia na przesiadki do pociągów dalekobieżnych wyjeżdżających ze Szczecina np. do Warszawy (w tym na express Chrobry i pociąg Pendolino). Łącznie na trasie Szczecin–Świnoujście w nowym rozkładzie jazdy w dni robocze uruchamianych będzie 14 par pociągów regionalnych, a w weekendy 12 par, co oznacza, że przez większą część dnia pociągi na tej trasie kursować będą co godzinę ■ Świnoujście: 38-latek z powiatu kamieńskiego kradł logotypy samochodów w centrum miasta. Kilkanaście pojazdów pozbawionych emblematu. Policja zbiera kolejne zgłoszenia. Straty dotyczą głównie aut marek premium, a w niektórych modelach Mercedesa wyrwany emblemat był jednocześnie częścią czujnika jednego z systemów wspomagających. Policja zatrzymała 38-latka i wciąż przyjmuje zgłoszenia od właścicieli uszkodzonych pojazdów. Z samochodów znikały znaki rozpoznawcze takich marek jak Mercedes, Volkswagen, Ford, Toyota czy BMW. W autach wyższej klasy wartość takich elementów potrafi być wyjątkowo wysoka. Kradzieże odnotowano na kilku odcinkach centrum: przy ulicy Konstytucji 3 Maja, przy ulicy Wyspiańskiego oraz na osiedlu Platan. Do funkcjonariuszy zgłosiło się już kilkanaście osób, choć liczba poszkodowanych może być większa. Sprawca został namierzony i zatrzymany. 38-letni mieszkaniec powiatu kamieńskiego trafił do policyjnego aresztu ■