tak to jest jak statkiem dowodzi kapitan CZARNA WDOWA bo taka ma ksywke od kiedy zamustrował na promy zdarzaja sie pod jego dowództwem same wypadki

z najnowszych informacji wynika, ze zawinił holenderski kontenerowiec !. Prom Gryf jest teraz na stoczni, gdzie trwa naprawa uszkodzeń, powrót do eksploatacji zaplanowano na 28.06.2011.

SAMI ZNAWCY TEMATU, DLA PANA KTÓRY PYTA SIĘ JAK MIAŁY ZJECHAĆ AUTA GRYF JEST PROMEM KTÓRY MOŻNA ŁADOWAĆ OD DZIOBU I RUFY

TU NIE P GAZOPORT CHODZI TRZEBA PATRZYĆ NA FACHOWCÓW JACY SĄ OFICERAMI NA STATKACH

Mi się wydaje, że ten nasz gazoport nie będzie bezpieczny biorąc pod uwagę fachowców i oszczędności na kiepskiej jakości materiałów.

sluchajcie...gazoport buduja w swinko...ceny dzialek spadaja...robi sie niebezpiecznie...WYPROWADZAMY SIE!!HEHEHEHEHEHE

A jeszcze jedno przeliczcie wspł. z marine traffic na wspł. GPS to chyba tez umiecie :)

Na marine traffic sa pozycje z AIS wiec nałóżcie sobie na mapę i zobaczycie kto jak płynął :) To tak dla wszystkich" pseudo nawigatorów" którzy nawet niewiedzą że istnieją takie strony :)

gazoport bezpieczny?to dlaczego są wybuchy w gazoportach, jakie są procedury na wypadek zagrożenia?jaka cena gazu i czy gazoport jest opłacalny czy może będziemy wszyscy dopłacali do tego g...?zagrożenia terrorystyczne odnośnie gazoportu?600m do zabudowań mieszkalnych od gazoportu i można tak wymieniać...dlaczego nie przeprowadzili referendum czy chcemy gazoport pod nosem?dlaczego nie zorganizowali pytam

most im podłączyli na RUFIE

Mogli by popłynąć do tego Treleborgu. Jeszcze jedno pytanie a jak wyjezdzali ciężarówkami jak mieli na rófie kabiny maszyn ?

ALE TU" FACHOWCÓW"OD NAWIGACJI...

zdażają się takie wypadki, tak jak na drodze, to i na wodzie. UWAGA?Raz w miesiącu przepływa przez nasz kanał pod eskortą" zdechłego" strażaka 25, statek tankowiec z amoniakiem do szczecinskich portów.dyskretnie, po cichu, w nocy, gdy śpimy, po pracy, zderza się z bielikiem. Tu jest zagrożenie życia ludzkiego, a nie gazoport na warszowie

do panów co tak się znają na manewrowaniu i procedurach nawigacyjnych-nie każdy statek który idzie z prawej strony''bo płynie to głó..o a nie statek tak dla formalności!!''ma pierwszeństwo to tak dla wyjaśnienia kontenerowiec mógł wyprzedzać PROM GRYF, a wtedy to Gryf był na prawie drogi morskiej!! i jeszcze mogło byc 100 innych przyczyn może któryś z panów nawigatorów zabawi się w lożę eksperta NAP JAKIŚ PAN KAPITAN RADNY Z URZĘDU

a kto byl kapitanem?

Armator nabrał wody w usta, a kapitan przed kolizją wódy!

lekko sie obtarly co widac na zdjeciu a panika jakby mu dziura 10x10 zrobilo zalosne

Znamy kadrę oficerską w Unity Line.W większości świadectwa marynarskie kupione na bazarze Różyckiego.Zamiast pozdrowienia z mostku pokazują środkowy palec konkurencji.Doświadczyłem tego pływając swego czasu na Bumerangu podczas wyprzedzania Polonii.

Ciekawe jak dojdzie do kolizji gazowca z jakimś statkiem co wtedy?znów ktoś powie że gazoport to same korzyści obudźcie się jak widać błędy się zdarzają, jak pozwolimy wybudować gazoport zagrożenia będą mogły doprowadzić do niewyobrażalnych strat w ludziach i nie tylko...gdzie są procedury związane z ewakuacja mieszkańców w razie zagrożenia na terenie gazoportu?może ktoś się w tym w końcu zainteresuje szczególnie władza samorządowa

* jak pływasz

ale w car deck im walnoł.

Podziwiam te wszystkie debilne komentarze, każdy jest wielkim znawcą tematu czyli tzw. standardy świnoujskie

22.51 pajacu na gumce odbijaj

Jeżeli Był na torze wodnym to wina Holendra ale jeżeli to się stało na otwartym morzu to ewidentna wina Gryfu - prawa strona ma pierwszeństwo, a widać ze właśnie prawą ma uszkodzona.

Nadęte dupki w garniturach zapominają że płyną z pasażerami.