Należałoby się odseparować od Szczecina.Gdzie Rzym, gdzie Krym.Mamy więcej argumentów w dziedzinie gospodarki i turystyki niż Szczecin.Skandalem jest też to, że Szczecin ma działki na terenie miasta jak i też w Międzyzdrojach.Czas wziąść rozwód ze Szczecinem. My tu powinniśmy decydować, a nie oddalony o 100 km Szczecin.

Mój Tato świętej pamięci powiedział- " pamiętaj dziecko Polskę sprzedadzą" i tak się staje

Żmurkiewicz brał przez lata kasę za Radę Nadzorczą w Porcie i dopuścił do tego, że Port bierze sobie co chce z naszych terenów. Najgorsze jest to, że PO weszło w buty PiS. Skur*******

i widać jaki posłuch i szacunek ma obecna władza ŻADEN. ten kto wierzy, że coś mogą albo coś znaczą bardzo się myli. Staliśmy się zaściankiem, wioską z sołtysem na czele.

a co na to nasza Pani Prezydent ?!

A od kiedy to miasto jest traktowane po równemu że Szczecinem który rości sobie wszystkie prawa a u nas resztki. Co było ostatnio widać po stoczni ktorą poświęcono (gdyż była za mocna i miała pieniądze na kontach zapasowych)aby uratować bankruta gryfie gdzie nawet brzeszczota nie można było kupić na kredyt gdyż była wszędzie zadłużona i żądano żywej gotówki co przeszło na naszą stocznię gdy połączono w jedna firmę. Ciekawi mnie jaka jest aktualnie wartość stoczni w przeliczeniu na jedną akcję w sytuacji gdy w momencie połączenia cena na 1 akcje naszej stoczni wynosiła 140- 170 zł a te firmy które skupowały akcje pracownicze za nawet 10 zł (mają ok 80% akcji pracowniczych za psie pieniądze) i myślały że zrobią złoty interes tak jak to było na większość firm w Polsce gdy upadały. Ta że nie spodziewam się dużych profitów gdy powstanie port kontenerowy dla miasta tylko Szczecin zgarnie miód a nam zostaną śmieci.

Pan Żmurkiewicz jest z nimi w zmowie. Nie ujawnia się. Tak zadłużył i sprzedał nasze Świnoujście, bo jego to już nie jest. Teraz w Szczecinie opływa luksusami.

I dlatego potem jego wybitna ekscelencja pan tow germanofil Tusk obecnie pełniący rolę premiera na zesłaniu może mówić że szczecin to miasto nad bałtykiem. Tak samo jak kraków to miasto w górach.

Tusk z Marchewka powiedzieli ze nie bedzie terminala w, Swinoujsciu, , , zerwali umowe. Za top w Niemczech Rostok bedzie miał...Nasza dama bawi sie w imprerzy

Przecież terminala kontenerowego nie będzie ! Inwestor się wycofał. Niemcom nie jest potrzebna konkurencja na Bałtyku, a obecne władze liczą się z ich zdaniem.

Poprzedni prezydent siedzi razem z platformą obywatelską w Szczecinie. Stary komuch który zadłużył potężnie miasto. Cwaniaczek.

Z tego widać jasno, jak jest traktowane Świnoujście i jego obecna władza. Nawet swoji już naszej władzy nie wierzą

na ch.. nam estakada, kolejne setki samochodów w mieście. kto to wytrzyma?

Mafia z portu szuwarowego w Szczecinie zawsze zazdrościła naszemu miastu, że jest prawdziwym portem, z prawdziwym dostępem do morza. Odkąd więc powstała fikcja ''port Szczecin-Swinoujście'', szczecińscy mafiozi pilnują, by decyzje były podejmowane tylko przez nich. A kolejne fajtłay i fajtłapki na stołku świnoujskiego prezydenta nie robią nic, by to zmienić.

Prawda jest taka że z poprzednim prezydentem miasta liczono się i zapraszano z obecną prezydent widać NIE swiadczy to bardzo źle o obecnych władzach

Odłączyć port Szczecin od Naszego Świnoujścia!!

Mieszkańcy jakoś to przeżyją nie martw się ! Lepiej zobacz, że bardzo dużo lokali jest pustych !

O inwestycjach w Świnoujściu decydują Niemcy. Nie powstanie nic, co zagrażałoby gospodarce niemieckiej do czasu, aż nie wróci rząd Zjednoczonej Prawicy.

"O nas bez naz" Opisany przypadek pokazuje napięcie między Świnoujściem a Szczecinem, wynikające z poczucia marginalizacji mieszkańców Świnoujścia wobec decyzji podejmowanych ponad ich głowami. Choć inwestycja ma ogromne znaczenie dla całego regionu, lokalna społeczność domaga się uznania swojej roli i realnego wpływu na sprawy, które dotyczą ich codziennego życia. Refleksja ta przypomina, że prawdziwy rozwój wymaga dialogu i partnerskiego traktowania wszystkich stron — bez tego nawet największe projekty tracą swój społeczny sens.

Nikt naszych nie ogra