Resort wykreślił dofinansowanie budowy tunelu z listy priorytetów unijnego programu "Infrastruktura i Środowisko".
Remonty promów będą kosztować w najbliższych latach co najmniej 50 mln złotych, ponadto rocznie z budżetu państwa na ich utrzymanie przeznacza się ponad 20 mln. Jak wyliczyli niektórzy, pieniądze wydane do tej pory na promy wystarczyłyby na budowę kilku tuneli.
Dlaczego nie można zbudować mostu? Wszystko przez porty w Szczecinie czy Policach.
Tunel ma kosztować miliard złotych, most niskowodny - wielokrotnie tańszy - nie może powstać jednak właśnie ze względu na swobodną żeglugę do Szczecina. Na to, że do świnoujskiego tunelu powinny dołożyć się gminy Szczecin i Police zwracał uwagę 2 lata temu Zbigniew Rapciak, wtedy wiceminister infrastruktury, teraz prezes spółki Polskie LNG.
- Przez Świnoujście przechodzi tor wodny, z którego na pewno "żyje" Szczecin - mówił Rapciak.
- Most pontonowy, gdyby powstał w poprzek Świny, na pewno zwróciłby uwagę na nasz problem - uważa prezydent Świnoujścia, Janusz Żmurkiewicz. - Pojawiłby się tutaj wszystkie europejskie telewizje, aby pokazać tą determinację mieszkańców.
Od razu jednak zastrzega: - Jestem daleki od podejmowania tego typu decyzji - deklaruje Żmurkiewicz.
Dla prezydenta Szczecina Piotra Krzystka problemu nie ma: - To są naczynia połączone - mówi Krzystek.
Podobne zdanie ma poseł Platformy Obywatelskiej Arkadiusz Litwiński: - Nie widzę żadnego uzasadnienia, żeby podatnicy w Szczecinie mieli się w stopniu wyższym, niż przykładowo podatnicy w Rzeszowie, składać na tego typu inwestycje - tłumaczy Litwiński.
Unijne dofinansowanie, które przepadło, to 200 mln zł. Prezydent Żmurkiewicz zamierza wystąpić za to o 10 mln na sporządzenie dokładnej dokumentacji inwestycji. Z nieoficjalnych informacji wynika jednak, że ten wniosek zostanie odrzucony.
most bedzie w 2045 roku, na stulecie przylaczenia Swinoujscia do macierzy, hehe, zaden premier nie da 300 miljonów dla 30.000 mieszkanców, a turystom w lipcu sie nigdzie nie spieszy, w Polsce jest setki wazniejszych spraw do zalatwienia za 300 miljonów...
JAWNA ZEMSTA PO!!
Po co tunel dla *! Zgodzili się na gazosyf. I o to chodziło. Teraz niech spadają, niech sobie kupią pontony. Nie są już do niczego potrzebni.
DO IP: 217.97.193 Ja się z Tobą kolego zgadzam, tyle, że co możesz zrobić gdy" Twój" prezydent oklamuje ludzi? Prawda jest też taka, że...gdyby była swobodna przeprawa mielibyśmy dużo więcej turystów latem, Ci co z tego żyją zacieraliby ręce, ale Świn. właśnie dlatego, że jest ich latem dużo mniej niż gdzie indziej ma swój urok, miedzy innymi dlatego tu się przeprowadziłem ze Szczecina. Dlatego, miasto powinno zarabiać nie na turystyce a na szeroko rozumianej gospodarce morskiej, tyle, że prze złe decyzje ani jednego ani drugiego
"A czy wszyscy wiedzą że mamy tylko dwie drogi wyjazdowe z miasta na wschód S3 i na zachód przez Niemcy. I z tej i z tamtej strony są obszary chronione. A może już czas zrobić trzeci wyjazd na południe przez zalew, gdzie nic nie stoi na przeszkodzie" - buahahahaha. A Zalew to nie obszar chroniony? Nie da się zrobić estakady przez Zalew, bo to zakłóci wymianę wód pomiędzy Zalewem Wielkim a Małym. To rozwiązanie, właśnie ze względów przyrodniczych, już od lat nie wchodzi w grę i nikt nie bierze go pod uwagę.
