Nowy nabytek to Solaris Urbino 18 – niskopodłogowy autobus klasy „mega”, przystosowany do przewozu dużej liczby pasażerów. Pojazd został wyprodukowany przez Solaris Bus & Coach i należy do najpopularniejszych modeli tej marki.

Autobusy są pojazdami używanymi, jednak – jak zapewnia przewoźnik – pozostają w dobrym stanie technicznym i będą służyć mieszkańcom oraz turystom jeszcze przez wiele lat. Jeden z nich rozpoczynał swoją służbę w Łodzi, a następnie kursował w barwach Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Radomiu.

– Największą zmianę odczują pasażerowie korzystający z linii nr 10. To właśnie na tej trasie, szczególnie w sezonie letnim, notujemy największe potoki pasażerskie. Przegubowy autobus, dzięki swojej długości i większej liczbie miejsc, pozwoli poprawić komfort podróży i ograniczyć problem przepełnienia – mówi Beata Radziszewska-Skorupa, prezes Komunikacji Autobusowej w Świnoujściu.

Autobusy przegubowe nie są w Świnoujściu całkowitą nowością. Już w latach 80. wykorzystywano je na trasie między Świnoujście a Międzyzdroje. W sezonie wakacyjnym pojazdy były wypożyczane ze szczecińskiego MPK, aby sprostać ogromnemu napływowi turystów. Były to jednak autobusy starszego typu – mniej komfortowe, o ograniczonej zwrotności i bez wspomagania kierownicy. Dzisiejszy powrót „przegubowców” oznacza zupełnie nową jakość podróżowania.

To nie koniec zmian w miejskiej komunikacji. Jeszcze w tym roku Komunikacja Autobusowa Świnoujście planuje wzbogacić swoją flotę o autobusy elektryczne. Dzięki wsparciu środków europejskich zakupionych zostanie sześć pojazdów zeroemisyjnych – cztery autobusy klasy midi oraz dwa mniejsze pojazdy klasy mini.


Wojciech Basałygo
Podinspektor
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych