Wynika z niego, że banki mogą nie udzielić kredytu na współfinansowanie terminalu. Powód to brak długoterminowych kontraktów na dostawy gazu. Terminal będzie w stanie przeładować rocznie 5 mld metrów sześciennych.
Do tej pory podpisano tylko jeden kontrakt na 1,5 mld metrów sześciennych. To zdaniem eksperta rynku paliw Andrzeja Szczęśniaka, zbyt mało. - Polski projekt jest oparty bardziej na zasadach politycznych niż gospodarczych i dlatego to przedsięwzięcie będzie miało problem z finansowaniem - uważa Szczęśniak.
Innego zdania jest prezes spółki Polskie LNG odpowiedzialnej za budowę terminalu Zbigniew Rapciak, który zapewniał podczas ostatniej konferencji prasowej w Świnoujściu, że banki są zainteresowane udzieleniem kredytów. - Inwestycja ma szanse na finansowanie - uważa prof. Dariusz Zarzecki z Uniwersytetu Szczecińskiego. - Skala inwestycji, znaczenie dla kraju i prawdopodobnie zabezpieczenia rządu przemawiają za tym, że inwestycja będzie zrealizowana.
Terminal ma być gotowy do końca 2013 roku, pierwsze statki z gazem mają przypłynąć do Świnoujścia w połowie 2014 roku.
2009-08-25, 16:35: Sławomir Orlik
Niedziela, 03 sierpnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Lidii, Augusta, Nikodema.
- Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Chwile grozy na Wojska Polskiego
- Samochód staranował drzewo, znaki, hydrant i zatrzymał się na krzakach
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Kolizja trzech samochodów na Armii Krajowej
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Polskie LNG: Budowa terminalu niezagrożona
mam nadzieję, że bedzie tak jak z katarem !!
to dobrze! tylko żeby zielone oszołomy czegoś nie odp...