Postawic Karsibory na kanale w poprzek tak zeby żaden stateczek nie mógl przepłynąć.No ale cóż znowu kupa komentarzy, bicia piany, wszyscy macie super pomysły ale jest dokladnie tak samo jak z tym blokowaniem stacji benzynowych. Miały byc akcje, płacenie groszówkami i tankowanie kilku litrów a pozniej znowu do kolejki, żeby bylo taniej i co ?, i nic nikogo nie było !!.Ale przeciez mieszkańcy tego miasta to tylko gadac potrafią i nic więcej. Napewno będzie kupa komentarzy do mojej wypowiedzi, w tym moze także obrażliwych, ale wiem napewno, jesteśmy tacy jacy jestesmy, tylko gadac, narzekac i wypisywać komentarze potraficie bo to łatwe z wygodnego fotelika w domciu siedząc w kapciuszkach z kawusią obok. Wezmy sie ludzie do dzialania a nie tylko do gadania, bo nic nie wywalczymy, nie liczmy na władze czy to lokalna czy krajową bo oni tylko dla kasy na te stołki wleżli a nie dla nas. Otrząsnijmy sie wreszcie, tylko sami mozemy sobie pomóc !! Pozdrawiam
A ja sie bardzo ciesz ze, nie bedzie tunelu a to dlatego ze, tunel byłby płatny i to słono no i ni bezpieczny. Atak po 7lub 8 godz jazdy 2-3 promy spokojnie czekam a potem jakie widoki i powietrze sikajcie na na tunel i cieszcie sie z tego co macie. Komu trodno postac godz won do miedzyzdroji
Skoro żyją z toru wodnego to im zastawmy mostem pontonowym zobaczymy czy długo pożyją !! Jak się dołożyć nie chcą to BEZ ŁASKI
A Ci co korzystają z promów obliczyli ile paliwa zaoszczędzili stojąc na promie i przemieszczając się do przodu na koszt wszystkich a czy oni nauczyli się że w większych miastach w korkach stoi się nieporównywalnie dłużej. Sam dojazd do Szczecina w lato to pokora do korków a każda kraksa po drodze to dodatkowy czas spędzony na darmo A czy wszyscy wiedzą że mamy tylko dwie drogi wyjazdowe z miasta na wschód S3 i na zachód przez Niemcy. I z tej i z tamtej strony są obszary chronione. A może już czas zrobić trzeci wyjazd na południe przez zalew, gdzie nic nie stoi na przeszkodzie aby zbudować niski most do np Nowego Warpna. Pieniądze znajdą się w postaci terenów od Porta Petrol do mulnika, które miasto mogło by sprzedać np Euroafryce na port promowy 10 stanowisk czy ew kontenerowce. Plusy same wychodzą o połowę mniejsze zużycie paliwa na dostanie się do hurtowni w Szczecinie mnóstwo ludzi na weekendy z Szczecina i okolic np berlina
BY ŻYŁO SIE LEPIEJ drodzy mieszkańcy i wyborcy PO i innego czerwonego ścierwa!
Ludzie, którzy twierdzą, że za brak mostu bądź tunelu jest dpowiedzialny szczecin. Osobiście interesuję się tematem odkąd zacząłem studiować na WSM w 2003 roku. Już wtedy obiecywano, że coś się zmieni. Przyczyn jest wiele. Tor Szczecin-Świnoujście ma szansę się rozinąć. Jak sami widzicie, dokumentacja - studium wykonalności takowego mostu czy tunelu nie istnieje, gdyby isniała napewno była by kolejną kartą przetargową w wyborach prezydenckich:) Nigdy nie było tutaj gospodarza! I wątpie aby był, sam osobiście nie chciał bym być prezydentem bo jest tu tak wiele nieprawidłowości. Swoją drogą sam pracowałem w" takim" tunelu w Hanasand. Potęrzna inwestycja. Wyobraźcie sobie, że tam zrobili nawet odnogę długości tunelu jaki by tutaj był potrzebny dla malutkiej wioski (kilka tyś mieszkańców)Tyle, że w Norwegii za taki tunel się płaci, zanim w iluś tam procentach inwestycja się nie zwróci kazdy przejazd to ok 20-25 koron. Zapłacilibyście za przejazd??Już widzę te komentaże, że nie po to płacimy podatki itd...
