Za chwilę miną dwa miesiące, jak w naszym mieście obowiązuje nowy rozkład jazdy autobusów. Zmieniono trasy ich kursowania, przystanki. Takie zmiany zaproponowała wrocławska firma, która przeanalizowała, które linie są najbardziej opłacalne, a gdzie w autobusach wozi się przeważnie powietrze.
-Chodziło o optymalizację linii - wyjaśnia Kazimierz Reimus, szef Komunikacji Autobusowej. – W efekcie, w kwietniu zrobiliśmy 6 tys. wozokilometrów mniej niż przed rokiem. Było 52 tys. teraz jest 46. Dodajmy, że od dwóch lat dofinansowanie Komunikacji Autobusowej przez miasto jest na stałym poziomie, cen biletów nie podwyższano…
Od kwietnia więc koszty KA się zmniejszyły. Niestety zmalały też wpływy z biletów. Komunikacja zarobiła na biletach o 14 tysięcy mniej. Prawie 137 tys. zł zysku miała w kwietniu ubiegłego roku. Teraz- 122 tys. zł.
- Rzeczywiście mniej ludzi korzysta z komunikacji – przyznaje Kazimierz Reimus.
Szef Komunikacji Autobusowej dodaje jednak, że zmianę rozkładu wprowadzono niedawno, więc przyczyn spadku zainteresowania autobusami może być więcej. Niewykluczone, że wiele osób przesiadło się na rowery ( mają zachętę: przybyło ścieżek rowerowych). Inni chodzą pieszo. Ale wielu, głównie bezrobotni, nie ma po prostu dokąd dojeżdżać.
- Jak dowoziliśmy pracowników do terminala to 2 kursy rano i wieczorem były. Wtedy był rosnący wskaźnik - wspomina szef Komunikacji Autobusowej. - Ale po zmianach widać, że autobusy są właściwiej wykorzystane. Widać tych pasażerów -dodaje.
Środa, 30 lipca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Julity, Piotra, Aldony.
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Chwile grozy na Wojska Polskiego
- Samochód staranował drzewo, znaki, hydrant i zatrzymał się na krzakach
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Kolizja trzech samochodów na Armii Krajowej
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Mniej zarobili na biletach. Pasażerowie przesiedli się na rowery?
TO CO POROBILI Z AUTOBUSAMI TO ABSURD.NA KRZYWĄ Z CENTRUM IDĘ 20 MIN A AUTOBUSEM JADĘ 40 MIN.I GDZIE SENS I LOGIKA.Z DZIAŁEK W ŁYKENDY NIE MA MOŻLIWOŚCI WEJŚĆ DO AUTOBUSU JUŻ NA KRZYWEJ BO PRZYJEŻDŻA TAKI ZAPCHANY Z DZIAŁEK, AUTOBUSY NA POZOSTAŁYCH PRZYSTANKACH WCALE SIĘ NIE ZATRZYMUJĄ.KTO WYMYŚLIŁ TĄ DURNOTĘ Z TYMI AUTOBUSAMI
Cały czas pozostaję pod wrażeniem geniuszu pana prezesa - rozwój przez likwidację. Oczekuję dalszych radykalnych działań, może zamiana nowych, drogich autobusów, na stare i tanie? A swoją drogą, choć wpływy z biletów się zmniejszyły, mam nadzieję że pensja pana prezesa ma się całkiem przeciwnie.
IP: 80.55.205. - A którędy mają jeździć łosiu posrany, jak po ścieżce rowerowej spaceruje więcej odbytów niż po chodniku. Wiec stul ryj ośla łąko.
"Niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego rewerowe barany masowo jeżdżące po chodnikach nie są karane mandatami? Przecież kurwicy można dostać. Miastu nie zależy na kasie? " A te piesze barany masowo chodzące po drogach rowerowych? :P
Linia nr 2 obsługująca trasę na Wydrzany miałaby więcej pasażerów ale niestety nie są zabierani z przystanków. W ciepłe weekendy kursy są tak przeładowane że kierowcy nie wpuszczają pasażerów bo nie mają gdzie!! I nie wymyślam tylko piszę to z własnego doświadczenia.
do centrum mam 15 minut piechotą. Jaki sens ma autobus na który muszę dłużej czekać?
Niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego rewerowe barany masowo jeżdżące po chodnikach nie są karane mandatami? Przecież kurwicy można dostać. Miastu nie zależy na kasie?
