Sytuacja zablokowanej drogi numer 3 do Świnoujścia została opanowana gdy pogoda się poprawiała a pierwsze promy wyszły ze Świnoujścia.

Jak informuje Pan Andrzej, rozwiązanie sytuacji sparaliżowanego Warszowa w czasie gdy promy nie wychodziły z portu, jest bardzo proste.

- Powodem paraliżu, były duże ciężarowe samochody, które jechały z całej Polski i Południowo Wschodniej Europy przez Świnoujście do Skandynawii. Wszystkie parkingi były już zajęte. Służby wszystkich armatorów i Straży Granicznej razem z policją robiły co mogły. Tiry były "upychane" jak przysłowiowe śledzie w beczce, wszędzie gdzie się dało zaparkować, by nie doprowadzić do całkowitego paraliżu komunikacyjnego. Na szczęście warunki pogodowe już się poprawiły i promy z samochodami wypłynęły, ale co by było gdyby promy dalej nie mogły wypłynąć?

Dalej jest ciężko, ale nie tragicznie jak tej nocy. Wielokrotnie już pisaliśmy o potrzebie wykonania miejsc postojowych - awaryjnych na nieużytkach tzw. "Sahary". Można tereny które nie są użytkowane od 1945 roku wyrównać i utwardzić mielonym betonem. Taki teren za małe pieniądze rozwiązał by sprawę na zawsze.

Jednak kiedy to już o tym pisaliśmy, to tęgie głowy nas wyszydzały, wręcz ośmieszały. Teraz z przyczyn bezpieczeństwa ciężkie pojazdy o masie 30, 40 ton parkuje się na chodnikach, by nie doprowadzić do paraliżu transportu strategicznego przez Bałtyk do Skandynawii. Zawsze po takich sytuacjach mamy wiele uszkodzonych krawężników, chodników i poboczy. To też są koszty! - pisze w mailu Pan Andrzej.

źródło: www.iswinoujscie.pl