Skibideliusz

Takich mamy dziś magystrów i inszynerów

Tyłem można płynąć.

przy takim cisnieniu na kase i ilosci promow mijjacych sie kanale i krecocych jak g...no w szklance tragedia to tylko kwestia czasu kiedys to bylo nie do pomyslenia zeby VTS dopuszczal do mijanek na zyletke ale kogo to obchodzi ladunek ubezpieczony a ludzie sie urodza nowi

Oj coś pechowa jednostka, ja tam wierny marce Tt-line, szybko, bezpiecznie, 6 h i jest w Szwecji, dużo rabatów jak ma się kartę bonusową.

Kapitan chyba trochę cienki Bolek! Na kanale są 2 obrotnice i to chybą tam powiniene się prom obracać, a nie raz widziałem jak Jantar płynie tyłem w kierunku główek ! Moze trzeba zawiesiśc kapitanowi zwolnienie z pilotażu

Heweliusz 2

Zaraz ten wielki prom odstawia na bok. Gigantomania ma swoje granice a one konczą się na braku KOmpetencji nawet do tego żeby pokierować promem. Słyszałem po jakim układzie tam trzeba być żeby się tym promem przepłynąć.

Tam kiedyś okolo g.22 regularnie prom Bielik póžniej odpływał przez tego poloneza (tym razem bez Joagatki) odbywanym przez wielkie promy morskie, nie wiem, jak jest teraz. Pamiętam też latem, jak Bielik czekał po g.19, by duży morski wykręcił swoje piruety, aż turyści płynący na pociąg zaczèli się denerwować, że nie zdążą.

Czyj to plecak na mostku zasiadł totalna indolencja

Platfusy się szczycili budową tego promu więc chyba widać że czego się nie dotkną to musi być szajse.

A ja tam współczuję kapinanowi. Dupę mu ścisło na pewno.

To już chyba drugi raz.

Za manewr odpowiada Kapitan.

Wypadki się zdarzają.

Kapitana do wymiany!! Natychmiast!!-

Czyżby Tytanic?

A dlaczego on płynie tyłem po odcumowaniu i obraca się dopiero koło Mariny? Polonia zaraz po odcumowaniu obraca się.

Czyli co, kiepski kapitan promu.

Ludzie morza od zawsze twierdzili, że niektóre statki są pechowe. Może i Jantar nie ma szczęścia??

napęd azymutalny za trudny do ogarnięcia. ..

Dużo przygód ma ten prom przy takim małym stażu

Było prawie bezwietrznie, prąd bardzo słaby.

Myślałem, że jakieś testy robi, bo co innego

On od początku do końca, cofał bardzo blisko brzegu. Cofał, zatrzymał się i tam zaczął się obracać. Ale tak, że mu doopa poszła w nabrzeże :) Znów stanął i odkręcił obrót. I popłynął z powrotem do terminala. Wiatru całkowicie nie było, prąd bardzo lekki. Obejrzałem sobie teraz na nagraniu, z informacja z artykułu, bo się dziwiłem wtedy, co on wydziwia :)

Akurat temu się przyglądałem i zachodziłem w głowę, co on robi. Ogólnie płynął tyłem, zaczął się obracać ale zrezygnował. Cofnął ten obrót i wrócił. Nawet to nagrałem.

Jak sie nie bierze poprawki na wiatr i prąd wody to tak wychodzi.

Niestety, poziom kształcenia stacza się. Prywatne uczelnie powinny być zlikwidowane. Dziś zapłacisz za studia - masz dyplom.

Brawo my... i sztorm niepotrzebny

I byśmy mieli Titanica

pewnie kapitan pomylił lewo-prawo na dźwigni bow thrustera

A co by zrobił najszybki świnoujski pilot Jerzy Struś - ze Swinoujscie Pilot ?

Coraz lepszych biorą do tej roboty...