To co zrobiono to jest nielogiczne. Czekaja na autobus tylko Ci co maja czas, malo pieniedzy i nigdzie sie nie spiesza. Zarobia taksowki. BRAWO, dojdzie do tego ze i teraz bedziecie wozic powietrze bo powstanie konkurencyjna firma, ktorej bedzie sie oplacalo
Ja się przesiadłam na samochód i rower :)
na 11 listopda przestaly kursowac i nie kursuje ani jeden
teraz autobusu kursują rzadko i na długiej trasie /A.B/.Tamten stary rozkład był lepszy. Może komunikacja wyciągnie wnioski przeliczając straty. A wrocławskiej firmie dziękujemy, niech wprowadza u siebie zmainy
Na ul. Piłsudskiego są braki w nasadzonych kwiatach - co za przyczyna? Szlak człowieka trafia jak widzi to chamstwo. Niski poziom części tego społeczeństwa.
Niech Ci Wrocławianie oddadzą kasę za nie dotrzymanie warunków umowy.
Największe pretensje, oczywiście jak zwykle, ma moher. Po roku 1989, wygenerowała się nowa grupa – trepowski moher. Tym ludziom wydaje się, że wszystko im się należy. Ta grupa społeczna nie potrafi zrozumieć, że często autobusy byłych linii 3 i 4, po prostu jeździły puste. Wszelkie zmiany odbierają, jako atak przeciwko nim.
chchciałem ostatnio jechać autobusem, ale jak zobaczyłem, że ta cała trasa a i b jest okrężna to zrzygnowałem, bo na piechote miałem bliżej - brawa dla ps. inzynierków
Skoro polikwidowano linie autobusowe to i spadła sprzedaż biletów. Ludzie nie jeżdżą i nie kupują. A jak kursy autobusów są raz na godzinę (np. linia nr 2 w niedziele) - to i pasażerów w nich widać - są ściśnięci jak sardynki w puszce.
komunikacja jest zła brak organizacji i bezsens kursowania oznakowanie to już wymysł z innego świata PO CO BYŁO ZMIENIAĆ COŚ CO SŁUŻYŁO LUDZIOM DOBRZE WSTYD ZA TAKI POMYSŁ I ZMIANA PRZYSTANKU TEŻ WIELE DAJE DO ŻYCZENIA PRZECIEŻ NIEDAWNO BYŁ STAWIANY NA PLACU SŁOWIAŃSKIM A TERAZ JEST NIE PRZYDATNY SZKODA TYLKO PIENIĘDZY TAK MARNOWAĆ !!
szef glab trep za 2.60 to chodzimy z buta w Szczecinie za 2 zeta tez sie pojedzie
Też nie rozumiem jak młodzi ludzie z Wrocławia mogli wiedzieć czego oczekuję po Komunikacji Autobusowej w swoim mieście? Gdyby p. Reimus miał wydać swoje pieniądze na pewno postąpił by inaczej.
Do czasu zmiany jeździłam codziennie do pracy nad morze autobusem. Teraz jak trasa jest dokoła miasta chodzę pieszo lub jadę rowerem, bo dojazd autobusem zajmuje mi więcej czasu.
To jakaś paranoja że we Wrocławiu wiedzą lepiej jak u nas mają kursować autobusy. To po co w Urzędzie Miejskim i Komunikacji Autobusowej tylu urzędników. Kto na tym zarobił że firma z Wrocławia została ściągnięta z tak daleko i nie znająca specyfiki naszego miasta zmienia nasz rozkład jazdy. Efekty są?
Mam pytanie: gdzie ludzie w miście pracują? Paruset w stoczni, ktoś tam w porcie, ale miasteczko ma prawie 40 tysięcy ludzi. Gdzie oni pracują? Jaka jest stopa bezrobocia? Są tu jakieś zakłady pracy? Jakie? Jakiś przemysł?
"Dodajmy, że od dwóch lat dofinansowanie Komunikacji Autobusowej przez miasto jest na stałym poziomie, cen biletów nie podwyższano…" Jakoś ja pamiętam w ostatnich dwóch latach dwie podwyżki cen biletów...
w ciagu godziny sa dwa kursy autobusu wiec jesli spoznimy sie to nastepny jet po ok.30-40 minutach a w takim czasie to Świnoujscie mozna przejsc w kolo !!