To jednak nie jedyne problemy. - Przed Warnowem czekają do rozładunku w Świnoujściu wagony z węglem i koksem. U nas 90 procent towaru jest dostarczane i wywożone koleją, dlatego jesteśmy odcięci od świata - dodaje Kowalewski.
fot. Sławomir Ryfczyński
Świnoujski port przeładował towar do ostatnich pustych wagonów - informuje Marek Kowalewski, prezes spółki. - Skończyliśmy ładować ostatnie 40 wagonów, nie mamy ich więcej. Nie możemy przyjmować ani wydawać towarów.
To jednak nie jedyne problemy. - Przed Warnowem czekają do rozładunku w Świnoujściu wagony z węglem i koksem. U nas 90 procent towaru jest dostarczane i wywożone koleją, dlatego jesteśmy odcięci od świata - dodaje Kowalewski.
fot. Sławomir Ryfczyński
Przywrócenie ruchu planowane w piątek. Trwa usuwanie szkód spowodowanych wykolejeniem cystern z olejem opałowym na stacji Warnowo w województwie zachodniopomorskim. Pasażerowie korzystają z zastępczej komunikacji autobusowej.
fot. Sławomir Ryfczyński
Obecnie służby techniczne przewoźnika Orlen KolTrans przepompowują olej z wykolejonych cystern. Aby przyśpieszyć proces są wspomagane przez wyspecjalizowaną firmę. Dziś opróżnione zostaną kolejne cysterny blokujące tor. Natychmiast Polskie Linie Kolejowe zaczną jego naprawę infrastruktury: toru, peronu, sieci trakcyjnej.
fot. Sławomir Ryfczyński
PLK zgromadziła już materiał do remontu. Kilkudziesięciu pracowników jest przygotowanych do rozpoczęcia prac jeszcze dzisiejszej nocy. Nadal działa specjalny pociąg techniczny wyposażony w 125 tonowy żuraw.
Pasażerowie korzystają z zastępczej komunikacji autobusowej na odcinku Mokrzyca Wielka – Świnoujście. PKP Intercity przewozi pasażerów dwóch pociągów autobusami na trasie Szczecin - Świnoujście -Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
2013-11-20, 07:14 Autor: Sławomir Orlik
źródło: www.radio.szczecin.pl / źródło: www.iswinoujscie.pl
Nie wygląda, to zaciekawie?
"Gość • Środa [20.11.2013, 18:20:35] • [IP: 62.69.231.***] Ale się z tym pierdzielą." - fachowiec się odezwał. Do przepompowania jest mazut który można pompować dopiero po podgrzaniu, a jak wagony są uszkodzone to nie działa system podgrzewania ich zawartości. I to musi potrwać.
Panie Redaktorze, proszę bardzo, piszczcie po polsku. Port jest odcięty od zaplecza a nie od świata, bo tor wodny jest czynny i statki pływają. Port to" okno na świat" i ów świat jest na morzu, a od strony lądu mamy zaplecze! Poza tym nie funkcjonuje transport kolejowy, za to drogowy ma się dobrze (a samochodami jedzie np. większość śruty sojowej ze Świnoujścia).
Wagony z koksem gdzie ? !
Ale się z tym pierdzielą.