Rond wzdłuż 11 listopada nie będzie, tunelu nie będzie, będzie za to gazosyf, setki apartamentowców dla niemców i śmierdzący wybetonowany deptak na placu wolności - co ten Żmurkiewicz i jego władza dobrego robią dla Świnoujścia??
Gdzie kompletna dokumentacja na tunel p.prezydencie?Znowu woła pan kasę na papiery a wcześniej mówił pan, że wszystko gotowe tylko czekać na kasę.Tym wnioskiem o kolejne 10 mln zł na dokumentację potwierdza pan, że zawalił pan sprawę dokumentacji i jak zwykle kto inny winny.Nawoływanie teraz do blokowania kanału to żałosne gadki emocjonalne pod publiczkę.Wstyd prezydencie.
Szczecin bez Świnoujścia nic nie znaczy jako port, gdyby nie było przejścia u nas to by się skończył.A dokładać nie chcą kasy.Banda pedałów i tyle tak samo jak nasz zakłamany rząd.Ludzie wyjdą kiedyś na ulice bo ceny rosną a płace stoją w miejscu.
Podnoszony ? kolejny problem jakos na świecie pływja większe statki i nie wszędzie trzeba most podnosić zbudować taki żeby każdy statek do szczecina mógł przepływać bez problemu. Ale za tydzień temat ucichnie i g..no z tego będzie. !
jeden * most czy tunel, promy mogą zamienić na takie małe rowerowo-osobowe, cokolwiek...
Za sprzedane grunty i obiekty nie wiele miasto zyskało gdzie są pieniądze no gdzie ??
mysle ze rzeszów nie ma wiekszego interesu by sie do tunelu dokładac takiego jaki ma szczecin czy police.most zwodzony wcale nie jest złym rozwizaniem za nim statek dopłynie z 1wszej bramy od zalewu czy od strony portu spokojnie daje to mozliwosc podniesienia i swobodnego przepłyniecia.
proponował bym zrobic jakis protest i zablokować belika lub karsibory w godzinach szczytu lub w weekend wtedy zasrane ministerstwo zrozumie może jaki bład popełnili. ..albo zgłosić sie z tym gdzie do uefa ze polska nie przygotowuje sie jak nalezy do euro 2012 przeciesz te promy to przedłuzenie drogi krajowej o ile sie nie myle. A ponoć Polska dostaje i wydaje kase przedewszystkim na infrastrukture a droga to taka inwestycja. widać ze poprostu swinoujście mają w dupie...
To przez Szczecin mamy cierpieć? Ile kosztuje wybudowanie niskiego mostu? Tyle niech wyłoży Świnoujście, a resztę do tunelu niech dołoży Szczecin, skoro tak bardzo mu zależy na tej drodze wodnej.
SZCZECIN największ wiejska osada w europie z dużą ilością supermarketów.
Oczywiście, że most. Na tyle wysoki, że przepłynie pod nim większość małych statków jakie normalnie pływają do Szczecina ale z podnoszonym przęsłem, pod którym np. co dwie godziny będą przepuszczane większe statki płynące do Polic lub Szczecina. Ruch, zarówno na wodzie jak i na lądzie nie jest tu aż tak duży, żeby nie mógł tu funkcjonować most zwodzony. Szczególnie kiedy będą mogły przepływać pod nim mniejsze statki, bez konieczności podnoszenia przęsła. To normalne rozwiązanie, jakie funkcjonuje w wielu portach. Dlaczego próbujemy wyważać otwarte drzwi?
a wystarczy znieść przywilej wjazdu na prom aut rządowych i wysłać je do kolejki na prom w sezonie:) szybko wybudują most.
zablokować dla dziennikarzy przejazdy małym promem i nie robić wyjątków dla obcych w weekendy
wszystko co mnie lezało na sercu w związku z artykułem zostało napisane wiec dodam tylko, ze sami chcielismy kłamcy i cudotwrcy, wiec pozostaje nam dorga bezpieczna do szczecina przez niemcy, ale trza dac nauczke burakom ze szczecina i na jeden dzien zablokowac kanał, moze wkoncu to ich nauczy szacunku dla nas i powtarzac do skutku...