Jak tłumaczy miejski przewoźnik celem wszystkich zmian jest lepszy dostęp do transportu publicznego, usprawnienie przesiadek, lepsze skomunikowanie dworca autobusowego i ważnych punktów miasta, a także zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa pasażerów.
Pasażerów ucieszy, że autobusy linii nr 1 i 6 będą częściej odjeżdżały z przystanków w godzinach popołudniowych w dni powszednie. Jest to możliwe, bo Komunikacja Autobusowa zatrudniła kolejnych kierowców i ma do dyspozycji już 24 autobusy.

Kolejna zmiana to skierowanie wszystkich kursów linii nr 2 do przystanku Grunwaldzka – pętla, a na przystanku Osiedle Krzywa będzie można sprawnie przesiąść się do autobusów linii nr 1 i 6 w obu kierunkach dzięki zsynchronizowaniu kursów.

- Rozwiązanie to poprawi czytelność układu połączeń i ułatwi pasażerom wygodne przesiadanie się zarówno w kierunku pętli Wydrzany, jak i w kierunku powrotnym - tłumaczy Aleksander Dmowski, specjalista do spraw organizacji i rozwoju transportu Komunikacji Autobusowej, zapewniając, że zmiana nie spowoduje wzrostu kosztów.

1 kwietnia uruchomione zostaną nowe przystanki: Rycerska w kierunku przeciwnym do istniejącego, Skandynawska oraz Barlickiego – dworzec. Dodatkowo lekko zmienione zostanie umiejscowienie przystanku na ul. Łęgowej, po to aby możliwe było wykonanie tam utwardzenia nawierzchni przystankowej i ustawienie ławki, a docelowo również wiaty przystankowej.

- To działania, które mają uzupełnić siatkę przystanków w kluczowych punktach miasta i zwiększyć dostępność komunikacji miejskiej - wyjaśnia Dmowski.

Zmiany dotkną też linii nr 5, 7 i 11. Wszystkie będą obsługiwały przystanek Barlickiego – dworzec w obu kierunkach, co ma poprawić dojazd do dworca i lepiej skomunikować tę część miasta z centrum oraz osiedlami Karsibór, Warszów oraz Przytór-Łunowo. Pojazdy linii nr 11 już nie będą dojeżdżać do przystanków Duńska, Terminal Promowy oraz Dworzec PKP, między innymi, by nie dublować się z innymi liniami.

Jest też duży ukłon miejskiego przewoźnika w stronę mieszkańców osiedli Przytór – Łunowo i Warszów. To uruchomienie linii nr 12, o którą zabiegali. Nowa linia ma zapewnić szybkie i bezpośrednie połączenie z centrum miasta. Na jej trasie znajdzie się m.in. na lewobrzeżu szpital, ulica Piastowska, Plac Kościelny, ul. Grunwaldzka i cmentarz, a na prawobrzeżu Skandynawska, Sąsiedzka, Zalewowa i Odrzańska.

- To połączenie ograniczy liczbę przesiadek, skróci czas przejazdu, zwiększy spójność sieci komunikacyjnej miasta - zapewnia Dmowski.

To nie koniec zmian. W rozkładach jazdy wybrane przystanki zyskają status „na żądanie". Rozwiązanie to, z wyłączeniem linii nocnej N, ma ograniczyć zbędne zatrzymania autobusów, poprawić ich punktualność i płynność przejazdów. W kolejnych miesiącach Komunikacja Autobusowa ma poprawić standard i estetykę przystanków. Przystanki, na których dziś pasażerowie czekają na odjazd na przysłowiowym klepisku, zostaną utwardzone, pojawią się nowe wiaty i ławki, a stopniowo ma dojść do ujednolicenia oznakowania przystanków w całym Świnoujściu.

W planach jest uruchomienie w wakacje nowej linii nr 13. To z kolei ukłon głównie w stronę turystów, bo powstanie szybkie połączenie pomiędzy dworcem a dzielnicą nadmorską, ale mieszkańcy też zyskają, bo "trzynastka" odciąży regularne linie miejskie. W sezonie letnim wróci "plażowa" linia nr 51, która będzie dowoziła mieszkańców na plażę w Przytorze.


Wojciech Basałygo
Podinspektor
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych